Pengoperasian pesawat di wilayah bersalju sudah barang tentu membutuhkan penanganan tersendiri. Seperti saat pesawat sedang parkir di apron bandara beriklim dingin, maka dikenal istilah anti-ice (anti pembentukan es) and de-icing (penghilangan es), yakni dua metode perlindungan pesawat dari es untuk keselamatan dalam penerbangan.
Baca juga: FAA Keluarkan Peringatan Potensi Bahaya Selama Proses ‘Anti Icing’ pada Boeing 737 Max
Anti-ice adalah metode yang mencegah terbentuknya es di permukaan pesawat, seperti sayap, saluran masuk mesin, baling-baling, atau jendela. Sistem anti-es biasanya diaktifkan sebelum memasuki kondisi lapisan es, yaitu area yang suhu dan kelembapannya mendukung pembentukan es.
Sistem anti-ice dapat bersifat pasif atau aktif. Sistem pasif menggunakan lapisan atau bentuk khusus yang mengurangi adhesi atau akumulasi es. Sistem aktif menggunakan panas, listrik, atau bahan kimia untuk mencegah pembentukan atau lengketnya es di permukaan pesawat
Sementara de-icing adalah metode menghilangkan es yang sudah terbentuk di permukaan pesawat. Sistem penghilangan lapisan es biasanya diaktifkan setelah mendeteksi atau mengamati es di pesawat. Sistem penghilangan lapisan es juga bisa bersifat pasif atau aktif.
Sistem pasif menggunakan gaya aerodinamis atau getaran untuk melepaskan es dari permukaan. Sistem aktif menggunakan panas, listrik, bahan kimia, atau perangkat mekanis untuk melelehkan atau memecahkan es dan mengeluarkannya dari permukaan.
Perbedaan utama antara anti-ice dan de-icing adalah anti-ice mencegah pembentukan es, sedangkan de-icing menghilangkan es setelah terbentuk.
Kenapa Wiper Pesawat Tidak Rusak Diterjang Angin Saat di Ketinggian?
Dalam konteks penerbangan, pesawat biasanya dilengkapi dengan sistem anti-ice untuk mencegah pembentukan es pada permukaan kritis seperti sayap, ekor, dan inlet mesin. Selain itu, de-icing fluids dapat digunakan sebelum penerbangan jika es sudah terbentuk atau jika ada potensi pembentukan es selama penerbangan.
Keduanya, metode anti-ice dan de-icing, penting untuk menjaga keamanan penerbangan dengan memastikan bahwa permukaan pesawat tetap bebas dari es yang dapat memengaruhi performa atau keamanan penerbangan.
