Apa yang terjadi jika ingin meembuat sensasi dan menaikkan pamor di media massa? Biasanya orang akan bertindak dengan segala kegilannya agar menjadi buah bibir. Seperti baru-baru ini sebuah video kembali viral di jagat maya, dimana seorang anak laki-laki asal Rusia yang menjadi aktornya.
Baca juga: Demi Raih ‘Follower’ dan ‘Like,’ YouTuber India Buat Aksi Nekad di Jalur Kereta
Viralnya video ini membuat Alexey Derbilov diamankan pihak kepolisian Rusia. KabarPenumpang.com melansir kabar ini dari laman mirror.co.uk (1/5/2018), dimana laki-laki 19 tahun ini sedang bersama temannya di stasiun kereta api bawah tanah Moskow tepatnya stasiun metro Vistavochnaya.
Keduanya membuat video yang cukup berbahaya dimana Derbilov terlihat melompat ke rel sesaat sebelum kereta sampai di peron stasiun tersebut. Kemudian dari video terlihat dirinya masuk ke dalam bagian lubang pengamanan rel dan menelungkupkan dirinya.
Dalam video itu, teman Derbilov berteriak agar dirinya tetap berbaring di tanah karena kereta baru berhenti dan menurunkan penumpang. Tak lama kereta kembali melaju, Derbilov bangun dari persembunyiannya dan ternyata seorang petugas perempuan di stasiun tersebut berteriak padanya.
https://www.youtube.com/watch?v=hD-PuR9x9bM
Kemudian, Derbilov dalam video berjalan sedikit terpincang dan berbohong pada petugas tersebut dia terjatuh karena kecelakaan. Setelah itu dia berjalan di pinggir rel dan kembali ke atas peron agar lebih aman dengan bantuan petugas.
Sehari setelah kejadian, teman Derbilov mengunggah video tersebut ke media sosial dan terlihatlah kebohongan yang sebenarnya. Karena hal ini, polisi setempat mau tak mau terlibat dan saat itu juga Derbilov diamankan pihak berwajib tersebut.
Baca juga:Ngeri! Kereta Hantu Terekam CCTV ‘Melintas’ di Stasiun Baotou
“Saya melakukannya untuk meningkatkan popularitas di media sosial saya. Saya ingin mendapatkan beberapa sensasi. Tentu saja saya minta maaf bahwa saya melakukannya sekarang setelah dijelaskan bahwa selain menyakiti diri sendiri, orang lain juga terluka akibat masinis berhenti mendadak. Ini bukan yang ingin saya capai,” ujar Derbilov menyesal.
Masalah ini baru dimulai saat polisi menemukan video lainnya yang melanggar hukum federasi Rusia diantara video yang ada di profil media sosial milik Derbilov. Tidak ada konfirmasi tentang apapun yang mungkin dia dapatkan, Derbilov juga gagal mendapatkan dukungan dalam media sosialnya.
Penerbangan sebuah maskapai dari suatu tempat ke tempat lainnya, berisikan penumpang dari berbagai kalangan dan usia. Sehingga tidak menutup kemungkinan jika seorang anak kecil ataupun bayi ikut dalam penerbangan tersebut.
Baca juga:Ingin Bawa Anak Naik Pesawat? Perhatikan Beberapa Poin Penting Ini
Tak hanya itu, setiap orang yang membawa anaknya dalam penerbangan mereka, yang dikhawatirkan adalah anak tersebut menangis dan mengganggu penumpang lainnya. KabarPenumpang.com melansir dari laman nypost.com (1/5/2018), bahwa hal tersebut tidak terlalu dirasakan oleh Jessica Rudeen yang membawa dua anaknya karena teman duduk yang baik.
Sebab Todd Walker seorang penumpang yang berada sebaris dengan Rudeen menawarkan diri untuk membantu menggendong bayinya saat menjerit-jerit. Kemudian menghibur anaknya yang lain berusia tiga tahun selama 2,5 jam penerbangan mereka.
Bahkan Walker mengatur duduknya disebelah Rudeen agar bisa terus membantu selama penerbangan. Cerita ini di tulis Rudeen dalam Facebooknya dan menjadi viral dengan 25 ribu tanggapan dan tujuh ribu komentar.
“Saya terpesona oleh tangan Tuhan dalam hal ini. Kami bisa ditempatkan disebelah siapaun, tetapi kami duduk di samping salah satu pria paling baik yang pernah saya temui dalam hidup saya ini,” tulis Rudeen.
