Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel – Transformasi dari Stasiun Kereta Ke Hotel Mewah di Perbatasan Spanyol-Perancis

Di pegunungan Pyrenees, Spanyol, dekat perbatasan dengan Perancis, terdapat sebuah hotel mewah yang baru diresmikan pada tahun 2023. Disebut sebagai Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel, dulunya penginapan mewah ini adalah stasiun kereta api yang oleh banyak orang dijuluki “Titanic of the Mountains” karena ukurannya yang megah dan arsitektur spektakuler.

Meski baru dibuka pada tahun 2023, namun Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel punya latar belakang sejarah yang panjang, yakni saat difungsikan sebagai stasiun kereta api.

Dari sejarahnya, Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel dulunya adalah sebuah stasiun kereta api megah yang dikenal sebagai Estación Internacional de Canfranc. Stasiun ini diresmikan pada 18 Juli 1928 oleh Raja Alfonso XIII dari Spanyol dan Presiden Gaston Doumergue dari Perancis.

Stasiun ini dibangun untuk menghubungkan Spanyol dan Perancis melalui jalur kereta api internasional Zaragoza-Pau.

Namun, selama Perang Dunia II, Canfranc berada di bawah kendali Jerman setelah Prancis jatuh ke Nazi pada tahun 1940. Jalur ini kemudian digunakan untuk perdagangan emas, mata-mata, dan pelarian pengungsi dari Eropa yang diduduki Nazi ke Spanyol yang netral.

Pada 27 Maret 1970, layanan kereta api internasional dihentikan setelah sebuah kereta barang tergelincir di sisi Prancis, menyebabkan kerusakan serius. Setelah itu, stasiun ini terbengkalai dan hanya melayani jalur domestik Spanyol secara terbatas.

Baru pada 2023, setelah renovasi besar-besaran, bangunan stasiun ini dibuka kembali sebagai Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel.

Hotel ini mempertahankan gaya arsitektur asli stasiun dengan sentuhan mewah, menggabungkan sejarah dengan fasilitas modern. Keunikan dari hotel ini tetap mempertahankan bangunan utama dengan desain Beaux-Arts yang dilengkapi aula besar, jendela kaca, dan ornamen khas abad ke-20.

Kamar-kamarnya dirancang dengan elegan, mengingatkan pada era kejayaan kereta api. Salah satu restoran hotel berada di dalam gerbong kereta klasik, memberikan pengalaman makan unik.

Berlokasi di pegunungan Pyrenees, hotel ini ideal untuk wisatawan yang ingin menikmati alam, ski, atau sejarah perbatasan Spanyol-Perancis.

Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel memiliki 104 kamar dan suite yang dirancang dengan gaya awal abad ke-20, namun dilengkapi dengan kenyamanan modern. Hotel ini merupakan bagian dari Barceló Hotel Group, yang mengelola properti tersebut.

Gerbong Kereta Tua Dikonversi Jadi Hotel Mewah di Pinggir Pantai Inggris

Kenapa Jarak Putar Kemudi Kapal Bisa Besar? Ini Dia Penjelasannya!

Bagi Anda yang gemar menonton film action dengan latar laut, pasti Anda pernah melihat scene di mana seorang nakhoda memutar kemudi kapal dengan sangat heroik guna menghindari benturan, tabrakan atau hanya sekadar untuk mengubah jalur pelayaran. Tapi pernahkah terlintas di kepala Anda, mengapa kemudi kapal, khususnya kapal-kapal bertonase besar, memiliki jarak putar yang sangat besar?

Baca Juga: Berlayar Saat Berpuasa? Tidak Perlu Khawatir! Simak Tips Berikut Agar Puasa Tetap Lancar

Tidak seperti kemudi mobil atau kendaraan darat lainnya, kemudi kapal laut memang didesain memiliki jarak putar kemudi yang sangat besar guna mempermudah saat dioperasikan.

Seperti yang dilansir KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, inersia kapal menjadi salah satu alasan mengapa sudut putar kemudinya sangatlah besar. Kapal memiliki massa yang sangat besar, sehingga memiliki inersia yang besar pula. Inersia ini membuat kapal sulit untuk mengubah arah secara tiba-tiba. Dengan jarak putar kemudi yang besar, maka perubahan arah kapal menjadi lebih bertahap dan terkendali.

