Penumpang Emirates Kini Bisa Mandi Shower Selama Penerbangan, Khusus Kelas Satu

Melakukan penerbangan jarak jauh bukanlah perkara mudah. Walaupun ada dua jenis penerbangan yang dapat kita pilih, direct atau indirect (transit), namun keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Lelah selama perjalanan pun tidak bisa dipungkiri. Perasaan gerah membuat kita seakan tidak sabar untuk segera tiba ditujuan dan menyegarkan diri. Relaksasi seperti mandi di bawah shower merupakan opsi yang paling banyak dipilih oleh kebanyakan orang.

Baca Juga: Emirates Hadirkan Aplikasi Augmented Reality di Udara, Bisa Diakses dari Smartphone Android dan iOS

Ini pula yang sempat menjadi tawaran khusus oleh salah satu maskapai raksasa, Emirates. Menyadari perjalanan jauh yang melelahkan, pihak Emirates lalu memperkenalkan layanan kamar mandi lengkap dengan sebuah shower pertama di dunia. Namun, tidak semua armada milik maskapai ini menyediakan layanan tersebut, hanya penumpang kelas satu di pesawat superjumbo Airbus A380-lah yang bisa menikmati kamar mandi shower ini.

Para penumpang pun tidak bisa sembarangan dalam menggunakan fasilitas ini, masing-masing hanya diberi jatah lima menit saja untuk menikmati guyuran air dari bawah shower. Hal ini disebabkan karena pihak Emirates hanya membawa pasokan air secukupnya untuk 14 penumpang di kelas satu. Namun, pihak maskapai menemukan sebuah masalah yaitu shower yang tersedia hanya mampu mengakomodasi satu penumpang saja. Itu berarti setiap penumpang harus rela bergantian untuk menikmati layanan mewah ini. Belum lagi soal penumpang yang ingin berlama-lama di dalam kamar mandi tersebut, tanpa menyalakan shower dengan alasan penghematan air, sehingga mereka lebih memilih untuk berendam di bath tub.

Dilansir KabarPenumpang.com dari laman dailymail.co.uk, Emirates menyediakan layanan perdana ini pada penerbangan dari Dubai menuju New York. Selanjutnya, rute lain yang rencananya akan dipasang layanan serupa adalah dari London menuju Dubai. Emirates sendiri diketahui menawarkan 14 tempat tidur, lengkap dengan ‘Suite Pribadi’ yang mencakup pintu-pintu yang dapat dikendalikan dengan remot, meja kerja, minibar yang dikontrol secara elektrik, serta sistem hiburan dalam penerbangan yang paling mutakhir. Airbus A380 milik Emirates juga dapat menampung sekitar 489 penumpang dari kelas satu, bisnis, dan ekonomi, serta didukung 24 awak kabin.

Baca Juga: Tanggapi Pelarangan Gadget di Kabin, Emirates Airlines Buat Iklan Lucu di YouTube

Sementara itu, kompetitor Emirates, Singapore Airlines menghadirkan tempat tidur ganda di dalam Airbus A380-nya. Meski begitu, pihak Emirates tidak terlalu menghiraukan langkah yang diambil oleh pesaingnya karena ia yakin layanannya lah yang akan lebih mencuri perhatian penumpang. Sekali lagi, pihak Emirates melalui presidennya kala itu, Tim Clark mengatakan agar penumpang tidak terlalu lama menghabiskan waktu di bawah kucuran shower.

“Kamar mandi tersebut diatur menggunakan perangkat lunak untuk mengucurkan air dari shower selama lima menit,” ujarnya. Sebuah lampu penanda akan menyala jika seseorang tengah berada di dalam kamar mandi. “Jika waktu sudah habis dan rambut Anda masih dipenuhi oleh shampoo, ya Anda harus keluar,” tambah Tim.

Dengan menambahkan fasilitas shower, maka beban yang dibawa oleh Airbus A380 Emirates akan meningkat sekitar setengah ton atau bertambah 25 persen dari beban keseluruhan. Tentu saja, Anda akan dikenakan biaya tambahan untuk menikmati fasilitas ini. Harga tiket yang disodorkan kepada para penumpang dari London menuju Dubai per 1 Desember 2008 kemarin adalah £4.737 atau setara Rp81,6 juta. Cukup mahal ya? Namun, harga tersebut bisa dibilang sepantar dengan fasilitas yang akan Anda nikmati.

Emirates Perluas Layanan Armada Airbus A380 dan Boeing 777 Hasil Retrofit

Emirates akan memperkenalkan serangkaian armada Boeing 777 dan Airbus A380 dengan kabin yang ditingkatkan ke delapan kota lagi dalam jaringannya dalam beberapa bulan mendatang. Maskapai asal Uni Emirat Arab ini akan meluncurkan A380 yang diperbarui (retrofit) ke Bangkok, Hong Kong, Nice, dan Perth, serta Boeing 777 yang ditingkatkan ke Madrid, Kuala Lumpur, Phuket, dan Frankfurt, serta layanan Boeing 777 yang telah diperbarui ke Dublin.

