Transmashholding (TMH), bekerja sama dengan PC Transport Systems, meluncurkan trem cepat Rusia pertama, Voevoda, dalam Pameran Industri Internasional InnoProm-2025 yang berlangsung di Yekaterinburg pada 7-10 Juli. Produksi massal model 71-952 dijadwalkan akan dimulai pada 2026.
Trem canggih ini diperkenalkan kepada para pejabat penting, termasuk Perdana Menteri Rusia Mikhail Mishustin, Wakil Perdana Menteri Belarus Viktor Karankevich, Wakil Perdana Menteri Pertama Kazakhstan Roman Sklyar, Wakil Perdana Menteri Uzbekistan Jamshid Khodjaev, dan Goar Barsegyan, yang menjabat di Dewan Industri dan Kompleks Agroindustri Komisi Ekonomi Eurasia.
“Trem lima bagian yang luas dan nyaman ini, yang dikembangkan secara independen oleh perusahaan spesialis, merupakan contoh inovasi yang luar biasa. Tak lama lagi, trem berkecepatan tinggi Rusia ini akan menjadi pemandangan umum di jalanan kota kita,” ujar Perdana Menteri Rusia.
Trem berkecepatan tinggi Rusia ini diproduksi di tiga fasilitas yang dioperasikan oleh PC Transport Systems: Pabrik Mekanik Tver untuk Transportasi Listrik, Pabrik Transportasi Listrik Nevsky di St. Petersburg, dan Pabrik Transportasi Listrik Engels di Engels.
Antara tahun 2022 dan 2024, PC TS menginvestasikan lebih dari RUB 2,3 miliar (sekitar USD 29,25 juta) modalnya sendiri untuk memperluas kemampuan produksi dan memperkuat kemandirian teknologi. Hasilnya, trem ini kini memiliki tingkat lokalisasi sebesar 95%, dengan komponen inti seperti mesin dan girboks, yang dulunya diimpor, kini sepenuhnya diproduksi di dalam negeri.
Trem ini menonjol dalam banyak hal. Trem ini memperkenalkan kategori baru kereta ringan ke Rusia. Sebagai trem lima bagian berkecepatan tinggi pertama di negara ini, trem ini menandai langkah maju yang transformatif dalam mobilitas perkotaan, memadukan rekayasa mutakhir, kapasitas penumpang yang tinggi, dan kenyamanan yang unggul,” ujar Alexander Dubrovkin, CEO PC Transport Systems.
Trem berkecepatan tinggi Voevoda dirancang ideal untuk wilayah metropolitan besar dan kota-kota dengan populasi lebih dari satu juta jiwa. Trem ini sangat efektif pada rute-rute dengan permintaan tinggi dan koridor trem-metro yang terintegrasi.
Konsep trem lima bagian pertama kali dikembangkan oleh PC Transport Systems pada pertengahan 2010-an. Berkat kemajuan teknologi yang signifikan dan kemitraan strategis dengan Transmashholding (TMH), gagasan tersebut kini telah terwujud menjadi proyek yang sepenuhnya terealisasi.
Beroperasi Sejak Tahun 1957, Tokyo Bersiap Pensiunkan Monorel di Kebun Binatang Ueno
Voevoda 71-952 adalah trem berkecepatan tinggi lima bagian pertama di Rusia, berlantai rendah (low deck), dilengkapi dengan akses dua sisi dan dua kabin pengemudi. Dengan panjang 37,5 meter, trem ini dapat mengangkut hingga 400 penumpang, termasuk 72 penumpang duduk. Desainnya juga memungkinkan peningkatan konfigurasi menjadi tujuh bagian, sehingga total kapasitasnya menjadi 500 penumpang.
Model ini memperkenalkan tolok ukur baru di segmen kereta ringan, yang secara mulus menggabungkan kapasitas metro dengan fleksibilitas trem dan sistem operasional cerdas.
Trem ini menghadirkan kemampuan manuver dan adaptabilitas yang luar biasa, berkat penggunaan empat bogie—dua di antaranya berjenis putar—menandai yang pertama dalam rekayasa kereta ringan perkotaan Rusia. Pengaturan inovatif ini memungkinkan trem ini untuk melewati tikungan dengan radius sesempit 16 meter, sehingga cocok bahkan untuk rute yang tidak memiliki jalur putar.
Dibangun dengan aluminium, interior trem berkecepatan tinggi pertama Rusia ini menawarkan daya tahan dan keamanan kebakaran yang lebih baik, sekaligus mempertahankan tampilan modern dan elegan. Fitur-fitur utamanya meliputi jendela panorama, kursi yang dirancang ergonomis, zona berpemanas di dekat pintu, ruang khusus untuk sepeda, kereta dorong bayi, dan penumpang dengan mobilitas terbatas, serta tombol panggilan pengemudi, jalur masuk, port pengisian daya USB, sistem multimedia, dan pengatur suhu canggih. Panel layar dua sisi yang terpasang di bingkai jendela menampilkan rute trem dan halte berikutnya dari luar, sekaligus menyediakan layanan waktu nyata dan informasi penunjuk jalan di dalam.
Untuk memastikan keselamatan, trem ini dilengkapi sistem bantuan pengemudi yang dibangun di atas teknologi kecerdasan buatan domestik. Sistem ini terus memantau kondisi jalan melalui kamera dan sensor, memantau kecepatan, mengantisipasi potensi risiko, memberi peringatan kepada operator, dan dapat secara otomatis menerapkan pengereman halus bila diperlukan. Sistem pemantauan kelelahan pengemudi juga tersedia; Jika terdeteksi kelalaian, trem akan otomatis berhenti dengan aman.
Trem ini dapat berjalan secara otonom hingga 15 kilometer dengan kecepatan hingga 25 km/jam. Dengan baterai berkapasitas tinggi, jangkauannya meningkat hingga 100 km. Kendaraan ini juga kompatibel dengan teknologi otomasi bergaya metro.
Menguak Masa Kejayaan Trem Batavia yang Jadi Primadona Warga Ibu Kota Zaman Baheula