Cerita ini berawal pada 10 April ketika Rudeen dari Bentoville berangkat ke Wilmington menggunakan pesawat American Airlines bersama putranya yang berusia empat bulan bernama Alexander dan Caroline berusia tiga tahun. Rudeen mengatakan, bayinya lapar dan Caroline takut dalam penerbangan.
“Saya mencoba semua yang saya bisa untuk meyakinkan dia untuk duduk. Dia tidak memiliki apa-apa. Dia mulai berteriak, ‘saya tidak mau pergi. Saya ingin turun dari pesawat!’,” ujar Rudeen lagi.
Untungnya saat itu Walker membantunya dengan menggendong Alexander dan Rudeen menenangkan Caroline sampai mereka lepas landas. Walker juga membantu Rudeen untuk mengajak Caroline mewarnai di buku-buku mewarnai yang dibawa Rudeen.
“Hingga akhir penerbangan, Walker menjadi sahabat karib Caroline. Orang ini menunjukkan kebaikan dan kasih sayang yang tidak pernah saya lihat dari orang lain,” tulisnya.
Hingga turun pun Rudeen mengatakan, Walker membantunya. Ternyata diketahui, Walker membantu Rudeen dan keluarganya karena dirinya pernah merasakan dimana sang istri mengalami penerbangan terburuk saat bersama dua anaknya.
Baca juga:Inilah Yang Harus Dilakukan Pria Sejati di Dalam Kabin
Tulisan yang dibuat Rudeen pada laman Facebooknya, sebenarnya untuk mengucapkan terima kasih kepada Walker karena tidak mengetahui jelas kontaknya. Tiga jam setelah itu, istri Walker terhubung dengan Rudeen dan dirinya berharap bisa segera bertemu untuk mengucapkan terimakasih.
1.370 pilot Garuda Indonesia berencana akan melakukan mogok kerja, terhitung sejak 30 hari kerja sejak tuntutan mereka diutarakan ke publik. Ancaman tersebut sontak membuat geger dunia penerbangan, mengingat aksi ribuan pilot yang tergabung dalam Asosiasi Pilot Garuda Indonesia (APG) bakal memiliki dampak besar dalam aspek pelayanan penerbangan.
Baca juga: RUPST 2018, Garuda Indonesia Canangkan Akselerasi Bisnis dan Pertumbuhan Penumpang 10 Persen
Seperti dikutip dari liputan6.com, puluhan pilot Garuda Indonesia protes terhadap kondisi perusahaan saat ini. Ketua umum Serikat Karyawan Garuda (Sekarga) Ahmad Irfan Nasution menjelaskan, kondisi keuangan Garuda semakin menurun dilihat dari net profit loss atau rugi bersih 2017 yang naik signifikan yakni US$213,38 juta dollar dari tahun sebelumnya yang hanya US$9,36 juta.
menurut Sekarga, hal ini diakibatkan kegagalan manajemen PT Garuda Indonesia di antaranya dalam penjadwalan kru. Sehingga adanya pembatalan dan penundaan penerbangan, adanya jabatan direktur kargo yang tidak dibutuhkan. Dan hanya menambah biaya organisasi serta nilai saham yang semakin merosot di level 286 per saham pada penutupan perdagangan akhir April lalu dibanding pada pembukaan harga saat IPO yang mencapai Rp750 lembar saham.
Sekarga meminta Presiden Jokowi, Kementerian BUMN serta para pemegang saham segera merestrukturisasi Direksi Garuda Indonesia dengan mencabut direktur kargo yang dianggap tidak dibutuhkan.
Sementara, Hengky Heriandono, VP Corporate Secretary Garuda Indonesia dalam siaran pers (2/5/2018) yang diterima KabarPenumpang.com menyebutkan bahwa terkait dengan rencana pemogokan yang akan dilakukan oleh Serikat Karyawan dan Asosiasi Pilot Garuda, manajemen menegaskan bahwa kegiatan operasional penerbangan akan tetap berlangsung secara normal. Manajemen Garuda Indonesia telah melakukan langkah langkah mitigasi untuk mengantisipasi kondisi tersebut.
Terkait sorotan akan keberadaan direktorat kargo, Ia menyapaikan bahwa sejalan dengan tantangan industri penerbangan yang kian kompetitif, perusahaan turut mengembangkan berbagai model bisnis dalam memaksimalkan potensi pasar, yang salah satunya dilakukan melalui utilisasi pasar kargo.
