Apa yang Anda cari saat mendarat di suatu bandara di Luar Negeri? Kebanyakan dari kita mungkin seperti biasa, akan mencari keberadaan hotspot WiFi gratisan. Di bandara berskala internasional WiFi gratisan sudah lumrah tersaji, namun umumnya sangat terbatas, dan untuk mendapatkannya bisa gampang-gampang susah. Yang lainnya adalah WiFi dengan akses password yang dikelola otoritas bandara, restoran, dan fasilitas penunjang lainnya.
Nah, alangkah indahnya bila sebelum Anda menginjakkan kaki di bandara tujuan, Anda sudah mengetahui keberadaan lokasi WiFi gratisan yang ada di airport. Ide di atas mendorong seorang praktisi komputer Anil Polat membuat sebuah aplikasi map internet gratis berikut password WiFi-nya di seluruh dunia, mulai dari bandara di Atlanta, Amerika Serikat hingga bandara di Addis Ababa, Ehtiopia. Aplikasinya diberi label WiFox.
Beberapa bandara khususnya di Inggris belum terdapat dalam peta tersebut. Bandara Inggris seperti Hearthrow dan Stanstead belum terhubung namun semua bandara lainnya sudah bisa. Peta ini juga bisa dibagikan melalui Google Maps yang bisa diupdate oleh traveler di seluruh dunia. Selain WiFi di bandara, peta ini juga menunjukan restoran atau lounge yang menyediakan WiFi gratis.
Dengan aplikasi ini, traveler dapat mengupdate informasi WiFi gratis di seluruh dunia. WiFox juga tersedia dalam versi offline sehingga dapat digunakan saat tidak ada koneksi internet.
Dikutip dari situs foxnomad.com, Polat berniat ingin mengunjungi seluruh negara di dunia sebelum umur 80 tahun. WiFox tersedia untuk smartphone iOS dan Android. Sayangnya aplikasi ini tidak bisa dinikmati gratis, bila ingin mencoba Anda harus merogoh kocek US$ 1,99 atau di Play Store langsung dikenakan charge Rp26.000. Dengan harga yang ditawarkan, rasanya value yang akan didapat cukup besar dengan menjajal aplikasi ini.
Bus jaman dulu bentuk dan fasilitasnya tidak sama seperti sekarang yang adem, nyaman dan bersih. Pastinya saat meningat hal itu, Anda akan sadar dengan keberadan bus milik Perum Pengangkutan Penumpang Djakarta (PPD) tipe Mercedes-Benz OF-1113 Superior Coach.
Bus milik PPD ini salah satu bus legendaris yang banyak digunakan masyarakat tahun 1970-an hingga awal 2000-an. Apalagi saat itu masyarakat ibu kota Jakarta belum mengenal bus Transjakarta. Maskot PPD ini, sebenarnya memiliki hubungan yang dekat dengan sejarah jaringan transportasi di Indonesia, karena bus ini salah satu bus tertua yang masih beroperasi.
Mercedes-Benz tipe ini dibuat tahun 1971 dan masuk ke Indonesia, kemudian mulai beroperasi tahun 1973. Mercedes-Benz OF-1113 Superior Coach menjadi kebanggan pada masa jayanya dan bentuknya tidak berubah dari pertamakali terjun kelapangan pada 1973 silam walaupun ada tambal sulam dibagian body bus tetapi tetap tidak merubah bentuknya.
Kompas.com
Bila membayangkan Mercedes-Benz Supior Coach, yang Anda ingat bentuknya unik, dan interior didalamnya tidak ada yang empuk alias keras dan sudah banyak karat dimana-mana. Warna orange kemerah-merahan dan biru membuat kesan tersendiri bagi masyarakat ibu kota. Jok penumpang yang terbuat dari plastik, jok pengemudi sudah banyak yang sobek sana sini dan tambal sulam disekitarnya. Mesin yang kemungkinan tidak terawat dengan semua indikator baik kilometer, penunjuk bahan bakar hinga sein bisa saja tidak menyala lagi dan yang beroperasi hanya gas, rem, kopling dan fungsi lainnya.
Dulu, saat masih beroperasi sebagai angkutan kota, bus ini layaknya bus-bus kota lain dengan isi penumpang yang berjubel dan penuh sesak. Bahkan terkadang ada yang duduk di atas mesin bus tepat di samping pengemudi ataupun bergelantungan di pintu.
Sebenarnya, bus ini sudah harus masuk dalam museum alias dijadikan salah satu ilmu pengetahuan untuk masyarakat bahwa di masa lalu, Jakarta memiliki bus kota yang unik. Sayangnya, hingga kini bus Mercedes-Benz OF-1113 Superior Coach belum dimuseumkan justru dijadikan storing atau pembantu teknis untuk bus lain yang bermasalah di jalan.