Penerapan terbaru yang direncanakan ini akan menawarkan lebih banyak kesempatan kepada pelanggan untuk menikmati pengalaman Emirates yang lancar, konsisten, dan terdepan, baik saat mereka bepergian ke atau melalui Dubai, karena jumlah total kota yang dilayani oleh Boeing 777 dan Airbus A380 yang diperbarui serta A350 yang baru dikirimkan mencapai lebih dari 70 kota.

Program perombakan maskapai ini terus maju dengan kecepatan yang luar biasa dengan tim Pusat Teknik Emirates yang bekerja sepanjang waktu untuk menyelesaikan perombakan penuh dari ujung ke ujung dengan kecepatan rata-rata satu pesawat berbadan lebar setiap tiga minggu.

Maskapai ini juga akan menerima pesawat A350 jarak jauh pertamanya akhir tahun ini, yang akan memulai debutnya di Australia dengan diperkenalkannya penerbangan ke Adelaide mulai 1 Desember mendatang.

Adelaide akan menjadi kota pertama dalam jaringan maskapai yang menerima Airbus A350 jarak jauh dengan diperkenalkannya penerbangan EK440/441 mulai 1 Desember. Emirates Airbus A350-900ULR dapat mengudara selama lebih dari 15 jam nonstop, dengan jangkauan melebihi 14.000 km. Pada akhir tahun 2025, Emirates berharap untuk menerima lima pesawat A350 yang diperuntukkan untuk melayani misi jarak jauh, yang menampilkan 32 kursi Kelas Bisnis yang dapat direbahkan dalam konfigurasi 1-2-1, 28 kursi di Kelas Ekonomi Premium, dan 238 kursi Kelas Ekonomi yang luas.

Sejak dimulainya program perbaikan pada bulan November 2022, Emirates telah meningkatkan interior 51 pesawat Airbus A380 dan Boeing 777, yang sekarang terbang ke 38 destinasi. Rencana maskapai ini mencakup perbaikan kabin menyeluruh untuk 219 pesawat, yang terdiri dari 110 Airbus A380 dan 109 Boeing 777.

Seiring dengan percepatan program ini, Emirates siap untuk naik peringkat sebagai salah satu maskapai penerbangan teratas dalam kapasitas Ekonomi Premium berdasarkan kursi internasional yang ditawarkan, dengan lebih dari 2 juta kursi yang ditawarkan per tahun pada akhir tahun 2025 pada pesawat yang terbang ke lebih dari 70 kota, dan menggandakan kapasitas tersebut menjadi 4 juta kursi per tahun pada akhir tahun 2026. Pada akhir tahun ini, hampir 40% armada maskapai akan menawarkan interior terbarunya, termasuk Ekonomi Premium dan kabin Kelas Bisnis yang diperbarui.

Ternyata, Emirates Hanya Menggunakan Dua Jenis Pesawat!

Setelah proyek monumental ini selesai, Emirates akan memasang 8.512 kursi Kelas Ekonomi Premium generasi berikutnya, 2.034 suite Kelas Utama yang diperbarui, 12.720 kursi Kelas Bisnis yang ditingkatkan dengan konfigurasi yang sepenuhnya baru, dan 68.364 kursi Kelas Ekonomi yang dirombak dengan cermat.

Untuk memenuhi komitmen maskapai dalam menyediakan rangkaian produk terbaik di kelasnya untuk kabin barunya, diperlukan pemasangan 218.000 meter kain untuk kursi Kelas Ekonomi terbaru; sementara Kelas Ekonomi Premium, Kelas Bisnis, dan Kelas Utama akan mendapatkan pelapis baru yang memerlukan penggunaan 130.000 meter persegi kulit lembut. Lebih dari 132.000 meter persegi karpet baru yang tahan lama akan digelar di seluruh kabin dan 14.000 meter persegi lembaran laminasi akan dipasang di dinding kabin.

Magelang Hadirkan Bus Wisata Gratis Bagi Pelajar SD

Bus wisata gratis bagi pelajar sekolah dasar di Magelang baru saja diluncurkan oleh Dinas Kepemudaan Olahraga dan Pariwisata (Disporapar) Kota Magelang, Jawa Tengah. Ada tiga bus wisata yang diluncurkan.

Tiga bus tersebut milik Disprapar, Dinas Perhubungan (Dishub) dan Badan Pengelola Keuangan dan Aset Daerah. Yang mana ketiganya ialihfungsikan ntuk transportasi wisata gratis.

