KAI dan Kedutaan Besar Perancis Canangkan Peresmian Plakat Arthur Rimbaud di Stasiun Tuntang, Siapakah Ia?

Kang Hans
-
0
KAI dan Kedutaan Besar Perancis Canangkan Peresmian Plakat Arthur Rimbaud di Stasiun Tuntang, Siapakah Ia?

Pada tanggal 5 Desember 2024, rencananya PT KAI dan Kedutaan Besar Perancis di Indonesia akan meresmikan plakat Arthur Rimbaud di Stasiun Tuntang, Ambarawa, Kabupaten Semarang. Sebelum itu, pada 30 November lalu, Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo beserta jajaran manajemen KAI telah menerima kunjungan resmi Duta Besar Perancis untuk Indonesia, Fabian Penone, di Jakarta Railway Center.

“Plakat tersebut menjadi simbol sejarah yang menyoroti hubungan antara Arthur Rimbaud (penyair besar dari Perancis abad ke-19) dengan kawasan Ambarawa dan Salatiga, tempat yang memiliki nilai sejarah dalam kehidupannya,” kata Didiek.

Liburan ke Semarang? Yuk, Wisata Edukasi KA ke Lawang Sewu dan Museum Ambarawa

Dalam sambutannya, Fabian Penone menyampaikan apresiasinya terhadap KAI yang telah mendukung inisiatif ini. “Arthur Rimbaud bukan hanya milik Prancis tetapi juga bagian dari sejarah dunia, termasuk Indonesia. Dukungan KAI dalam peresmian plakat ini menunjukkan komitmen besar untuk menjaga warisan budaya bersama dan memperkuat hubungan bilateral antara kedua negara,” ujar Fabian.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan bahwa kolaborasi ini adalah wujud komitmen perusahaan dalam mendukung pelestarian sejarah sekaligus memperkenalkan kekayaan budaya Indonesia ke kancah internasional.

“KAI merasa terhormat dapat berperan dalam peresmian plakat Arthur Rimbaud. Ini adalah kesempatan untuk menunjukkan bagaimana transportasi dapat menjadi penghubung sejarah dan budaya antarnegara,” ungkap Anne.

Arthur Rimbaud
Arthur Rimbaud (1854–1891) adalah seorang penyair Perancis yang dikenal sebagai salah satu tokoh terpenting dalam sastra modern dan simbolisme. Meskipun karier kepenyairannya berlangsung sangat singkat—hanya sekitar lima tahun—karya-karyanya memiliki pengaruh besar pada gerakan sastra dan seni abad ke-20.

Arthur Rimbaud

Arthur Rimbaud memiliki hubungan menarik dengan wilayah Ambarawa dan Salatiga di Indonesia. Pada tahun 1876, Rimbaud bergabung dengan Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger (KNIL) dan tiba di Jawa Tengah melalui Stasiun Tuntang, dekat Salatiga, untuk bertugas di Benteng Willem I di Ambarawa. Namun, setelah hanya beberapa bulan, dia merasa bosan dengan kehidupan militer dan akhirnya memutuskan untuk desersi, berjalan kaki menuju Semarang dan kemudian kembali ke Eropa​

Kaitannya dengan layanan kereta api adalah bahwa Rimbaud menggunakan jalur kereta antara Semarang dan Tuntang dalam perjalanannya ke Salatiga. Jalur ini, yang dulunya bagian dari sistem yang dioperasikan oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), kini menjadi rute wisata populer yang menggunakan kereta uap​.

LRT Jabodebek Uji Coba Aturan Membawa Sepeda Standar pada Akhir Pekan

Kang Hans
-
0
LRT Jabodebek Uji Coba Aturan Membawa Sepeda Standar pada Akhir Pekan

Dalam rangka mendukung mobilitas ramah lingkungan dan memberikan kemudahan lebih bagi pengguna, LRT Jabodebek akan memulai uji coba penerapan aturan baru terkait membawa sepeda standar (sepeda non-lipat) ke dalam kereta pada akhir pekan. Uji coba ini dijadwalkan akan diterapkan mulai 8 Desember 2024.

