Perkembangan kendaraan listrik yang terus berlangsung hingga hari ini, menghadirkan bukan hanya untuk angkutan penumpang tetapi juga barang. Seperti Arcimoto, perusahaan otomotif penghasil kendaraan listrik asal Oregon ini baru saja bekerja sama dengan startup penggerak otonom Silicon Valley, Faction Technology. Kerja sama ini dilakukan untuk mengubah kendaraan utilitas listrik roda tiga milik Arcimoto menjadi pod tanpa pengemudi untuk pengiriman jarak jauh.
Baca juga: Toyota Rilis C+walkT, Skutik Tiga Roda yang Ideal Melaju di Area Pejalan Kaki
Dilansir KabarPenumpang.com dari newatlas.com (23/2/2022), Fun Utility Vehicle (FUV) yang mengangkut kargo mengikuti pengungkapan tahun lalu dari prototipe Arcimoto tanpa pengemudi. Di mana prototipe tersebut dikendalikan dari jarak jauh oleh operator manusia yang dilaporkan mewakili langkah menuju layanan ride-on-demand di masa depan.
“Driverless menggabungkan otonomi dengan kemampuan untuk membantu kendaraan dari jarak jauh saat Anda membutuhkannya, karena keajaibannya benar-benar ketika kendaraan tiba tanpa pengemudi,” kata pendiri dan CEO Faction, Ain McKendrick.
Untuk aplikasi kargo roda tiga ini, para insinyur Arcimoto menghilangkan kursi dan kontrol kemudi seperti sepeda motor serta menambahkan panel samping dan kompartemen penyimpanan kargo. Sehingga kendaraan roda tiga ini dilengkapi dengan kemudi otonom seperti kamera, radar dan LiDAR sebagai platform DriveLink serta TeleAssist dari Fraksi.
Tidak seperti upaya dari Nuro dan Mobileye/Udelv, sepertinya Arcimoto D1 tidak ditujukan untuk menghilangkan manusia sepenuhnya dari persamaan tanpa pengemudi. Perusahaan menyebutkan, mereka menggabungkan otonom dengan operasi jarak jauh tetapi tidak ada pengemudi di dalam kendaraan.
Karena didasarkan pada platform FUV, D1 akan mampu mencapai kecepatan tertinggi 75 mph (120 kpj) dan menawarkan jangkauan listrik per pengisian lebih dari 100 mil (160 km). Arcimoto mengatakan bahwa itu diharapkan mampu mengangkut hingga 500 lb (226,8 kg) kargo per perjalanan, meskipun belum memberikan perincian tentang bagaimana pelanggan akan mengakses barang di pinggir jalan dan mungkin aplikasi seluler atau kode kunci yang aman akan ikut bermain.
Kompartemen kargo dapat dikonfigurasi khusus untuk memenuhi kebutuhan operator armada, dan kemitraan ini percaya bahwa biaya layanan komersial akan bertambah hingga kurang dari US$2 per mil untuk operasi pengiriman.
“Kami sangat senang bekerja dengan tim Fraksi untuk mendukung pengembangan tanpa pengemudi di platform Arcimoto. Dengan misi bersama untuk menyebarkan kendaraan listrik ultra-efisien dalam skala besar, peluncuran komersial D1 tanpa pengemudi akan menjadi pengubah permainan untuk logistik jarak jauh,” kata Mark Frohnmayer dari Arcimoto.
Fraksi ingin memulai uji coba tahun ini, dan membuka kendaraan pra-produksi untuk pelanggan armada potensial sekarang. Produksi diharapkan akan dimulai pada 2023. Dan ini bukan satu-satunya kemitraan teknologi EV tanpa pengemudi roda tiga yang telah ditandatangani Fraksi bulan ini.
Baca juga: Roadster, Prototipe Archimoto dengan Tiga Roda dan Tanpa Penutup Atas
Pekan lalu, perusahaan rintisan itu menandatangani nota kesepahaman dengan ElectraMeccanica untuk memasang teknologi operasi tanpa pengemudi dan jarak jauh pada platform EV Solo perusahaan itu untuk pengiriman makanan dan uji coba percontohan perjalanan berdasarkan permintaan.