Selain perkara inersia, jarak putar kemudi yang besar juga dapat membantu menjaga stabilitas kapal saat berbelok. Perubahan arah kapal yang terlalu cepat dapat menyebabkan kapal oleng atau bahkan terbalik, terutama dalam kondisi cuaca buruk atau gelombang tinggi.

Senada dengan stabilitas kapal, ternyata manuverabilitas kapal juga dipengaruhi dari jarak putar kemudinya. Meskipun terkesan lambat, jarak putar kemudi yang besar sebenarnya memberikan manuverabilitas yang lebih baik dalam situasi tertentu. Misalnya, saat kapal hendak menghindari rintangan atau melakukan manuver kompleks di sebuah perairan yang sempit, kemudi dengan jarak putar besar memungkinkan kapal untuk bergerak dengan lebih presisi dan aman.

Uniknya, jarak putar kemudi kapal yang besar ternyata merupakan salah satu instrumen keselamatan, lho! Poin ini berkesinambungan dengan masalah inersia kapal itu sendiri. Jarak putar kemudi yang besar memungkinkan kapal untuk bermanuver secara halus dan bertahap, sebaliknya, jika jarak putar kemudi kapal kecil, tidak menutup kemungkinan kapal akan bermanuver secara ‘patah’ dan malah mengakibatkan kecelakaan atau tabrakan.

Kesimpulannya, tidak semua kapal memiliki jarak putar kemudi yang besar, ini semua bergantung pada ukuran kapal itu sendiri. Jika ukuran kapal makin besar, maka hampir dapat dipastikan jarak putar kemudinya juga akan besar, pun sebaliknya.

 

Jangan Melulu Konsumsi Obat, Inilah Makanan yang Bisa Cegah Mabuk Laut!

Gegara Insiden Air Busan, Mulai 1 Maret Korea Selatan Berlakukan Aturan Ketat Terkait Power Bank dan Rokok Elektrik

Bagi Anda yang akan bepergian menggunakan maskapai dari Korea Selatan, sepertinya harus mengetahui peraturan baru yang akan diterapkan efektif mulai 1 Maret 2025. Peraturan ini terbilang ketat yang terkait dengan power bank dan rokok elektrik.

Persisnya, mulai 1 Maret 2025 kedua perangkat yang disebut tadi akan dilarang disimpan di rak atas pesawat (bagasi kabin) dan pengisian daya baterai di dalam pesawat juga akan dilarang.

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Korea Selatan, pada tanggal 13 Februari 2025. mengumumkan pedoman keselamatan baru untuk membawa kedua perangkat tersebut di dalam pesawat yang akan mulai berlaku pada tanggal 1 Maret.

Keputusan tersebut tampaknya sebagai respons terhadap meningkatnya kekhawatiran publik atas bahaya yang ditimbulkan oleh power bank di dalam pesawat yang dipicu oleh kebakaran pada tanggal 28 Januari di pesawat Air Busan, meskipun penyebab insiden tersebut belum diungkapkan.

Mulai bulan depan, baterai cadangan dan rokok elektrik dilarang disimpan di rak atas pesawat dan sebagai gantinya harus disimpan di badan penumpang atau di kantong kursi. Pengisian daya baterai menggunakan power bank di dalam pesawat atau dari satu baterai ke baterai lainnya juga dilarang.

Kapasitas power bank dalam penerbangan tidak boleh melebihi 160 watt-jam (Wh) untuk barang bawaan maupun barang bawaan terdaftar. Lima power bank dengan daya hingga 100 Wh atau dua power bank dengan daya antara 100 dan 160 Wh akan diizinkan.

Yoo Kyung-soo, direktur jenderal Biro Kebijakan Keselamatan Penerbangan kementerian, mengatakan, “Jika power bank dianggap sebagai penyebab kebakaran Air Busan, kami akan berdiskusi dengan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional untuk mempertimbangkan lebih banyak peraturan seperti membatasi jumlah baterai dalam barang bawaan.”

Ada Pembatasan Kapasitas mAh pada Power Bank di Dalam Kabin Pesawat, Ini Sebabnya!

Insiden Air Busan
Pada 28 Januari 2025, sebuah pesawat Air Busan mengalami kebakaran di Bandara Internasional Gimhae, Busan, Korea Selatan, saat bersiap untuk lepas landas menuju Hong Kong. Seluruh 169 penumpang dan 7 awak berhasil dievakuasi dengan selamat, meskipun tujuh orang mengalami luka ringan selama proses evakuasi.