Manager Public Relations LRT Jabodebek, Mahendro Trang Bawono, menyampaikan bahwa uji coba ini ditujukan untuk memastikan kesiapan aturan sebelum diberlakukan secara penuh pada perjalanan akhir pekan dan hari libur nasional di masa mendatang.

“Uji coba ini merupakan langkah awal kami untuk mengakomodasi pengguna sepeda standar di LRT Jabodebek, khususnya di akhir pekan. Dengan aturan ini, kami ingin memastikan kenyamanan dan keamanan perjalanan pengguna tanpa mengurangi kelancaran operasional LRT,” ujar Mahendro.

Sepeda non lipat yang diperbolehkan memiliki dimensi maksimal panjang 200 x 120 cm. Pengguna yang membawa sepeda non-lipat dapat menempatkan sepedanya di sisi kiri pada tiap pintu kereta, sesuai dengan arah perjalanan LRT Jabodebek. Setiap kereta dirancang untuk menampung maksimal tiga sepeda non-lipat, aturan ini diterapkan untuk menjaga kenyamanan bersama serta kelancaran operasional perjalanan.

Saat ini, pengguna LRT Jabodebek sudah diperbolehkan membawa sepeda lipat dengan dimensi maksimal 100 x 40 x 30 cm atau sepeda non-lipat yang panjangnya tidak melebihi 90 cm. Alat transportasi individu lainnya, seperti sepatu roda atau skuter kecil, juga diperbolehkan, asalkan memenuhi persyaratan dimensi dan dilengkapi pelindung agar tidak mengganggu kenyamanan pengguna lain.

Dalam mendukung uji coba ini, LRT Jabodebek telah menyediakan fasilitas pendukung, seperti gate khusus untuk sepeda, lift di setiap stasiun, area khusus untuk sepeda lipat di dalam kereta, jalur khusus untuk sepeda di tangga dari area plaza stasiun ke concourse serta dari concourse menuju peron, dan parkir sepeda. Fasilitas parkir sepeda dan jalur khusus sepeda di tangga telah tersedia di seluruh stasiun LRT Jabodebek, kecuali Stasiun Halim.

“Mulai 8 Desember, kami mengundang pengguna untuk mencoba fasilitas ini. Kami akan memonitor dan mengevaluasi pelaksanaannya untuk menentukan langkah selanjutnya,” tambah Mahendro.

Evaluasi uji coba ini akan menjadi dasar penerapan aturan secara penuh. Kebijakan ini diharapkan dapat meningkatkan pengalaman perjalanan pengguna sekaligus mendukung gaya hidup ramah lingkungan.

LRT Jabodebek berkomitmen untuk terus memberikan pelayanan terbaik dengan menyediakan transportasi publik yang aman, nyaman, dan inklusif bagi semua kalangan. Penerapan aturan baru ini merupakan bentuk nyata dari dedikasi LRT Jabodebek dalam mendorong mobilitas berkelanjutan di kawasan perkotaan.

Tak Lama Lagi, Penumpang di Cina Dapat Nikmati Konektivitas 5G di Kereta Berkecepatan 1.000 Km per Jam

Kang Hans
-
0
Tak Lama Lagi, Penumpang di Cina Dapat Nikmati Konektivitas 5G di Kereta Berkecepatan 1.000 Km per Jam

Cina sepertinya akan segera menawarkan penumpang kereta pengalaman akses konektivitas 5G untuk menonton video definisi ultra-tinggi atau menikmati permainan daring di ponsel pintar saat bepergian di kereta berkecepatan tinggi yang melesat 1.000 km per jam.

Generasi kereta baru di China akan melintasi masa hampir vakum dengan levitasi magnetik dan melaju lebih cepat daripada maskapai penerbangan komersial.

Cina Sukses Uji Coba ‘Flying Train’ – Gabungkan Teknologi Dirgantara dan Kereta Berkecepatan Tinggi

Saat ini, kereta berkecepatan tinggi yang menawarkan jaringan 5G beroperasi pada kecepatan 350 km per jam, bahkan melalui terowongan yang panjang. Namun, tantangan muncul saat melaju dengan kecepatan mendekati supersonik dan tetap terhubung ke ponsel pada saat yang sama.

