Pejabat di Islip, salah satu bagian kota di New York, Amerika Sertikat meluncurkan slogan baru untuk penduduk pulaunya dengan “Stress Less, Pay Less.” Slogan ini digunakan ketika terbang dari Bandara MacArthur Airport di Long Island. Slogan ini juga menjadi bagian dari inisiatif pemasaran baru US$180 ribu pada pulau ini.
Dengan adanya slogan ini, pihak bandara berharap dapat mengembangkan bisnis dengan kampanye melalui iklan yang menunjukkan promosi terpasang di stasiun Log Island Rail Road dan di sisi bus serta radio. Promosi yang dilakukan dengan membuat logo baru ditambahkan dengan kode bandara, ISP, selanjutnya di gambar peta pulau dan pembuatan situs web baru serta yang sudah diluncurkan adalah FlyMacArthur.com.
“Kami akan lebih semangat dan mengambil langkah cepat dalam kampanye untuk melawan pesaing kami di New York yakni Kennedy dan LaGuardian,” ujar Shelley LaRose Arken selaku Komisaris Bandara MCArthur.
newsday.com
Menurutnya, Bandara MacArthur saat ini menghadirkan keamanan yang efisien, parkir yang nyaman dan mengurangi keterlambatan dan pembatalan penerbangan dari bandara di kota lainnya. Shelley menambahkan, harga penerbangan dari MacArthur lebih murah 45 persen dari Bandara internasional John F Kennedy dan lebih 16 persen dari Bandara LaGuardian.
Shelley mengatakan, hasil ini didapat dari laporan per tiga bulan Departemen Transportasi Amerika Serikat yang menunjukkan harga rata-rata dari semua tarif domestik semua bandara di Amerika Serikat Juni 2016 lalu.
General Manager Creative Travel Internasional, Carmela Bleich mengatakan tidak ada satu jawaban yang pasti untuk membandingkan harga penerbangan di seluruh bandara. Ini dikarenakan ketersediaan dan waktu pembelian menjadi faktor harga tiket tersebut.
“Anda tidak bisa mengatakan dari hasil tersebut bahwa lebih murah dari yang lain. Apalaagi bila berbicara harga tiket ke tujuan yang sama lebih murah dari MacArthur tidak akan ada hasil yang akurat mengenai ini,” ujar Bleich.
Warga di daerah Suffolk barat dan wilayah Nassau akan ditargetkan menjadi tujuan iklan, hal ini di gunakan untuk mencoba memesan perjalanan melalui JFK dan LaGuardian. Saat ini Southwest Airlines, Elite Airways dan American Airlines setidaknya mengoperasikan tujuh penerbangan nonstop dari MacArthur setiap harinya. Dengan adanya ini Shelley berharap bisa menarik pelanggan baru.
“Kami berpikir banyak pelanggan yang memilih pesaing lainnya di New York dan terperangkap dalan hubungan yang buruk. Dengan ini kami dapat meyakinkan Anda bila memilih penerbangan ke MacArthur, Long Island, maka Anda akan membayar lebih sedikit dan tingkat stress menurun,” ujar Shelley.
Pejabat kota Islip yang telah lama memegang kendali dan mengoperasikan bandaara Ronkonkoma telah mencoba selama bertahun-tahun untuk mengembangkan strategi baru yang bisa menunjang finansial bandara, dimana pada tahun 2012-2014 mengalami kerugian hampir US$4 juta. Kerugian ini didapat dari masyarakat dengan jumlah 1.356.162 orang terbang dari bandaara tahun 2012 dan jumlah itu menurun pada 2016 hanya 1.211.951 orang.
Tahun 2016 lalu, total penerbangan dari dan keluar MacArthur sebanyak 124.164, ini menurun dari tahun 2012 yang jumlahnya 148.451 dan menyebabkan penururnan pengeluaran Islip menurun selama dua tahun terakhir dan membuat surplus sekitar US$155 ribu di 2015.
“Kami sangat, sangat berkomitmen untuk memaksimalkan sumber daya yang luar biasa ini,” kata Supervisor Kota Angie Carpenter. “Bandara ini generator ekonomi yang luar biasa dengan lebih dari US$600 juta dalam kegiatan ekonomi yang dihasilkan karena apa yang terjadi di sini, di bandara ini.
Menjelang musim mudik yang sudah kurang dari 90 hari lagi ini, banyak masyarakat yang mulai mencari tiket untuk pulang ke kampung halaman masing-masing. Mulai dari tiket kereta, bus, hingga pesawat sudah mulai habis terjual. Ada ketentuan tersendiri yang berlaku di setiap moda yang melayani perjalanan para penumpangnya, dan ketentuan tersebut memiliki konsekuensi apabila dilanggar. Seperti halnya kereta api, baru-baru ini PT KAI mengeluarkan peraturan tentang larangan ibu hamil untuk naik salah satu moda favorit masyarakat ini, terutama menjelang musim mudik.