Melalui lini usaha kargo udara, sepanjang tahun 2017 Garuda Indonesia berhasil mengangkut 446.8 ribu ton angkutan kargo, meningkat sebesar 7,4 persen dibandingkan tahun 2016 dengan pendapatan kargo Garuda Indonesia yang meningkat sebesar 8,2 persen menjadi US$237,1 juta di tahun 2017.
Baca juga: Belum Ada Kesepakatan, Garuda Indonesia dan Koosmariam Lanjutkan Permasalahan di Pengadilan
Mengenai sorotan kinerja keuangan, Garuda Indonesia juga berhasil menekan tren kerugian dari 1Q-2017 sebesar US$99,1 juta menjadi US$38,9 juta pada 2Q-2017. Garuda Indonesia juga telah berhasil membukukan laba operasi sebesar US$61,9 juta pada periode 3Q-2017 (diluar tax amnesty dan extraordinary items sebesar US$145 juta). Jumlah itu naik 216,1 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Ditengarai tidak adanya bandara yang memadai untuk masyarakat di Jawa Tengah bagian Selatan dan Barat, Presiden Joko Widodo lantas berinisiatif untuk membangun Bandara Jenderal Besar Soedirman, di Kabupaten Purbalingga, Jawa Tengah pada Senin (23/4/2018) kemarin. Bandara yang semula diusulkan bernama Lanud Wirasaba tersebut pun secara resmi mentransformasikan statusnya menjadi dalam pengembangan. Diharapkan, Bandara Jenderal Besar Soedirman ini mampu memenuhi kebutuhan masyarakat akan layanan transportasi udara.
Baca Juga: Ada Lima Bandara Pionir di Indonesia, Semuanya Buatan Belanda Lho!
Seperti yang dilansir KabarPenumpang.com dari sejumlah laman sumber, tahap pertama pengembangan Bandara Jenderal Besar Soedirman ini akan dilengkapi dengan runway sepanjang 1.600 meter. Kendati hingga kini bakal calon landas pacu tersebut masih berupa pada rumput seluas 850 meter, namun Presiden Jokowi tetap optimis bahwa proyek ini akan rampung pada akhir 2019 kelak.
“Selesai, Inshaa Allah selesai,” ujar Jokowi. “Kita harapkan nanti untuk tahapan pertama runaway (landasan pacu) akan sepanjang 1.600 meter. Tahap kedua nantinya 2.500 meter. Nanti juga ada terminal seluas 3.000 meter persegi yang akan bisa menampung penumpang sekitar 300 ribu penumpang dalam setahun,” tandasnya, dikutip dari laman resmi Setkab.
Jokowi sendiri berharap, bandara ini dapat memberikan manfaat yang lebih luas. Tidak hanya sebatas di Kabupaten Purbalingga saja, melainkan juga kabupaten atau kota lainnya yang berada di sekitarnya, seperti Banjarnegara, Kebumen, Banyumas, Pemalang, Tegal, Brebes, Kota Tegal, dan Wonosobo.
“Kita harapkan nantinya juga akan muncul titik-titik pertumbuhan ekonomi baru di Purbalingga dan sekitarnya. Harapan kita itu,” tutur Jokowi.
Baca Juga: Hang Nadim, Bandara dengan Landas Pacu Terpanjang di Indonesia
Bandara Jenderal Besar Soedirman ini sendiri terletak di Purbalingga bagian Selatan. Pada awalnya, bandara ini merupakan Pangkalan Udara TNI AU Wirasaba. Namun sesuai dengan instruksi Presiden pada awal tahun 2016 silam, statusnya pun berubah menjadi bandara yang akan melayani penerbangan sipil.
Pengambilan nama bandara ini sendiri dilandaskan pada Purbalingga yang merupakan tempat kelahiran dari Sang Jenderal Besar. Peresmian pergantian nama tersebut pun dilakukan pada 7 November 2016 silam, dipimpin langsung oleh Panglima Komando Operasi Angkatan Udara I TNI AU yang saat itu dijabat Marsekal Muda Yuyu Sutisna.
Selain problem yang bersifat teknis, penundaan penerbangan bisa diakibatkan oleh hal lain, salah satunya yang menyangkut urusan keamanan. Seperti yang baru saja dialami pesawat Lion Air Boeing 737-800NG dengan nomer PK-LYJ dan kode penerbangan JT-120. Pesawat dengan rute Bandara Internasional Soekarno-Hatta, ke Bandara H.A.S. Hanandjoeddin, Tanjung Pandan, Belitung.
