Sebelum Operasi Khusus (invasi) Rusia ke Ukraina pada Februari 2022, Eropa adalah ‘taman bermain’ bagi orang-orang super kaya di Moskow. Dengan banyaknya uang yang tersedia, terdapat banyak pesawat pribadi juga, cukup untuk menempatkan Rusia di posisi ke-11 di dunia untuk keberangkatan jet bisnis terbanyak pada tahun 2022.
Daftar tujuan teratas untuk menerbangkan jet pribadi dari Rusia adalah tempat-tempat stategis di Eropa. Analisis menarik yang dilakukan New York Times menunjukkan Perancis, Swiss, Inggris, dan Jerman merupakan rute yang paling banyak dilalui para taipan dari Rusia. Tapi itu terjadi sebelum segalanya berubah.
Dikutip dari Simple Flying, setelah invasi Rusia ke Ukraina, maka Eropa Barat melakukan pembatasan terhadap Rusia, seperti menjatuhkan sanksi dan menyita aset oligarki Rusia yang terkait dengan Kremlin. Termasuk memaksa Roman Abramovich menjual Chelsea, klub sepak bola (sepak bola) Eropa yang dimilikinya selama 19 tahun, dan menyita dua jet pribadinya.
Takut kehilangan ‘mainan’ mahal mereka, orang-orang kaya Rusia lainnya mulai mengangkut kapal pesiar super dan jet bisnis mereka ke negara-negara di mana mainan tersebut tidak dapat disita. Dengan pembatasan yang membatasi penerbangan jet pribadi milik Rusia, beberapa oligarki Rusia yang inovatif telah menemukan cara untuk mengabaikan aturan tersebut.
Jika Uni Eropa tidak memberikan sanksi secara pribadi, mereka bisa masuk. Namun, mereka tidak dapat tiba dari Rusia atau berada di pesawat yang terdaftar di Rusia. Dalam hal ini, orang-orang kaya Rusia dapat terbang ke negara ketiga dan kemudian menyewa jet pribadi yang terdaftar secara lokal untuk terbang ke Eropa.
Dua contoh negara yang memfasilitasi Rusia adalah Turki dan Uni Emirat Arab (UEA). Menurut euronews, mengutip sumber terpercaya, kedatangan orang Rusia dengan jet pribadi sewaan melalui negara ketiga adalah kejadian mingguan.
Laporan New York Times selanjutnya menunjukkan bahwa penerbangan ke negara lain telah meningkat secara signifikan sejak sanksi dimulai. UEA, yang sudah menjadi tujuan populer, mengalami peningkatan dari hanya 4% dari seluruh penerbangan jet pribadi menjadi 6,1% pada tahun lalu. Turki hanya memiliki 1% pra-sanksi, namun kini menjadi titik akhir untuk 3,6% penerbangan, sementara Azerbaijan hampir tidak memiliki penerbangan sama sekali, dan kini menyumbang 2,3%.