Peraturan ini dibuat bukan tanpa alasan, mengingat ibu hamil perlu mendapatkan perhatian khusus agar kondisi kehamilannya tetap sehat. Direktur Komerisal dan IT PT KAI Kuncoro Wibowo mengatakan resiko yang mungkin saja dihadapi oleh ibu hamil akan lebih besar daripada penumpang lainnya. “Ibu hamil kan bisa dibilang bawa 2 nyawa,” tutur Kuncoro saat ditemui oleh Kabarpenumpang.com di Kantor Pusat PT KAI, Bandung (23/3/2017).
Lebih lanjut, pria lulusan Insitut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya ini mengatakan tidak semua ibu hamil dilarang untuk naik ular besi ini. “Untuk perjalanan jarak jauh saja, ibu hamil dengan usia kandungan 14 sampai 28 minggu dihimbau untuk tidak naik kereta api sendiri,” katanya. Larangan ini ditujukan kepada semua wanita berbadan dua yang hendak melakukan perjalanan jauh menggunakan kereta api sendiri.
“Sebenarnya bukan tidak boleh, mereka (ibu hamil dengan usia kandungan 14 – 28 minggu) boleh saja naik kereta api, asalkan didampingi oleh minimal 1 orang,” tambah Kuncoro. Mantan Executive Vice President (EVP) Information System PT KAI ini mengatakan ada ketentuan yang harus ditaati oleh ibu hamil apabila ingin melakukan perjalanan jarak jauh. “Untuk ibu hamil juga diwajibkan untuk membawa surat keterangan dari dokter yang menyatakan kandungannya dalam kondisi sehat dan layak untuk melakukan perjalanan jarak jauh,” pungkas Kuncoro. “Kalau ada apa-apa (dengan ibu hamil) selama perjalanan, nanti siapa yang salah?” tambahnya.
Mantan GM Network Planning and Engineering PT Natrindo Telepon Seluler (Axis) pada era April 2005-April 2007 ini mengatakan ada beberapa pengalaman berkenaan dengan mengangkut ibu hamil yang dihadapi oleh PT KAI. “Ada lah beberapa pengalaman ibu hamil naik kereta itu, salah satunya bahkan ada yang pernah melahirkan di dalam kereta dan dibantu oleh beberapa petugas kereta, dan untungnya selamat,” tuturnya seraya mengingat kejadian tersebut.
Namun, Kuncoro kembali menegaskan bahwa peraturan yang rencananya mulai kondusif pada akhir bulan Maret ini merupakan salah satu bentuk dari kepedulian PT KAI terhadap keselamatan pada penumpangnya. “Kita wajib meningkatkan pelayanan kepada masyarakat, bukan saja pelayanan, tapi juga dari faktor keselamatan dan lain-lain yang berhubungan dengan para penumpang kami,” ujar Kuncoro.
Apabila ada petugas PT KAI yang menemukan ibu hamil tanpa surat keterangan dari dokter atau bidan, orang tersebut akan diarahkan menuju pos pemeriksaan kesehatan untuk mendapatkan pengecekan terhadap kondisi kehamilannya. Dengan kata lain, apabila peraturan ini masih juga dilanggar oleh para ibu hamil, maka PT KAI tidak akan bertanggung jawab apabila ada sesuatu yang tidak diinginkan terjadi selama perjalanan.
Pembangunan kereta bandara Soekarno-Hatta yang saat ini dalam pembangunan dan diperkirakan bisa mengangkut 33 ribu penumpang setiap harinya. Hal ini dikatakan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi yang meninjau pembangunan jaringan kereta bandara Soetta ini bersama Menteri BUMN Rini Soemarno bersama dengan Plt Gubernur DKI Jakarta Soemarsono, Presiden Direktur MRT William P. Sabandar, Direktur PT Railink Heru Kuswanto dan Presiden Direktur PT KAI Edi Sukmoro.
“Ini direncanakan akan bisa mengangkut 33 ribu penumpang per hari. Itu 20 persen dari penumpang sehari-hari Soetta-Jakarta. Kami akan bicarakan lagi sehingga banyak yang bisa ditampung dari kereta bandara ini,” ujar Budi yang dikutip dari The Jakarta Post (13/3/2017).
Hingga kini, pembangunan stasiun kereta bandara Soetta masih berjalan dan sudah rampung hampir 60 persen. Nantinya stasiun ini akan terintegerasi dengan stasiun lainnya yakni Sudirman Baru, Duri Kepa dan Batu Ceper.
Stasiun bandara ini tak hanya terintegerasi dengan stasiun-stasiun di ibu Kota saja, melainkan akan terhubung dengan terminal-terminal di bandara Soetta seperti Terminal 3 Ultimate dan Terminal 2.
