Airbus A320Neo: Tawarkan Kabin Lebih Senyap, Inilah Pesawat Terbaru Citilink

Kang Hans
-
0
Airbus A320Neo: Tawarkan Kabin Lebih Senyap, Inilah Pesawat Terbaru Citilink

Ada yang special dari pesawat terbaru Maskapai Citilink Indonesia, diluncurkan pada Jumat (24/2) lalu di Garuda Maintenance Facility (GMF), Bandara Soekarno-Hatta, Citilink didapuk menjadi maskapai pertama di Tanah Air yang resmi mengoperasikan pesawat Airbus A320Neo. Pesawat ke-45 dengan desain narrow body ini disebut-sebut sebagai keluaran terbaru dari Airbus, Perancis.

Apa yang membuat Airbus A320Neo dipandang berbeda? Meski kodratnya tetap melayani penerbangan jarak dekat – menengah, namun Airbus A320Neo punya keunggulan pada mesin yang modern dan hemat bahan bakar. Soal bahan bakar dikatakan 15 persen lebih hemat dibandingkan Airbus A320 versi sebelumnya, karena bahan bakar lebih hemat maka biaya operasional bisa ditekan sampai delapan persen.

Karena lebih hemat konsumsi bahan bakar, Airbus A320Neo memiliki jarak tempuh yang lebih panjang dan daya angkut yang lebih besar dibandingkan seri pendahulunya. Dengan kemampuannya yang lebih, Citilink mencanangkan Airbus A320Neo untuk melayani pesawat rute Indonesia Bagian Timur. Pesawat dengan registrasi PK-GTA ini menjadi pesawat pertama dari total enam unit Airbus A320Neo yang dipesan Citilink.

Sebagai maskapai LCC (Low Cost Carrier), Citilink men-setting A320Neo dalam konfigurasi kelas tunggal, alias all economy class dengan 180 kursi penumpang. Dari segi label, Neo pada pesawat terbaru ini adalah singkatan dari New Engine Option. Pihak manufaktur memberi pilihan bagi kustomer untuk menggunakan dua jenis mesin yang tersedia, yakni PW1100G yang disuplai dari pemasok mesin Pratt & Whitney dan LEAP-1A dari CFM.

Karena menekankan pada keunggulan mesin, Airbus menyebut A320Neo punya tingkat kebisingan lebih rendah 75 persen dari pesawat A320 standar. Karena suara bising mesin berkurang, alhasil suasana di dalam kabin lebih senyap, dibanding seri terdahulu A320Neo lebih senyap sampai 50 persen.

Selain Citilink, maskapai nasional Lion Air juga telah memesan Airbus A320Neo dalam jumlah 109 unit. Dikutip dari Wikipedia.com, A320 Neo pertama kali terbang pada 25 September 2014, dan maskapai pertama yang mengoperasikan pesawat twin engine ini adalah Lufthansa German Airlines.

Masih Adakah Bilik Rokok di Dalam Bus?

Maria Okta
-
0
Masih Adakah Bilik Rokok di Dalam Bus?

Rokok, hingga saat ini masih menjadi satu masalah besar di Indonesia. Sebagai salah satu devisa negara paling tinggi, rokok juga mengancam nyawa manusia. Saat ini pemerintah pusat telah melarang para perokok di fasilitas umum. Di terminal, bandara ataupun stasiun sudah diberikan bilik untuk para perokok sehingga asap rokok tidak mengganggu penumpang lainnya.

Sebenarnya peraturan pemerintah untuk larangan merokok di kawasan tanpa rokok sudah ada sejak tahun 2003, namun belum terlaksana dengan baik. Di beberapa angkutan umum sudah ada larangan di larang merokok sejak tahun 2012 lalu. Saat ini sebagai salah satu angkutan umum, Bus AKAP (Antar Kota Antar Propinsi) AC memiliki bilik atau ruang untuk penumpang merokok.
img23-1368344991Pembuatan bilik rokok ini untuk kenyamanan penumpang baik yang merokok dan yang tidak merokok. Bagi yang tidak merokok, pastinya merasa nyaman dan tidak akan menghirup asap rokok yang penuh dengan kandungan zat berbahaya apalagi bila di dalam bus ada anak-anak dan orang tua. Sedangkan untuk para perokok, bilik ini menjadi ruang mereka untuk mendapatkan hak kebebasan untuk merokok.

Tak jarang, dalam sebuah bus AKAP ada dua bilik rokok satu di depan satu lagi di belakang. Biasanya di depan untuk memberikan keleluasan pengemudi dan kondektur tidak di ganggu penumpang dan untuk merokok serta di bagian belakang untuk para penumpang. Tidak jarang juga bus AKAP hanya memiliki satu bilik untuk para perokok di bagian depan atau belakang.

