Friday, November 7, 2025
HomeAnalisa AngkutanGerbong Shinkansen Dipamerkan Untuk Jalur Maglev Linear Chuo dengan Kecepatan 500 km/jam

Gerbong Shinkansen Dipamerkan Untuk Jalur Maglev Linear Chuo dengan Kecepatan 500 km/jam

Pers pertama kali melihat gerbong kereta yang akan digunakan untuk jalur maglev Linear Chuo Shinkansen ketika diresmikan pada hari Jumat lalu di jalur uji coba di Prefektur Yamanashi.

M10, gerbong kereta baru dari Central Japan Railway Co. (JR Tokai), masih dalam tahap uji coba dan diperkirakan akan digunakan ketika Linear Chuo Shinkansen mulai beroperasi.

Salah satu fitur M10 adalah kursinya tidak dapat direbahkan, karena dirancang untuk penumpang yang bepergian dalam waktu singkat.

Karena pembangunan satu ruas jalur Linear Chuo Shinkansen belum dimulai, jadwal kapan M10 akan digunakan masih belum jelas. Namun, gerbong-gerbong tersebut masih dalam tahap pembangunan.

Ini adalah gerbong kereta maglev pertama yang diresmikan dalam lima tahun. Kereta maglev ini akan memiliki kecepatan tertinggi 500 km/jam dan diperkirakan akan menempuh jarak antara Stasiun Shinagawa dan Nagoya dalam waktu 40 menit. Untuk mencapai kecepatan tersebut, fungsi sandaran kursi dan fitur-fitur lainnya dihilangkan agar lebih ringan.

Ruang di depan setiap kursi telah diperluas, sehingga penumpang dapat meletakkan barang bawaan dan barang-barang lainnya di dekat kaki mereka.

Kereta Maglev Jepang Akan Gunakan Kursi Non-reclining

Kecepatan Linear Chuo Shinkansen dan gambar-gambar seperti langit biru dan berbagai lokasi akan diproyeksikan di langit-langit gerbong kereta saat rel kereta melewati banyak terowongan dan tidak akan ada banyak pemandangan dari jendela.

“Teknologi yang diperlukan untuk pengoperasian maglev sebagian besar telah dikembangkan,” kata direktur pusat pengujian kereta maglev di Prefektur Yamanashi.

Namun, dengan adanya kekhawatiran tentang pembangunan terowongan yang memiliki berbagai dampak lingkungan, pembangunan di salah satu ruas rel di Prefektur Shizuoka belum dimulai, dan belum ada jadwal pasti kapan pembangunan tersebut akan dimulai.

Selain itu, JR Tokai menyatakan pada hari Rabu bahwa total biaya pembangunan jalur maglev antara Stasiun Shinagawa dan Nagoya diperkirakan akan meningkat sekitar 4 triliun yen hingga 11 triliun yen. Mengamankan dana dalam jumlah besar akan menjadi tantangan yang signifikan.

Mengenal Moda Berbasis Levitasi Magnetik (Maglev)? Ini Dia Serba-Serbinya!

RELATED ARTICLES
- Advertisment -

Yang Terbaru