Bus asal India nyaris tak terdengar kabarnya di Tanah Air, umumnya yang nyaring terdengar adalah bus-bus asal Jepang, Jerman, Cina, dan Swedia. Tapi faktanya di dekade 70-an ada Tata, bus asal Negeri Taj Maha ini pernah mengisi hiruk pikuk transportasi di Indonesia, yakni dibawah naungan Perum Damri. Awalnya bus ini masuk Indonesia tahun 1978 silam dan menjadi angkutan kota di Semarang, Bandung dan Surabaya. Kehadiran Tata di Indonesia tidak jelas berapa banyak, tetapi tidak melebihi 150 bus.
Tata hadir pertama kali di Bandung bersamaan dengan hadirnya Damri di Bandung pada 22 Juni 1978 berdasarkan SK Walikota Bandung No.10/85/1978 dengan tujuan mengganti bemo menjadi anggkutan massal. Damri di Bandung mengoperasikan 70 unit bus Tata saat itu, kemudian antara tahun 1978-1988 dengan meningkatnya populasi penduduk dan permintaan masyarakat kota Bandung untuk peremajaan bus sehingga bus buatan India ini digantikan dengan Mercy 1113.
Tak hanya di Bandung, Semarang, ibu kota Provinsi Jawa Tengah ini di tahun yang sama menggunakan 25 bus Tata sebagai angkutan umum. Sebab, dalam setahun trayek Damri bertambah dari Lampersari – Mangkang. Kemudian, trayek Pelabuhan – Pedurungan dimulai tahun 1980 dan mengghadirkan bus Tata sebanyak 50 unit.
blogspot.com
Tipe bus besutan India yang digunakan oleh Perum Damri adalah LP 1120.E dengan panjang 9,5 meter, lebar 2,4 meter dan tinggi 2,9 meter, ukuran bus Tata hampir sama dengan MB OF 8000. Bus ini mampu memuat penumpang hingga 40 orang. Penomoran pada bus Tata mirip dengan Mercedes jika dibaca dari tipe besarnya kemungkinan memiliki berat 12 ton dengan tenaga 100 hp.
Sayangnya bus Tata tinggallah kenangan serta hanya tersisa satu dari ratusan bus yang pernah ada di Indonesia dan sekarang berada di museum Transportasi Indonesia. Pasca penggantian bus Tata dengan merek lain, gaung bus ini tak terdengar lagi.
Namun tahun 2012 lalu, Tata kembali hadir di Indonesia melalui PT TMDI tetapi bukan sebagai kendaraan penumpang melainkan sebagai kendaraan komersil seperti bus dan truk. Salah satu bus yang di tawarkan oleh Tata yakni bus medium Tata LP 713 dan mulai di lirik pengusaha angkutan. Saat ini, bus Tata ini diuji coba oleh pemilik Kopaja DKI Jakarta sebagai angkutan bus reguler.
Tipe baru LP713 ini memiliki tenaga diesel 6 silinder dengan kapasitas 5675 cc, dan mampu menghasilkan tenaga maksimal 130PS atau 128,17 bph dan torsi maksimal 416 Nm serta transmisi manual 5-speed.
Maskapai berplat merah Garuda Indonesi melakukan Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) di Auditorium Manajemen Garuda City Center, Cengkarang. Dalam RUPST yang keenam kalinya ini bukan hanya membahas terkait masalah saham Garuda melainkan adanya perombakan pada jajaran direksi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Dilansir dari garuda-indonesia.com, dalam RUPST 2017 yang dilaksanakan (12/4/2017) menyetujui Pahala Nugraha Mansury sebagai direktur Utama Garuda Indonesia. Selain Pahala, ada beberapa jajaran direksi yang diganti untuk Garuda Indonesia.
Pahala Nugraha Mansury sebelumnya menjabat sebagai Direktur Keuangan PT Bank Mandiri (Persero) Tbk dan menggantikan M Arif Wibowo yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur Utama PT Garuda Indonesia. Arif menjabat sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia selama 2 tahun 4 bulan sejak diangkat dalam RUPS Luar Biasa 2014 untuk menggantikan Emirsyah Satar.
Dalam penggantian ini, Arif mengucapkan terimakasih atas kepadapemerintah, Kementerian BUMN dan juga menteri BUMN Rini Soemarno yang memberikan kepercayaan sebagai pemimpin Garuda Indonesia selama 2 tahun. “Tidak lupa saya sampaikan ucapan terimakasih kepada seluruh jajaran manajemen dan karyawan yang telah bersama-sama bekerja keras mengupayakan pertumbuhan positif perusahaan,” ujar Arif.