“Juni sudah akan selesai 1 jalur antara terminal 3 dan terminal 2. Semuanya akan selesai September mendatang,” ujar Budi. Dengan adanya kereta dari bandara Soetta ke Jakarta atau sebaliknya, diharapkan menyadarkan masyarakat untuk lebih menggunakan moda transportasi umum menuju Soetta atau sebaliknya. Tak hanya itu, Rini Soemarno menambahkan, akan meningkatkan lagi kapasitas kereta ini.
“Kami akan mencoba jika masyarakat lebih memilih menggunakan kereta api menuju bandara, kami tingkatakan kapasitas lebih dari 20 persen,” ujar Rini. Adapun tiket kereta bandara ini kurang dari Rp100 ribu atau $7,50 per perjalanannya. Dalam pengantarannya kereta ini memiliki dua rute yakni bandara Soetta ke stasiun Manggarai yang akan menempuh perjalanan sekitar 54 menit dan bandara Soetta ke stasiun Kota dengan waktu tempuh 45 menit.
Nantinya stasiun ini akan dilengkapi fasilitas untuk menunjang penumpang seperti konter tiket, ruang publik, gerbang masuk elektronik, ruang tunggu, ruang komersial, toilet, musollah, ruang kepala stasiun dan stasiun skytrain.
Stasiun kereta bandara ini juga didesain agar terkoneksi dengan skytrain, moda transportasi antar terminal dengan menggunakan kereta tanpa pengemudi (driverless). Tak hanya itu, kereta ini berbasis teknologi Automated People Mover System (APMS).
Rini menambahkan, tak hanya kereta bandara Soetta saja yang akan beroperasi pada tahun ini, kereta bandara Minangkabau, Sumatera Barat dari Padang akan mulai beroperasi Agustus 2017. Selain itu proyek kereta api bandara dari Surakarta dan Yogyakarta akan dimuali tahun ini.
Bandara Internasional Dubai (DXB) di Uni Emirat Arab sudah kondang sebagai tujuan transit hampir semua maskapai dunia, dan kini bandara di Timur Tengah ini telah menerapkan peraturan baru untuk bagasi penumpang. Dilansir dari gulfnews.com, mengatakan tas ataupun bagasi yang bentuknya tidak teratur ataupun kebesaran, akan ditolak saat chek in di bandara.
Peraturan baru terhadap bagasi di bandara Dubai berlaku sejak Rabu (8/3/2017) lalu. Baik maskapai maupun agen perjalanan sudah diberitahukan tentang peraturan baru ini untuk menyampaikan kepada penumpang yang akan menaiki pesawat melalui Dubai Internasional Airport agar tidak terhambat saat chek in dan tidak terlambat saat menaiki pesawat tujuan mereka.
“Pelanggan diminta untuk tidak membawa tas yang berbentuk bulat ke DXB karena bisa tersangkut di sistem bagasi, sehingga menunda pengiriman bagasi dan membuat penumpang lainnya tidak nyaman untuk menunggu. Pastikan setidaknya, Anda membawa bagasi dengan salah satu bagian berbentuk datar,” ujar otoritas bandara untuk mengingatkan penumpang.
Tak hanya itu, Emirates melalui juru bicaranya mengatakan, para penumpang yang akan menggunakan maskapai mereka hendaknya memeriksa situs Emirates untuk mengetahui tentang peraturan bagasi yang baru. Ini akan menghindari Anda sebagai penumpang bingung saat di bandara.
“Kami memberitahukan dalam situs cukup spesifikasi dan terperinci, ini untuk memudahkan penumpang mengetahui dimensi bagasi yang akan dibawa, bahkan ketika maskapai kita memiliki pengecualian,” ujar juru bicara Emirates.
Manager wisata travel Sharaf, Premjit Bangara mengatakan, sejak adanya pengumuman tentang peraturan bagasi baru ini, pihaknya dibanjiri pertanyaan melalui telepon dari pelanggan untuk mencari informasi yang jelas terkait aturan tersebut.
“Semua penerbangan dan agen perjalanan lokal sudah diberitahu tentang perubahan ini. Tetapi mungkin ada beberapa kejadian, dimana penumpang muncul dengan koper yang tidak sesuai dengan aturan baru,” ujar Bangara.
Menurut Bangara, dengan adanya peraturan baru ini, tidak akan mempengaruhi masyarakat untuk bepergian bahkan para penjual koper. Aturan baru ini, juga tidak mempermasalahkan bila penumpang yang belum mematuhi aturan tersebut tidak di izinkan untuk chek in barang. Karena para penumpang masih diberikan pilihan untuk membungkus barang bawaan menjadi lebih rapi dan datar atau melanjutkan ke bagasi yang lebih besar.
“Keputusan ini jelas menyatakaan bahwa hanya tas yang memiliki permukaan datar akan diterima. Bentuk persegi panjang atau datar pada bagian bawahnya biasa digunakan wisatawan dan pastinya diterima, asalkan bentuk koper atau tas ini tidak kebesaran,” ujarnya.
