Kereta Rel Listrik atau dikenal sebagai KRL saat ini terus wara wiri melayani penumpang di Jabodetabek yang dikelola oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI). Wilayah Jabodetabek ini melayani 5 rute KRL yang setiap harinya beroperasi, yaitu rute Bogor, Rangkasbitung, Tangerang, Tanjung Priok, dan Cikarang. Masyarakat pun dibuat mudah dalam menggunakan transportasi yang ramah lingkungan, praktis, dan efisien.
Berbagai informasi mengenai transportasi KRL yang sangat terjangkau tersebut, ternyata ada pula yang beredar kabar soal elektrifikasi di wilayah lainnya. Tak lain dan tak bukan, pemerintah benar-benar serius akan membangun KRL di wilayah Bandung.
Ya, wilayah yang termasuk Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung, memang sudah melayani transportasi lokal yaitu Commuter Line Bandung Raya dengan rute Padalarang – Bandung – Cicalengka pp.
Perjalanan kereta lokal tersebut melayani setiap harinya mulai dari pagi hari hingga tengah malam. Namun untuk rangkaian kereta ini masih membutuhkan sarana penarik rangkaian kereta yakni lokomotif.
Seperti diketahui, tak hanya untuk sarana angkutan perkotaan saja, Commuter Line Bandung membutuhkan lokomotif. Tapi tak menutup kemungkinan, untuk perjalanan Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) pun tetap dibutuhkan, apalagi saat momen libur panjang.
Nah, dari situlah pemerintah memfokuskan sarana KRL harus beroperasi di Daop 2 Bandung tersebut. Menurut Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, untuk proyek elektrifikasi perkotaan Bandung Raya itu, pihaknya membutuhkan waktu dua tahun untuk merealisasikannya.
Saat ini, jalur eksisting-nya baru dilayani KA Commuter Line Bandung Raya dengan sarana peruntukan kereta jarak jauh. Dengan elektrifikasi, KRL (Kereta Rel Listrik) Bandung Raya siap beroperasi. Dan Kemenhub sepakat akan melakukan elektrifikasi jalur Padalarang-Cicalengka tersebut.
Proyek elektrifikasi sepanjang 42 Km itu ditargetkan rampung pada 2027. Harapannya nanti masyarakat Jabar, khususnya di Bandung, yang semula jarak tempuh 40 Km ditempuh 2 jam, bisa hanya 1 jam.
Stasiun-stasiun yang nantinya dilewati oleh KRL pada rute Bandung Raya ini adalah sebagai berikut:
– Stasiun Padalarang
– Stasiun Gadobangkong
– Stasiun Cimahi
– Stasiun Cimindi
– Stasiun Andir
– Stasiun Ciroyom
– Stasiun Bandung
– Stasiun Cikudapateuh
– Stasiun Kiaracondong
– Stasiun Gedebage
– Stasiun Cimekar
– Stasiun Rancaekek
– Stasiun Haurpugur
– Stasiun Cicalengka
Selain itu, Pemprov Jabar memiliki komitmen mempercepat pembangunan infrastruktur, khususnya mereaktivasi kereta api. Yang sudah disepakati tadi oleh Kemenhub dan PT KAI jalur dari Padalarang ke Cicalengka.
Proyek KRL Bandung Raya sebenarnya juga sudah masuk dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS), Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kemenhub yang dirancang untuk direalisasikan hingga tahun 2030.
Dalam dokumen RIPNAS tersebut, DJKA Kemenhub merancang proyek jalur ganda (double track), sekaligus elektrifikasi jalur kereta api pada lintas Padalarang (Kabupaten Bandung Barat)–Bandung (Kota Bandung)–Cicalengka (Kabupaten Bandung).
Enggak Mau Desak-desakan? Yuk, Ikuti Tips Naik KRL di Jam Paling Sibuk Agar Tetap ‘Survive’