Dia menambahkan, dua tahun memimpin Garuda Indonesia bukanlah hal mudah ditengah situasi penuh dengan ketidakpastian dan kerasnya tantangan global yang mengelilingi industri penerbangan saat ini. Namun dengan optimis, kerja keras dan niatan untuk selalu memberikan yang terbaik membuka jalan Garuda Indonesia menuju kesuksesan dan keberhasilan.
“Sama seperti filosofi “Sky Beyond” dan “Sincerity” yang telah menjadi pedoman kita bersama, saya berharap dan sangat percaya bahwa penunjukkan direksi Garuda Indonesia yang baru, tentunya akan membawa Garuda Indonesia terbang lebih tinggi,” tutup Arif.
Selain Arif, Pahal yang saat ini menjabat sebagai Direktur Utama Garuda Indoensia juga mengungkapkan rasa terimakasihnya atas kesempatan yang diberikan kepada dirinya. “Kami akan berupaya sebaik mungkin membawa Garuda Indonesia sebagai maskapai kebanggaan bangsa untuk terus menorehkan kesuksesan di mata dunia,” ujar Pahala.
Dalam RUPST ini, Deputi Bidang Usaha Jasa Keuangan Survei dan Konsultasi Kementerian BUMN Gatot Trihargo mengatakan, penggantian Direktur Utama Garuda Indonesia untuk mempercepat akselerasi maskapai penerbangan milik negara dalam hal keuangan dan operasional. Dengan adanya manajemen baru, diharapkan dapat mensinergikan antara Garuda Indonesia dengan anak usahanya yakni PT Citilink Indonesia agar lebih baik lagi. Hal ini dikarenakan, sebelumnya antar kedua maskapai yang bersaudara ini kurang berirama dan perlu dilakukan karena bisnis penerbangan dianggap memiliki kompetisi yang ketat antar satu dengan lainnya.
Berikut ini susunan direksi baru Garuda Indoensia:
– Direktur Utama : Pahala Nugraha Mansury
– Direktur Keuangan dan Manajemen Resiko : Helmi Imam Satriyono
– Direktur Layanan : Nicodemus P Lampe
– Direktur Produksi : Puji Nur Handayani
– Direktur Marketing dan Teknologi Informasi : Nina Sulistyowati
– Direktur SDM dan Umum : Linggarsari Suharo
– Direktur Kargo : Sigit Muhartono
Ternyata, gelar bandara tersibuk di dunia yang pegang oleh Bandara Internasional Hartsfield-Jackson di Atlanta memiliki fasilitas yang kurang memadai guna menunjang kenyamanan dari para pendatang. Bagaimana tidak, Bandara Internasional Hartsfield-Jackson tidak memiliki gerbang khusus yang dapat mengakomodasi penumpang pesawat Super Jumbo Airbus A380, pesawat terbesar di dunia. Padahal, bandara ini memiliki 200 gerbang untuk penerbangan biasa, namun tidak memiliki 1 gerbang khusus untuk pesawat terbesar di dunia tersebut, dimana pengguna dari pesawat ini salah satunya adalah maskapai Qatar Airways.
Akibatnya, setiap kali pesawat jenis ini mendarat di Bandara Internasional Hartsfield-Jackson, para penumpang terpaksa harus menggunakan tangga dan bus shuttle. Akibat kejadian ini, pihak bandara dan Delta Air Lines, pesaing utama Qatar Airways, kemudian menyalahkan pihak Qatar karena tidak menyertakan informasi yang jelas kepada pihak bandara bahwa telah mengirimkan pesawat besar, dimana bandara tersebut hanya memiliki 1 gerbang yang dapat melayani maskapai jenis itu.
“Ini tercantum di perjanjian guna sewa yang selama ini kita terapkan,” ujar juru bicara bandara, Reese McCranie seperti yang dilansir dari laman cnn.com (2/6/2016). “Kami membutuhkan waktu untuk menukar peralatan di lapangan,” tambahnya. Kala itu, 4 dari 6 maskapai Delta Air Lines membutuhkan akses penumpang A380 dan Qatar Airways seolah memperkeruh suasana di bandara dengan meminta akses yang sama.
Delta Air Lines yang mencoba berlaku bijak lantas menawarkan sebuah solusi dimana A380 milik Qatar dapat memarkirkan maskapainya di dekat terminak internasional. Menanggapi hal tersebut, Vice President Qatar Airways untuk Amerika, Gunter Saurwein menanggapinya secara santai, “Secara umum, kami sudah memberikan informasi bahwa maskapai kami akan mendarat di sini,” ujar Gunter seperti yang dilansir dari laman cnn.com.
