SkyDrive perusahaan pengembang eVTOL asal Jepang mengumumkan akan bermitra dengan Suzuki. Keduanya akan berkolaborasi dalam pengembangan dan produksi skala penuh untuk mobil terbang bertenaga listrik dua tempat duduk. Di mana mobil terbang itu akan terbang perdana di Osaka World Expo 2025.
Baca juga: AirAsia Bakal Operasikan 100 Taksi Udara eVTOL, Jadi Armada Ride Hailing
Kehadiran SkyDrive tampaknya akan menjadi proyek eVTOL terkemuka di Jepang. Perusahaan induk dari SkyDriver bernama Caertivator yang berdiri atas investasi Toyota. Kini bersama dengan Suzuki kolaborasi yang akan dilakukan adalah dalam bidang bisnis dan teknologi.
Yang mana itu akan mencakup litbang teknologi, perencanaan sistem manufaktur dan produksi massal, pengembangan pasar luar negeri dengan fokus awal di India dan promosi upaya untuk mencapai netralitas karbon. KabarPenumpang.com melansir newatlas.com (22/3/2022), memiliki bisnis utama di bidang otomotif, sepeda motor, ATV, kelaytan dan mesin, Suzuki mungkin adalah perusahaan yang lebih besar dari yang terlihat.
Itu terlihat saat Suzuki mengirimkan hampir tiga juta unit dan menurunkan pendapatan hampir US$29 miliar pada tahun 2020. Di manufaktur mobil saja, itu peringkat sebagai pembuat mobil terbesar ke-11 pada tahun 2017. Namun, lambat dalam beralih ke tenaga listrik, karena memang mobil konsumen listrik pertama Suzuki tidak diharapkan sampai tahun 2025.
Sementara SkyDrive telah menerbangkan konsep multicopter satu kursi kecil, namun masih belum jelas jenis pesawat apa yang sedang dikerjakannya dengan Suzuki. Sebagian besar gambar yang digunakan di sini adalah model konsep SD-XX SkyDrive, desain dua kursi tandem yang tampaknya sesuai dengan deskripsi proyek tersebut.
Ini adalah badan pesawat multicopter koaksial 8-propeller, dengan kabin berlapis kaca yang dirancang untuk mengangkat berat lepas landas maksimum 500 kg ke ketinggian maksimum 500 meter, terbang dengan kecepatan maksimum 100 kpj (62 mph) selama 20-30 menit. Tidak seperti biasanya, itu benar-benar cocok dengan kategori “mobil terbang”, karena ia juga menawarkan mode berkendara.
Di darat, kendaraan bertumpu pada tiga roda dengan dua berdampingan di bawah kabin, dan yang ketiga memanjang ke belakang kabin. SkyDrive mengatakan sedang merencanakan kecepatan mengemudi maksimal 60 km per jam, dengan kisaran antara 20-30 km.
Sementara mitra SkyDrive tentu memiliki banyak keahlian dalam mensertifikasi mobil yang dapat didaftarkan di jalan raya, keputusan untuk membuat kendaraan mode ganda akan menambah biaya, berat, dan overhead yang sangat besar di atas tugas yang sudah berat untuk mendapatkan sertifikasi tipe badan pesawat itu sendiri untuk semua jenis kendaraan. jenis operasi komersial. Mobil terbang mungkin lebih masuk akal sebagai produk konsumen daripada taksi udara, jadi SkyDrive berpotensi menjualnya langsung ke pilot di bawah peraturan “beli” dan “terbang” yang tidak terlalu memberatkan.
Baca juga: Kucurkan Rp6 Triliun, Boeing Bikin Taksi Udara eVTOL Pertama di AS Lewat Wisk Aero
Tapi operasi taksi udara jelas merupakan tujuan utama, menurut siaran pers. “SkyDrive bertujuan untuk memulai layanan taksi udara selama World Expo 2025 di Osaka, Jepang, serta untuk memulai layanan di wilayah lain di Jepang.”