Hal tersebut karena frekuensi sinyal berubah saat melaju dengan kecepatan tinggi, yang mengganggu komunikasi data. Selain itu, stasiun pemancar BTS tidak dapat dipasang di dekat tabung, yang dapat menimbulkan ancaman bagi kereta yang melaju cepat.

Seperti dikutip South China Morning Post, Tim peneliti di National Key Laboratory of Mobile Communications di Southeast University menemukan bahwa memasang dua kabel paralel di dinding bagian dalam dapat “membocorkan” sinyal elektromagnetik dan membantu menjaga koneksi yang stabil antara telepon pintar dan penyedia layanan mobile data 5G.

Selain itu, tim yang dipimpin oleh Profesor Song Tiecheng menemukan bahwa kode yang efisien dapat digunakan untuk mengatasi masalah gangguan pada perubahan frekuensi. Metode ini telah diverifikasi oleh model komputer untuk menjaga kualitas komunikasi 5G selama perjalanan.

Gunakan Teknologi 5G, Kereta Otonom di Korea Selatan dalam Fase Uji Coba

Gegara Masinis Kebelet Buang Hajat, 125 Perjalanan Kereta Komuter Terdampak Delay

Kang Hans
-
0
Gegara Masinis Kebelet Buang Hajat, 125 Perjalanan Kereta Komuter Terdampak Delay

Siapa sangka, akibat masinis buang hajat darurat selama empat menit, telah berimbas pada tertundanya 125 perjalanan kereta komuter. Ini bukan terjadi di Jakarta, melainkan terjadi di jaringan kereta komuter Metro Seoul.

Kereta bawah tanah Seoul Metro jalur nomer 2 tertunda lebih dari 20 menit selama jam sibuk pagi hari karena seorang masinis harus ke toilet pada 25 November 2024. Masinis yang mengemudikan kereta di jalur luar rute melingkar, harus segera meninggalkan kereta untuk menggunakan toilet di stasiun pada pukul 8.11 pagi waktu setempat.

Namun, 125 kereta setelah masinis ke toilet harus dijadwalkan ulang. Banyak dari mereka tertunda 20 menit dari jadwal kedatangan semula, kata Seoul Metro. Namun, secara umum tidak ada gangguan signifikan bagi penumpang, karena kereta terus datang dan berangkat pada interval yang sama seperti biasanya.

Sebagai catatan, masinis mengemudikan rute melingkar diharuskan bekerja selama dua hingga tiga jam tanpa istirahat. Jika mereka perlu ke toilet, mereka harus menggunakan toilet di stasiun, yang tidak berada di dekat peron.

Atasi Kepadatan Penumpang, Seoul Metro Operasikan Gerbong Kereta Komuter Tanpa Kursi

Aeroflot Jadi Maskapai Pertama Rusia yang Operasikan Tiga Unit Airbus A330 via Wet Lease

Kang Hans
-
0
Aeroflot Jadi Maskapai Pertama Rusia yang Operasikan Tiga Unit Airbus A330 via Wet Lease

Aeroflot akan menjadi maskapai pertama di Rusia yang mengoperasikan tiga pesawat Airbus A330 melalui wet lease agreement atau perjanjajian sewa basah. Langkah ini mengikuti perubahan terbaru pada peraturan transportasi udara Rusia, yang memungkinkan maskapai untuk menyewa pesawat dengan awak untuk operasi domestik.

Sebagai catatan, wet-lease agreement atau sewa basah adalah jenis perjanjian penyewaan pesawat di mana pemilik pesawat (lessor) menyediakan tidak hanya pesawat itu sendiri tetapi juga layanan lengkap.