Baca juga: Lion Air Group Beli 50 Unit Boeing 737 Max 10 Senilai Rp858 Triliun
Dikutip dari siaran pers yang diterima KabarPenumpang.com (2/5/2018), ancaman bom (bomb threat) dalam pesawat tersebut yang bersumber dari seorang penumpang wanita bernisial FW – bernomor kursi (seat) 24C dengan memberitahu ke salah satu awak kabin (flight attendant/ FA) adanya bom di pesawat. Pimpinan awak kabin (FA1) berkoordinasi dengan seluruh kru yang bertugas guna menjalankan tindakan sesuai prosedur standar operasional (standard operation procedure).
Dalam menjamin keselamatan, keamanan dan kenyamanan pelanggan dan kru, pilot sebagai PIC memutuskan untuk menurunkan kembali dan dilakukan pengecekan ulang (screening) pada pesawat; 166 penumpang dewasa, enam anak-anak dan dua bayi; seluruh barang bawaan serta kargo. Dengan kerjasama yang baik antara kru pesawat, petugas layanan di darat (ground handling) dan petugas keamanan bandar udara (aviation security/ avsec) proses pemeriksaan diselesaikan secara tepat dan benar.
Akibat kejadian tersebut, Lion Air JT 120 mengalami keterlambatan penerbangan (delay) 120 menit, dari waktu berangkat pukul 09.25 WIB. Lion Air telah menerbangkan dengan jadwal keberangkatan terbaru menuju Tanjung Pandan pada 11.15 WIB.
Penumpang (FW) saat ini masih dalam penyelidikan dan Lion Air telah menyerahkan ke avsec bandar udara beserta pihak berwenang guna menjalani proses lebih lanjut.
Baca juga: Garap Wisata di Cina Selatan, Lion Air Buka Penerbangan Surabaya-Haikou
Lion Air menginformasikan, kondisi itu berpotensi menyebabkan delay pada rute Tanjung Pandan ke Cengkareng dan Cengkareng menuju Bandar Udara Internasional Hang Nadim, Batam, Kep. Riau (BTH) pergi pulang (PP).
Pintu darurat jelas hanya digunakan saat pesawat mengalami keadaan yang darurat seperti mendarat di air atau ditempat lainnya. Tetapi apa jadinya jika pintu tersebut di buka dengan sengaja karena seorang penumpang kegerahan? Baru-baru ini seorang penumpang bernama Chen membuka pintu darurat tersebut dan panik.
Baca juga: “Nilai Kredit Sosial” Rendah, Cina Batasi Warga Gunakan Pesawat maupun Kereta ApiKabarPenumpang.com melansir dari laman newsweek.com (1/5/2018), bahwa saat itu diketahui pesawat sedang dalam posisi deplaning atau sedang menunggu pintu pesawat terbuka agar penumpang bisa turun di bandara Mianyang Nanjiao Sichuan dimana pesawat tersebut berangkat dari pulau Hainan. Namun saat menunggu itu, pria 25 tahun tersebut mulai merasa tidak nyaman dan mendorong pegangan pintu terdekatnya yang ternyata adalah pintu keluar darurat.
Dia panik ketika pintu tiba-tiba terjatuh ke dalam dan slide darurat terkembang otomatis keluar. “Karena begitu pengap dan panas di pesawat, saya hanya mendorong pegangan jendela di sebelah saya. Tiba-tiba pintu itu roboh dan saya panik,” ujar Chen.
Sayangnya pihak maskapai dan keamanan tidak yakin dengan penjelasan Chen. Maskapai penerbangan yang tidak disebutkan namanya tersebut mengatakan, kurangnya pengetahuan pria tersebut tidak dapat dimaafkan. Sebab, demonstrasi terkait instruksi keselamatan dan panduan manual darurat diberikan kepada penumpang dalam penerbangan.
Maskapai tersebut menambahkan, pintu darurat tidak akan terbuka tanpa menggunakan kekuatan untuk membukanya. Pihak maskapai menjelaskan, secara khusus semua penumpang yang duduk di pintu keluar darurat dibuat sadar akan tindakan pencegahan dan tanggung jawab ketika duduk dibaris tersebut.
Baca juga: Penasaran, Apa Sih Fungsi Penanda Pada Pintu Darurat di Kabin Pesawat?
Diketahui atas insiden ini Chen ditahan pihak kepolisian setempat selama 15 hari dengan tuduhan pemindahan fasilitas penerbangan tanpa izin. Tak hanya itu, dia juga dikenakan denda 70 ribu Yuan atau sekitar US$11 ribu atau Rp153 juta untuk membayar pemeliharaan maskapai dan biaya penundaan.
