Thursday, May 1, 2025
HomeAnalisa AngkutanKendaraan Berat dan Kendaraan Khusus di Bandara Changi Mulai Gunakan Bahan Bakar...

Kendaraan Berat dan Kendaraan Khusus di Bandara Changi Mulai Gunakan Bahan Bakar Diesel Terbarukan

Dalam upaya dekarbonisasi sektor penerbangan Singapura, uji coba penggunaan bahan bakar diesel terbarukan kini telah dijalankan untuk operasional kendaraan berat dan kendaraan khusus yang beroperasi di sekitar Bandara Changi.

Baca juga: Parade Kendaraan Besar di Apron Bandara, Inilah Jenis dan Fungsinya

Seperti dikutip Channel News Asia, Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (CAAS), menyebut uji coba yang diperkirakan akan berlangsung selama satu tahun, akan menjadi masukan bagi pertimbangan untuk mengadopsi bahan bakar diesel terbarukan untuk menggerakkan kendaraan tersebut di masa depan.

Singapura telah berkomitmen untuk mengurangi emisi penerbangan domestik dari pengoperasian bandara sebesar 20 persen dari tingkat emisi tahun 2019 pada tahun 2030.

Pemerintah juga telah menetapkan target untuk mencapai net-zero emisi penerbangan domestik dan internasional – termasuk emisi dari penerbangan internasional yang dioperasikan oleh operator yang berbasis di Singapura – pada tahun 2050.

Pada bulan Februari, CAAS mengumumkan cetak biru yang akan memandu Singapura menjadi hub udara yang lebih berkelanjutan. Hal ini termasuk peralihan ke energi yang lebih ramah lingkungan untuk kendaraan di sisi udara.

Transisi ini dapat dicapai melalui tiga cara – elektrifikasi, penggunaan biofuel, dan eksplorasi penggunaan kendaraan udara bertenaga hidrogen, kata CAAS.

Meskipun varian kendaraan listrik yang layak untuk kendaraan ringan, seperti mobil dan van, tersedia secara luas, otoritas penerbangan nasional menunjukkan bahwa hanya sedikit pilihan kendaraan listrik yang tersedia untuk lebih dari 1.800 kendaraan berat dan khusus serta peralatan pendukung darat di Bandara Changi.

Oleh karena itu, jalur utama dekarbonisasi jangka pendek untuk kendaraan semacam itu adalah penggunaan biofuel, dan khususnya solar terbarukan.

Menurut CAAS, bahan bakar diesel terbarukan memiliki emisi karbon siklus hidup hingga 95 persen lebih rendah dibandingkan dengan bahan bakar diesel fosil konvensional. “Energi ini juga dapat dicampur dengan solar fosil dalam proporsi berapapun, sehingga memungkinkan perusahaan untuk mengkalibrasi investasi mereka pada energi yang lebih ramah lingkungan sesuai dengan tujuan dekarbonisasi.”

Selalu Wara-wiri di Apron, Tarik dan Dorong Pesawat Inilah Jenis Towing Tractors

RELATED ARTICLES
- Advertisment -

Yang Terbaru