Kebakaran tersebut diduga berasal dari kompartemen bagasi di atas kepala (overhead bin). Berdasarkan kesaksian penumpang dan laporan internal Air Busan, sebuah power bank yang disimpan dalam tas di kompartemen tersebut mungkin menjadi sumber api.

Air Busan juga telah mengambil tindakan dengan melarang penyimpanan power bank di kompartemen bagasi di atas kepala dan akan memeriksa tas jinjing penumpang di gerbang keberangkatan untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan ini.

Power bank harus tetap bersama penumpang selama penerbangan untuk memungkinkan penanganan cepat jika terjadi masalah seperti panas berlebih atau kebakaran.

Kabin Airbus A320 Royal Brunei Dipenuhi Asap Tipis, Pihak Maskapai Sebut “Insiden Power Bank”

Berhasil Masuk Pasar Kereta Australia, INKA Ekspor 50 Unit Platform Lokomotif

PT Industri Kereta Api (INKA) kembali melakukan gebrakan hebat dan membanggakan produksi dalam negeri. Ya, INKA telah mengekspor 2 unit dari total pesanan sebanyak 50 unit Locomotive Platform (Platform Lokomotif) ke negeri kangguru alias Australia.

Platform lokomotif ini di ekspor untuk UGL Rail Service Pty Ltd, Australia pada 12 Februari 2025. Pengiriman pada batch-1 ini dilakukan melalui Terminal Peti Kemas di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya (TPS).

Sebagai informasi, platform lokomotif ini berupa underframe tanpa instalasi dan bogie serta coupler, yang merupakan bagian dari keseluruhan lokomotif tipe Diesel Electtic C44 ESACI oleh UGL Rail Service Pty Ltd. Pada kesempatan sebelumnya, INKA telah menyelesaikan proyek 262 unit Container Flat Top (CFT) Wagon untuk KiwiRail New Zealand pada Agustus 2023 dan tambahan 450 unit CFT Wagon di tahun 2024.

Pengiriman komponen utama ini memerlukan penanganan khusus mengingat kategorinya sebagai muatan uncontainerized (UC) dan diklasifikasikan sebagai out of gauge (OOG) atau over dimension (OD) karena ukurannya yang besar dan tidak dapat dimuat dalam kontainer standar. TPS telah mempersiapkan segala sesuatunya dengan matang, mulai dari perencanaan pemuatan, penggunaan alat bantu yang tepat, hingga melibatkan tenaga kerja yang kompeten dan bersertifikat.

Proses pemuatan ini menggunakan alat bantu berupa 1 unit reach stacker, 2 unit spreader bar, 4 unit round sling, 4 unit lifting gear 1 set, 8 unit shackle berukuran 12 ton dan 4 unit shackle berukuran 8,5 ton. Semuanya dioperasikan oleh staf yang kompeten, di bawah supervisi staf yang besertifikat Rigger/Juru Ikat yang dikeluarkan oleh Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia.

Ekspor ini juga memiliki nilai yang strategis bagi INKA sendiri karena menjadi showroom yang efektif untuk memasuki pasar global dan bersaing lebih luas di bidang manufaktur kereta api dunia. Kerja sama antara TPS dan INKA dalam proyek ini menjadi contoh nyata sinergi BUMN dalam mendukung pengembangan industri dalam negeri.

Kedua perusahaan berhasil membuktikan bahwa dengan kolaborasi yang baik, produk-produk Indonesia mampu menembus pasar global. Keberhasilan ekspor Locomotive Platform ke Australia membuka peluang bagi PT INKA untuk memasuki pasar Eropa. Hal ini sejalan dengan komitmen PT INKA untuk terus meningkatkan kualitas produk dan memperluas pasar ekspor.

Produksi Indonesia, Lokomotif CC203 Atau GE U20C Pernah Digunakan di Filipina dan Australia

Hiasi Lokomotif dengan Livery Pohon Kelapa Sawit, Yuk, Cari Tahu Alasannya

Wara-wiri berbagai lokomotif penarik mulai dari angkutan penumpang hingga barang mewarnai jalur kereta api di wilayah Jawa dan Sumatera. Terutama lokomotif seri CC 206 di Tanah Jawa cukup banyak yang menjalankan tugas mengantar rangkaian kereta api ke berbagai kota.

Namun, ada satu lokomotif yang berbeda dari yang lainnya. Memiliki ciri khas dan merupakan hasil energi campuran yang membuat bahan bakar lokomotif ini menjadi ramah lingkungan. Ciri-cirinya pun sangat mudah di tebak, mulai dari nomor seri pada lokomotif hingga tambahan livery yang menghiasi bagian depan dan samping lokomotif.