Asosiasi Transportasi Udara Cina diketahui juga telah memperketat denda dan periode penahanan untuk penumpang nakal selama beberapa tahun terakhir. Penumpang yang ditemukan merokok atau terlibat perkelahian di bandara maupun pesawat akan dilarang terbang ke seluruh negeri selama satu tahun.
Rasa gerah saat di dalam kabin memang kerap dirasakan, terutama pada penerbangan berbiaya murah. Saat masih di darat dan proses entry penumpang sedang berlangsung, pengatur suhu ruangan kadang tak diaktifkan dengan dalih penghematan biaya.
Maraknya pemberitaan palsu atau hoax belakangan ini membuat sejumlah otoritas saling menguatkan fondasi satu sama lain, guna memotong ruang gerak dari penyebaran berita tak bertuan ini. Sebut saja Flag Carrier Garuda Indonesia yang mendeklarasikan gerakan anti hoax bersama Kepolisian Negara Republik Indonesia.
Baca Juga: Perjalanan Kasus Koosmariam Djatikusumo Hingga Gugatan ke Garuda Indonesia
Berdasarkan pantauan KabarPenumpang.com di lapangan, deklarasi yang diadakan pada Rabu (2/5/2018) di Garuda Management Building ini sendiri turut dihadiri oleh Kepala Divisi Hubungan Masyarakat (Kadiv Humas) Polri, Irjen Pol Setyo Wasisto. Adapun kegiatan deklarasi anti hoax ini merupakan bagian dari komitmen bersama dalam meningkatan pemahaman masyarakat akan pentingnya edukasi tentang kampanye anti hoax.
“Kami dari Garuda Indonesia mendukung upaya Polri dalam menyukseskan program anti hoax. Diharapkan karyawan dan karyawati kita dapat bertanggung jawab dalam menggunakan sosial media, untuk tidak terlibat dalam penyebaran berita-berita hoax atau yang tidak akurat,” tutur Pahala di hadapan awak media.
“Sudah jadi bagian dari tugas kami untuk melakukan pengawasan terhadap seluruh karyawan karyawati kita agar tidak menyebarkan berita yang berpengaruh negatif kepada masyarakat dan tentu saja beretika,” imbuhnya.
Sementara itu, Irjen Pol Setyo Wasisto yang hadir mewalikan Kapolri Jenderal Polisi Tito Karnavian turut mengapresiasi partisipasi Garuda Indonesia dalam menyukseskan program anti hoax ini.
“Kami turut mengapresiasi Garuda Indonesia sebagai maskapai national flag carrier yang berinisiatif berperan aktif dalam mendukung upaya bersama melalui kampanye anti hoax khususnya melalui edukasi seluruh jajaran manajamen, operasional, dan karyawan akan pentingnya pemahaman dalam menyikapi pemberitaaan hoax” terang Setyo.
“Penyebaran berita hoax yang marak terjadi saat ini dinilai bisa menjadi ancaman serius bagi stabilitas nasional, dan ekonomi bangsa Indonesia. Untuk itu, kesadaran akan pentingnya menyaring peredaran informasi secara tepat guna menjadi penting untuk diketahui dan dipahami oleh seluruh pihak. Selain itu masyarakat juga harus semakin jeli dalam menyikapi peredaran pemberitaaan hoax yang kini marak terjadi pada lini digital dan sosial media”, tandas pria penyandang dua bintang tersebut.
Tidak hanya deklarasi anti hoax, pada kesempatan yang sama Garuda Indonesia pun melakukan kerja sama dengan Badan Narkotika Nasional (BNN) guna menyuarakan komitmen untuk memerangi zat-xat adiktif ini.
Baca Juga: Lebaran 2018: Garuda Indonesia Tingkatkan Kapasitas Penerbangan Hingga 8 Persen
“Sebagai penyedia jasa transportasi udara tentunya kami sadari bahwa kami juga memiliki peranan signifikan dalam mendukung upaya seluruh pihak dalam mencegah masuknya akses penyebaran narkoba khususnya melalui jalur penerbangan internasional maupun domestik”, jelas Pahala.
Sementara itu, Kepala BNN Heru Winarko yang turut hadir dalam acara tersebut pun mendukung upaya Garuda dalam pemberantasan narkoba. “Sebagai maskapai penerbangan terdepan di Indonesia, Garuda Indonesia punya peran penting untuk melakukan pengawasan arus transportasi udara baik penumpang maupun barang, khususnya terhadap akses jalur penerbangan yang riskan akan penyelundupan narkoba,” jelas Heru.