Hal ini juga jelas menyatakan, tas tersebut akan terjamin bila dengan pita pengikat bukan dengan tali plastik tebal, sebab bisa rusak dan robek di ban berjalan dan menyebabkan keterlambatan. Sehingga akan mempengaruhi dan menunda bagasi yang berikutnya.
Adapun tips yang diberikan pihak bandara, maksapai ataupun agen perjalanan untuk bagasi yang akan para penumpang bawa yakni, gunakan tasdengan salah satu permukaannya datar, tidak menggunakan koper yang bentuknya tidak rata, jangan mengikatkan tali plastik disekitaran bagasi, pastikan bagasi tidak lebih besar dari panjang 90 cm, lebar 60 cm dan tinggi 70 cm. Yang terakhir patuhi berat yang sudah ditentukan oleh maskapai penerbangan.
Porsi penjulan tiket PT KAI (Persero) kini didominasi oleh sistem online, yakni mencapai 46 persen. Dengan beban terbesar di sistem online sudah barang tentu kesiapan akses jaringan internet mutlak dipersiapkan secara matang oleh BUMN transportasi ini. Dan guna mengantisipasi lonjakan trafik data, khususnya menyambut musim pemesanan tiket kereta Lebaran 2017, PT KAI telah mempersiapkan dua fasilitas data center dan peningkatan bandwidth.
“PT KAI saat ini mempunyai dua data center, yaitu di Bandung dan Surabaya. Fasilitas data center tersebut juga punya kemampuan sebagai recovery center atau pusat fasilitas pengganti jika terjadi masalah darurat terksit sistem data pelayanan penumpang,” ujar M. Kuncoro Wibowo, Direktur Komesial PT KAI kepada KabarPenumpang.com di Bandung (23/3/2017). Di musim penjualan tiket Lebaran ini disebutkan terjadi kenaikan transaksi 2,1 persen per harinya.
Meroketnya jumlah trafik orang yang mencoba mengakses layanan tiket KA selalu menjadi momok yang meresahkan dalam momen penjualan tiket Lebaran. Maklum saja untuk mengakses situs dan jaringan internet KA kerap dirasa sulit pada jam-jam puncak, contohnya pada tengah malam. Selain menyarankan pembeli untuk melakukan transaksi lewat dini hari, PT KAI sejatinya telah mengadopsi software khusus yang mampu membagi antrian transaksi pada server. “Kami memang telah, memperbayak application server, diharapkan kegagalan proses pemesanan tiket dapat direduksi dan penumpang dapat melakukan transaksi baik di web based dan aplikasi,” papar Endro Rahardjo, Vice President IT Operation PT KAI.
PT KAI sudah menambah bandwidth untuk situs pembelian online. Pada pemesanan tiket H-7, misalnya, PT KAI menambah bandwidth dari 80 Mbps menjadi 120 Mbps. Saat ini bandwidth tersebut malah sudah ditambah dua kali lipat menjadi 240 Mbps.
Jumlah server yang beroperasi pun ditambah dari tiga menjadi tujuh. Tak hanya itu, semua akses jaringan pembelian tiket internal di stasiun ditutup untuk mengantisipasi lonjakan pembelian tiket online. “Kami tak menyangkal bila akses jadi melambat. Tapi tolong, yang mengakses juga sebaiknya memastikan bila jaringannya juga dalam situasi yang bagus,” kata Kuncoro.
Walaupun binatang melata satu ini memiliki ukuran yang tidak terlalu besar, tapi kebanyakan orang akan geli ketika berjumpa dengannya. Ular, binatang bersisik yang terkenal dengan bisanya ini memang jarang bahkan hampir tidak pernah kita temui di kehidupan sehari-hari, tidak seperti binatang lain seperti kucing, anjing, atau burung. Tapi, apa yang terjadi apabila ada ular yang tiba-tiba hadir di depan mata kita? Mungkin kita akan kaget dan panik saat melihat binatang dengan lidah bercabang ini.
Hal serupa terjadi pada 10 Maret 2017 silam, tepatnya di Florida. Seorang wanita bernama Monica Dorsett yang sedang berkendara di daerah Venice dibuat kaget dengan kehadiran ular yang keluar dari lubang AC di mobilnya. Bagaimana tidak, Monica yang baru saja menyalakan AC dan mulai untuk berkendara terpaksa memberhentikan kendaraannya karena ada ular yang keluar dari lubang AC-nya.
Tidak ada yang tahu pasti dari mana datangnya si ular ini dan kapan si ular ini mulai ada di dalam mobil tersebut. Monica yang panik karena melihat ada ular kecil berwarna merah keluar dari lubang AC di dashboard mobilnya, seketika langsung membanting stir ke arah kanan. Untungnya, kondisi jalan pada saat itu sedang sepi, sehingga mobil yang dikendarai Monica tidak menabrak kendaraan lain, dan la langsung memarkirkan kendaraannya di sebuah halaman parkir.