Bernomor seri CC 2061387 yang dimiliki Depo Induk Cipinang ini merupakan lokomotif yang mempunyai livery tambahan bertuliskan “Uji Penggunaan B40”. Tulisan tersebut berada disamping kiri dan kanan dibawah nomor seri lokomotif tersebut. Tak hanya itu, bagian depan lokomotif pun terdapat gambar pohon kelapa sawit yang merupakan bahan dasar campuran pada lokomotif tersebut.

Semula lokomotif itu uji coba membawa rangkaian kereta api barang (petikemas) dari Surabaya menuju Jakarta maupun sebaliknya. Namun saat ini lokomotif tersebut tak hanya menarik kereta barang tapi membawa rangkaian penumpang.

B40 adalah campuran bahan bakar yang terdiri dari 60% solar dan 40% bahan bakar nabati yang berasal dari minyak kelapa sawit. Pengujian awal dilakukan menggunakan kereta pembangkit di rangkaian KA Bogowonto yang melayani rute Yogyakarta-Pasar Senen. Uji coba tersebut pertama kali dilakukan pada 22 Juli 2024. Uji coba ini bertujuan untuk menguji ketahanan genset kereta api Bogowonto selama 1.200 jam dan membutuhkan waktu sekitar dua bulan untuk diselesaikan. Kemudian dilanjutkan uji coba pada lokomotif yang sampai saat ini masih dijalankan.

Livery B40 pada kereta pembangkit yang di rangkaikan di KA Bogowonto. (Foto: Tangkapan Layar Youtube.com/Elkana Paskah Nugraha)

Pengisian bahan bakar biodiesel B40 untuk lokomotif ini saat menarik gerbong peti kemas saat itu dilakukan di emplasemen Stasiun Cepu, Kabupaten Blora, Jawa Tengah. Dalam sekali pengisian, lokomotif tersebut memuat hingga 350 liter B40. Penggunaan B40 sejauh ini tidak mengalami kendala teknis yang berarti, karena mesin tetap beroperasi secara normal.

Penggunaan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan diharapkan dapat berkontribusi pada pengurangan dampak perubahan iklim dan pemanasan global. Apalagi transportasi massal seperti kereta api merupakan salah satu solusi efektif untuk menekan polusi udara dan mengurangi emisi karbon

Lebih Ramah Lingkungan, KAI Akan Beralih dari Bahan Bakar B35 ke B40 untuk Performa Mesin Lokomotif

TransJakarta Akan Hadirkan Petugas Khusus di Perlintasan Kereta Api

Viralnya video penumpang bus TransJakarta yang keluar melalui jendela di perlintasan rel kereta api pada Sabtu (15/2/2025) kemarin membuat PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) bukan hanya melakukan investigasi internal. Tetapi juga berencana untuk menempatkan petugas khusus di perlintasan kereta api.

Kepala Divisi Sekretaris PT Transjakarta Tjahyadi Dermawan mengatakan akan menempatakan petugas khusus yang nantinya membantu mengatur lalu lintas di jalur perlintasan kereta api. Menurutnya, ini dilakukan juga demi kenyamanan dan keamanan pelanggan saat menggunakan layanan Transjajarta.

“Keamanan dan kenyamanan menjadi prioritas utama yang akan terus dijaga oleh kami. Maka kami menempatkan petugas khusus yang akan membantu mengatur lalu lintas di jalur perlintasan kereta api,” ujar Tjahyadi kepada awak media, Senin (17/2/20205).

Baca juga: Akibat Petugas Sinyal Tak Sabar, 189 Nyawa Melayang Pada Kecelakaan Kereta 81 Tahun Lalu di Jalur Sakurajima

Untuk diketahui, bus Transjakarta milik operator Bianglala Metropolitan dengan nomor bodi BMP 230364 sempat terhambat perjalanannya Ketika melintasi perlintasan rel kereta api Green Garden arah Pasar Baru. Saat itu, sirine kedatangan kereta berbunyi dan palang pintu mulai menutup.

Padahal saat itu, bus berada di tengah perlintasan dan terhambat kendaraan lainnya karena lampu lalu lintas sedang berwarna merah. Dalam investigasi internal yang dilakukan oleh PT Transjakarta, tidak didapatkan kendala teknis pada bus.