Namun, dengan adanya bilik rokok juga tidak menutup kemungkinan penumpang yang terpisah dari bilik rokok tidak mencium asap rokok. Biasanya asap rokok tersebut karena sekat untuk bilik tersebut tidak terpasang dengan benar atau pintu pemisah bilik rusak dan belum diperbaiki oleh agen atau PO bus tersebut.

Sebenarnya beberapa bus antar kota yang berseliweran di DKI masih memiliki ruang khusus merokok hingga tahun 2014 lalu. Namun, semenjak adanya Peraturan Daerah Propinsi DKI Jakarta No. 5 Tahun 2014 mengenai transportasi, bus antar kota tidak memiliki lagi areal ruang merokok di dalamnya.

Padahal, dalam bus antar kota yang berseliweran di DKI saat itu, ruangan khusus perokok sudah mendapat izin yang pasti dan segi keamanannya sudah diperhitungkan. Untuk larangan kawasan tanpa rokok sudah di atur dalam Peraturan Pemerintah No. 13 Tahun 2003 tentang pengamanan rokok bagi kesehatan, pada Pasal 22-25 terdapat peraturan Kawasan Tanpa Rokok (KTR). Selain itu di UU No. 36 Tahun 2009 tentang kesehatan, pada Pasal 115 ayat 1 dan 2 tentang Kawasan Tanpa Rokok dan kewajiban Pemda menetapkan KRT di daerahnya.

Jadi “Boncengers” Ojek Itu Harus Nyaman dan Aman

Maria Okta
-
0
Jadi “Boncengers” Ojek Itu Harus Nyaman dan Aman

Sarana ojek yang kian hari makin berkembang, membuat masyarakat lebih memilih menjadi boncengers dibanding membawa kendaraan pribadi. Naik ojek sama dengan naik kendaraan umum lainnya yang memiliki aturan. Memang aturan untuk naik ojek tidaklah rumit, hanya saja lebih baik di pahami.

Untuk anak muda, memesan dan naik ojek online itu biasa apalagi kalau mendapat motor dengan body besar seperti Kawasaki Ninja atau Yamaha Vixion. Tapi, untuk orang tua seperti ibu-ibu dan nenek-nenek mungkin membonceng dengan motor besar justru menyulitkan. Kesulitan yang biasa dihadapi mereka yakni untuk naik ke atas motor dan duduk yang nyaman saat dibonceng.
gojek-harley4030Seorang boncengers ojek online anak muda maupun orang tua, pasti mencari keamanan, keselamatan dan kenyamanan saat dibonceng. Anda pasti tidak mau kalau sesuatu terjadi saat dibonceng. Berikut ada beberapa hal yang bisa Anda merasa aman dan nyaman saat dibonceng.

Helm
Gunakan helm yang diberikan si pengemudi ojek, gunakan dengan baik bukan di pegang saja. Kalau tujuannya dekat tetap wajib digunakan, karena helm digunakan untuk keselamatan. Andaikata, pengemudi ngebut ataupun tiba-tiba musibah menimpa Anda saat dibonceng, helm adalah keselamatan utama dengan menjaga kepala Anda tidak langsung terbentur bila terjatuh.

Masker
Masker yang diberikan pengemudi, baiknya digunakan. Ini untuk membuat Anda nyaman selama perjalanan. Biasanya sebagai boncengers, debu atau bau yang terhirup tidak terlalu dirasakan, tapi ada baiknya bila masker digunakan untuk kenyamanan Anda saat dibonceng.
18926136_303Celana panjang dan ransel
Sebagai boncengers, baiknya Anda menggunakan celan panjang, bukan hanya memudahkan Anda naik tapi dengan celana panjang duduk menjadi lebih nyaman di bandingkan menggunakan rok (penumpang perempuan). Bila sudah terlanjur menggunakan rok, di usahakan untuk tidak duduk miring. Karena duduk miring membuat Anda tidak nyaman dan membuat keseimbangan pengemudi tidak pas. Sedangkan ransel yang Anda gunakan bisa menjadi penyeimbang antara boncengers dan pengemudi. Namun, pengguna tas selempang atau tas jinjing di sarankan untuk menyandangkan atau meletakkan tas ke bagian depan Anda untuk keselamatan.

Jaket dan sepatu
Sebagai boncengers, baiknya Anda juga menggunakan jaket dan sepatu. Bila Anda tidak ingin kedinginan dan masuk angina karena di bonceng baiknya hindari menggunakan sandal dan baju tipis, gunakan jaket dan sepatu untuk menjaga Anda dari keanginan saat dibonceng.

