Jalur selatan kereta api sepertinya selalu menjadi sorotan hangat. Berawal sedang ramainya yang sebentar lagi akan beroperasi wisata Kereta Api (KA) Jaka Lalana, hingga ada kabar menggembirakan di jalur yang sama menuju Kota Bandung.
Ya, jalur pertama Jakarta – Bandung ini rencana akan benar-benar kembali beroperasi. Namun, menurut kabar yang beredar ternyata ada perubahan jalur hingga ke Kabupaten Bandung Barat. Mengingat jalur ini cukup terjal saat nantinya dilewati kereta api.
Jalur yang terbilang terjal ini adalah jalur kereta api antara Stasiun Cipatat hingga Stasiun Padalarang. Sempat dilakukan pengecekan jalur menggunakan lori inspeksi dari Stasiun Bandung hingga Stasiun Cipatat. Namun karena relnya sudah lama tak digunakan, banyak gundukan tanah yang menenggelamkan jalur tersebut bahkan hingga lori inspeksi tersebut sempat keluar jalur.
Saat masih beroperasi, jalur Cipatat – Padalarang ini sering dilewati kereta api lokal Cianjur yang ditarik lokomotif diesel hidrolik. Namun, sempat dihentikan perjalanannya mengingat lokomotif diesel hidrolik sudah tidak layak beroperasi karena suku cadang yang tidak tersedia. Kemudian beberapa tahun kemudian sempat dilakukan uji coba menggunakan lokomotif diesel elektrik.
Uji coba tersebut membawa sejumlah rangkaian kereta melintasi jalur Padarang – Cipatat yang melewati Stasiun Tagogapu. Namun saat kembali ke Stasiun Padalarang, rangkaian uji coba tersebut mengalami hambatan yakni roda alami selip saat menanjak. Sejak setelah uji coba tersebut, kabar dioperasikannya jalur ini belum terencana.
Tahun ini, kabar mengenai jalur kereta api Cipatat – Padalarang sudah menemui titik terang. Ya, beredar kabar dari berbagai sumber yang disampaikan akun resmi Dinas Perhubungan (Dishub) Jabar, menegaskan bahwa rencana tersebut bukan lagi sekadar wacana. Disebutkan, proses reaktivasi jalur kereta api Cipatat – Padalarang sudah mulai berjalan dan diurus oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub).
Dishub Jawa Barat pun membenarkan bahwa reactivasi ini kemungkinan akan menggunakan rute baru atau rute shortcut menuju Stasiun Sasaksaat. Rute lama, yang dinilai terlalu berbelok, menanjak, dan rawan longsor, dianggap terlalu berisiko untuk operasional kereta api saat ini.
Jika kembali diaktifkannya jalur rel Cipatat – Padalarang, perjalanan kereta api dari Bogor selanjutnya bisa langsung terhubung menuju Bandung atau sebaliknya, dengan rute melewati wilayah Sukabumi dan Cianjur. Pun masyarakat yang mendengar kabar ini, menyambut dengan antusias. Pasalnya jika ditempuh dengan bus perjalanan memakan waktu lebih dari 3 jam karena sering terjadi kemacetan.
Jalurnya Pernah di Bom, Ini Sejarah Panjang Stasiun Padalarang
