Beberapa pesawat komersial memiliki masa operasi yang relatif singkat sejak diperkenalkan hingga dipensiunkan. Masing-masing dari pesawat ini menghadapi kombinasi tantangan teknis, biaya operasional, serta perubahan kebutuhan pasar, yang menyebabkan masa layanan mereka lebih singkat dari yang diharapkan.
Baca juga: Setelah Era Concorde, Inilah Lima Pesawat Jet Penumpang dengan Mesin Paling Bising
Dan berikut ini kami sarikan beberapa contoh pesawat yang masa operasinya relatif singkat dipasaran.
1. Concorde
Pesawat supersonik legendaris ini mulai beroperasi pada tahun 1976 dan dipensiunkan pada 2003, dengan masa operasional sekitar 27 tahun. Meski sangat inovatif, Concorde menghadapi berbagai tantangan, termasuk biaya operasi tinggi, pembatasan kebisingan, dan penurunan jumlah penumpang setelah kecelakaan di tahun 2000.
2. McDonnell Douglas DC-10
Pesawat ini diluncurkan pada 1971, namun variannya yang pertama, DC-10-10, mengalami masa pakai yang relatif singkat di beberapa maskapai karena masalah keamanan yang serius, termasuk kecelakaan fatal pada tahun-tahun awalnya. Produksi DC-10 dihentikan pada 1989, tetapi varian tertentu terus beroperasi sebagai pesawat kargo.
3. Boeing 737 MAX
Setelah diperkenalkan pada 2017, pesawat ini dihentikan dari layanan pada 2019 di seluruh dunia setelah dua kecelakaan fatal. Meskipun telah kembali beroperasi sejak 2020 setelah perbaikan desain, penghentian sementara ini cukup signifikan dan berdampak pada kepercayaan konsumen.
4. Lockheed L-1011 TriStar
Pesawat widebody ini diluncurkan pada 1972 tetapi dihentikan produksinya pada 1984. Beberapa maskapai memensiunkan L-1011 lebih awal karena tingginya biaya perawatan dan operasional. Masa pakainya yang singkat sebagian juga disebabkan oleh persaingan ketat dengan McDonnell Douglas DC-10 dan Boeing 747.
5. Airbus A318
Merupakan varian terkecil dari keluarga Airbus A320, yang diperkenalkan pada 2003 namun banyak maskapai mulai mempensiunkan A318 dalam waktu singkat karena efisiensi biaya yang rendah dibandingkan dengan varian lain.
Secara keseluruhan, kombinasi biaya operasional tinggi, masalah teknis, perubahan kebutuhan pasar, persaingan teknologi, dan kebijakan ketat menjadikan pesawat-pesawat ini lebih cepat dipensiunkan dibandingkan dengan model komersial lainnya.
Inilah Lockheed L-1011 TriStar, Pesawat yang Tak Laku Karena Terlalu Canggih