Pegangan
Pegangan adalah hal paling penting sebagai boncengers. Mungkin Anda tidak akan memegang si pengemudi karena risi, tapi Anda bisa memegang behel motor yang ada di bagian belakang. Ini sangat berguna bila si pengemudi tiba-tiba mengendarai motor dengan kecepatan tinggi demi mengejar waktu agar Anda tidak terlambat.

Agar Aman Masuk Terminal, Ada Baiknya Ikuti Tips Ini!

Maria Okta
-
0
Agar Aman Masuk Terminal, Ada Baiknya Ikuti Tips Ini!

Meski sama-sama berstatus sebagai tempat berkumpulnya penumpang, namun terminal bus jelas berbeda dengan stasiun, apalagi bandara. Di terminal bus, penumpang bisa masuk tanpa harus membeli tiket dahulu. Ini yang menjadi pangkal musabab terminal menjadi salah satu tempat umum yang paling rawan kejahatan dan menjadi surga bagi calo, pencopet, penipu dan banyak kejahatan lainnya.

Biasanya para pelaku kejahatan mengamati setiap orang yang baru datang atau turun dari bus dan mencari target korban yang potensial bagi mereka. Kejahatan seperti ini kadang memang tidak terduga, apalagi bagi Anda yang baru pertama kali menginjakkan kaki di sebuah terminal. Kehati-hatian dan waspada yang berlebih diharuskan bagi Anda yang sudah biasa atau jarang masuk ke dalam terminal.

Sebenarnya tidak terlalu sulit bagi Anda untuk terhindar dari pelaku kejahatan yang ada di terminal bus. Berikut ini kami sarikan beberapa tips yang mungkin bisa membantu Anda saat berada di sebuah terminal yang memang terasa asing buat Anda.
5863adcd145af-terminal-pulogebang-jakarta-timur_663_382Punya peta kawasan terminal yang dikunjungi
Sebaiknya Anda memiliki peta terminal yang dikunjungi, ini akan memudahkan Anda saat tiba di terminal tersebut untuk menentukan Anda akan kemana dan tidak terlihat bingung serta panik. Biasanya orang yang bingung dan panik saat tiba diterminal, pastinya menjadi incaran utama para copet, tukang palak, calo dan penipu.

Kalaupun Anda tidak memiliki peta, usahakan tidak seperti orang bingung. Berlagaklah seperti orang yang tahu seluk beluk terminal tersebut. Anda juga bisa berhenti di kios, tempat makan atau toilet untuk mengamati terminal. Selain itu perhatikan juga rambu atau petunjuk jalan serta nama bus-bus yang melintas. Kalau Anda masih bingung dengan pilihan, temui dan bertanyalah pada petugas seperti polisi atau petugas yang berjaga di terminal atau berbincang ringan dengan pemilik kios dan tempat makan.

Tampil biasa dan sederhana
Jangan gunakan pakaian dan aksesoris yang mencolok serta mahal. Ini akan menjauhkan Anda dari target para pencopet ataupun tukang palak. Tak hanya itu, sebaiknya hindari mengeluarkan atau menggunakan barang elektronik seperti telepon genggam dan kamera.

Simpan dompet Anda di dalam tas, simpan uang secukupnya di dalam saku. Ini akan menghindari Anda dari pencopet. Bila Anda menggunakan ransel, gendong ransel Anda di depan jangan di belakang. Ini juga untuk menghindari Anda dari korban pencurian.

Beli tiket di loket resmi
Untuk Anda yang akan melanjutkan perjalanan ke kota lain dengan bus, Anda bisa membeli tiket di loket bus resmi atau PO (perusahaan otobus) resmi. Jangan sekali-sekali mengiyakan para calo yang terus mendekati Anda untuk menawarkan tiket. Sekali Anda memberi kesempatan, dijamin mereka akan terus mengejar Anda sampai mau membeli.
Bila Anda menggunakan bus malam, naiklah bus dari PO atau agen resmi bus tersebut. Jika terpaksa naik dari terminal, usahakan datang lebih awal.

Jangan terima apapun dari orang tidak dikenal
Ini juga menjadi perhatian utama Anda, jangan pernah menerima barang apapun dari orang tidak dikenal. Apalagi orang tersebut memberikan Anda minuman atau makanan. Biasanya makanan dan minuman tersebut sudah dicampur dengan obat bius, sehingga Anda tidak sadarkan diri. Bila ada yang menawarkan, tolaklah dengan baik dan sopan agar tidak menyinggung orang tersebut.