Takut ICAO, Rusia Izinkan Aeroflot Beli 10 Pesawat Boeing 777 yang ‘Dirampas’

Setelah perjanjian awal diumumkan pada 30 November 2024, Aeroflot berencana untuk mengambil tiga Airbus A330 dari maskapai carteran iFLY yang berbasis di Moskow. Setelah kesepakatan dirampungkan, armada Airbus A330 Aeroflot diharapkan bertambah menjadi 15 pesawat, meningkatkan kapasitas maskapai untuk menangani rute domestik dengan permintaan tinggi.

Menurut pernyataan Aeroflot, A330 yang baru disewa akan digunakan pada penerbangan jarak jauh dari Moskow ke tujuan-tujuan di Rusia timur, termasuk Vladivostok, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, dan Petropavlovsk-Kamchatsky.

“Penyewaan pesawat dengan awak untuk melakukan penerbangan di Rusia merupakan mekanisme baru yang akan berkontribusi pada pengembangan penerbangan sipil di negara kita. Bagi maskapai yang menyewa pesawat dengan sistem sewa pesawat, hal ini akan memungkinkan mereka untuk memperluas armada dengan cepat, misalnya, selama periode permintaan tinggi atau ketika rute baru diperkenalkan. Pengalihan pesawat memberikan peluang bagi maskapai untuk mengurangi biaya manajemen armada komersial dan penggajian. Dengan kata lain, penyewaan pesawat akan berdampak positif pada operasi semua pihak yang terlibat, yang pada akhirnya meningkatkan volume transportasi udara dan mobilitas warga negara kita,” jelas Dmitry Yadrov, kepala Badan Transportasi Udara Federal.

Hingga saat ini, penyewaan pesawat tidak diizinkan di Rusia karena masalah regulasi dan ketegangan geopolitik. Setelah sanksi dan konflik dengan Uni Eropa dan AS, Rusia membatasi pesawat asing di wilayah udaranya. Penyewaan pesawat, yang mencakup penyewaan pesawat dengan awak, perawatan, dan asuransi, biasanya melibatkan operator asing.

Namun, peraturan ketat negara tersebut tentang registrasi pesawat dan awak asing membuat penyewaan pesawat menjadi rumit. Maskapai asing memerlukan perjanjian khusus, yang tidak selalu memungkinkan.

Dakam wet lease agreement pemilik pesawat (lessor) menyediakan tidak hanya pesawat itu sendiri tetapi juga layanan lengkap yang mencakup pesawat, kru (pilot dan awak kabin), perawatan dan pemeliharaan pesawat, asuransi dan biaya operasional tertentu

Penyewa (lessee) hanya bertanggung jawab atas biaya bahan bakar, bandara, serta izin penerbangan dan rute. Wet-lease biasanya digunakan oleh maskapai penerbangan yang membutuhkan pesawat tambahan secara sementara, misalnya untuk mengatasi lonjakan permintaan musiman, penundaan pengiriman pesawat baru, atau situasi darurat seperti perbaikan pesawat yang dimiliki.

Sepanjang 2024, Face Recognition Kereta Api Raih Respon 5.853.773 Penggunaan

Kang Hans
-
0
Sepanjang 2024, Face Recognition Kereta Api Raih Respon 5.853.773 Penggunaan

KAI terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDGs) dengan mengintegrasikan teknologi ramah lingkungan dalam berbagai operasional. Salah satu inovasi tersebut adalah penerapan sistem face recognition yang menggantikan tiket fisik berbahan kertas untuk proses boarding, sehingga itu dapat mengurangi limbah kertas dan mendukung keberlanjutan lingkungan.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, selain ramah lingkungan adanya face recognition juga berdampak positif karena mempercepat dan memudahkan penumpang KA untuk melakukan boarding. Penerapan face recognition mempermudah proses boarding dan mengurangi antrean, terutama saat periode ramai seperti libur Natal dan Tahun Baru 2024/2025 mendatang,” ujar Anne.

Sejak 1 Januari hingga 19 November 2024, face recognition telah digunakan sebanyak 5.853.773 kali di berbagai stasiun di Pulau Jawa dan Sumatera. Stasiun Gambir menjadi yang paling banyak digunakan, dengan 1.795.785 kali, disusul oleh Stasiun Yogyakarta (713.232 kali) dan Stasiun Surabaya Pasarturi (534.172 kali).

