Semenjak pelayanan dan fasilitas yang semakin baik, kereta api di Indonesia sudah sangat diminati warga Indonesia sebagai transportasi darat yang paling diminati. Walaupun tidak semua kelas dan fasilitas berbeda di setiap rangkaian kereta, namun bagi masyarakat menggunakan kereta api lebih praktis bahkan terjangkau menuju ke tempat-tempat destinasi saat tiba di tujuan.
Tak jarang, transportasi kereta api menjadi pilihan masyarakat untuk berpergian. Mulai jarak yang dekat maupun jarak jauh, tersedia pilihan sesuai tujuan dan keberangkatan penumpang. Fasilitas kereta api juga berbeda-beda. Banyaknya kereta api yang saat ini sudah terbilang canggih, kali ini kabarpenumpang akan merangkum apa saja yang sudah dimiliki krcanggihan dari alat transportasi yang ramah lingkungan ini.
• Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ)
Untuk kereta api yang satu ini sudah ada sejak jaman kolonial Belanda. Namun saat ini sudah sangat jauh berbeda dan perkembangan kereta api di Indonesia khususnya perjalanan jarak jauh mrnjadi andalan utama warga Indonesia untuk bepergian ke kota-kota tujuan di Jawa dan Sumatera.
Kereta api antar kota yang ditarik menggunakan lokomotif ini pun sering digunakan penumpang untuk berpergian jarak jauh karena waktu tempuhnya relatif cepat. Jenis kereta api ini bisa menampung 1000-1120 penumpang. Kecepatannya pun saat ini mencapai 120 km/jam.
• Kereta Commuter Line
Angkutan penumpang dengan jarak dekat alias layanan commuter saat ini sudah ada di beberapa wilayah Daerah Operasi (Daop) di Pulau Jawa, seperti Daop 1 Jakarta, Daop 2 Bandung, Daop 4 Semarang, Daop 6 Yogyakarta dan Daop 8 Surabaya. Jalur KA Commuter terbanyak adalah dimiliki wilayah Daop 1 Jakarta termasuk jalur Kereta Listrik (KRL) termasuk wilayah Yogyakarta, namun penumpang terbanyak tentu dimiliki wilayah Jabodetabek.
Kereta ini sangat terkenal dan menjadi pilihan masyarakat di Jabodetabek dan Solo-Yogyakarta. Karena KRL beroperasi dirute tersebut. Kereta ini bergerak diatas rel dan menggunakan tenaga listrik sebagai penggeraknya. Kecepatannya yaitu 95km/jam. Selain itu, KRL tidak menggunakan lokomotif dan tetap bisa mengangkut banyak penumpang hingga 2000 orang.
• Kereta Mass Rapit Transit (MRT)
Pertama kali dioperasikan pada 24 Maret 2019, MRT Jakarta hingga saat ini sangat diminati seluruh masyarakat. Diresmikan oleh presiden ke-7 Joko Widodo, MRT ini merupakan layanan kereta bawah tanah pertama yang beroperasi di Indonesia. MRT juga bisa diartikan kereta mode raya terpadu yang memiliki 6 gerbong ditiap rangkaiannya dan bisa menampung 1950 penumpang. MRT dan KRL sama sama menggunakan daya listrik dari atas kereta atau biasa disebut Listrik Aliran Atas (LAA).
• Kereta Light Rail Transit (LRT)
Jenus transportasi ini memiliki 2 jenis dan tipe, yaitu LRT Jakarta dan LRT Jabodebek. Kereta jenis ini juga biasa disebut kereta lintas rel terpadu yang mulai beroperasi pada Agustus 2022. Berbeda dengan MRT dan KRL yang mengambil daya listrik aliran atas, LRT menggunakan daya listrik aliran bawah. Memang kereta ini diperuntukkan wilayah perkotaan, daya tampungnya juga lebih kecil yaitu 600 penumpang dengan kecepatan 90 km/jam.
• Kereta Bandara
Ini yang paling dimanfaatkan masyarakat untuk transit menuju ke bandara baik di Jawa dan Sumatera. Menggunakan kereta bandara, menjadi andalan warga sebagai transportasi singkat yang tentunya terhindar dari kemacetan lalu lintas. Saat ini kereta bandara sudah terintegrasi dari berbagai daerah menuju bandara internasional seperti di Medan, Padang, Jakarta, Yogyakarta, dan Solo.
• Kereta Cepat Jakarta – Bandung (KCJB)
Sudah sepatutnya Indonesia bangga sudah memiliki kereta api cepat Jakarta-Bandung yang digadang-gadang sebagai kereta api dengan perjalanan tersingkat yaitu hanya 40 menit saja. Ya, menggunakan KCJB sudah menjadi transportasi diminati warga Indonesia bagi mereka yang ingin mempersingkat waktu perjalanan dari Jakarta ke Bandung maupun sebaliknya. Biasanya menggunakan kereta api dengan rute tersebut paling cepat adalah 2 jam.
Kereta jenis ini menggunakan kereta cepat generasi terbaru yaitu CR400AF. Sangat memudahkan pengguna yang mobilitas dari Jakarta-Bandung yang hanya menempuh waktu 36 menit jika langsung dan 46 menit dengan kondisi berhenti disetiap stasiun. Padahal jarak tempuh Jakarta – Bandung 142,3 km.
Oke, itulah kecanggihan kereta api yang hingga kini masih diminati warga baik Indonesia maupun luar Indonesia sebagai transportasi yang aman, nyaman, praktis dan efisien. Kalian sudah sering mencoba yang mana?
