Airbus UpNext, anak perusahaan Airbus yang berfokus pada masa depan penerbangan, telah mulai menguji teknologi baru yang mengeksplorasi kemungkinan sistem penerbangan otonom. Pengujian teknologi baru tersebut menggunakan pesawat uji A350-1000 yang dijuluki Airbus DragonFly demonstrator.
Airbus DragonFly digunakan untuk menguji teknologi test on ground dan in flight pilot assistance— termasuk pengalihan darurat otomatis selama penerbangan, pendaratan otomatis, dan bantuan saat pesawat melakukan taxii di bandara. Solusi ini memungkinkan awak dapat lebih memahami lingkungan kerja mereka, dan membantu mendukung pengambilan keputusan, yang pada akhirnya membuat operasi “lebih aman dan lebih efisien,” kata Airbus dalam siaran pers.
Nama “DragonFly” terinspirasi oleh serangga itu sendiri, berkat penglihatannya yang luar biasa, dan “kemampuan untuk melihat dalam 360 derajat dan mengenali landmark,” jelas Airbus.
“Sama seperti capung dapat mengenali tengara yang membantu mereka menentukan batas, demonstran kami dilengkapi dengan teknologi dan perangkat lunak penginderaan mutakhir, yang mampu mengelola operasi penerbangan dan pendaratan,” kata Isabelle Lacaze, kepala uji DragonFly.
Tujuan DragonFly adalah untuk menyediakan pesawat dengan lapisan keamanan ekstra, terutama dalam situasi darurat, atau saat mendarat dalam jarak pandang rendah atau cuaca sulit.
Semisal jika awak tidak dapat mengendalikan pesawat karena alasan apa pun, “fungsi onboard mendeteksi masalah dan secara otomatis memilih bandara yang paling sesuai untuk mengarahkan pesawat,” jelas Airbus. Teknologi ini juga dapat “disesuaikan” dengan keterampilan terbang pilot “untuk membebaskan mereka dari proses tambahan” dalam situasi darurat.
Namun, perusahaan telah memperhitungkan fakta bahwa jalur penerbangan, dan faktor eksternal lainnya, dapat menjadi target bergerak. Airbus UpNext mengatakan telah merancang DragonFly untuk memanfaatkan data yang dikumpulkan selama penerbangan, dikombinasikan dengan zona penerbangan, medan, dan kondisi cuaca, untuk membuat keputusan otomatis, namun cerdas, tentang tempat mendarat.
“DragonFly kami juga mendapat manfaat dari saluran komunikasi yang konstan antara pesawat dan Air Traffic Control (ATC) dan Pusat Kontrol Operasi maskapai untuk memastikan pendekatan yang aman dan terkoordinasi,” tambah perusahaan.
Baca juga: Makin Panas, Airbus Tuntut Qatar Airways Rp3,1 Triliun Gegara Batal Beli Dua Pesawat A350
Performa tersebut telah diuji oleh Airbus, bekerja sama dengan anak perusahaan dan mitra eksternalnya — Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera, dan Thales.
DragonFly saat ini memasuki bulan ketiga dari kampanye pengujiannya, menurut Airbus, di mana penekanan akan ditempatkan pada kemampuan jalur terbang, pendaratan otomatis, dan teknologi bantuan pilot.
