Menghadapi lonjakan drastis jumlah wisatawan mancanegara pada awal tahun 2026, Japan Airlines (JAL) mengambil langkah futuristik untuk menjaga kelancaran operasional di darat. Maskapai bendera Jepang ini resmi memulai uji coba penggunaan robot humanoid di area apron (tarmac) Bandara Internasional Haneda, Tokyo.
Langkah ini diambil menyusul beban kerja yang kian berat bagi staf lapangan JAL Ground Service (JGS). Dengan catatan lebih dari 7 juta turis asing yang membanjiri Jepang hanya dalam beberapa bulan pertama tahun 2026, kapasitas 4.000 staf JGS mulai mencapai titik jenuh. Robot-robot ini diharapkan menjadi solusi cerdas di tengah tantangan kelangkaan tenaga kerja di sektor aviasi.
Dalam uji coba yang direncanakan berlangsung selama dua tahun mulai bulan depan, JAL mengerahkan dua jenis robot humanoid canggih asal Tiongkok, yaitu Unitree G1 dan UBTECH Walker E. Kedua robot ini dirancang untuk menangani tugas-tugas fisik yang berat dan repetitif, yang selama ini menjadi beban bagi para pekerja manusia.
Unitree G1 dan UBTECH Walker E akan difokuskan untuk melakukan pekerjaan teknis seperti mendorong gerobak kargo (cargo dollies) hingga memastikan keamanan kontainer bagasi di area pemuatan. Keunggulan robot humanoid ini terletak pada kemampuannya beroperasi di lingkungan bandara yang ada saat ini tanpa memerlukan perubahan tata letak infrastruktur yang masif.
Presiden JAL Ground Service, Yoshiteru Suzuki, menegaskan bahwa kehadiran robot-robot ini bukan bertujuan untuk menggantikan peran manusia sepenuhnya, melainkan untuk meringankan beban fisik para staf. Fokus utamanya adalah meminimalkan risiko cedera dan kelelahan pada pekerja yang harus menangani ribuan ton kargo setiap harinya.
Meskipun robot-robot ini memiliki tingkat otonomi tertentu, aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama. Seluruh operasional robot humanoid di apron Bandara Haneda akan tetap berada di bawah pengawasan ketat kru manusia. Hal ini dilakukan untuk memastikan bahwa koordinasi antara teknologi otomasi dan pergerakan pesawat di bandara tersibuk di Jepang tersebut tetap berjalan aman tanpa celah.
Uji coba panjang ini akan menjadi tolok ukur bagi industri penerbangan global dalam mengadopsi teknologi robotik di area operasional yang paling kritis. Jika sukses di Haneda, bukan tidak mungkin kita akan melihat lebih banyak robot humanoid “bertugas” di bandara-bandara internasional lainnya, termasuk di Indonesia.
Inovasi ini menjanjikan proses penanganan bagasi dan kargo yang lebih cepat serta presisi, sehingga risiko keterlambatan penerbangan akibat kendala operasional darat dapat diminimalisir secara signifikan.
Bandara Haneda Uji Coba Kendaraan Penarik Peti Kemas Tanpa Pengemudi
 uji coba robot humanoid Unitree G1 dan UBTECH Walker E di Bandara Haneda untuk atasi krisis tenaga kerja dan lonjakan turis 2026.){kind=link}