Anne menjelaskan, saat ini fasilitas face recognition terdapat di 20 Stasiun KAI yaitu:
1. Daerah Operasi 1 Jakarta: Gambir, Pasar Senen dan Bekasi
2. Daerah Operasi 2 Bandung: Bandung dan Kiaracondong
3. Daerah Operasi 3 Cirebon: Cirebon
4. Daerah Operasi 4 Semarang: Semarang Tawang Bank Jateng, Pekalongan, dan Tegal
5. Daerah Operasi 5 Purwokerto: Purwokerto dan Kutoarjo
6. Daerah Operasi 6 Yogyakarta: Yogyakarta, Lempuyangan, dan Solo Balapan
7. Daerah Operasi 7 Madiun: Madiun
8. Daerah Operasi 8 Surabaya: Surabaya Pasarturi, Surabaya Gubeng, dan Malang
9. Daerah Operasi 9 Jember: Jember
10. Divisi Regional I Sumatera Utara: Medan

Face Recognition juga saat ini terus mendapatkan kepercayaan masyarakat. Dari Januari hingga 19 November 2024, fasilitas ini mampu menarik 1.488.934 pelanggan kereta api untuk melakukan registrasi.

Raja Salman bin Abdulaziz Al Saud Resmikan Metro Riyadh, Enam Rute dengan Total 176 Km Telah Dibangun

Kang Hans
-
0
Raja Salman bin Abdulaziz Al Saud Resmikan Metro Riyadh, Enam Rute dengan Total 176 Km Telah Dibangun

Raja Arab Saudi, Salman bin Abdulaziz Al Saud meresmikan Metro Riyadh sebagai tulang punggung jaringan transportasi umum ibu kota pada 27 November 2024. Pembukaan bertahap untuk penumpang direncanakan antara 1 Desember dan 5 Januari. Enam rute dengan total 176 km – termasuk 9 km yang dibagi oleh jalur Kuning dan Ungu – telah dibangun oleh tiga konsorsium internasional.

Alstom sekalu kontraktor mengatakan bahwa ini adalah proyek metro perkotaan turnkey fase tunggal terbesar yang pernah dilakukan, dan proyek perkotaan turnkey terluas milik perusahaan asal Perancis tersebut. Bechtel mengatakan bahwa ini ‘telah menjadi proyek rel kereta api terbesar di dunia yang sedang dibangun selama dekade terakhir’ dan ‘lokasi pekerjaan membentang seluas 800 kilometer persegi, area yang lebih besar dari Kota New York’.

Metro ini dimaksudkan untuk mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi secara signifikan, memangkas konsumsi bahan bakar dan polusi.

‘Saat ini, Kota Riyadh menuai manfaat dari proyek ini yang akan membentuk kembali citra ibu kota dan mendefinisikan ulang mobilitas bagi penduduk dan pengunjungnya’, kata Ibrahim bin Mohammed Al Sultan, Menteri Negara, Anggota Dewan Menteri dan CEO Komisi Kerajaan untuk Kota Riyadh.

Metro ini akan memiliki kapasitas awal 1,1 juta penumpang per hari dan kapasitas desain hingga 3,6 juta penumpan per hari. Ada 34 stasiun layang, 47 stasiun bawah tanah, dan empat stasiun permukaan, termasuk empat hub utama yang dirancang oleh Zaha Hadid Architects (King Abdullah Financial District), Snøhetta (Qasr Al Hokm), Gerber Architekten (STC), dan Omrania (Western Station).

Stasiun-stasiun ini dirancang untuk mengurangi konsumsi energi dan air, meningkatkan kualitas udara dalam ruangan, memprioritaskan penggunaan material lokal, dan menggunakan 20 persen material daur ulang.

Metro Riyadh terdiri dari 183 rangkaian kereta GoA4 tanpa masinis yang berjumlah 448 gerbong dipasok oleh Siemens, Alstom, dan Bombardier Transportation, dengan penataan desain interior oleh Avant Premiere.