Pihak Qatar tidak mau mengambil pusing mengenai statemen yang mengatakan pihak Delta mungkin telah sengaja menghalangi Qatar untuk menggunakan gerbang tersebut. “Saya tidak mau berkomentar mengenai itu, jangan asal tuduh,” tambahnya. Akibat kejadian ini, para awak kapal baru bisa turun setelah sekitar 45 menit mereka menunggu 517 penumpang turun, termasuk pengidap disabilitas. Walaupun proses itu terbilang cukup lama, namun Saurwein menganggap hal itu sebagai sebuah kesuksesan di balik sebuah masalah.
Tidak hanya sampai di situ, cnn.com melaporkan pernah ada kejadian serupa menimpa maskapai lain yang menggunakan pesawat jenis A380. Lebih parahnya lagi, pesawat tersebut terpaksa mengalami keterlambatan selama 2 jam akibat kejadian gerbang khusus tersebut. Agar kejadian serupa tidak terulang kembali, pihak Qatar rencananya akan mengganti armadanya menggunakan Boeing 777-200LRs untuk perjalanan dari Doha menuju Atlanta, dimana armada tersebut memiliki jalur dari bandara dan maskapai.
Teror bom kembali menyerang dunia transportasi, setelah sebelumnya sebuah bom meledak di sebuah bom di Russia beberapa waktu yang lalu. Kali ini bukan hanya satu, melainkan tiga bom sekaligus meledak di sebuah bus yang berisikan pemain dari klub bola asal Jerman Borussia Dortmund. Rombongan dalam bus nahas itu tengah bertolak menuju Signal Iduna Park, Jerman, markas dari Borussia Dortmund.
Pertandingan yang akan mempertemukan Borussia Dortmund dengan AS Monaco dalam gelaran Liga Champion ini terpaksa diundur dari jadwal yang telah direncanakan sebelumnya. Laga yang seharusnya digelar pada Rabu (12/4/2017) dini hari terpaksa ditunda sampai pukul 23.45 WIB. Dalam insiden ini, salah satu bek andalan Dortmund, Marc Bartra terpaksa menjalani operasi pergelangan tangan setelah dirinya terkena puing akibat ledakan. Tidak ada korban jiwa dalam tragedi bom ini.
Menurut penuturan kiper Dortmund yang juga berada di dalam bis, Roman Burki, ia tengah duduk di bangku paling belakang tepat di samping Bartra sebelum akhirnya mereka mendengar sebuah ledakan yang amat keras dari bagian belakang bus. Para pemain serta official langsung merunduk karena khawatir akan kondisi saat itu, kaca samping bus pecah dan suasana amat mencekam. “Diantara kami, tidak ada yang berpikir tentang pertandingan,” ujar Burki seperti yang dilansir dari laman tempo.co, Rabu (12/4/2017).
Bom tersebut meledak setelah bus meninggalkan hotel dimana pemain beserta official klub Dortmund berkumpul, lokasinya juga sudah tidak terlalu jauh dari stadion Signal Iduna Park, hanya sekitar 7 mil dari lokasi peledakan. Bartra yang terluka parah lalu dibawa ke rumah sakit terdekat menggunakan ambulans, sementara polisi setempat yang mendapat laporan mengenai ledakan tersebut langsung merapat di TKP. Pengamanan dengan radius 7 mil dari lokasi peledakan diterapkan oleh pihak kepolisian guna mengumpulkan bukti serta mencari apabila masih ada bom di sekitar lokasi.
Berdasarkan data yang dilansir dari laman thesun.co.uk, pihak kepolisian menemukan bom tersebut memang sengaja ditanam di pinggir jalan, dan meledak ketika bus melewati jalan tersebut. Dugaan sementara, pelaku berada di sekitar lokasi ketika bom meledak. Imbas dari bom ini bukan hanya dirasakan oleh klub Dortmund, tapi juga oleh pengguna jalan lainnya. Para pengguna jalan terpaksa memutar kendaraannya untuk mencari jalan lain karena beberapa ruas jalan di Dortmund ditutup karena polisi tengah mengumpulkan bukti guna mengusut kasus ini. ini berdampak pada kemacetan di luar sterile area.
Penemuan polisi berlanjut di hotel L’Arrivvee, dimana terdapat 4 perangkat aktif yang ditemukan setelah ledakan terjadi. Perangkat tersebut disinyalir memiliki keterkaitan dengan ledakan tersebut, namun perangkat itu tidak berbahaya. Lebih lanjut, polisi menemukan sepucuk surat yang mengaku bertanggung jawab atas peledakan tersebut. Dugaan sementara, bom tersebut berupa bom tabung.