Go-Pay, Dompet Virtual yang Serba Komplit dan Penuh Diskon

Maria Okta
-
0
Go-Pay, Dompet Virtual yang Serba Komplit dan Penuh Diskon

Go-Pay adalah dompet virtual yang ada di akun Go-Jek milik Anda. Disini berisi uang virtual yang bisa Anda isi melalui M-Banking atau pada driver Go-Ride saat Anda melakukan order layanan. Sebelum dikenal dengan nama Go-Pay, awalnya dompet virtual ini bernama Go-Jek Kredit. Dengan label Go-Pay, selain lebih mudah diingat, Go-Pay dibuat untuk memudahkan Anda agar tidak mengeluarkan lembaran uang untuk membayar layanan Go-Jek dan menerima kembalian.

Adanya Go-Pay ini juga membantu Anda saat tidak memegang uang atau tidak membawa dompet untuk membayar semua layanan Go-Jek. Selain memudahkan Anda, Go-Pay juga memberikan keuntungan tersendiri bagi si pengguna.
WhatsApp-Image-2017-02-23-at-17.01Anda bisa mendapat potongan harga saat mengorder Go-Ride ataupun Go-Car. Diskon yang diberikan cukup besar untuk Go-Ride yakni dengan potongan hingga 50 persen dengan syarat dan ketentuan yang berlaku, sedangkan untuk Go-Car akan ada potongan 30 persen setiap mengorder.

Keuntungan lainnya, saat Anda memesan Go-Food, bila Anda memesan di outlet makanan dan minuman yang bekerjasama dengan Go-Jek, Anda hanya akan membayar biaya pesanan tanpa harus membayar ongkos kirimnya. Namun, bila outlet makanan dan minuman belum bekerjasama dengan Go-Jek, Anda tetap dikenakan biaya yang lebih murah.

Tak perlu khawatir bila Go-Pay Anda tidak cukup untuk membayar transaksi. Go-Food dan Go-Mart juga mendukung pembelian dengan Partial Payment, dengan metode ini Anda bisa membayar sisa biaya setelah dikurangi Go-Pay dengan uang tunai.

Go-Pay ini juga bukan hanya untuk membayar layanan yang Anda gunakan di aplikasi Go-Jek, Anda bisa menggunakan Go-Pay ini untuk membayar listrik, dan membeli pulsa. Bagaimana untuk soal kemananan, pihak Go-Jek sudah menjamin sistem keamanan Go-Pay, semua saldo yang Anda miliki tersimpan aman di dalam server milik Go-Jek.
WhatsApp-Image-2017-02-23-at-17.08Memang beberapa waktu lalu sempat booming pemberitaan media karena terjadinya pencurian akun Go-Pay oleh-hacker, sehingga saat itu Go-Jek mengirimkan pemberitahuan kepada para pelanggan melalui email atau surat elektronik untuk mengganti password dari akun Go-Jek.

Selain memudahkan para pelanggan, adanya Go-Pay ini juga memudahkan para pengemudi Go-Jek. Tak hanya itu, Anda yang menggunakan Go-Pay juga tidak perlu repot memberikan tip secara langsung, karena dalam aplikasi Go-Jek, setelah Anda memberi bintang untuk pengemudia akan keluar tampilan tip untuk pengemudi. Tip yang diberikanpun paling sedikit Rp2.500 dan tertinggi Rp50 ribu. Pemberian tip ini tergantu kepada Anda sebagai penumpang. Sebagai reward atau penghargaan bagi Anda pengguna Go-Pay dalam bentuk poin. Nantinya poin ini bisa ditukarkan dengan beberapa layanan di Go-Jek. Salah saatunya poin yang Anda miliki bisa ditukar dengan gratis mengorder Go-Ride atau potongan beberapa persen dari total pembayaran.

Dari beberapa orang, mungkin masih banyak yang bingung dengan pembelian saldo Go-Pay. Sebenarnya, Anda bisa mengisi saldo Go-Pay langsung melalui rekening Anda dengan pilihan metode deposit saldo melalui ATM, mobile banking dan internet banking. Tak hanya itu, saat mengorder Go-Ride pun Anda bisa membeli langsung pada driver, dan saldo top up Anda langsung ke masuk ke dompet Go-Pay Anda. Untuk layanan pengisian Go-Pay melalu rekening, Go-Jek bekerja sama dengan beberapa bank seperti BCA, BRI, Mandiri dan beberapa bank lainnya.

