Informasi mengenai pergantian kereta mewah yang digandeng bersama Kereta Api Argo Bromo Anggrek rasanya bakalan terlaksana. Bagaimana tidak, informasi akurat dari media sosial PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengenai rangkaian pengganti kereta Luxury Sleeper Class menjadi Compartment Suites Class akan dilakukan mulai 1 Juni 2025 mendatang. Dari informasi itulah rangkaian kereta yang digadang-gadang sebagai kelas privasi tersebut pun di uji coba.
Ya, Balai Yasa Manggarai kembali menguji coba rangkaian kereta Compartment Suites pada Selasa 20 Mei 2025. Uji coba dilakukan sore hari pada pukul 15.00 untuk keberangkatan dari Stasiun Manggarai sampai dengan Stasiun Cikampek. Dan pukul 16.00 keberangkatan dari Stasiun Cikampek hingga kembali ke Stasiun Manggarai.
Selama perjalanan, uji coba dilakukan dengan mengerahkan beberapa pegawai serta teknisi dari Balai Yasa Manggara. Saat kereta berjalan, rangkaian tersebut di tes kecepatan hingga 120 km/jam. Ini sengaja dilakukan mengingat kecepatan kereta api saat ini bisa tembus maksimal hingga 120 km/jam.
Tak hanya mengetes kecepatan dari ketahanan bogie dan roda, teknisi bagian interior pun diuji coba. Mulai dari masing-masing kursi dibilik-bilik kereta, monitoring kelayakan fasilitas, hingga pendingin udara yang menjadi kenyamanan bagi penumpang sebagai pelanggan yang ingin menikmatinya.
Sebanyak 2 unit kereta Compartment Suites diujicoba tak hanya sekali dilakukan. Jika dirasa memang mengharuskan untuk diujicoba kembali, maka rangkaian tersebut mengharuskan untulk agar jika sudah bisa digunakan secara reguler, bisa dirasakan secara maksimal oleh penumpang.
Sebelumnya, layanan kereta kompartemen yang mewah oleh Balai Yasa Manggarai tersebut menggunakan bekas kereta eksekutif yang diproduksi tahun 2008. Kereta tersebut diluncurkan oleh PT KAI pada tanggal 10 Oktober 2023, bertepatan dengan Hari Kereta Api Nasional ke-78, dengan sebutan Kereta Api Compartment Suite Class. Bersamaan dengan itu, diresmikan pula pengoperasian Argo Semeru sebagai bagian dari Gapeka 2023. Gerbong Bima dan Argo Semeru menggunakan sistem tukar rangkaian. Dalam sistem ini, Bima melayani perjalanan malam hari, sedangkan Argo Semeru siang hari.
Kereta Kelas Compartment Suites ini seperti proyek menghidupkan kembali yang telah mati, yaitu kejayaan kereta Bima dan fasilitas kereta tidur. Bima mulai dioperasikan sebagai kereta tidur pada tanggal 1 Juni 1967. Ini merupakan kereta pertama di Indonesia yang menggunakan pendingin udara. Kereta berwarna biru sehingga disebut Biru Malam atau Bima ini merupakan buatan Jerman Timur.
Delegasi ASEAN Railway CEO Nikmati Layanan KAI Services di Kereta Compartment Suite Class