Tanpa berpikir panjang, Monica langsung keluar dari dalam mobil dan mencoba untuk mengusir ular tersebut agar Ia dapat kembali melanjutkan perjalanannya. Ular yang merasa terganggu akibat udara yang dikeluarkan oleh AC tersebut lalu langsung keluar melalui pintu yang terbuka lebar. Monica yang masih syok, lalu menelepon suaminya untuk meminta bantuan. Tak lama berselang, sang suami tiba di lokasi dan melihat ular tersebut sudah dalam kondisi sekarat. “Suami saya langsung membunuh ular itu,” ujar Monica seperti yang dikutip dari Fox59.com (18/3/2017).
Melihat ini merupakan kejadian yang sangat langka, Monica lalu mengabadikan momen tersebut dalam bentuk foto. Monica sendiri mengaku masih takut apabila ular tersebut meninggalkan telur di dalam saluran ACnya, dan ia berkelakar tidak akan membuka mobilnya hingga suhu di dalam mobil naik hingga 90 derajat.
sumber: shechive.files.wordpress.com
Anak Monica, Kristina lalu mengunggah foto langka yang diabadikan oleh Ibunya di media sosial Twitter. Dirasa foto tersebut unik dan langka oleh netizen, akun Twitter Kristina, @Krissy_Lyn “kebanjiran” like. Kicauan yang isinya adalah “My mom almost crashed her car today cause a snake started coming out of her vents while she was driving.” Dibanjiri like sebanyak kurang lebih 28 ribu dan di share sebanyak kurang lebih 15 ribu kali.
Setelah dicari tahu, ular tersebut biasa memakan cicak, burung kecil hingga telur. Juga, ular yang sempat membuat heboh keluarga Dorsett ini tidak berbahaya dan tidak memiliki bisa yang beracun.
Selain bebas visa, bertandang ke Singapura dan Malaysia bisa ditempuh dengan mudah dan nyaman lewat jalur laut, salah satunya melalui Pelabuhan Internasional Batam Center. Dan buat Anda yang ingin berlalu lalang ke dua negara jiran tersebut, bisa simak update jadwal dan tarif kapal ferry yang di ada di pelabuhan sebelah utara Pulau Batam ini.
Batam Center-Harbour Front, Singapura (PP)ShipSpotting.com
Kapal ferry Batam Fast salah satu yang melayani pengangkutan dari pelabuhan Batam Center menuju Harbour Front di Singapura. Dengan waktu tempuh 45-60 menit tergantung dari ketinggian gelombang air laut. Harga tiket per 2016 berkisar S$10-12 atau sekitar Rp100 ribu. Harga tiket ini belum termasuk dengan terminal tax di Batam Center sebesar S$8 atau sekitar Rp75 ribu dan pajak di Singapura S$6 atau Rp56 ribu. Terkadang pada bulan Juni-Juli ada potongan tiket S$10 atau Rp94 ribu yang hanya berlaku pada pelabuhan Batam Center. Harga tiket ini bisa berubah sewaktu-waktu tergantung kurs yang berlaku. Khusus pemberangkatan pukul 19.00 dan 20.30 WIB Batam Center – Harbour Front harga untuk kelas konomi dewasa S$10 atau sekitar Rp94 ribu sedangkan keberangkatan dari HarbourFront – Batam Center pada pukul 19.10, 20.20, 21.00 dan 21.40 waktu Singapura untuk kelas ekonomi dewasa akan dikenakan harga S$12 atau Rp113 ribu.
Batam Center – Harbourfront Singapore Harbourfront Singapore – Batam Center (Singapore Time) (Batam Time)
07.40 06.00
08.40 07.00
09.30 08.20
10.50 09.50
12.30 11.40
14.20 12.50
15.30 14.10
16.50 15.20
18.00 16.30
19.10 17.40
20.20 19.00
21.40 20.30
Tak hanya Batam Fast ada MV Wave Master 3, 5, 7 dan 9, kemudian MVQ Star 1,2 dan 3, serta MV Sindo 1, 7, 9 dan 31 yang jadwal keberangkatannya tidak jauh berbeda baik dari Batam Center – HarbourFront ataupun sebaliknya. Dengan keberangkatan dari Batam Center pukul 06.00WIB, hanya yang berbeda keberangkatan dari HarbourFront yang berbeda ada yang dimulai pukul 08.00 atau 08.10 waktu Singapura.