Tanpa Jalur Ini, Pulau Samosir Tak Tersambung dengan Daratan Sumatera

Maria Okta
-
0
Tanpa Jalur Ini, Pulau Samosir Tak Tersambung dengan Daratan Sumatera

Bagi kebanyakan wisatawan jalur untuk mengunjungi Pulau Samosir adalah menggunakan jasa kapal ferry atau angkutan kapal lainnya. Nah, lain dari itu ternyata untuk menuju Pulau Samosir juga dapat ditempuh lewat jalur darat. Bagi yang awam, ada pulau bisa diakses lewat jalan darat mungkin bakal mengundang tanya, tapi faktanya salah satu bagian terpencil dari Pulau ditengah Danau Toba ini memang tersambung dengan daratan utama Pulau Sumatera.

Jalur ini bisa dilalui sebagai jalur alternatif menuju ke Pulau Samoris dengan melewati jembatan Tano Ponggol atau dalam bahasa Indonesianya tanah yang terpenggal. Karena untuk menuju rute alternatif ini lumayan berliku, maka jarang dipilih oleh para wisatawan, dan rute ini lebih banyak digunakan oleh penduduk setempat.

Untuk sampai ke Samosir dengan jalur ini, Anda bisa melalui Jalan Raya Sidikalang sampai ke Dolok Sanggul terus menuju Jalan Tele-Pangururan. Nanti Anda akan menemui Jembatan Tano Ponggol atau Jembatan Tele. Untuk Anda yang menggunakan kendaraan pribadi menuju ke Samosir melalui jalan ini harus tetap waspada.

Sebab jalan untuk menuju Tele ini bukan jalur yang mudah untuk di tempuh. Jalur menurun dan berkelok-kelok membuat Anda haruslah tetap waspada. Namun, dalam perjalanan pastinya Anda akan disuguhkan pemandangan indah dengan pohon pinus sebagai latarnya dan tebing. Tak hanya itu, saat Anda melalui jalur ini, di beberapa titik akan mencium bau belerang yang khas.
Peta_PariwisataBila Anda tidak membawa kendaraan pribadi, melalui kota Medan tepatnya dari Padang Bulan, Anda bisa menaiki mobil Elf. Tarif yang dibayarkan pun cukup murah sekitar Rp55 ribu perorangnya sudah bisa menikmati pemandangan menuju Samosir melalui jalur darat. Jalur yang ditempuh melalui jalur darat ini langsung dari kota Medan sekitar 6 jam.

Saat sampai di jembatan Tano Ponggol atau jembatan Tele ini untuk menuju Pulau Samosir hanya berjarak 20 meter dari Pulau Sumatera. Jalan Tele Nagali menjadi ujung pertemuan Pulau Sumatera ke Pulau Samosir yang nantinya dipertemukan di jalan Pangururan, Pulau Samosir. Lebarnya pun hanya 3 meter, sehingga untuk jalan di jalur ini, bagi Anda yang baru pertama kali diharapkan hati-hati. Tak hanya itu, untuk melalui jalur ini, Anda disarankan berjalan pada siang atau pagi hari. Ini dikarenakan penerangan di jalur Tele masih kurang memadai dan jalur yang menurun membuat jalur ini agak menyeramkan bila di lalui saat malam hari.

Kejar Asian Games 2018, Proyek Palembang LRT Telah Mencapai 40 Persen

Kang Hans
-
0
Kejar Asian Games 2018, Proyek Palembang LRT Telah Mencapai 40 Persen

Bertepatan dengan beroperasinya Bandara Kulon Progo, warga Yogyakarta baru bisa menikmati kereta bandara pada tahun 2019, sementara di Kota Pempek Palembang, kereta bandara dalam wujud LRT (Light Rapid Transit) dijadwalkan sudah hadir lebih dulu, menurut rencana bertepatan dengan momen Asian Games 2018, Palembang LRT akan dioperasikan pada bulan Juni 2018. Dilihat dari laju konstruksinya, bahkan Palembang LRT sudah lebih siap pengerjaannya bila dibanding LRT Jakarta yang menghubungkan kawasan Cibubur – Cawang.

Hingga tulisan ini dibuat, pengerjaan konstruksi telah mencapai 40 persen. Dibanding proyek infrakstur kereta di Tanah Air, pengerjaan Palembang LRT terbilang cukup pesat, Pada November 2016 lalu, PT Waskita Karya selaku pembangun konstruksi melaporkan perkembangan proyek mencapai 25 persen, dan pada Januari 2017, progress pembangunannya sudah mencapai 35 persen. Guna menunjang kelancaran Asian Games 2018, Palembang LRT dibangun mulai dari Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II hingga komplek Stadion Jakabaring, secara keseluruhan rute LRT ini mencapai 23,6 kilometer.