Siemens mengatakan rangkaian keretanya dirancang untuk iklim setempat dengan pendingin udara yang kuat serta filter dan penyegel untuk mengurangi masuknya pasir ke dalam sistem traksi, rem, dan bogie. Rangkaian kereta dapat menghubungkan dan memisahkan kereta secara otomatis, yang memungkinkan pusat kendali untuk menyesuaikan panjang kereta dengan permintaan.

Konsorsium Konsultan Transit Metro Riyadh yang terdiri dari Egis, Parsons, dan Systra, bertanggung jawab untuk mengawasi pekerjaan di jalur Biru, Merah, dan Oranye. Egis mengatakan bahwa mereka telah mengembangkan keterampilan khusus di kalangan pemuda Saudi, menciptakan peluang kerja, dan memajukan inklusi gender dengan memungkinkan perempuan untuk mengambil peran seperti kepala stasiun dan pengawas operasional.

Hari Ini 37 Tahun Lalu, Boeing 707 “Korean Air Flight 858” Meledak di Udara Akibat Teroris dari Korea Utara

Kang Hans
-
0
Hari Ini 37 Tahun Lalu, Boeing 707 “Korean Air Flight 858” Meledak di Udara Akibat Teroris dari Korea Utara

Hari ini 37 tahun lalu, bertepatan dengan 29 November 1987, menjadi momen klabu dalam dunia penerbangan komersial jarak jauh. Yang mana 29 Novemver 1987 dikenal sebagai tragedi Korean Air Flight 858 yang menimpa Boeng 707 milik Korean Airlines. Yang berbeda dari isiden ini adalah adanya keterlibatan agen dari Korea Utara sebagai penyebab teror.

Korean Air Flight 858 adalah insiden tragis Boeing 707-3B5C yang meledak di udara akibat bom yang ditempatkan oleh agen Korea Utara. Penerbangan tersebut dalam rute jarak jauh, Baghdad (Irak) – Abu Dhabi (Uni Emirat Arab) – Bangkok (Thailand) – Seoul (Korea Selatan). Namun, terjadi ledakan di atas Laut Andaman, sekitar 90 menit setelah lepas landas dari Abu Dhabi menuju Bangkok. 115 orang, terdiri dari 104 penumpang dan 11 kru dinyatakan tewas.

Penyebab kecelakaan akibat nom yang diletakkan di kompartemen bagasi oleh dua agen Korea Utara. Bom ini ditempatkan di dalam radio portabel dan botol minuman anggur.

Agen-agen tersebut, Kim Hyon-hui dan Kim Sung-il, menyamar sebagai penumpang dan meninggalkan bom di pesawat saat transit di Abu Dhabi. Mereka kemudian ditangkap di Bahrain saat mencoba melarikan diri. Kim Hyon-hui, yang selamat dari upaya bunuh diri dengan sianida setelah tertangkap, mengakui bahwa aksi tersebut diperintahkan oleh pemimpin Korea Utara saat itu, Kim Jong-il, untuk menciptakan ketegangan dan mengganggu Olimpiade Seoul 1988.

Insiden ini memicu kecaman global terhadap Korea Utara, memperburuk hubungan antara kedua Korea. Dalam kasus ini, Kim Hyon-hui dijatuhi hukuman mati tetapi kemudian diberi pengampunan oleh pemerintah Korea Selatan, dengan alasan bahwa dia adalah korban cuci otak rezim Korea Utara. Insiden ini mendorong peningkatan keamanan di bandara dan penerbangan internasional, khususnya terkait pemeriksaan bagasi.

Sejarah Orang Batak Ternyata Ada di Pulau Samosir

Maria Okta
-
0
Sejarah Orang Batak Ternyata Ada di Pulau Samosir

Bukan hanya daya tarik perjalanannya melalui laut maupun darat, Pulau Samosir juga terkenal akan keindahan dan budayanya yang kental dan sarat makna. Pulau Samosir ini merupakan cikal bakal adanya orang Batak tepatnya di daerah Pusuk Buhit di Pangururuan. Di sini terdapat makam asli orang Batak dengan jalur yang agak sulit ditempuh.