Sebuah maskapai asal Vietnam menuai beberapa kritikan dari berbagai kalangan dibeberapa negara mengenai pramugarinya yang menggunakan busana yang bisa dibilang tidak wajar. Bagaimana tidak, pramugari di maskapai Low Cost Carrier (LCC) ini menggunakan pakaian renang atau bikini. Lebih parahnya lagi, para pramugarinya ini juga akan berlenggak lenggok layaknya seorang model di catwalk selama pesawat sedang mengudara. VietJet, maskapai dengan pramugari berbikini ini rencananya akan membuka rute langsung menuju Jakarta pertengahan tahun 2017 ini. Tapi, masyarakat Indonesia akan sedikit kecewa karena tidak bisa menikmati “rangkaian promo” yang ditawarkan oleh maskapai yang baru diluncurkan pada akhir tahun 2011 silam ini.
Sebelumnya, hanya ada satu maskapai yang menyediakan satu penerbangan langung dari Jakarta menuju Vietnam, yaitu Vietnam Airlines dengan jadwal penerbangan satu kali dalam sehari. Berdasarkan rencana VietJet yang akan membuka rute langsung menuju Jakarta, kecaman pun dilancarkan dari beberapa golongan, termasuk Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi. Dilansir dari laman tribunnews.com, Budi menuturknan butuh pertimbangan khusus mengenai rencana dari VietJet tersebut. “Kemhub (Kementerian Perhubungan) pasti melakukan sesuatu dengan kehati-hatian untuk masyarakat luas. Masyarakat Indonesia punya tatanan tertentu dan itu sangat kami hargai,” ujar Budi di kantor Kemhub Jakarta, Jumat (7/4/2017).
Sumber: Tribunnews.com
Sebagai Negara yang menjunjung tinggi nilai kesopanan dan norma-norma tak tertulis yang berlaku, Kemhub tentu harus memutar otak atas rencana pembukaan rute tersebut. Namun, larangan terhadap pramugarinya yang menggunakan bikini sepertinya harus kembali dikaji ulang karena menurut data yang dilansir dari laman detik.com, pramugari berbikini tersebut hanyalah sebuah kampanye dan ajang promosi dari Vietjet. Bahkan, para penumpang dari maskapai tersebut dewasa ini sudah tidak dapat menikmati keindahan dari pramugarinya yang menggunakan busana sangat minim ini, penumpang hanya akan menjumpai pramugari dengan kostum standar berwarna merah kuning.
Pada kesempatan berbeda, Budi mengutarakan beberapa syarat yang mesti dipenuhi oleh pihak VietJet sebelum membuka rute langsung Jakarta – Vietnam, diantaranya adalah memenuhi aspek teknis dan operasionalnya, serta tentu saja larangan pramugarinya untuk mengenakan bikini. “Mesti sopan kalau di sini (Indonesia),” pungkas mantan Direktur Utama PT Angkasa Pura II ini dalam acara Coffee Morning, Selasa (11/4/2017).
Kepala Bagian Kerjasama dan Humas Direktorat Jenderal Hubungan Udara Kemhub, Agoes Soebagio mengatakan maskapai asing yang ingin membuka rute di Indonesia harus menyertakan dukungan dari negara asal. Dalam hal ini, VietJet juga harus menyertakan persetujuan dari pemerintah Vietnam apabila ingin membuka rute baru menuju Indonesia. Senada dengan Budi, Agoes menambahkan Kemhub perlu mengevaluasi operasional maskapai sesuai dengan regulasi yang ditetapkan. “Jadi kami evaluasi terlebih dahulu seperti izin rutenya, teknis operasionalnya. Kalau semua syarat terpenuhi baru mendapatkan izin, tetapi kalau belum dipenuhi semuanya belum dapat izin,” ungkapnya seperti yang dilansir dari laman kompas.com, Jumat (7/4/2017).
Sumber: TripAdvisor.com
Tanggapan lain datang dari Deputi Pemasaran Mancanegara Kementerian Pariwisata (Kemenpar), I Gde Pitana. Ia secara gamblang mendukung rencana ekspansi bisnis yang akan dilakukan oleh Vietnam dengan pembukaan rute langsung tersebut. “Ini kabar gembira untuk air connectivity kita. Niatan VietJet adalah sebuah solusi yang positif,” tuturnya kepada cnnindonesia.com, Selasa (11/4/2017).
Sebelumnya, pada 3 Agustus 2012, pihak otorias bandara langsung menjatuhkan sanksi setelah pihaknya melihat sebuah video berdurasi 3 menit yang menampilkan pramugari VietJet tengah menyuguhkan tarian bernuansa Hawaii kepada para penumpangnya. Pihak VietJet langsung dikenakan denda sebesar USD1000 atau setara dengan Rp9,4 juta akibat menampilkan pertunjukkan tak berizin dalam penerbangan.
