Layanan Ride Hailing di Amerika Serikat Sumbang 69 Persen Emisi Karbon

0

Layanan ride hailing di Amerika Serikat ternyata menghasilkan 69 persen lebih banyak emisi CO2 atau karbondioksida. Kenaikan presentase CO2 ini karena meningkatkanya popularitas Uber dan Lyft dalam beberapa dekade terakhir. Selain itu juga laporan dari Union of Concerned Scientists mengatakan, presentase ini lebih tinggi dibandingkan sektor transportasi lainnya.

Baca juga: Pelabuhan Oslo Targetkan Kurangi Emisi Karbon Hingga 85 Persen di 2030

Presentase ini didapatkan setelah Union of Concerned Scientists melakukan analisis polusi kendaraan ride hailing di tujuh kota besar di Amerika Serikat. KabarPenumpang.com melansir laman newatlas.com (25/2/2020), sebuah laporan yang berjudul “Risiko Iklim Ride Hailing: Mengarahkan Industri yang Berkembang menuju Masa Depan Transportasi yang Bersih,” bahkan telah membandingkan emisi dari perjalanan mobil pribadi dengan emisi dari perusahaan moda transportasi di daerah perkotaan yang padat di mana layanan seperti Uber dan Lyft sangat diandalkan.

Adapun kota-kota tersebut seperti Boston, Kota New York, San Francisco dan Washington DC yang mana analisisnya juga membandingkan emisi ini dengan emisi yang timbul dari angkutan umum dan moda transportasi lain yang ditukar oleh layanan ride hailing. Untuk sampai pada kesimpulan ini, para ilmuwan mengandalkan data yang tersedia untuk umum seperti survei pengguna layanan ride hailing dan literatur yang diterbitkan lainnya pada hal-hal seperti ekonomi bahan bakar armada dan apa yang dikenal sebagai “deadhead.”

Deadheading sendiri mengacu pada jarak tempuh kendaraan yang bepergian dengan naik kendaraan tanpa penumpang di dalam pesawat. Ini adalah kontributor besar untuk polusi berlebihan, menurut laporan tim, dengan perjalanan ride hailing yang tidak dikumpulkan menghasilkan hampir 50 persen lebih banyak emisi karbon daripada perjalanan rata-rata mobil pribadi.

Faktor penting lainnya adalah bentuk transportasi rendah karbon yang sering digantikan oleh layanan ride hailing demi kenyamanan termasuk berjalan, bersepeda, dan angkutan umum. Dengan memperhitungkan hal tersebut, para ilmuwan menghitung bahwa secara total, perjalanan dengan ride hailing menghasilkan emisi karbon 69 persen lebih banyak daripada rata-rata perjalanan yang digantikannya.

Sementara itu, perjalanan ride hailing kendaraan bersama antara dua penumpang, menghasilkan emisi serupa dengan perjalanan mobil pribadi. Namun akan berbeda bila perjalanan ride hailing dalam kendaraan listrik dapat mengurangi emisi sekitar 50 persen, sementara jika perjalanan itu disatukan dapat mengurangi emisi hampir 70 persen.

Kemudian para ilmuwan merekomendasikan agar industri bergerak cepat untuk melistriki kendaraan berbahan bakar listrik dan melakukan lebih banyak untuk mempromosikan perjalanan bersama. Selain itu, mereka mengatakan bahwa perusahaan angkutan barang harus melakukan lebih banyak untuk terhubung dan melengkapi rute angkutan umum, sementara pemerintah dapat mengembangkan kebijakan yang mendukung tujuan ini.

Baca juga: Tekan Emisi Karbon, di Perth Dibangun Halte Bus Dengan Motion Sensor

Diketahui, Uber telah melakukan lebih dari sepuluh miliar perjalanan di seluruh dunia sejak diluncurkan pada 2010, sedangkan Lyft telah menyelesaikan lebih dari satu miliar. Sementara mereka sekarang jauh lebih banyak daripada jumlah penumpang taksi di AS, para ilmuwan mengatakan banyak pelajaran ini dapat diterapkan pada industri itu juga, dengan elektrifikasi, pengumpulan lebih banyak, dan koordinasi yang lebih baik dengan layanan angkutan massal semua langkah wajar yang dapat diambil oleh operator taksi untuk membantu mengurangi polusi di daerah perkotaan.

Leave a Reply