Batam Center-Stulang Laut, Malaysia (PP)Aneka Tour & Travel
Jarak tempuh perjalanan dari batam Center menuju Stulang Laut, Malaysia sekitar 90 menit. Harga tiket untuk sekali penyeberangan ataupun PP tidaklah berbeda jauh. Tiket ketiga macam kapal ferry yakni Citra, Indomas dan Pintas dikenakan harga yang sama. Untuk dewasa PP harga tiket Rp295 ribu dan untuk anak (3-12 tahun) PP Rp215 ribu. Sedangkan hanya untuk sekali berangkat Dewasa Rp175 ribu dan anak Rp135 ribu. Sedangkan untuk bayi hanya akan di kenakan Tax tanpa tiket. Semua harga ini diluar dari pajak di Batam Rp65 ribu dan pajak di Johor Malaysia RM16.
BATAM CENTER KE JOHOR BAHRU JOHOR BAHRU KE BATAM CENTER Waktu Indonesia Waktu Malaysia
CTR 06:30 CTR 07:15
IND 07:15 IND 08:00
PTS 08:00 PTS 08.45
CTR 08:45 CTR 09.30
IND 09:30 IND 10:15
PTS 10:15 PTS 11:00
CTR 11:00 CTR 11:45
IND 11:45 IND 12.30
PTS 12:30 PTS 13:15
CTR 13:15 CTR 14:00
IND 14:00 IND 14:45
PTS 14:45 PTS 15:30
CTR 15:45 CTR 16:30
IND 16:45 IND 17:30
PTS 17:45 PTS 18.30
Batam Center-Pasir GudangRiautrust.com
Tak berbdea jauh jarak dari Batam Center menuju Stulang Laut, dari Batam Center menuju pelabuhan Pasir Gudang juga ditempuh dengan waktu 90 menit. Pelabuhan ini berdekatan dengan pelabuhan Kargo Johor Port yang menjadi pelabuhan kargo terbesar di Malaysia. Baik dari Batam Center ataupun Dari Pasir Gudang ada lima armada ferry yang melayani rute ini yakni MV Widi Express 3 dan 15, Mv Citra Indah 99, Mv Batam Line dan Mv Citra Indomas.
Berikut ini adalah Jadwal Keberangkatan Kapal Ferry dengan Rute Batam Center – Pasir Gudang Johor Bahru Malaysia :
Dari Ferry Terminal Batam Center ke Ferry Terminal Pasir Gudang (Dalam Waktu Indonesia Barat)
07.30 WIB
09.15 WIB
11.20 WIB
13.30 WIB
14.50 WIB
16.20 WIB
Dari Ferry Terminal Pasir Gudang ke Ferry Terminal Batam Center (Dalam Waktu Malaysia)
09.00 Malaysia Time
11.00 Malaysia Time
13.00 Malaysia Time
15.00 Malaysia Time
17.00 Malaysia Time
18.30 Malaysia Time
Adanya rute dari pelabuhan Batam Center ini, untuk membantu lalu lintas laut dari Batam menuju Singapura dan Malaysia. Selain itu kapal yang digunakan adalah kapal ferry bukanlah kapal pesiar dan pelabuhan ini hanya menampung dan menyandarkan kapal ferry pengangkut penumpang bukan kendaraan. Harga tiket ini bisa berubah sewaktu-waktu tergantung kurs yang digunakan.
Menanggapi pelarangan dari Pemerintah Amerika Serikat terkait barang bawaan penumpang berupa smartphone, disikapi Emirate Airlines dengan mencoba memberikan sedikit humor. Seperti diketahui, Emirate Airlines, maskapai asal Uni Emirat Arab menjadi salah satu yang terkena dampak dari pembatasan tersebut.
Dilansir dari foxnews.com (23/3/2017), maskapai ini merilis iklan pendek melalui sosial media, yakni Youtube dengan mempromosikan pilihan hiburan dalam penerbangannya pada Selasa lalu. Iklan ini diawalai dengan pesan yang berisikan “Siapa sih yang butuh tablet dan laptop?” Dalam iklan ini menampilkan Jennifer Aniston sebagai bintang iklannya. Dimana menunjukkan Ia duduk diantara kedua anaknya dalam penerbangan dan sedang menonton televisi dan bermain konsol game.
“Disini banyak sekali permainan dan film. Kami akan menghibur Anda,” kata Aniston dan di akhiri dengan promosi penerbangan dengan pilihan hiburan.
Let us entertain you | Emirates Airline
Tak hanya itu, di penerbangan maskapai ini akan menghadirkan lebih dari 2.500 saluran, seperti film terbaru, olahraga, gaya hidup dan serial TV anak-anak. Larangan pembatasan membawa alat elektronik selain smartphone dalam kabin yang resmi di umumkan 21 Maret lalu oleh pemerintah AS berdampak pada 10 bandara internasional di delapan negara Afrika, Turki dan Timur Tengah yang menjadi suspect gerakan terorisme.
Selain itu, kebijakan pembatasan ini juga mempengaruhi hampir 50 penerbangan setiap hari ke Amerika Serikat dan paling banyak dilakukan oleh Emirates Airlines. Hal ini karena Emirates memiliki rute penerbangan ke 12 bandara di Amerika Serikat setiap harinya.