Mengingat kondisi lalu lintas Ibu kota yang sudah semakin tidak kondusif dewasa ini, pemerintah pun menargetkan akan mengintegrasikan semua angkutan massal di Jabodetabek pada 2023 hingga 2024 mendatang. Dengan misi tersebut, otoritas terkait pun membidik peningkatan jumlah penumpang, dari satu juta menjadi empat hingga lima juta penumpang.
Baca Juga: Di Tengah Pesimisme, Dirut Jakpro Optimis LRT Jakarta Bisa Digunakan Saat Asian Games 2018
Jika diperhatikan, misi pemerintah ini tidaklah berjalan tanpa arah. Mereka mematok pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta dan Light Rapid Transit (LRT) sudah rampung. Dengan menjadikan dua sarana transportasi berbasis massal ini sebagai senjata pamungkas mereka untuk menekan angka kendaraan pribadi di jalanan Ibukota, maka misi tersebut bukanlah mustahil untuk diwujudkan.
Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman netralnews.com (29/4/2018), Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengatakan bahwa pengadaan sejumlah sarana transportasi publik merupakan langkah antisipasi dari angka pertumbuhan kendaraan pribadi yang kian melejit. “Ini adalah kepastian bahwa (volume) sejumlah jalan di Jakarta dan sekitarnya akan terus meningkat dan ini harus diantisipasi dengan membangun fasilitas transportasi massal publik yang memadai,” tutur Budi.
Mempercepat perkembangan secara keseluruhan, pemerintah pun terus menggenjot instansi terkait supaya estimasi penyelesaian proyek dapat dipersingkat. “Tiga rute favorit terus dikembangkan dengan sarana transportasi massal yang memadai,” tandas Budi seraya membeberkan hasil evaluasi pemerintah yang mendapati bahwa rute Cibubur-Jakarta, Bekasi-Jakarta, dan Bogor-Jakarta merupakan rute favorit para komuter.
Tidak hanya percepatan yang diupayakan, pun dengan aspek keselamatan yang juga tidak luput dari perhatian pemerintah. “Keselamatan adalah prioritas utama dan mempertimbangkan agar mencapai presentase kecelakaan nol persen,” tambah Budi.
Baca Juga: Jelang Asian Games 2018, Pekerjaan MRT Jakarta Dibekukan Sejenak
Pada kesempatan sebelumnya, suksesor dari Ignasius Jonan pun telah menjamin proyek pembangunan LRT dan MRT Jakarta tidak akan ngaret dari jadwal. Pasalnya, proyek pembangunan dua sarana transportasi umum ini mendapat perhatian khusus dari Presiden Joko Widodo.
“Presiden selalu mengatakan kepada kami bahwa untuk pembangunan menggunakan prinsip money follow program, artinya setiap rupiah yang dibangun itu bukan saja membangun tetapi dipastikan pembangunan itu bisa berfungsi. Oleh karenanya selain tugas saya untuk menjamin konektivitas, ada kewajiban saya yang harus memastikan segala proyek itu memang jadi dibangun,” jelas Budi, dikutip dari laman dephub.go.id.
Maskapai plat merah dari Korea Selatan, Korean Airlines belum lama ini dikabarkan melakukan tindakan disiplin yang berlebih dengan menurunkan pangkat seorang kepala awak kabin dan memberikan hukuman pada seorang pramugarinya. Akibat tindakan disiplin yang berlebih ini, Chief Executive Officer Korean Airlines, Cho Yang-ho dikecam oleh serikat pelanggan dan pekerja.
Baca juga: Tekan Delayed Baggage Rate, Siemens Pasok Sistem Penanganan Bagasi di Bandara IncheonKabarPenumpang.com melansir dari laman asiaone.com (25/5/2018), kecaman ini berawal dari penumpang yang mengunggah di Blind sebuah situs anonim tentang makanan pesawat yang tidak ada kari ayamnya. Unggahan yang tidak diketahui pemiliknya tersebut beredar di media sosial dan menjadi viral.
Orang yang tidak dikenal tersebut mengkritik pramugari maskapai itu karena membagikan makanan hanya nasi saja tanpa hidangan utama yakni kari ayam. Penumpang tersebut mengaku telah menunggu pramugari untuk kembali membawakan kari ayam tetapi tidak pernah diberikan.
foto viral makanan Korean Airlines tapa kari ayam (asiaone.com)
Insiden itu membuat kepala awak kabin meminta maaf atas kesalahan pramugarinya dan meminta penumpang tersebut mencoba mengerti akan hal itu. Meskipun permintaan maaf sudah dikatakan, namun penumpang itu justru mengunggah ke situs pelayanan pelanggan flag carrier pada tanggal yang tidak diketahui.