Tak hanya itu, di daerah PusukBuhit tepatnya di Aek Rangat Pangururan selain Anda mengenal sejarah orang Batak, Anda juga bisa menghilagkan lelah dan penat selama perjalanan dengan mandi air panas. Disini untuk merasakan mandi air panas tak perlu bayar alias gratis, bila ingin menikmati kopi di dekat pemandian ini ada tempat untuk minum kopi.
0945259patunggg1780x390Untuk Anda yang menggunakan jasa penyeberangan kapal penumpang, kapal wisata atau speed boat dan bersandar di Tomok, Tuktuk ataupun Ambarita (Simanindo) akan disuguhi tentang sejarah raja-raja Samosir. Di Simanindo, Ambarita, Anda bisa mengunjungi batu persidangan yang menceritakan persidangan di kala itu. Dulu, bila di desa tersebut ada pencuri atau penjahat, hukuman yang diberikan adalah di hakimi di tempat persidangan kemudian kepalanya di pancung di batu persidangan.

Selain itu, di Simanindo Anda juga bisa melihat patung Sigale-gale dan Hutabolon. Patung yang menggambarkan seorang pangeran yang mati di medan perang. Karena sang Raja mulai kehilangan akal sehatnya, seorang tabib memanggil arwah pangeran dan dimasukkan ke dalam patung kayu. Kalau Anda percaya tahayul, patung ini bisa bergerak sendiri, namun saat ini sudah digerakkan oleh manusia.
batu-persidangan-batak-kunoHutabolon merupakan desa wisata yang terdapat patung Sigale-gale ini. Bila Anda berkunjung ke huta ini, bisa dikatakan menikmati destinasi sepaket. Anda akan disuguhkan tarian Tortor kemudian di ajak untuk menari Tortor bersama dan menikmati patung Sigale-gale.

Selain Simanindo, di Tomok juga ada wisata sejarah. Di daerah ini Anda akan melihat makam Raja Sidabutar dan Museum Batak. Anda akan di ceritakan asal usul raja-raja ini dan apa saja yang ada di museum Batak. Dari bentuk rumah, atap, ukiran yang ada di rumah akan di jelasskan secara detail dan lengkap. Kemudian, Anda akan diajak masuk ke dalam rumah tersebut. Rumah Batak ini, semakin tua dan terus di tempati akan semakin kokoh, namun bila sudah tua dan tidak di tinggali maka akan rubuh serta usang dimakan usia.

Sebenarnya ada beberapa penginapan di Pulau Samosir ini, salah satunya Tuktuk. Anda yang ingin melihat Danau Toba malam hari dari Pulau Samosir menginap di beberapa penginapan di sini salah satunya Samosir Villas yang berada di pinggir Danau Toba. Untuk menikmati air terjun Anda juga bisa menikmatinya di Pulau ini, selain indah, airnya sangat bersih dan segar.

Sinergi Kreatif KAI Wisata dan LRT Jabodebek Kembangkan Potensi Iklan di Stasiun dan Kereta

Kang Hans
-
0
Sinergi Kreatif KAI Wisata dan LRT Jabodebek Kembangkan Potensi Iklan di Stasiun dan Kereta

PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata) 15 tahun sudah hadir untuk melayani pelanggan bersama 11 lini bisnis yang terus berkembang. Produk jasa/layanan yang ditawarkan meliputi paket-paket wisata menggunakan kereta api wisata maupun regular sebagai transportasi utama didukung dengan angkutan lanjutan, serta layanan penunjangnya seperti ticketing domestik dan internasional, membuat paket wisata baik bagi individu maupun kelompok, akomodasi, pengurusan dokumen perjalanan (Paspor, Visa & asuransi), Tour & Mice, Fasilitas Shower & Locker, Hotel Transit Suite Gambir, pengelola wisata heritage Lawang Sewu & Museum Ambarawa di Semarang Jawa Tengah, sewa kendaraan korporat, aplikasi e-Porter, Luxury Lounge, Penyedia Tenaga Alih Daya, dan Advertising.

