Lantaran punya fungsi kerja yang menyangkut pada keselamatan penerbangan, maka ada syarat ketat yang melekat pada seorang petugas pengatur lalu-lintas udara atau air traffic controller (ATC). Salah satu yang jarang diketahui adalah batasan usia kerja pada petugas ATC.
Baca juga: Bisakah Pramugari Banting Setir Jadi Petugas ATC?
Seperti halnya usia pensiun pilot yang dikontrol ketat, maka usia kerja petugas ATC juga dikontrol secara ketat, dan usia pensiun petugas ATC umumnya lebih rendah daripada usia pensiun pilot. Dikutip dari Simpleflying.com, berikut adalah alasan dibalik ketatnya usia pensiun petugas ATC.
Pensiun dini
Tidak seperti usia pensiun pilot, usia pensiun petugas ATC tidak ditetapkan sebagai standar oleh International Civil Aviation Organization (ICAO). Sebaliknya, negara bebas memilih usia pensiun untuk petugas ATC. Di AS, usia ini diamanatkan oleh FAA, yang memberikan usia pensiun wajib 56 tahun untuk petugas ATC. Sebagai perbadingan, usia pensiun pilot komersial di AS ada di rentang 60 atau 65 tahun.
Sebagian besar negara mengikuti batasan yang sama dengan FAA. Di Eropa, usia pensiun bervariasi beberapa tahun di kedua sisi batas AS. Usia pensiun terendah ada di Belgia, di mana petugas ATC pensiun pada usia 55 tahun, dan Perancis, yang menerapkan pensiun pada usia 57 tahun.
Pekerjaan dengan Tekanan Tinggi
Tak heran jika petugas ATC harus pensiun dini, pasalnya pekerjaan itu membutuhkan konsentrasi dan pengambilan keputusan yang sangat baik, kemampuan untuk melakukan banyak tugas, dan ingatan yang baik serta keterampilan visual. Meskipun keterampilan ini tidak hilang seiring bertambahnya usia – dan tentu saja, setiap orang berbeda – umumnya disepakati bahwa kemampuan menurun seiring bertambahnya usia.
Baca juga: Apa yang Terjadi Bila Pilot Tidak Berkomunikasi dengan ATC? Ini Jawabannya
Memulai Pelatihan Lebih Awal
Selain usia pensiun, usia untuk memulai menjadi petugas ATC ditentukan di beberapa negara. Di AS, FAA menyatakan bahwa petugas ATC memulai pelatihan pada usia 31 tahun. Satu-satunya pengecualian untuk hal ini adalah pelatihan ulang pengontrol dari peran pengontrol lalu lintas udara militer ke peran sipil. Batas ini ditetapkan untuk beberapa alasan berbeda.
