Selain Pesona, Inilah Mengapa Awak Kabin Didominasi oleh Wanita

0
ilustrasi pramugari pesawat (simpleflying.com)

Mayoritas awak kabin dunia saat ini adalah wanita dan hal tersebut adalah fakta. Bahkan ini bisa dikatakan menjadi salah satu kesetaraan gender dalam beberapa dekade terakhir. Awak kabin wanita atau biasa disebut pramugari memiliki tugas membantu dan melayani penumpang dengan membagikan makanan serta minuman, membantu ketika ada yang sakit hingga melakukan penahanan kepada penumpang yang berbuat masalah.

Baca juga: Heinrich Kubis – Awak Kabin Pertama di Dunia yang Cekatan dan Berpengalaman

Namun kemudian banyak timbul pertanyaan kenapa awak kabin pria justru lebih sedikit dibandingkan awak kabin wanita yang bertugas di pesawat? KabarPenumpang.com melansir laman simpleflying.com (29/3/2020), di dunia barat sebenarnya sudah berpikir bahwa kesetaraan gender telah menjadi jauh lebih progresif.

Namun paradoks atau asumsinya ketika awak kabin pertama kali dipekerjakan hanya pria, di mana Heinrich Kubis menjadi awak kabin pertama di dunia pada tahun 1912 yang saat itu sebagai bagian dari maskapai Jerman DELAG yang mengoperasikan zeppelin.

Saat itu peran awak kabin berkaitan dengan keselamatan dan bukan melayani penumpang dengan makanan serta minuman. Kubis sebagai awak kabin pertama, kemudian membuat banyak maskapai terus mencari staf pria untuk bekerja di dalam pesawat.

Kemudian tidak sampai dengan 18 tahun, awak kabin wanita pertama bergabung dengan maskapai. Ellen Church bergabung dengan Boeing Air Transport pada tahun 1930 dan bekerja di pesawat sebagai perawat terdaftar. Sejak saat inilah peran pramugari mulai berkembang untuk memasukkan pendekatan yang lebih penuh perhatian.

Akibatnya, maskapai mencari perawat wanita untuk memberikan perawatan bagi penumpang di dalam kabin. Efeknya adalah masuknya pelamar perempuan yang membantu menciptakan dasar awak kabin hari ini. Kemudian pertanyaan mengapa pramugari masih didominasi wanita akhirnya terjawab yakni, karena seberapa cepat pesona pramugari menjadi terkait dengan perempuan dan mulai mendominasi sebagai stereotip.

Namun, bukan hanya oleh pelamar yang melakukan hal ini terjadi, sebab di pertengahan tahun 1900-an, maskapai memberlakukan aturan ketat (banyak yang masih berlaku sampai sekarang) pada berat, usia, status perkawinan, dan penampilan awak kabin ini. Idenya adalah untuk tidak secara halus memanfaatkan seksualitas perempuan.

Kode berpakaian awak kabin untuk wanita mendapatkan banyak dukungan dan keuntungan selanjutnya dari pelancong kelas bisnis pria yang paling sering mengambil penerbangan internasional pada waktu itu. Banyak yang masih tersisa hingga sekarang dalam karakteristik anggota awak kabin yang khas telah dibuat dari stereotip yang dibentuk pada pertengahan 1900-an.

Saat ini, wanita secara konsisten membentuk lebih dari 75 persen dari tenaga awak kabin di AS. Ini adalah pekerjaan yang disajikan sebagai sangat glamor dan feminin yang telah mengasingkan banyak minat pria. Meskipun sebagian besar perempuan dipekerjakan sebagai awak kabin, ada tanda-tanda bahwa industri ini berubah.

Sedikit kemiringan telah dicatat dalam jumlah pelamar pria yang mencari posisi sebagai awak pesawat. Namun, bagi pria yang ingin menjadi awak kabin, ada penghalang mendasar di jalan mereka. Sebab tidak semua maskapai penerbangan mengadopsi apa yang bisa disebut sikap avant-garde terhadap diskriminasi.

Seperti apa yang tampak seperti seksisme adalah cara bisnis bekerja untuk beberapa maskapai penerbangan di seluruh dunia. Sebagai contoh, Indigo maskapai penerbangan murah India mengiklankan hanya untuk awak kabin perempuan di posisi berpengalaman dan tidak berpengalaman.

Baca juga: Ellen Church, Pramugari Pertama di Dunia yang Juga Punya Lisensi Pilot

Di situs webnya, dikatakan mereka hanya menerima aplikasi dari: “Warga negara India wanita, dengan Paspor India, berusia antara 18 hingga 27 tahun.”

Sayangnya, selama aturan seperti ini terus ada, kecil kemungkinannya bahwa awak kabin dari industri perjalanan udara dapat mengalami perubahan radikal yang dibutuhkannya. Jelas bahwa semakin banyak laki-laki melamar peran dalam industri ini, tetapi insentif bagi mereka untuk berhasil dalam peran ini tidak diterima secara universal seperti halnya bagi perempuan.

Leave a Reply