Dengan 11 lini bisnis yang beragam, mulai dari jasa pariwisata hingga transportasi khusus, KAI Wisata kini memprioritaskan pengembangan sektor advertising sebagai salah satu fokus utama untuk menciptakan peluang bisnis baru yang inovatif. KAI Wisata menjalin kemitraan strategis dengan Pixel untuk mendukung penyebaran informasi kepada masyarakat melalui media iklan di berbagai titik strategis di Stasiun LRT Jabodebek seperti, Dukuh Atas, Setiabudi, Rasuna Said, Kuningan, Pancoran, Cikoko, Cawang, Ciliwung, Jatibening Baru, Cikunir 1, Cikunir 2, Bekasi Barat, Jatimulya, TMII, Kampung Rambutan, Ciracas dan Hajarmukti. Kemitraan ini merupakan langkah nyata dalam memanfaatkan potensi LRT Jabodebek sebagai transportasi modern yang semakin diminati oleh masyarakat.

LRT Jabodebek kini telah menjadi moda transportasi modern yang semakin diminati oleh masyarakat. Dengan konsep yang nyaman, terintegrasi, dan ramah bagi penyandang disabilitas, LRT Jabodebek menjadi pilihan utama bagi pengguna transportasi umum di kawasan Jabodebek. Tingginya volume pengguna LRT Jabodebek ini menciptakan peluang besar bagi Merek ternama untuk meningkatkan visibilitas dan keterikatan melalui media iklan LED di stasiun.

Hendy Helmy selaku Direktur Utama KAI Wisata mengatakan “LRT Jabodebek telah membuktikan sebagai transportasi masa depan yang tidak hanya efisien, tetapi juga sangat mendukung inklusivitas. Jumlah pengguna yang terus bertambah setiap harinya membuka peluang besar bagi Kami untuk menyediakan solusi beriklan yang strategis bagi Merek ternama yang ingin memperkuat kehadiran mereka di pasar,”.

Sejumlah Merek terkemuka seperti perusahaan besar Mayora Group dengan produk Le Minerale dan Collagena telah memasang iklan pada beberapa titik lokasi di stasiun LRT Jabodebek untuk menjalankan kampanye iklan mereka. Pemilihan lokasi ini didasarkan pada tingginya volume pengguna di area tersebut, guna memberikan dampak yang signifikan terhadap engagement konsumen.

“Kami bangga dapat bermitra dengan Merek besar seperti Mayora dan Le Minerale. Kehadiran iklan mereka di stasiun LRT Jabodebek menjadi bukti bahwa media transportasi publik kini tidak hanya sekadar sarana komunikasi, tetapi juga platform yang efektif untuk memperkuat brand awareness dan engagement,” tambah Hendy Helmy.

Kolaborasi ini tidak hanya menguntungkan brand yang beriklan, tetapi juga membuka peluang baru bagi KAI Wisata untuk memperluas jangkauan layanannya di sektor Advertising. LRT Jabodebek, dengan lokasinya yang strategis, dirancang untuk menjadi pusat interaksi antara pengguna transportasi dan merek-merek yang ingin menjangkau audiens mereka dengan lebih efektif.

Pada kesempatan yang sama Mochamad Purnomosidi, Executive Vice President LRT Jabodebek menyampaikan total pengguna LRT Jabodebek sepanjang tahun 2024 yang mencapai 18.552.094 pengguna. Adapun rata-rata harian pengguna pada bulan November sebanyak 83.536 pengguna dan 35.485 pengguna di akhir pekan. “Angka ini mencerminkan tingginya mobilitas pengguna yang dapat dimanfaatkan oleh merek-merek untuk menjangkau audiens mereka dengan cara yang lebih efektif dan strategis,” ujar Purnomosidi. Ia menambahkan bahwa keberadaan iklan di stasiun LRT Jabodebek memberikan nilai tambah baik bagi brand maupun pengguna. Lokasi stasiun yang strategis dan desain transportasi yang modern memungkinkan interaksi yang optimal antara pengguna dengan konten iklan.

1...209210211...1,409Page 210 of 1,409