“Hal tersebut terjadi karena laju bus terhambat setelah melewati sebagian rel kereta, saat sedang lampu merah dan ada kendaraan lain di depannya. Bus sudah melintasi sebagian rel kereta, sebelum sirine berbunyi dan palang pintu perlintasan kereta ditutup”, jelas Tjahyadi.

Selain itu Tjahyadi menjelaskan bahwa kepanikan terjadi karena pelanggan memaksa turun dan memecahkan kaca samping sebelah kiri. Namun setelah lampu merah selesai, dan kendaraan di depan bus berjalan, maka bus kembali melaju dengan normal.

“Kami Memohon maaf atas ketidaknyamanannya. Hal ini menjadi perhatian serius Transjakarta untuk melakukan reviu SOP pramudi khususnya pada rute-rute yang melintasi rel kereta api”, tegasnya.

Hingga berita ini diturunkan, video penumpang bus Transjakarta keluar dari dalam bus dengan meloncat sudah disukai lebih dari 19 ribu orang.

Viral, Video Penumpang Bus TransJakarta Loncat dari Jendela dan Pintu

Menteri Ketenagakerjaan: Momentum THR, Bisa Jadi ‘Bukti’ Pengusaha dan Pengemudi Online Harmonis

Demo besar-besaran terkait pemberian tunjangan hari raya (THR) bagi pengemudi online dilakukan di depan Kementerian Ketenagakerjaan (Kemenaker) Senin (17/2/2025). Ratusan ojek online berdemo menyampaikan aspirasi mereka terkait THR yang sebelumnya sudah pernah disampaikan tahu 2024 lalu.

Namun sayangnya hal tersebut belum pernah terealisasi. Menteri Ketenagakerjaan Yassierli mengatakan, pihaknya akan menyiapkan aturan terkait meregulasi THR untuk pengemudi online.

Dia menjelaskan, nantinya aturan bisa berbentuk surat edaran (SE) atau peraturan Menteri (Permen). Yassierli menilai, THR meripakan bagian dari budaya Indonesia, maka dirinya mendukung agar perusahaan aplikator penyedia layanan transportasi online memberikan THR kepada pengemudinya.

“Kita janjikan momentum THR ini sebagai bukti bahwa pengusaha dan kemudian driver itu memang harmonis bersama-sama,” kata Yassierli kepada awak media.

Untuk diketahui, berdasarkan Permen Ketenagakerjaan No.6/2016, perusahaan wajib memberikan THR kepada pekerja yang setidaknya memiliki hubungan kerja Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT). Karena pengemudi online hanya memiliki hubungan mitra kerja dengan perusahaa aplikas, maka dianggap tidak wajib mendapatkan THR.

Baca juga: Serikat Pekerja Tuntut Ojol Diberi THR. Efektifkah?

Meski begitu, Yassierli mengaku bahwa Kemenaker beberapa kali bertemu dengan pihak aplikator untuk membicarakan wacana pemberian THR tersebut. Menurutnya, hingga kini pemerintah masih melakukan negosiasi terkait teknis pencairan THR itu.

“Sudah beberapa kali (bertemu aplikator), tentu ada sebuah negosiasi, tapi nanti itu bagian dari prosesnya,” ucap dia.

Menanggapi sang Menteri, Wakil Menteri Ketenagakerjaan Immanuel Ebenezer atau yang sering disapa Noel menyatakan hal yang sama. Dia berharap kebijakan THR bagi para pengemudi online ini sifatnya mengikat dan bukan hanya imbauan.

“Jadi apa pun bentuknya, surat edaran atau Permen atau apa pun, itu harus dilaksanakan, tidak bisa tidak,” kata Noel.

Noel mengatakan pemerintah ingin agar THR untuk pengemudi online bisa berbentuk uang.

“Kan kemarin kita coba menyampaikan soal tunjangan hari raya (ke aplikator). Tapi kemudian kita negosiasi soal teknisnya seperti apa, entah itu bonus hari raya atau bantuan hari raya, tapi itu bentuknya uang,” ucap dia.