Unggahan keluhan tersebut kemudian menarik perhatian presiden Korean Airlines, Cho Yang-ho (69 tahun) yang meninggalkan komentar di unggahan tersebut dan memerintahkan untuk melakukan tindakan disipliner pada dua karyawan setelah unggahan foto itu viral.
Karena insiden ini, kepala awak kabin diturunkan menjadi pramugari biasa dan pramugari tersebut juga mendapati hukuman. Kabar penurunan pangkat ini kemudian menyebar di komunitas media sosial dan memicu reaksi dari pelanggan serta serikat pekerja maskapai tersebut.
Beberapa warganet mengatakan, seharusnya penumpang tersebut bisa bertanya sebelumnya terkait masalah hidangan tanpa harus menimbulkan masalah. Sedangkan warganet lainnya mengatakan bahwa tindakan disipliner yang diterapkan Korean Airlines sangatlah berlebihan.
Baca juga:Khusus ke Pulau Jeju, Bertandang ke Korea Selatan Memang Tak Perlu Visa
Sebelumnya pada 2014 lalu, Cho Hyun-ah anak dari Cho Yang-ho menjadi sorotan media. Ini terjadi setelah dirinya meminta seorang pramugari Korean Airlines di kabin kelas utama diturunkan dari pesawat karena tidak menyuguhkan kacang di atas piring.
Insiden ini meyebabkan pesawat yang berangkat dari New York menuju Incheon tersebut tertunda sekitar 20 menit. Tak hanya itu, Cho Hyun-ah sendiri diadili dan dihukum penjara selama satu tahun. Namun kini dirinya telah menjadi pimpinan hotel milik maskapai tersebut.
Mungkin bagi penggemar bus atau biasa di sebut busmania pastinya tak asing lagi dengan bus nama PO Pahala Kencana. Perusahaan Otobus yang satu ini awalnya didirikan di Kudus, Jawa Tengah oleh Hendro Tedjokusumo tahun 1976 lalu. Pahala Kencana sendiri sejak meluncur di jalanan menjadi salah satu andalan masyarakat kota Kudus dan sekitarnya serta Solo yang melaju ke ibu kota Jakarta.
Baca juga: PO Sinar Jaya, Tawarkan Kenyamanan dengan Harga BersahabatKabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman, bahwa seiring pejalanan waktu dan minat masyarakat akan transportasi yang nyaman serta berkualitas, Pahala Kencana kemudian memikat hati banyak pengguna setia dengan merambah trayeknya ke kota besar dan kecil di Pulau Jawa, Madura, Bali, Lombok hingga Sumatera. Kemudian di tahun 1990-an PO Pahala Kencana justru menjadi salah satu yang terbesar di Indonesia.
Tahun 1993, PT Pahala Kencana kemudian mengembangkan usaha jasa titipan Pahala Kencana dan melayani tujuan-tujuan sesuai rute operasi bus. Tetapi kini, jasa titipan Pahala Kencana kemudian berubah menjadi Pahala Express yang melayani pengiriman ke lebih 200 kota besar dan kecil ke seluruh Indonesia. Tak hanya itu tahun 1997, didirikan Pahala Tours & Travel yang melayani wisata domestik dan internasional tiketing serta MICE.
Pahala Kencana sendiri juga melayani rute bus kota di wilayah padat Jakarta. Bus ini melayani ke kota-kota kecil di dalam provinsi dalam rute dekat. Tahun 2000 kemudian, kantor pusat PT Pahala Kencana kemudian berpindah dari Kudus ke Jakarta. PO Pahala Kencana memiliki empat jenis kelas bus yakni Bisnis AC (2-3), VIP(2-2), Eksekutif (2-2) dan Super Eksekutif (2-1).
Kelas Bisnis AC melewati rute dengan tujuan Purwokerto, Bobotsari, dan Wonosobo. Kelas VIP melewati rute degan tujuan Palembang, Yogjakarta, Solo, dan Wonogiri. Kemudian kelas Eksekutif melayani semua rute yang terdapat pada Pahala Kencana. Sedangkan bus kelas Super Eksekutif, melayani rute dari Jakarta ke Semarang, Kudus, dan Lasem.