Tidak hanya mengemban perang sebagai kereta bandara, LRT dengan tiga rangkaian gerbong ini akan berhenti di 13 stasiun. Mulai dari stasiun di bandara sampai di stasiun di Jakabaring, kesemuanya berada diatas permukaan. Dikutip dari suara.com (3/11/2015), kebutuhan dana total untuk pembangunan LRT ini mencapai Rp10,9 triliun, dengan asumsi kucuran dana Rp300 miliar untuk pengerjaan per satu kilometer. Komponen tersebut sudah mencakup rel, kereta, dan subsidi tiket. Sementara bila dilihat pengerjaan per bulannya, dibutuhkan dana Rp500 miliar setiap bulan.

Sementara terkait kereta yang akan digunakan, sumber KabarPenumpang.com menyebut kereta akan didatangkan dari Malaysia dengan teknologi kereta listrik yang berasal dari Jepang. Guna menunjang operasional LRT, Pemerintah Propinsi Sumatera Selatan akan membangun gardu induk berkapasitas 60 megawatt di kawasan Jakabaring Sport City. Diperkirakan LRT membutuhkan energi listrik antara 16 sampai 25 megawatt. Sebagai operator LRT, nantinya dipastikan adalah PT KAI. Jika tidak ada aral melintang, akhir tahun ini rangkaian kereta LRT sudah mulai tiba di lokasi.

Bagaimana dengan tarif yang akan dikenakan? Untuk yang satu ini belum ada ketetapan, Prasetyo Boeditjhajono selaku Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub menyebut bahwa tarif LRT akan ditetapkan Kementerian Perhubungan dengan angka dikisaran maksimal Rp5.000.

Konvensi Montreal 1999: Nilai Pertanggungan Asuransi Penumpang Penerbangan Internasional Lebih Dari Rp2 Miliar

Kang Hans
-
0
Konvensi Montreal 1999: Nilai Pertanggungan Asuransi Penumpang Penerbangan Internasional Lebih Dari Rp2 Miliar

Berangkat dari harga tiket yang lebih mahal, perjalanan yang relatif lebih jauh, serta risiko yang lebih tinggi, maka asuransi kecelakaan pada penumpang pesawat pada penerbangan internasional punya nilai yang cukup besar, dan pastinya jauh lebih tinggi ketimbanga asuransi dari Jasa Raharja yang maksimal memberi santunan kematian Rp50 juta per penumpang. Berdasarkan Konvensi Montreal 1999 (MC 99) yang sudah diratifikasi Indonesia pada 21 November 2016 lalu ternyata memberi jaminan yang signifikan dalam besaran pertanggungan asuransi maksimal dalam penerbangan internasional.

Dari Konvensi Montreal 1999 disebutkan untuk kecelakaan yang menimbulkan kerusakan fisik (body injured), bahkan kematian, maka besaran santunan asuransinya jadi lebih besar. Dikutip dari situs Angkasa.co.id (22/2/2017), Kepala Seksi Tarif Jasa Angkutan Udara Ditjen Perhubungan Udara, Melliana Nur menyebut bahwa dalam Konvensi Montreal 1999, santunan asuransi kematian bagi penumpang pesawat udara internasional besarannya mencapai US$152.550 (sekitar Rp2,029 miliar). Bandingkan dengan Konvensi Warsawa 1929 yang besarannya hanya US$21.250 atau setara Rp282.625.000.

Bagaimana dengan Peraturan Menteri No 77 Tahun 2011? Melliana menyebut peraturan tersebut lebih spesifik. Dalam peraturan Menteri Perhubungan, penumpang yang mati karena kecelakaan dalam penerbangan, santunan asuransinya Rp1,25 miliar dan cacat total Rp500 juta. Bahkan body injured lainnya ada angkanya, seperti kehilangan pendengaran dan satu mata masing-masing Rp150 juta. Kehilangan jari lebih spesifik lagi, seperti kehilangan ibu jari tangan kanan Rp125j uta dan satu ruas jarinya Rp62,5 juta. Peraturan ini berlaku untuk penerbangan domestik. MC 99 juga melindungi penumpang jika penerbangannya tertunda (delayed) atau dibatalkan (canceled). Begitu juga kehilangan bagasi dan kargo.

Dengan besarnya angka pertanggungan untuk penumpang menimbulkan pertanyaan, apakah nilai tersebut akan memberatkan maskapai penerbangan? Adhy Riadhy Arafah, Direktur Pusat Kajian Hukum Universitas Airlangga menjelaskan bahwa pasal dalam MC 99 juga memuat perlindungan bagi perusahaan penerbangan, salah satunya dalam pembatasan gugatan penumpang di pengadilan. MC 99 memberi unifikasi dan kepastian hukum serta menyederhanakan penanganan klaim dan proses litigasi.

