Semakin ramainya lalu lintas perjalanan kereta api di wilayah Daop 2 Bandung khususnya jalur kereta lokal membuat berbagai stasiun dipugar menjadi bangunan yang lebih luas dan pugar. Seperti terlihat pada Stasiun Haurpugur yang berlokasi di Cangkuang, Rancaekek, Bandung ini. Stasiun kecil/kelas III ini yang semula memiliki bangunan mungil dengan peron yang tak terlalu panjang, namun kini akan dibuat bertingkat.
Baca juga: Stasiun Seiryu Miharashi di Jepang, Stasiun Unik Tanpa Pintu Keluar
Layaknya stasiun – stasiun di Jabodetabek yang juga dibuat bertingkat, ini merupakan alasan yang dibuat PT Kereta Api Indonesia (KAI) guna meminimalisir penumpang yang menyeberang lewat rel kereta api dan merupaan peningkatan dari keamanan dan kenyamanan penumpang yang berada di stasiun ini.
Stasiun Haurpugur memiliki 2 jalur yang bisa dilewati kereta api baik berjalan langsung maupun singgah. Stasiun yang terletak diketinggian +689 m ini masih menggunakan persinyalan mekanik yang terhubung kawat baja dari ruang PPKA (Pengatur Perjalanan Kereta Api). Rencana jalur ganda yang sedang dibangun antara Padalarang – Cicalengka nantinya Stasiun Haurpugur tetap menggunakan 2 jalur yang tersedia. Namun bedanya jika saat ini PPKA masih mengatur wesel rel kereta api, jika jalur ganda digunakan tidak mengatur wesel rel KA kembali.
Baca juga: Keunikan Papan Nama Stasiun Kereta dari Masa ke Masa
Saat ini perjalanan kereta api lokal tetap berhenti di Stasiun Haurpugur. Mengingat stasiun ini cukup jauh dari jalan raya Bandung – Garut, tapi banyaknya pedesaan yang berada disekitar area stasiun membuat Haurpugur tetap ramai oleh penumpang dari/ke pusat Kota Bandung. Tak heran masyarakat lebih antusias ke Kota Bandung mayoritas penumpang dari Cicalengka mengingat satu – satunya transportasi yang mudah dan murah hanya kereta api lokal ketimbang menggunakan angkutan umum lain yang ditempuh lebih lama belum lagi kemacetannya. (PRAS – Cinta Kereta Api)