Sebagai duta terdepan maskapai, pramugari dan pramugara wajib memberikan yang terbaik dari pelayanan hingga seragam yang digunakan. Sejak zaman dulu, setiap maskapai memiliki pramugari yang fashionable dengan seragamnya.
Sebenarnya, seragam pramugari sejak dulu sudah mengikuti trend mode, namun mungkin belum ngetrend seperti sekarang. Apalagi baru-baru ini maskapai dengan para desainer mulai kembali ke era dimana terbang dengan sebuah maskapai adalah pengalaman yang glamor dan menarik mata perempuan untuk menjadi seorang pramugari.
Masa kini, seragam dan bentuk potongannya membuat para pramugari terlihat lebih elegan dan glamor. Dengan warna yang berani dan ikonik justru menambah kesan mahal pada seragam pramugari.
Tak hanya itu, biasanya seragam-seragam pramugari di rancang khusus oleh seorang desainer pilihan masing-masing maskapai. Mungkin untuk pramugara, seragam dengan potongan kemeja atau dengan jas dan pramugari pastinya akan lebih mencolok.
Dilansir dari out-of-limit.com (7/11/2015), ada sepuluh maskapai dengan seragam pramugari yang terindah dan terbaik di dunia. Berikut seragam para pramugari tersebut
1. Emirates Airlines
Seragam dengan setelan atas bawah berwarna cokelat muda, membuat para pramugari Emirates terlihat anggun. Ditambah dengan topi berwarna merah dengan selendang putih yang di selempangkan ke bahu sebelah kiri. Rambut dengan ikatan gulung berwara merah menambah elegan para pramugari Emirates. Para pramugari Emirates, berasal dari berbagai negara, sehingga warna cokelat muda untuk seragam dirasa cocok untuk semua kulit para pramugari baik dari Asia, Amerika, Eropa maupun negara Timur Tengah sendiri. Dalam penggunaan seragam ini, para pramugari Emirates tidak boleh salah dalam posisi topi, cara melipat selendang atau scraft sehingga bisa terselip dengan baik hingga lipstik yang digunakan. Ada hal tabu yang tidak boleh digunakan pramugari adalah seragam bila tidak bertugas.
out-of-limit.com2. Singapore Airlines
Seragam milik pramugari Singapore Airlines tidak pernah berubah lebih dari 40 tahun. Seragam ini sangat ikonik dengan tampilan tradisional yakni batik untuk atasan dan bawahannya. Bawahan atau rok pramugari berbentuk kain sarung dengan belahan depan tinggi dan seragam ini sudah mendunia. Seragam milik pramugari Airlines di rancang oleh desainer Perancis Pierre Balmain tahun 1968 silam.
3. Air Cana Rouge
Maskapai ini merupakan Low Cost Carrier dan banyak diskon yang diberikan. Walaupun begitu, para pramugari tak kalah fashionable dari maskapai lainnya. Dengan atasan bisa berupa kaos merah, kemeja putih lengan panjang atau jas merah dan celana berwarna abu-abu bergaya hipster membuat tampilan seragam mereka lebih ringan tetapi modern. Di tambah sebuah scraf terpasang untuk mempercantik leher mereka yang jenjang. Baik pramugari ataupun pramugara juga menggunakan topi berwarna abu-abu ditambah sepatu nuansa abu-abu merah. Seragam ini mengikuti fashion selebriti John Fluevog.
out-of-limit.com4. Thai Airways
Berbagai macam warna unggu dari yang muda hingga tua, membuat seragam yang digunakan pramugari Thai Airways ini tampak anggun, abadi dan elegan. Gaya yang dipancarkan sangat unik, bentuk seragam ini ada dua macam, setelan atas bawah ada yang berbentuk kemeja dan jas sebagai luaran dan satu lagi mengusung unsur tradisional pakaian khas Thailand. Ditambah topi dan kain tenun Thailand membuat para pramugari lebih glamor.
out-of-limit.com5. Aereoflot
Mungkin, Anda jarang sekali menemukan baju seragam pramugari berwarna orange/jingga. Jika Anda menaiki Aereoflot akan menemukan pramugari menggunakan dress orange dengan topi, syal dan sarung tangan menambah keanggunan pramugari Aereoflot. Dress dengan kerah V membuat pramugari maskapai ini nampak labih modis dan menjadi tredsetter.
6. Qantas
Wow, itu kata-kata yang pasti Anda ucapkan saat melihat penampilan para pramugari Qantas. Dress hitam dengan corak warna merah dan pink di bagian bahu kiri membuat kesan elegan di tambah coat hitam panjang menjadikan para pramugari Qantas nampak glamor. Topi, stoking hitam dan heels menambah keanggunan para pramugari Qantas. Desain baru yang mencolok ini di buat oleh desainer kelahiran Australia yakni Martin Grant dan menjadi desainer Australia kesepuluh yang bekerja di Qantas.