Meski ada nilai positif bagi maskapai penerbangan, harus diakui pihak maskapai akan mengeluarkan tambahan biaya untuk membayar premi asuransi karena ada kenaikan nilai pertanggungan.

Blue Bird dan Go-Jek, Dari Berkompetisi Kini Jadi Berkolaborasi

Maria Okta
-
0
Blue Bird dan Go-Jek, Dari Berkompetisi Kini Jadi Berkolaborasi

Go-JeK, aplikasi pemesanan online ini kembali mengembangkan sayapnya bersama Blue Bird. Hal ini guna mewujudkan komitmen untuk menyediakan layanan transportasi yang aman dan nyaman. Kali ini dalam layanan Go-Car, pelanggan yang memesan layanan Go-CaR di Jakarta bisa mendapatkan taksi Blue Bird.

Kolaborasi yang dilakukan kedua perusahaan ini memang tidak mudah, dan akhirnya baru direalisasikan dalam penandatanganan Nota Kesepahaman Blue Bird dan Go-Jek pada Mei 2016 lalu. Dilansir dari bluebirdgroup.com, sejak (1/2) lalu bila Anda sudah mengupdate aplikasi Go-JeK di Playstore atau App store, maka Anda bisa mengorder Go-Car dengan mendapat mobil Blue Bird.

“Kami percaya kolaborasi antara Blue Bird dan Go-Jek ini akan membuat masyarakat semakin mudah mendapatkan layanan transportasi roda empat yang aman dan nyaman. Apalagi, Blue Bird terkenal sebagai penyedia layanan transportasi yang nyaman dan reliabel. Kolaborasi ini juga akan menambah armada Go-Car yang ada di Jakarta” kata CEO Go-Jek Indonesia Nadiem Makarim.

Nadiem menambahkan, pelanggan layanan Go-Car yang mendapat taksi Blue Bird sebagai armada, bisa menikmati tarif dan promo yang sama dengan armada Go-Car lainnya. Bahkan pelanggan juga tetap bisa membayar taksi Blue Bird menggunakan Go-Pay mereka, termasuk menikmati diskon 30 persen.

Sementara menurut Direktur PT Blue Bird Tbk, Andre Djokosoetono, perusahaannya bangga bisa bekerjasama dengan pihak Go-Jek untuk melayani masyarakat. Ini adalah respon nyata dari kedua perusahaan untuk menjawab kebutuhaan masyarakat modern saat ini. “Kami percaya layanan ini akan semakin mempermudah akses masyarakat dalam mendapatkan layanan transportasi yang berkualitas melalui multi access channel dari Blue Bird. Pelanggan dapat memberhentikan taksi di jalan, melalui pangkalan, aplikasi My Blue Bird, Call Center dan saat ini kami membuka akses melalui aplikasi Go-Jek,” kata Andre.

Kolaborasi ini menunjukkan bahwa Blue Bird terus berinovasi dalam mengikuti perkembangan teknologi untuk melayani pelanggan lebih baik lagi. Tak hanya kedua perusahaan yang mendapatkan untung, para pengemudi pun mendapatkan untuk dari kolaborasi ini. Keuntungan yang didapatkan adalah tambahan order dari penumpang yang memesan layanan Go-Car di aplikasi Go-Jek.

“Dengan adanya tambahan pendapatan ini, tentunya kesejahteraan pengemudi kami bisa meningkat. Ini juga merupakan bentuk komitmen kami dalam memanjakan pelanggan untuk kemudahan mendapatkan layanan taksi Blue Bird, sejalan dengan motto kami Aman, Nyaman, Mudah dan Personalised, dan di saat yang bersamaan memastikan kesejahteraan para pengemudi kami,” kata Andre.

Tarif yang dikenakan bagi mereka yang mendapatkan taksi Blue Bird lewat aplikasi Go-Jek sejauh ini sama dengan Go-Car. Harga yang dibayarkan pelanggan pun sesuai yang tertera di aplikasi Gojek, bukan dari argo taksi. Sementara soal selisih tarif di aplikasi dan argo taksi, pihak Go-Jek masih merahasiakannya. Terlebih sejumlah kasus menunjukkan ada pengemudi taksi Blue Bird yang tidak tahu siapa yang harus membayar selisih tarif antara yang tertera di argo dengan yang ada di aplikasi pengguna Go-Car.