Dengan banyaknya trayek yang dimiliki, PO Pahala Kencana memiliki sekitar delapan tempat keberangkatan yakni Jakarta, Bandung, Tangerang, Merak, Semarang, Solo, Sragen dan Blitar. Tujuannya pun ke berbagai macam wilayah baik itu di Pulau Jawa sendiri hingga Bali dan Sumatera.
Baca juga: Sejarah ALS, Perusahaan Otobus dengan Trayek Terjauh Lintas Jawa-Sumatera
Tiket bus Pahala Kencana sendiri beragam, berikut ini tiket untuk keberangkatan dari beberapa tempat tersebut.
a. Harga Tiket Bus Keberangkatan Jakarta.
Jakarta – Tujuan Semarang Rp. 200.000 (executive), Rp. 220.000 (super executive)
Jakarta – Tujuan Solo Rp. 170.000
Jakarta – Tujuan Kudus Rp. 200.000
Jakarta – Tujuan Rembang Rp. 220.000
Jakarta – Tujuan Temanggung Rp. 220.000
Jakarta – Tujuan Yogyakarta Rp. 220.000
Jakarta – Tujuan Ponorogo Rp. 190.000 (VIP)
Jakarta – Tujuan Wonogiri Rp. 170.000 (VIP)
Jakarta – Tujuan Madiun Rp. 250.000
Jakarta – Tujuan Kediri – Blitar Rp. 270.000
Jakarta – Tujuan Cepu – Bojonegoro Rp. 220.000
Jakarta – Tujuan Lasem Rp. 250.000 (executive) Rp. 300.000 (super executive)
Jakarta – Tujuan Surabaya Rp. 310.000
Jakarta – Tujuan Malang Rp. 330.000
Jakarta – Tujuan Pasuruan Rp. 285.000
Jakarta – Tujuan Probolinggo Rp. 295.000
Jakarta – Tujuan Lumajang Rp. 365.000
Jakarta – Tujuan Banyuwangi Rp. 365.000
Jakarta – Tujuan Denpasar Rp. 455.000
Jakarta – Tujuan Pruwokerto Rp. 90.000 (AC Ekonomi)
Jakarta – Tujuan Bobotsari Rp. 100.000
Jakarta – Tujuan Wonosobo Rp. 160.000
Jakarta – Tujuan Cilacap Rp. 100.000
Jakarta – Tujuan Madura Rp. 300.000
Jakarta – Tujuan Palembang Rp. 230.000 (VIP) Rp. 280.000 (executive)
Jakarta – Tujuan Prabumulih Rp. 200.000 (VIP)
b. Harga Tiket Bus Keberangkatan Bandung.
Bandung – Tujuan Denpasar Rp. 460.000
Bandung – Tujuan Semarang Rp. 165.000
Bandung – Tujuan Blitar Rp. 230.000
Bandung – Tujuan Surabaya Rp. 250.000
Bandung – Tujuan Malang Rp. 270.000
Bandung – Tujuan Yogyakarta Rp. 170.000
Bandung – Tujuan Solo Rp. 180.000
Bandung – Tujuan Bojonegoro Rp. 180.000
Bandung – Tujuan Kalianda Lampung Rp. 255.000
Bandung – Tujuan Baturaja Rp. 310.000
Bandung – Tujuan Palembang Rp. 330.000
c. Harga Tiket Bus Keberangkatan Tanggerang.
Tanggerang – Tujuan Wonosobo Rp. 110.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Surabaya – Malang Rp. 330.000
Tanggerang – Tujuan Madiun Rp. 160.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Yogyakarta Rp. 160.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Palembang Rp. 230.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Purwokerto Rp. 90.000 ( AC Ekonomi ), Rp. 110.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Bobotsari Rp. 100.000 ( AC Ekonomi )
Tanggerang – Tujuan Wonogiri Rp. 170.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Semarang – Salatiga – Solo Rp. 170.000
Tanggerang – Tujuan Ponorogo Rp. 190.000 (VIP)
Tanggerang – Tujuan Cilacap Rp. 100.000 ( AC Ekonomi )
d. Harga Tiket Bus Meliputi Rute Lain.
Merak – Tujuan Yogyakarta Rp. 190.000
Merak – Tujuan Semarang Rp. 190.000 (VIP)
Semarang – Tujuan Denpasar Rp. 290.000
Solo – Tujuan Denpasar Rp. 290.000
Sragen – Tujuan Lampung Rp. 370.000
Blitar – Tujuan Lampung Rp. 430.000