Ini Lima Motor Listrik Kapasitas Daya Tinggi, Ramah Lingkungan Cocok untuk Ojek Online

Ekspansi Bisnis, Vision Marine Tawarkan Gabung Klub Eksklusif di Florida Selatan

Sebuah perusahaan spesialis propulsi listrik yang bermarkas di Kanada, Vision Marine Technologies Inc. mengumumkan bahwa mereka telah memperluas kemitraannya dengan sebuah komplek hunian super mewah yang berada di tepian laut Florida, Aileron Residences. Kerja sama yang terjalin antara dua belah pihak memungkinkan anak perusahaan Vision Marine, Vision Marine Electric Boat Rental, untuk secara bertahap mulai menawarkan layanan penyewaan perahu listrik dalam waktu dekat.

Baca Juga: Electric Supply Boat Meluncur di Batam, PaxOcean Siap Lanjut Hadirkan Electric Tug Boat Pada Juni 2025

Seperti yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman accessnewswire.com, nantinya penghuni Aileron Residences akan secara otomatis tergabung ke dalam klub perahu listrik eksklusif milik Vision Marine, di mana setiap penghuni akan mendapatkan akses ke armada perahu listrik premium kembangan Vision Marine. Kerja sama ini juga turut menggarisbawahi komitmen Aileron Residences untuk menghadirkan fasilitas perahu listrik premium.

Di sisi lain, kemitraan ini juga memberi Vision Marine ruang dermaga dan tempat penyimpanan penting, yang memungkinkan peluncuran operasi penyewaan secara bertahap di lokasi tersebut. Selain itu, Vision Marine juga dikabarkan akan membuka lokasi penjualan barunya untuk memperkuat dan memperluas jangkauan pemasarannya di pasar Florida. Langkah ini diharapkan mampu memperkuat strategi pertumbuhan penjualan jangka panjang.

“Kemitraan ini menandai langkah signifikan dalam mengintegrasikan perahu listrik ke dalam real estate mewah,” ujar Kepala Pertumbuhan & Kemitraan Strategis Vision Marine Technologies, Maxime Poudrier.

“Aileron Residences berharap dapat menetapkan standar baru dengan menawarkan tidak hanya akses tanpa hambatan ke klub perahu listrik kami, tetapi juga sebagai salah satu langkah untuk memperkenalkan mesin perahu listrik 180E E-Motion yang mutakhir.” tambahnya.

Aileron Residences. Sumber: istimewa

Pihak Vision Marine Technologies juga berharap kemitraan ini akan memberikan pengalaman berkendara menggunakan moda laut dengan dampak lingkungan yang sangat kecil. Ya, diketahui memang isu pencemaran lingkungan menjadi salah satu poin utama di balik berkembangnya perusahaan-perusahaan transportasi berbasis tenaga listrik.

Di sisi lain, CEO dari LYND yang menaungi Aileron Recidences, David Lynd mengatakan bahwa kemitraan dengan Vision Marine memungkinkan pihaknya untuk memberikan failitas kelas wahid yang benar-benar unik kepada setiap penghuni Aileron Residences. “Hal ini selaras dengan masa depan sebuah real estate yang super mewah,” ujar David.

“Calon penghuni kami akan memiliki akses instan dan mudah ke armada perahu listrik canggih, menghilangkan kerumitan terkait kepemilikan (armada) sekaligus memudahkan mereka untuk berkendara di laut.” tambahnya.

Baca Juga: AAA Travel Prediksi Ada Kenaikan Penumpang di 2025, Pertanda Kebangkitan Moda Laut di Seluruh Dunia?

Jika ditelaah lebih dalam, salah satu alasan mengapa Vision Marine Technologies mengincar daerah Florida bagian selatan adalah karena daerah tersebut diakui sebagai salah satu pusat ‘berperahu’ paling ramai di dunia. Di mana hal ini akan memberikan kemudahan bagi Vision Marine untuk mengekspansikan bisnisnya yang berkelanjutan di sektor tepi laut yang sarat akan hunian mewah.

Diketahui bahwa Vision Marine Boat Rental telah memfasilitasi lebih dari 60.000 penyewaan perahu listrik di berbagai lokasi dan diharapkan ekspansinya mampu memperkokoh status Florida Selatan sebagai salah satu destinasi rekreasi laut mewah yang ada di dunia.

Moda Transportasi Laut Selandia Baru Mulai ‘Berdayakan’ Kapal Listrik yang Ramah Lingkungan

Berlayar Saat Berpuasa? Tidak Perlu Khawatir! Simak Tips Berikut Agar Puasa Tetap Lancar

Sebentar lagi kita semua akan menyambut bulan suci Ramadhan. Rasa lemas, haus dan lapar memang tidak bisa dihindarkan selama kita berpuasa, namun ini bukanlah halangan untuk kita beraktivitas. Nah, jika Anda terpaksa harus berlayar dalam kondisi berpuasa, tentunya ini akan menjadi sebuah cerita yang berbeda.