Dengan adanya larangan ini, banyak penumpang yang merasakan frustasi dan menyuarakan rasa frustasi mereka di media sosial. Maskapai Royal Jordania juga mengangkat hal itu lewat media sosial.
“Evaluasi intelijen menunjukkan bahwa teroris terus menargetkan penerbangan komersial dan secara agresif mengejar metode inovatif untuk melakukan serangan mereka, salah satu caranya dengan memasukkan alat peledak di berbagai barang-barang konsumen,” kata seorang pejabat senior pemerintah Trump USA Today.
Mengenai penegakan prosedur baru oleh Pemerintah AS, seorang juru bicara Emirates memberi pernyataan lewat Fox News, “Emirates dapat mengkonfirmasi bahwa sesuai direktif keamanan baru yang dikeluarkan oleh Administrasi Keamanan Transportasi (TSA), perangkat elektronik lebih besar dari ponsel, ponsel pintar, termasuk peralatan medis, tidak dapat masukkan dalam kabin pesawat. Direktif berlaku pada tanggal 25 Maret sampai 14 Oktober 2017. Hal ini berlaku untuk semua penumpang yang menuju AS dari Bandara Internasional Dubai, termasuk penumpang yang melewati jalur transit. Emirates meminta agar semua penumpang yang bepergian ke AS menyimpan semua perangkat elektronik yang lebih besar dari ponsel pintar di bagasi.”
HYBRIDShip, pemasok peralatan industri perkapalan dari Rotterdam, Belanda, dikabarkan tengah membangun basis pengetahuan untuk sistem pergerakan dengan kemampuan nol emisi bagi kapal besar dan kapal ferry. Teknologi nol emisi akan menggunakan dan menggabungkan bahan bakar hydrogen bersama dengan baterai.
Hydrogen merupakan salah satu bahan bakar yang bisa digunakan berkelanjutan dan ramah lingkungan, ada pun hasil pembakaran hydrogen ini adalah air dan panas. Bahan bakar ini dapat diproduksi dengan menggunakan berbagai macam proses dan dari berbagai sumber di alam yang ada termasuk bahan bakan fosil, bio massa dan energi terbarukan lainnya.
Sedangkan bahan bakar berupa baterai menghasilkan listrik melalui reaksi kimia, keduanya ini bila digabungkan bisa menghasilkan tenaga yang sama dan bebas dari polusi. Proyek ini, mendapat sokongan dana dari PILOT-E yakni sebuah badan gabungan Dewan Penelitian Norwegia, Innovation Norway dan Enova. Ini terlepas dari dukungan NMA, HYBRIDShip juga masuk dalam klasifikasi masyarakat DNV GL dan mitra lainnya.
http://emag.nauticexpo.com
Dilansir dari emag.nauticexpo.com, “Dengan menangani desain kapal tertentu, proyek ini kedepannya akan membawa pada proses persetujuan untuk penggunaan hydrogen dalam pelayaran. Hal yang sama juga berlaku untuk aturan Det Norske Veritas (DNV),” ujar Kepala Kelompok NMA Kolbjørn Berge.
Dia mengatakan, hal terpenting adalah tingkat keselamatan secara keseluruhan untuk mesin konvensional bertenaga minyak. Selain itu, manajer proyek HYBRIDShip Fiskerstrand, Kåre Nerem menjelaskan bahwa kekuatan yang mendorong dibelakang proyek ini adalah masalah lingkungan dan keinginan untuk menggunakan serta mengembangkan solusi terbaru dengan bahan bakar terbarukan.
“Pendanaan PILOT-E kami berasal dari sebuah program untuk solusi nol emisi di industri kelautan, tetapi Fiskerstrand juga ingin memimpin teknologi baru ini. Kami percaya hal itu akan menjadi pasar yang penting dalam waktu dekat, ” ujar Kåre Nerem.
DNV GL sendiri memiliki aturan untuk bahan bakar sel dan hydrogen tetapi masih perlu pembaharuan untuk kemajuan teknis baru-baru ini. sedangkan NMA sendiri tak memiliki aturan seperti halnya DNV GL. Fokusnya pada kedua lembaga ini adalah keamanan dan metode yang aman dalam menangani hydrogen di atas kapal. Tak hanya itu, fakta akan memiliki hybrid solusi hydrogen sebagai pengganti bahan bakar sel juga perlu untuk menentukan persyaratan teknis dan peraturan untuk bahan bakar sel.
http://emag.nauticexpo.com
Pihak HYBRIDShip memilih hydrogen dan baterai sebagai pengganti bahan bakar sel yakni untuk solusi terbaik pada pelayaran. Nerem menambahkan, pihaknya juga sudah menggunakan solusi hybrid dan dimana pada saat itu baterai digunakan untuk mengambil posisi puncak selama maneuver, dan ini menjadi cara terbaik untuk mengurangi konsumsi energi secara total dibandingkan bahan bakar sel. Dalam pembuatan ini, Nerem memprediksi prototipe ferry ini akan bisa beroperasi di tahun 2020 mendatang dalam bentuk yang sudah dikonversi.
