Kereta peluru Shinkansen E10 akan diluncurkan di rute utama Tokyo mulai tahun 2030, menampilkan corak dan interior rancangan Inggris yang terinspirasi oleh lanskap alam Jepang. Desain mencoloknya terinspirasi oleh bunga sakura yang diciptakan oleh konsultan asal Inggris, Tangerine.
Kereta baru ini akan menggantikan model E2 dan E5 yang sudah tua di rute Tohoku yang sibuk, menghubungkan Tokyo dengan Jepang timur laut, mengangkut jutaan penumpang setiap tahunnya melalui beberapa wilayah pegunungan dan pesisir paling indah di negara ini.
Melanggar tradisi, JR East memilih Tangerine sebagai mitra desain non-Jepang pertama yang menggarap armada Shinkansen yang ikonis ini. Perusahaan yang berbasis di London ini telah menciptakan livery eksterior dan tata letak interior yang mencakup berbagai kelas penumpang. Shinkansen E10.
Eksterior E10 menampilkan skema warna hijau tengah yang khas, mencerminkan hutan dan garis pantai di sepanjang rutenya, dengan elemen grafis yang terinspirasi oleh siluet bunga sakura. Desain ini bertujuan untuk menangkap lanskap alam Jepang sambil mempertahankan efisiensi aerodinamis yang krusial untuk operasi kecepatan tinggi.
Di bagian dalam, kereta memprioritaskan kenyamanan penumpang melalui sistem pencahayaan yang dirancang dengan cermat menggunakan lampu sorot tidak langsung untuk menciptakan suasana yang menenangkan. Pengaturan dan tata letak tempat duduk bervariasi di setiap kelas, tetapi mempertahankan elemen desain yang konsisten, dengan dinding dan kain kursi yang bertingkat yang dirancang untuk memberikan pengalaman premium sekaligus memastikan efisiensi operasional.
“Shinkansen E10 merupakan tonggak sejarah dalam kolaborasi Inggris-Jepang di sektor perkeretaapian, menetapkan tolok ukur baru untuk desain yang berfokus pada perhotelan dan perjalanan berkelanjutan,” kata Matt Round, kepala bagian kreatif di Tangerine.
Dengan perpaduan semangat Jepang dan desain yang berpusat pada pengguna, Shinkansen E10 siap mendefinisikan ulang perjalanan kereta api berkecepatan tinggi selama beberapa dekade mendatang. Keputusan JR East untuk menugaskan keahlian desain internasional menandakan keyakinan dalam kolaborasi lintas budaya sekaligus mempertahankan karakter khas Jepang dari kereta peluru ini. Pengembangan E10 hadir di tengah meningkatnya persaingan operator kereta api Jepang dari maskapai berbiaya rendah dan upaya untuk meningkatkan daya tarik perjalanan kereta api bagi penumpang domestik dan internasional.
Rute Tohoku Shinkansen, yang dibuka pada tahun 1982, saat ini beroperasi dengan kecepatan hingga 320 km per jam dan melayani kota-kota besar termasuk Sendai dan Morioka. Jalur ini memainkan peran penting dalam menghubungkan Tokyo dengan prefektur-prefektur di timur laut Jepang, mendukung perjalanan bisnis dan pariwisata ke wilayah-wilayah yang terkenal akan keindahan alam dan warisan budayanya.
Proyek E10 kini memasuki fase implementasi desain, dengan rekayasa dan pengujian terperinci yang diharapkan akan terus berlanjut hingga dekade ini sebelum layanan penumpang dimulai.
Rangkaian Kereta Cepat Shinkansen Terlepas, Pertama Kali dalam Sejarah
