Selain terkenal penumpangnya yang berjubel saat menggunakan kereta api, Negara India pun memiliki jalur kereta api yang penuh dengan ketegangan. Seperti jalur kereta api saat melewati jembatan laut yang dikenal dengan nama Pamban Bridge (Jembatan Pamban). Jembatan tersebut terletak di Selat Palk, yang menghubungkan kota Rameswaram di Pulau Pamban menuju daratan India.
Jembatan ini sebetulnya telah dibuka pada 24 Februari 1914, dan menjadi jembatan laut pertama dan terpanjang di India, sampai akhirnya Pemerintah India meresmikan Bandra-Worli Sea Link pada tahun 2010.
Dunia telah dibuat merinding oleh pembangunan jembatan yang luar biasa tersebut. Komentar yang beragam dari warganet pun turut membanjiri saat menyaksikan video tersebut, salah satunya cukup berbahaya jika adanya badai yang menghempas area tersebut. Praktis bisa menghancurkan jembatan tersebut oleh hantaman ombak yang lebih besar.
Selain Jembatan Pamban yang terkenal dengan ekstremnya tersebut, warganet juga kembali dihebohkan oleh negara yang sama karena telah membangun jembatan kereta api yang lebih ekstrem. Bahkan jembatan itu digadang-gadang telah mengalahkan ketinggiannya dengan menara Eiffel yang ada di Perancis.
Ya, Jembatan Chenab di Jammu dan Kashmir adalah jembatan kereta api tertinggi di dunia. Jembatan ini diresmikan oleh Perdana Menteri India Narendra Modi pada hari Jumat. Jembatan ini berdiri setinggi 359 meter di atas Sungai Chenab dengan panjang 1.315 meter. Tingginya kira-kira 29 meter lebih tinggi dari puncak Menara Eiffel.
Proyek ini merupakan bagian dari Jalur Kereta Api Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) sepanjang 272 km dan disetujui pada tahun 2003. Salah satu kontributor utama keberhasilan pembangunan jembatan tersebut adalah Profesor G Madhavi Latha. Seorang profesor di Institut Sains India (IISc) di Bengaluru, ia terlibat selama 17 tahun dalam proyek Jembatan Chenab sebagai konsultan geoteknik.
Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kereta api pertama yang menghubungkan Kashmir ke seluruh India. Jembatan ini menghabiskan biaya sebesar US$160 juta atau sekitar Rp2,6 triliun.
Jembatan Kereta Api Chenab lebih dari sekadar jembatan biasa, tetapi merupakan simbol bergengsi tentang seberapa jauh India dan para insinyur perkeretaapiannya telah berkembang sejak satu mil pertama rel kereta api negara itu mulai beroperasi lebih dari 150 tahun yang lalu.
Jembatan ini pun dipuji sebagai kemenangan besar bagi pemerintahan Partai Bharatiya Janata pimpinan Modi. Pemerintahannya telah menggelontorkan miliaran dolar untuk meningkatkan jaringan transportasi lama dan ketinggalan zaman di India, sebagai bagian dari visinya untuk mengubah negara tersebut menjadi negara maju pada tahun 2047.
Chenab, Jadi Kondang Karena Ada Jembatan Kereta Tertinggi di Dunia