Baca Juga: Jangan Melulu Konsumsi Obat, Inilah Makanan yang Bisa Cegah Mabuk Laut!

Jika di bulan-bulan lain, Anda dapat dengan mudah mengonsumsi makanan untuk mengatasi mual selama perjalanan, namun tidak saat berpuasa. Nah, KabarPenumpang.com punya beberapa tips yang bisa Anda terapkan jika harus berlayar selama berpuasa, dihimpun dari berbagai sumber.

Jaga Kesehatan & Stamina

Ilustrasi makanan sehat. Sumber: istimewa

Hal pertama yang harus Anda perhatikan adalah asupan pada saat sahur. Usahakan untuk mengonsumsi makanan yang kaya serat, protein dan karbohidrat kompleks, seperti oatmeal, buah-buahan, sayur-sayuran hingga protein tanpa lemak.

Pastikan juga Anda untuk banyak minum saat sahur dan berbuka puasa, karena dehidrasi dapat menjadi masalah yang serius.

Jangan lupa juga untuk istirahat yang cukup pada saat sebelum dan sesudah berlayar agar aktivitas Anda tetap lancar.

Siapkan Obat-Obatan yang Diperlukan & Cek Kondisi Fisik

Ilustrasi mual saat perjalanan. Sumber: istimewa


Lebih baik mencegah daripada mengobati. Inilah yang patut dipertimbangkan saat Anda terpaksa berlayar saat berpuasa. Jika dirasa kondisi fisik Anda sudah tidak kuat lagi untuk melanjutkan puasa, segeralah berbuka lalu minum obat sesuai dengan keluhan fisik yang Anda rasakan.

Jangan lupa untuk maksimalkan waktu perjalanan Anda dengan beristirahat agar kondisi fisik Anda dapat kembali pulih dan melanjutkan puasa di esok harinya.

Jika Anda adalah orang yang mengidap suatu penyakit tertentu, pastikan Anda berkonsultasi terlebih dahulu dengan dokter sebelum Anda memutuskan untuk berlayar saat berpuasa.

Batasi Aktivitas Fisik Selama Berlayar

Sumber: travelandstyle.ca


Sudah sewajarnya jika orang-orang yang berpuasa harus pintar dalam ‘me-manage’ kondisi fisiknya. Maka dari itu, sangat dianjurkan bagi Anda untuk membatasi aktivitas selama berlayar. Mungkin Anda bisa bersantai sejenak di daerah dek untuk menghirup udara segar agar terhindar dari mual atau tidur untuk menghemat energi.

Berbuka Dengan Bijak

Ilustrasi buka puasa. Sumber: poskotanews.com


Ini dia waktu yang ditunggu-tunggu! Kendati sudah boleh makan dan minum, bukan berarti Anda dapat dengan leluasa memasukkan semuanya ke perut! Pastikan Anda minum dengan cukup terlebih dahulu agar terhindar dari dehidrasi, dilanjut dengan konsumsi makanan ringan yang mudah dicerna. Ini ditujukan agar sistem pencernaan Anda tidak ‘kaget’ setelah seharian kosong karena berpuasa. Hindari juga makan terlalu banyak serta makanan yang berlemak saat berbuka puasa.

Pelayaran Tertunda? Jangan Keburu Emosi! Inilah Dampak Menerjang Cuaca Buruk

Garuda Indonesia dan Bank Mandiri Gelar “GOTF”, Hadirkan Penawaran 68.000 Kursi dengan Harga Khusus

Garuda Indonesia resmi menggelar Garuda Indonesia Online Travel Fair (GOTF) pertama di tahun 2025 yang menghadirkan sedikitnya 68 ribu kursi. Penerbangan dengan harga khusus untuk perjalanan domestik dan internasional tersebut dapat diakses pada periode pemesanan mulai tanggal 17-26 Februari 2025 dan periode perjalanan hingga 16 Februari 2026.

Dalam gelaran GOTF kali ini, Garuda Indonesia berkolaborasi dengan Bank Mandiri sebagai bank partner dengan target transaksi mencapai Rp600 miliar untuk 10 hari gelaran GOTF. Berbagai penawaran menarik yang ditawarkan dalam ajang GOTF tersebut dapat diakses melalui berbagai kanal digital Garuda Indonesia seperti mobile apps “FlyGaruda”, website resmi Garuda Indonesia, contact center, online travel agent, serta Livin Sukha.