7. Etihad
Maskapai yang satu ini memiliki leih dari satu macam seragam. Salah satunya mirip dengan milih Emirates namun berwarna hitam dan topi hitam. Kemudian, para pramugari ini diberikan satu seragam Formula1, selain itu ada lagi seragam dengan dress berwarna abu-abu, ditambah obi berwarna merah dengan corak, syal merah dan sarung tangan merah, membuat pramugari Etihad tampil sempurna.
8. Virgin Atlantic
Tahun 2013 lalu, seragam milik pramugari Virgin Atlantic di desain ulang oleh Vivienne Westwood. Dengan ikon Virgin berwarna merah, para pramugari tak lagi menggunakan syal, melainkan menggunakan potongan baru yakni kemeja putih dengan kerah tinggi sama dengan jas merah sebagai pelengkap yang juga kerah model tinggi, rok berwarna merah ditambah sepatu merah anti slip., membuat kesan berani pada pramugari Virgin Atlantic.
out-of-limit.com9. Air France
Seragam yang dibuat oleh Christian Lacroix ini tampil sederhana dengan kesan glamor. Kemeja panjang hitam, biru muda hingga setelan jas atas bawah di tambah pita merah menyala yang di pakai di bagian pinggang, membuat segaram ini semakin sederhana dan tetap menampilkan kemewahan.
10. Garuda Indonesia Airlines
GIA memutuskan kembali menggunakan sarung kebaya untuk digunakan pramugarinya. Versi seragam baru ini diluncurkan tahun 2010 lalu yang dirancang oleh desainer Indonesia Josephine Werratie Komara atau Obin. Atasan polos model kebaya, dengan bawahan sarung batik dan di tambah bros besar yang digunakan pada atasan. Menampilkan kesan feminim pada pramugari GIA.
out-of-limit.com
Keterlambatan pada sarana transportasi memang lumrah terjadi. Biasanya, ada banyak faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan tersebut, seperti gangguan teknis, kerusakan sebelum keberangkatan, bahkan kecelakaan. Seperti kecelakaan yang terjadi di Johnstone, Inggris, dimana seorang pria tewas secara mengenaskan setelah dirinya tertabrak oleh komuter bermuatan penuh di dekat stasiun Milliken Park, Senin (10/4/107) sekitar pukul 13.10 waktu setempat.
Petugas kepolisian setempat mendapat laporan dari saksi mata tak lama berselang setelah kejadian dan langsung meluncur ke TKP, namun nahas, nyawa pria tersebut tidak dapat tertolong. Juru bicara polisi lalu lintas Inggris mengatakan keluarga korban sudah diberi tahu perihal kejadian ini. Lebih lanjut, ia mengatakan bahwa tidak ada motif yang mencurigakan di balik kejadian tragis ini. Hingga berita ini diturunkan, kepolisian setempat masih berada di TKP untuk mengumpulkan bukti. “Korban akan di otopsi sesegera mungkin,” tutur juru bicara polisi lalu lintas Inggris seperti yang dilansir dari laman thescottishsun.co.uk, Senin (10/4/2017). “Setiap penumpang yang mengalami keterlambatan lebih dari 30 menit harus tetap memegang tiket mereka dan berhak untuk mendapatkan kompensasi di bawah peraturan mengenai penggantian dana keterlambatan yang kami terapkan,” tambahnya.
Akibat dari kejadian ini, beberapa komuter suburban mengalami keterlambatan bahkan pembatalan keberangkatan, seperti dari Glasgow – Ayr, Glasgow – Ardrossan, dan Glasgow – Largs. Para penumpang yang menjadi korban pembatalan keberangkatan terpaksa menggunakan sarana transportasi lain. Sebut saja bus, taksi, hingga Uber mendadak kebanjiran penumpang yang mengalami pembatalan keberangkatan tersebut. Bahkan, tidak menutup kemungkinan para penumpang yang mengalami keterlambatan pun akan memilih untuk menggunakan sarana transportasi tersebut, daripada mereka harus mengalami keterlambatan.
Ratusan bahkan ribuan penumpang yang terbiasa mengandalkan kereta sebagai transportasi setiap harinya terpaksa beralih menggunakan sarana transportasi lain hingga pihak yang berwenang kembali mengoperasikan kereta suburbannya. Layaknya di Negara lain, masyarakat Glasgow lebih memilih kereta sebagai sarana transportasi andalannya, karena ketepatan waktu dan kecepatan yang ditawarkan oleh pihak kereta menjadi alasan dibalik tingginya jumlah penumpang.