Sebagai proyek HYBRIDShip, Dewan Hidrogen meluncurkan di Forum Ekonomi Dunia di Davos, Swiss awal tahun ini. Ini adalah inisiatif global pertama yang menawarkan visi jangka panjang dari transisi ke energi yang berkelanjutan melalui hydrogen. Selain itu, perusahaan yang berbasis di Rotterdam dan otoritas pelabuhan yang melihat menggunakan listrik hijau dari tenaga angin lepas pantai untuk menghasilkan hydrogen.
Nerem menyatakan, “Kami menyadari proyek di seluruh dunia, tapi untuk saat ini kami belum memiliki kontak resmi dengan orang lain. Tapi saya yakin Fiskerstrand dan mitra kami akan berhubungan dengan proyek lainnya untuk berbagi pengalaman dan, untuk beberapa derajat, solusi teknis. “
Dalam proyek yang terkait CSR (Corporate Social Responsibility) Bus sekolah di danai Google untuk dilengkapi fasilitas WiFi (Wireless Fidelity) di dalamnya. Hal ini dirasakan oleh seorang murid kelas delapan bernama Lakaysha Governor yang setiap hari harus menggunakan bus sekolah dari rumah menuju ke lokasi sekolah selama dua jam perjalanan. Dengan adanya WiFi yang menunjang fasilitas di bus membuat Lakaysha dan murid lainnya merasakan manfaat besar dan memudahkan mereka mengerjakan pekerjaan rumah sembari berada di dalam bus perjalanan pulang ke rumah.
Kemudahan adanya WiFi ini juga akan dirasakan oleh seorang siswa calon forensik salah satu dari dua ribu siswa di Carolina Selatan tepatnya di pedasaan Berkeley County yang akan naik satu dari 28 bus yang tersedia. Dilansir dari deccanchronicle.com (22/3/2017), Google akan mendanai pemasangan dan melengkapi bus sekolah dengan WiFi yang akan diresmikan pada Senin mendatang (27/3/2017). Raksasa teknologi ini juga akan memberikan 1.700 unit laptop Chromebook ke beberapa distrik sekolah yang memberikan tugas sekolah maupun pekerjaan rumah kepada para murid.
Apalagi saat ini banyak tugas baik di sekolah maupun di rumah yang sudah berpindah melalui online. Bus sekolah bisa dikatakan sebagai rumah berjalan untuk anak sekolah yang harus menempuh jarak yang jauh dari rumah menuju ke sekolah atau sebaliknya. Ini membuat para murid jenuh apalagi tugas yang diberikan secara online dan harus mempersiapkan diri dan pelajaran untuk esok hari. Google berharap dengan adanya bantuan WiFi di bus sekolah membatu para siswa yang berada di daerah pedesaan atau di daerah terpencil lainnya bisa memanfaatkannya untuk mengerjakan pekerjaan rumah selama perjalanan.
Setidaknya saat ini Google+ memiliki hubungan yang cukup lama dengan Berkeley County yang menghasilkan lebih dari US$1 miliar sejak kerjasama yang dilakukan pada 2007 lalu. Google mengatakan saat ini sudah memberikan hampir US$2 miliar dalam bentuk bantuan untuk sekolah-sekolah lokal dan organisasi yang tidak mencari keuntungan.
Tak hanya itu, Goggle sebagai perusahaan teknologi raksasa ini juga berharap program pemasangan WiFi ini diperluas ke daerah dan pedesaan lainnya di Amerika Serikat termasuk lokasi dimana pihaknya memiliki pusat data yang dalam proses pencarian serta informasi lainnya.
Juru bicara Google, Lilyn Hester yang berbasis di Chapel Hill, North Carolina mengatakan, “adanya upaya ini, pertama diluncurkan pada tahun 2016 lalu tepatnya di Caldwell County, North Carolina dimana sudah ada pusat data milik Google”.
Dia menambahkan, adanya ekspansi ini juga berdasarkan kebutuhan dan Google memfokuskan pada tempat-tempat seperti pedesaan yang memiliki akses internet broadband lambat. Tak hanya itu, Google juga mencari cara agar bus berteknologi tinggi dapat berguna diluar jam sekolah seperti di pusat komunitas atau perkumpulan.
Lakaysha mengatakan banyak siswa lainnya yang bisa mengerjakan tugas sekolah dengan mudah di bus walaupun ada akses internet di rumah. Dengan adanya akses WiFi ini, guru-guru sekolah senang karena banyak siswa yang tidak memiliki akses internet bisa mengerjakan pekerjaan rumah mereka dalam perjalanan di bus sekolah.