Direktur Niaga Garuda Indonesia, Ade R. Susardi menjelaskan bahwa diselenggarakannya GOTF kali ini merupakan upaya berkelanjutan Garuda Indonesia sebagai national flag carrier untuk menjawab kebutuhan masyarakat akan aksesibilitas transportasi udara yang aman dan nyaman dengan harga yang terjangkau serta dapat diakses dimanapun dan kapanpun.

“Dengan sistem pembelian melalui berbagai kanal digital Garuda Indonesia, gelaran GOTF ini kami harapkan dapat menjangkau masyarakat secara lebih luas lagi setelah sebelumnya kami telah menyelenggarakan Sales Office Travel Fair (SOTF) di beberapa kota besar di Indonesia. Selain itu, GOTF ini tentunya kami harapkan dapat menjembatani para pengguna jasa yang ingin merencanakan perjalanan udaranya sejak jauh-jauh hari,” jelas Ade.

Ade turut melanjutkan, “Gelaran GOTF ini diharapkan dapat memaksimalkan peluang di tengah tren pariwisata nasional yang terus menunjukkan peningkatan yang menjanjikan. Melalui optimalisasi berbagai kanal digital yang dapat diakses dengan mudah oleh masyarakat, Garuda Indonesia optimis gelaran GOTF merupakan program yang dapat menjawab kebutuhan travelling masyarakat yang saat ini juga turut didukung oleh kebijakan cuti bersama dan long weekend sepanjang tahun 2025 ini.”

Selain berkesempatan mendapatkan penawaran tiket penerbangan dengan harga khusus, para pengguna jasa juga berkesempatan mendapatkan berbagai nilai tambah lainnya seperti Welcome Bonus 1000 miles untuk anggota baru GarudaMiles yang melakukan pendaftaran selama periode program, diskon 15% prepaid baggage untuk rute internasional, dan bonus 2000 Miles setiap pembelian GarudaMiles Gold Privilege selama periode program.

Khusus para pengguna jasa yang merupakan nasabah Bank Mandiri juga berkesempatan untuk mendapatkan nilai tambah lainnya berupa diskon cashback hingga Rp3,5 juta untuk transaksi dengan Mandiri Kartu Kredit, Flash Sale diskon hingga Rp2,5 juta, serta kemudahan pembayaran cicilan hingga 12 bulan.

Adapun dalam gelaran GOTF kali ini, Garuda Indonesia menawarkan pilihan harga tiket untuk penerbangan domestik di antaranya:

Jakarta – Bali pp mulai Rp1,8 jutaan
Jakarta – Batam pp mulai Rp1,8 jutaan
Jakarta – Jayapura pp mulai Rp6,2 jutaan
Jakarta – Labuan Bajo pp mulai Rp2,1 jutaan
Jakarta – Makassar pp mulai Rp2,2 jutaan
Jakarta – Medan pp mulai Rp2,4 jutaan
Jakarta – Padang pp mulai Rp1,8 jutaan

Selain itu, beberapa rute internasional yang juga mendapatkan penawaran menarik di antaranya:

Jakarta – Amsterdam pp mulai Rp8 jutaan
Jakarta – Hong Kong pp mulai Rp3,3 jutaan
Jakarta – Melbourne pp mulai Rp6,9 jutaan
Jakarta – Seoul pp mulai Rp5,5 jutaan
Jakarta – Shanghai pp mulai Rp4,8 jutaan
Jakarta – Singapura pp mulai Rp2,6 jutaan
Jakarta – Sydney pp mulai Rp7,2 jutaan
Jakarta – Tokyo (Haneda) pp mulai Rp4,9 jutaan

Lebih lanjut, para pengguna jasa juga berkesempatan mendapatkan penawaran tiket penerbangan dengan harga khusus untuk beberapa rute penerbangan yang dilayani oleh airline partners Garuda Indonesia seperti KLM, Air France, Air Europe, All Nippon Airways, Japan Airlines, Qantas, Virgin Australia, Jet Star, Malaysia Airlines, Bangkok Airways, Qatar Airways, Air New Zealand, China Eastern Airlines, Lufthansa, Korean Air, dan Singapore Airlines.

Pahami Perjalanan Lintas Negara, Siapa Tahu Anda Butuh ‘Visa Transit’