Di Paris, Perancis moda transportasi umum begitu beragam ada bus, metro, kereta api dan trem. Nah, bagaimana jika Paris menambah moda transportasi kereta gantung atau gondola? Wacana ini ada setelah proposal untuk membangun jalur kereta gantung baru sudah melewati serangkaian studi minggu lalu.
Baca juga: Dayi Air Rail, Kereta Gantung dengan Baterai Lithium untuk Hubungkan Lokasi Wisata
Dilansir KabarPenumpang.com dari euronews.com (7/2/2022), jalur Câble 1 (C1) nantinya akan menghubungkan pinggiran tenggara Créteil dan Villeneuve Saint Georges dengan jalur kereta bawah tanah Paris Metro. Ini akan menempuh perjalanan sejauh 4,5 km dalam waktu tempuh 17 menit.
Bahkan waktu tempuh tersebut separuh dari waktu perjalanan yang sama dengan menggunakan bus. Untuk gondola sendiri, konstruksi akan dimulai tahun ini dan dibuka untuk penumpang pada tahun 2025 mendatang.
Laurent Probst, direktur jenderal otoritas transportasi regional IDFM mengatakan, kereta gantung C1 Paris tidak akan menjadi trem udara perkotaan pertama di Prancis. Sebab pada tahun 2016 lalu, kota Brest membuka rute kereta gantung sepanjang 460 meter yang menghubungkan lingkungan di seberang sungai.
Sebelum kereta gantung, dokumen dari fase perencanaan panjang proyek mengungkapkan bahwa kereta gantung bukanlah satu-satunya pilihan yang ada. Tetapi perencanaan kota Paris sudah mempertimbangkan tiga kemungkinan lain yakni dengan menambahkan jumlah bus sehingga armadanya lebih banyak.
Selain itu ada membangun jembatan baru untuk menghubungkan ke stasiun Créteil Pointe du Lac Métro secara langsung dan meningkatkan koneksi transportasi ke stasiun terdekat lainnya. Tak hanya itu, Paris pun memiliki jalur yang tidak bergunung-gunung seperti kebanyakan kota lain yang mengandalkan kereta gantung, seperti La Paz di Bolivia, geografi Créteil yang sulit membantu menentukan pilihan kereta gantung.
Baca juga: Bakal Hubungkan Rusia dan Cina, Inilah Kereta Gantung Lintas Negara Pertama di Dunia
Jalan raya, jalur kereta api berkecepatan tinggi, dan halaman kereta api semuanya memotong area tersebut, membuat pilihan di atas tanah yang khas seperti jalur trem sulit untuk diterapkan. Dengan melewati rintangan, kereta gantung dapat menawarkan solusi yang lebih murah dengan perkiraan harga €132 juta.
