MS Insignia bersandar mulus di Dermaga II Pelabuhan Celukan Bawang, Buleleng pada Jumat, 25 April 2025. Tiba tepat pukul 08.15 WITA, MS Insignia menutup rangkaian tiga kapal raksasa di April 2025 kemarin.
Kapal pesiar ini tiba membawa 568 penumpang dan 402 kru dan setelah proses clearance rampung puk 08.45 WITA, pelancong mancanegara langsung mulai tur mereka ke berbagai destinasi unggulan di Bali Utara.
MS Insignia datang dari Tanjung Perak, dan dijadwalkan berlayar ke Benoa malam harinya pukul 20.00 WITA. Tiga kapal raksasa dalam satu bulan, bukan hanya angkat, tetapi ini sebuah sejarah.
MS Seven Seas Mariner, MS Seven Seas Voyager, dan kini MS Insignia. Rekor yang tak hanya mencerminkan lonjakan kunjungan, tapi juga kesiapan Pelabuhan Celukan Bawang menjawab tantangan kelas dunia.
General Manager PT Pelindo Cabang Celukan Bawang, Mochammad Imron, mengaku perencanaan dan persiapan matang dalam hal teknis dan operasi adalah kunci dalam pelayanan prima penyandaran beberapa cruise di Celukan Bawang belakangan ini. Selain itu koordinasi dan sinergi dengan stakeholder seperti agen, KSOP, Bea Cukai, KKP, Pemerintah Daerah dan lainnya juga mempermudah Pelabuhan Celukan Bawang melayani cruise intersional selama singgah.
Ada tiga target pada Pelabuhan Celukan Bawang yakni konsisten untuk menerima pelayaran kapal besar, berstandar internasional, dan jadi Pelabuhan andalan untuk jalur cruise Asia-Pasifik. Selain itu juga hadirnya kapal pesiar sebagai “jendela global” untuk Bali Utara.
Harapan lainnya adalah bersandarnya MS Insignia bisa membawa cerita para pelancong tentang indahnya Buleleng. April 2025 akan dikenang sebagai titik balik.
Ketika sebuah pelabuhan di Bali Utara, yang sebelumnya tidak terlalu terdengar dalam peta besar pariwisata internasional, kini mulai bicara lantang bahwa kelas dunia bisa dimulai dari utara. Untuk diketahui, MS Insignia adalah kapal pesiar kelas menengah milik Oceania Cruises, bagian dari grup Carnival Corporation.
MS Insignia dibangun pada tahun 1998 oleh Chantiers de l’Atlantique dan awalnya berlayar untuk Renaissance Cruises. Kemudian, kapal ini menjadi bagian dari armada Oceania Cruises, dikenal dengan konsep “small ship cruising” dengan layanan yang sangat personal.