Dengan adanya kerja sama ini, Blue Bird dan Go-Jek yakin pelanggan akan semakin dimudahkan dalam memenuhi kebutuhan mobilitas mereka sehari-hari yang tinggi. Sebagai perusahaan yang memimpin pasar di sektor masing-masing, Blue Bird dan Go-Jek berkomitmen untuk terus menciptakan inovasi yang mengutamakan kemudahan dan kenyamanan pelanggan. Keunggulan masing-masing perusahaan juga akan saling melengkapi dan memperkuat kepemimpinan mereka yang mampu mengakselerasi revolusi digital dan semakin memudahkan masyarakat dalam memanfaatkan solusi teknologi untuk kebutuhan sehari-hari.

Saat Bencana Alam Tiba, Bukan Berarti Perjalanan Batal, Ikuti Tips Ini!

Maria Okta
-
0
Saat Bencana Alam Tiba, Bukan Berarti Perjalanan Batal, Ikuti Tips Ini!

Ketika tiket perjalanan sudah dibeli, mestinya Anda bisa duduk tenang sembari mempersiapkan detail barang yang ingin dibawa. Tapi semua bisa berubah saat Anda mengetahui ada bencana alam yang terkait dengan perjalanan, bisa mulai dari hujan badai, angin topan, gunung meletus, gempa dan banjir, kesemuanya bisa terjadi sesuai kondisi geografis daerah yang dituju.

Bila kondisi bencana lumayan parah, umumnya pihak penyedia jasa transportasi tak akan mengambil risiko, yakni perjalanan akan dibatalkan. Namun tak sedikit bencana alam masih dalam skala yang bisa ditolerir, artinya moda transportasi masih sanggup melalui daerah yang terkena bencana. Bagi Anda yang ingin terus melanjutkan perjhalanan, maka dibutuhkan beberapa persiapan dalam kondisi tersebut. Dihimpun dari situs frommers.com berikut beberapa tips yang bisa Anda gunakan saat melakukan perjalanan saat terjadi bencana.

solusi-mencegah-banjir-jakartaCek kondisi tempat yang akan di datangi
Cuaca negara di dunia hampir semua sedang mengalami perubahan yang drastis akibat pemanasan global. Lebih baik Anda memantau daerah yang akan dikunjungi melalui televisi atau aplikasi pemantau cuaca untuk mengetahui dengan jelas kondisi di sana.

Jeli baca situasi bencana alam
Kalau Anda bepergian ke daerah yang rawan bencana seperti gempa bumi atau longsor, lebih baik Anda mencari tempat berlindung yang benar-benar aman dari pada harus belari-larian yang justru akan membuat Anda tidak aman.

Siapkan jas hujan dan payung
Beberapa kota di Indonesia dan beberapa negara sedang mengalami musim hujan. Kedua benda ini sangat diperlukan, karena Anda tidak akan tahu kapan hujan akan datang dan berhenti.

Sepatu berbahan karet atau gel
Dengan musim hujan yang melanda, sepatu karet atau yang berbahan gel bisa memudahkan Anda untuk bepergian. Selain ringan, Anda jadi tidak perlu repot membawa sandal jepit lagi untuk mengganti sepatu yang basah.

Miliki aplikasi banjir
Kalau Anda berlibur ke daerah yang saat ini sering terjadi hujan, sebaiknya gunakan aplikasi untuk mencari titik banjir dan daerah yang rawan terkena banjir. Ini akan memudahkan Anda untuk langsung berpindah ke tempat lain dan tidak terjebak banjir atau kemacetan.

Pilih kendaraan
Musim hujan seperti ini terkadang menyulitkan Anda untuk jalan-jalan. Disarankan untuk para traveler tidak menggunakan motor, memang menggunakan motor akan lebih cepat, namun paling rentan mogok dan Anda menjadi sakit karena terkena hujan. Pilihan terbaik adalah menggunakan mobil atau transportasi publik seperti kereta atau bus. Selain tidak kebasahan, Anda juga bisa menikmati jalan dengan nyaman.

Pilih destinasi indoor.
Musim hujan membuat kita susah menikmati tempat wisata outdoor. Tapi tidak menutup kemungkinan ada beberapa tempat wisata yang memiliki outdoor dan indoor. Contohnya di Jakarta seperti Ancol dan Monas, keduanya bisa dinikmati baik outdoor maupun indoornya. Jadi Anda tidak terlalu rugi berjalan-jalan saat musim hujan.

Sedia Masker
Ini penting, kalau Anda liburan saat berada di daerah yang terkena kabut asap. Pastinya dengan masker Anda mencegah terkena penyakit pernapasan.

1...1,3311,3321,333...1,337Page 1,332 of 1,337