Dunia penerbangan Eropa sedang menghadapi tantangan logistik yang dramatis di awal Januari 2026. Badai salju ekstrem yang melanda wilayah Eropa Barat dan Utara tidak hanya menyebabkan pembatalan ribuan penerbangan, tetapi juga memicu krisis langkanya bahan pencair salju atau de-icing fluid. Cairan kimia berbasis glikol ini merupakan komponen vital untuk meluruhkan es yang menempel pada badan dan sayap pesawat, guna memastikan keamanan aerodinamika sebelum lepas landas.
Salah satu titik krisis paling parah terjadi di Bandara Schiphol, Amsterdam. Maskapai nasional Belanda, KLM Royal Dutch Airlines, dilaporkan harus berjuang keras mengamankan pasokan cairan pencair es setelah stok mereka menipis drastis.
Akibat badai yang berlangsung selama berhari-hari, penggunaan cairan de-icing melonjak hingga mencapai 85.000 liter per hari. Angka ini setara dengan konsumsi normal untuk satu musim dingin penuh, namun habis hanya dalam hitungan hari akibat intensitas badai yang tak terduga.
Ketegangan meningkat ketika pemasok utama bahan kimia ini di Jerman tidak dapat menjamin pengiriman tepat waktu karena akses darat dan kereta api yang tertutup salju. Menghadapi ancaman kelumpuhan total operasional, KLM bahkan mengambil langkah darurat dengan mengirimkan tim dan truk tangki sendiri langsung ke pabrik pemasok di Jerman untuk menjemput sisa pasokan yang tersedia. Langkah ini dilakukan demi mengamankan setidaknya 100.000 liter cairan tambahan agar operasional tidak terhenti sepenuhnya.
Kondisi ini menciptakan efek domino di seluruh kawasan. Maskapai-maskapai lain di Perancis, Inggris, dan Jerman juga dikabarkan mulai bersaing ketat untuk mengamankan stok yang tersisa di pasar Eropa.
Kekurangan bahan de-icing ini memaksa otoritas penerbangan di berbagai bandara utama, seperti Charles de Gaulle di Paris dan Schiphol di Amsterdam, untuk membatalkan hingga 70% jadwal penerbangan harian mereka. Hal ini dilakukan bukan hanya karena kondisi cuaca di landasan, tetapi karena ketidakpastian apakah pesawat yang akan berangkat bisa dibersihkan dari es secara aman.
Seperti dikutip Reuters, krisis ini menunjukkan betapa rentannya rantai pasok industri penerbangan terhadap anomali cuaca. Meskipun teknologi pesawat semakin canggih, keselamatan tetap bergantung pada logistik cair yang seringkali dianggap sepele. Bagi jutaan penumpang yang terdampar, fenomena “berebut cairan kimia” ini menjadi alasan di balik ketidakpastian jadwal terbang mereka di tengah musim dingin yang mencekam.
Bandara Internasional Moskow Gunakan Tank untuk Menderek Pesawat
 hingga ke Jerman.){kind=link}