Airbus akan memperbarui seluruh armada kapal sewaannya yang mengangkut sub-rakitan pesawat antara fasilitas produksi di Eropa dan Amerika Serikat dengan tiga kapal roll-on/roll-off modern dengan emisi rendah yang didukung oleh tenaga penggerak yang dibantu angin.
Baca juga: Airbus Final Assembly Line di Tianjin Cina Kirimkan A321neo Pertamanya
Airbus telah menunjuk Louis Dreyfus Armateurs untuk membangun dan mengoperasikan kapal baru yang sangat efisien yang akan mulai beroperasi pada tahun 2026. Armada baru ini diharapkan dapat mengurangi rata-rata emisi CO2 transatlantik tahunan dari 68.000 menjadi 33.000 ton pada tahun 2030.
Hal tersebut akan berkontribusi terhadap komitmen Airbus untuk mengurangi emisi industri secara keseluruhan hingga 63% pada akhir dekade ini – dibandingkan dengan tahun 2015 sebagai data dasar. tahun – sejalan dengan jalur 1,5°C dalam Perjanjian Paris.
“Pembaruan armada laut kami merupakan langkah maju yang besar dalam mengurangi dampak lingkungan,” kata Nicolas Chrétien, Kepala Keberlanjutan & Lingkungan di Airbus. “Kapal generasi terbaru yang diusulkan oleh Louis Dreyfus Armateurs lebih hemat bahan bakar dibandingkan pendahulunya, menggunakan teknologi mutakhir seperti penggerak yang dibantu angin. Hal ini menunjukkan tekad kami untuk menjadi yang terdepan dalam dekarbonisasi sektor kami dengan berinovasi tidak hanya di bidang penerbangan, namun juga di seluruh operasi industri kami.”
“Kami sangat senang telah dipilih oleh Airbus untuk mengembangkan armada canggih dan rendah emisi ini serta melanjutkan kemitraan jangka panjang kami,” kata Edouard Louis-Dreyfus, Presiden Louis Dreyfus Armateurs. “Proyek baru ini, yang menetapkan target tinggi, mencerminkan ambisi kami terkait dekarbonisasi industri pelayaran. Kami bangga mendukung pelanggan kami dalam transisi energi, bahkan melampaui ekspektasi mereka dengan menawarkan solusi inovatif dan mendorong perubahan secara berkelanjutan.”
Airbus secara bertahap akan memperbarui armada kapal sewaan yang mengangkut sub-rakitan pesawatnya melintasi Atlantik antara Saint-Nazaire, Prancis, dan jalur perakitan akhir pesawat lorong tunggal (narrow body) di Mobile, Alabama.
Kapal-kapal baru ini akan ditenagai oleh kombinasi enam rotor Flettner – silinder besar berputar yang menghasilkan daya angkat berkat angin, mendorong kapal maju – dan dua mesin bahan bakar ganda yang menggunakan minyak diesel maritim dan e-metanol. Selain itu, perangkat lunak perutean akan mengoptimalkan perjalanan kapal melintasi Atlantik, memaksimalkan tenaga angin dan menghindari hambatan yang disebabkan oleh kondisi laut yang buruk.
Pembaruan armada ini juga mendukung ambisi Airbus untuk meningkatkan tingkat produksi keluarga A320 menjadi 75 pesawat per bulan pada tahun 2026. Setiap kapal transatlantik baru akan memiliki kapasitas untuk mengangkut sekitar tujuh puluh kontainer berukuran 40 kaki dan enam set sub-perakitan pesawat lorong tunggal – sayap, badan pesawat. , tiang mesin, bidang ekor horizontal dan vertikal – dibandingkan dengan tiga hingga empat set dengan kapal kargo saat ini.
Baca juga: Serba Canggih dan Ramah Lingkungan, Airbus Buka Fasilitas Produksi di Hamburg
Tentang Louis Dreyfus Armateurs, selama lebih dari 170 tahun, memiliki spesialisasi dalam menyediakan solusi maritim industri khusus dengan aktivitas bernilai tambah tinggi dan layanan terintegrasi kepada kliennya, mulai dari desain kapal dan manajemen kapal hingga operasi maritim, di bidang transportasi , logistik, kabel bawah laut dan energi terbarukan.
