Thursday, September 4, 2025
HomeHot NewsMasih Dibuka, Lowongan Kerja Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Butuh Pegawai Baru dari...

Masih Dibuka, Lowongan Kerja Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Butuh Pegawai Baru dari Lulusan SMK

Meski PT KCIC (Kereta Cepat Indonesia Cina) masih dioperasikan beberapa tahun mendatang, namun kebutuhan SDM untuk bergabung di perusahaan tersebut sudah terbuka bagi masyarakat yang telah mendapat lulusan SMK. Dari lowongan pekerjaan yang tersedia, sebanyak 5 posisi yang ditawarkan oleh KCIC.

Baca juga: Ini Dia Penampakan Nomor Kereta Ukur Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) yang Akan Dikirim ke Jakarta

Sebagai perusahaan yang bergerak di sektor transportasi ini beberapa posisi yang dimaksud adalah CTC Technician, EMU In-Depot Mechanic level 1 dan 2, EMU Onboard Mechanic, Signalling Technician, dan Onboard Signalling Technician. Namun, perusahaan yang mengerjakan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) ini mencari pegawai yang telah memiliki pengalaman bekerja minimal 3 tahun di bidang yang sama dengan posisi yang dilamar.

Berikut kriteria dan deskripsi dari lowongan pekerjaan fi PT KCIC:

1. CTC Technician

– Melakukan perawatan peralatan CTC di pusat pengendalian peralatan persinyalan secara terpusat (CTC) KCJB.

– Melakukan perbaikan dan pemecahan masalah peralatan CTC.

– Menguasai hubungan yang saling terkait dan indeks teknis keselamatan peralatan serta detail teknisnya.

– Menangani permasalahan peralatan dengan tepat waktu.

Kriteria pegawai:
– Warga Negara Indonesia (WNI).
– Pendidikan minimal SMK jurusan Teknik Elektro dan Teknik kelistrikan.
– Memiliki pengalaman kerja minimal 3 tahun di bidang persinyalan atau fasilitas operasi kereta api.
– Mampu bekerja secara individu maupun tim.
– Bersedia bekerja degan sistem shifting.
– Mampu berbahasa Inggris baik lisan maupun tulisan.
– Bersedia ditugaskan sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

2. EMU In-Depot Mechanic level 1 dan 2

– Memeriksa, mendeteksi, dan menginspeksi EMU secara visual atau menggunakan Sistem Diagnosis Kesalahan dan terbagi pada Level 1 dan Level 2.

– Bertanggung jawab atas perawatan dan perbaikan EMU secara terjdawal dan tidak terjadwal.

– Memeriksa, mendeteksi, dan menginspeksi EMU secara visual dengan On-Board Diagnosis Fault System.

Kriteria pegawai:
– WNI.
– Pendidikan minimal SMK jurusan Teknik Mesin, Teknik Elektro, atau Teknik Otomotif.
– Memiliki pengalaman kerja minimal 3 tahun di bidang manufaktur dan maintenance transportasi.
– Mampu bekerja secara individu maupun tim.
– Bersedia bekerja degan sistem shifting.
– Mampu berbahasa Inggris baik lisan maupun tulisan.
– Bersedia ditugaskan sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

3. EMU Onboard Mechanic

– Melaksanakan perbaikan dan melaporkan kejadian teknis tidak normal kepada authorized personel.

– Bertanggung jawab dan memastikan keamanan atas operasional EMU dalam perjalanan.

Kriteria pegawai:
– WNI.
– Pendidikan minimal SMK jurusan Teknik Mesin, Teknik Elektro, atau Teknik Otomotif.
– Memiliki pengalaman kerja minimal 3 tahun di bidang manufaktur dan maintenance transportasi.
– Diutamakan berpengalaman di bidang sarana perkeretaapian.
– Mampu bekerja secara individu maupun tim.
– Bersedia bekerja degan sistem shifting.
– Mampu berbahasa Inggris baik lisan maupun tulisan.
– Bersedia ditugaskan sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

4. Signalling Technician

– Melakukan perawatan peralatan persinyalan, baik terhadap peralatan indoor dan outdoor secara rutin setiap hari dan periodik untuk memastikan peralatan persinyalan tetap handal.

– Melakukan perbaikan terhadap peralatan persinyalan apabila terjadi kegagalan atau gangguan.

– Menangani permasalahan peralatan dengan tepat waktu.

Kriteria pegawai:
– WNI.
– Pendidikan minimal SMK jurusan Teknik Elektro atau Teknik Kelistrikan.
– Memiliki pengalaman kerja minimal 3 tahun di bidang persinyalan atau fasilitas operasi kereta api.
– Mampu bekerja secara individu maupun tim.
– Bersedia bekerja degan sistem shifting.
– Mampu berbahasa Inggris baik lisan maupun tulisan.
– Bersedia ditugaskan sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

Baca juga: Yuk, Kenali Jenis – jenis Bantalan Rel Kereta Api. Indonesia Sudah Punya Lengkap!

5. Onboard Signalling Technician

– Melakukan perawatan peralatan automatic train protection (ATP) Onboard agar peralatan ATP Onboard tetap handal.

– Melakukan perbaikan terhadap peralatan ATP Onboard apabila terjadi kegagalan atau gangguan.

– Menguasai hubungan yang saling terkait dan indeks teknis keselamatan peralatan serta detail teknisnya.

Kriteria pegawai:
– WNI.
– Pendidikan minimal SMK jurusan Teknik Elektro atau Teknik Kelistrikan.
– Memiliki pengalaman kerja minimal 3 tahun di bidang persinyalan atau fasilitas operasi kereta api.
– Mampu bekerja secara individu maupun tim.
– Bersedia bekerja degan sistem shifting.
– Mampu berbahasa Inggris baik lisan maupun tulisan.
– Bersedia ditugaskan sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

Apabila Anda merasa memenuhi kriteria yang dicari PT KCIC di atas, maka segera kirim lamaran melalui laman https://kcic.co.id/karir/ sebelum tenggat pendaftaran lowongan kerja ini berakhir. (PRAS – Cinta Kereta Api)

RELATED ARTICLES
- Advertisment -

Yang Terbaru