Sesuai dengan namanya, kereta suburban di Glasgow menjadi salah satu opsi transportasi yang menghubungkan kota Glasgow dengan daerah di sekitarnya, seperti Motherwell, Bathgate, Livingston, dan Hamilton. Kereta suburban ini dioperasikan oleh ScotRail di bawah pengawasan dari Strathclyde Partnership for Transport (SPT). Namun, seiring berjalannya waktu, SPT tidak lagi memberikan masukan kepada pihak ScotRail mengenai pelayanan kereta api di daerah Glasgow. Memiliki sekitar 183 stasiun di seluruh jaringan, menjadikan kereta suburban di Glasgow menempati posisi kedua dengan jaringan terbesar di Inggris, di bawah London. Kebanyakan, kereta suburban ini menggunakan kereta listrik 25 kV AC, dimana kereta ini jenis ini juga banyak digunakan di Inggris.
Baru-baru ini, dunia penerbangan dihebohkan adanya maskapai dengan pramugari yang menggunakan bikini sebagai seragamnya. Maskapai tersebut adalah VietJet Air, milik seorang pengusaha perempuan bernama Nguyen Thi Phuong Thao asal Vietnam. Awalnya VietJet Air hadir di dunia penerbangan pada Desember 2011 dengan model Low Cost Carrier atau penerbangan biaya murah.
Pada 2012 atau satu tahun setelah mengudaranya maskapai VietJet Air, Nguyen sang pemilik maskapai membuat inovasi pada seragam para pramugarinya yakni dengan bikini. Ngunyen mengatakan, busana bikini yang membuatnya menjadi seorang milyander ini bukanlah hal yang dipaksakan melainkan dibebaskan kepada pramugari. Menurutnya, dengan berbikini, bukanlah untuk menarik pelanggan laki-laki melainkan memberikan inovasi terbaru pada seragam maskapai.
Forbes
Sebenarnya tak hanya berbikini, Nguyen juga memberikan kebebasan kepada pramugari menggunakan seragam yang sudah ada atau dengan pakaian tradisional Ao Dai. Ngunyen menambahkan, selama berikini menjadi hal wajar, sepertinya sah-sah saja untuk menggunakan bikini sebagai seragam. Namun para pramugari dengan berbusana bikini ini tidaklah ke semua rute melainkan rute yang memiliki wisata pantai saja dan sebagai model foto pada kalender milik VietJet Air.
Padahal pramugari VietJet memiliki seragam yakni kemeja merah dengan celana pendek cokelat ditambah pita berwana coklat corak kotak-kotak serta topi yang bercorak senada dengan pita sebelum booming bikini berwarna kuning merah dengan heels. Karena adanya bikini sebagai seragam baru maskapai VietJet membuat pemasukkannya bertambah sekitar 40 persen dalam waktu lima tahun setelah maskapai ini go public.
Dilansir dari Forbes (6/4/2017), VietJet menempati urutan ke 46 pada daftar miliander tahun ini dengan kekayaan bersih sebesar US$1,7 miliar. Dengan keberhasilan ini, membuat Nguyen menjadi salah satu dari dua milyander di Vietnam.
Pinterest
“Saya selalu dihadapkan pada penawan besar. Saya membuat VietJet bukan hanya sebagai maskapai lokal saja, melainkann untuk menjadi sebuah maskapai internasional,” ujarnya kepada Forbes.
Pemilik VietJet Air, Nguyen Thi Phuong Thao adalah lulusan salah satu universitas di Moskow, Rusia yang kembali ke Vietnam satu dekade lalu. Sebenarnya, Nguyen dsudah sejak lama tertarik untuk membuat sebuah perusahaan sendiri. Awalnya, pemilik VietJet dengan pramugari berbikini ini berinvestasi di bank dan properti di kota-kota besar Vietnam. Kemudian berbisnis perdaganagn komoditas lintas negara yang akhirnya membawa Nguyen untuk membuat maskapai sendiri yakni VietJet Air.
Maskapai milik Nguyen yakni VietJet sendiri sebenarnya sudah mendapat izin terbang sejak tahun 2007, sayang baru dioperasikan pada 2011 dikarenakan harga minyak saat itu sangat tinggi. Tahun 2010, Nguyen sempat mengajak Air Asia untuk menjalin kerjasama dan akhirnya batal sehingga akhirnya meluncurkan VietJet.
Hingga kini, maskapai yang kontroversial dengan bikininya ini telah melayani sebanyak 300 penerbangan sehari dengan 63 rute domestik dan 24 rute internasional. Vietjet juga mengoperasikan 45 armada jet. Maskapai dengan LCC saat ini sudah memesan 200 pesawat milik Airbus dan Boeing dengan nilai mencapai US$23 miliar atau setara dengan Rp300 triliun.