Ketiganya dihias engan ilustrasi ikon Magelang yakni Water Toren yang berada di alun-alun. Daya angkut ketiga bus ini adalh 75 orang termasuk siswa, guru pendamping, dan pemandu wisata.

Lama perjalanan wisata tersebut adalah 2,5 jam. Rute perjalananya melawati Terminal Tipe C Magersari menuju IKM Center, lalu ke makam Van De Stur. Lalu berlanjut ke Borobudur Golf, Museum Akmil, dan Kebun Bibit Senopati.

Pelajar sekolah dasar ini juga diajak mengunjungi Kampung Proklim Jambon Gesikan, perpustakaan daerah, Museum BPK, markas Damkar, dan Museum Sudirman Plengkung. Kemudian tiga rute terakhir yakni Museum Bumiputera, alun-laun, dan Kebun Raya Gunung Tidar.

Kegiatan ini dikatakan Kepala Disporapar Kota Magelang Sarwo Imam Santoso juga berisikan ilmu yang diberikan melalui story telling tentang destinasi wisata di Kota Magelang.

“Melalui kegiatan ini, kami ingin memberikan ilmu melalui story telling tentang destinasi wisata di Kota Magelang kepada pelajar,” jelasnya.

Perjalanan wisata ini juga ada pemandu wisata sebanyak dua orang. Mereka akan bercerita tentang hal-hal menarik dari tempat wisata yang dikunjungi anak-anak. Wali Kota Magelang Damar Prasetyono berharap anak-anak terkesan dengan program ini.

Ia ingin, para pelajar bisa menjadi generasi tangguh yang bangga terhadap potensi daerahnya. Kegiatan ini juga menggambarkan program “Magelang Bercerita”.

“Supaya mereka lebih mengenal kotanya, lingkungannya,” kata dia.

Damar menambahkan, bus wisata gratis sementara hanya bisa digunakan oleh pelajar wisata dan rute kunjungan objek wisata hanya di Kota Magelang.

“Untuk perluasan penggunaan program dan rute kunjungan akan kami evaluasi. Saya harap ada masukan-masukan,” ujarnya

Program ini akan dilaksanakan dari April sampai akhir Desember 2025. Dengan sasaran siswa kelas 4 SD.

Citroën U55 Cityrama Currus – Bus Wisata Kota dengan Desain “Rumah Kaca”

Nikmati Pulau Derawan Jangan Lupa Tips di Bawah Ini!

Pulau Kalimantan tepatnya Ibu Kota Nusantara menjadi destinasi baru bagi para pelancong baik dalam kota maupun dari luar kota. Tak hanya IKN, sebenarnya masih banyak destinasi wisata yang bisa dikunjungi para pelancong.

Salah satunya adalah Kepulauan Derawan yang berada di Kalimantan Timur. Nah, untuk menikmati laut biru yang jernih dengan dikelilingi pulau-pulau tropis, berenang bersama penyu dan ubur-ubur tak menyengat, ada beberapa tips yang bisa cek ricek pelancong sebelum ke Pulau Derawan ini.

Berikut ini KabarPenumpang.com sudah merangkum tips nikmati keindahan Pulau Derawan.

Musim yang tepat
Bila Anda ingin menikmati segala hal di Pulau Derawan bisa berlayar antara April hingga Oktober. Pada saat itu, cucaca relatif cerah dan laut tenang. Jangan ke Pulau Derawan saat musim hujan ya. Ini karena gelombang cukup tinggi dan visibilitas air yang keruh.

Barang penting
Bawalah pakaian tipis, sandal, topi, sunblock, dan dry bag untuk barang elektronik. Jangan lupa pakaian renang dan handuk cepat kering. Kalau bawa kamera, harus yang anti air ya. Karena di spot Pulau Derawan yakni Danau Kakaban ada ubur-ubur yang tidak menyengat jadi bisa berfoto ria tanpa takut.

Kapal sesuai kebutuhan
Ada kapal cepat untuk perjalanan harian dan liveaboard untuk yang ingin tinggal di kapal beberapa hari. Jika ingin pengalaman pelayaran penuh, pilih liveaboard dengan fasilitas makan, tidur, dan pemandu.

Obat pribadi dan anti mabuk
Laut bisa tenang, tapi gelombang bisa datang tiba-tiba. Siapkan antimo atau obat sejenis, serta obat pribadi jika Anda memiliki kondisi khusus.

Hormati ekosistem laut
Jangan menginjak terumbu karang, jangan menyentuh satwa laut, dan pastikan tidak membuang sampah ke laut. Derawan adalah kawasan konservasi penting bagi penyu dan biota laut lainnya.

Nikmati makanan laut
Sebagian besar kapal menyediakan makanan laut segar yang langsung diolah di dapur kapal. Nikmatilah pengalaman makan ikan bakar di atas laut yang tak terlupakan.

Kejar sunrise
Biasanya kejar sunset, kalua di Pulau Derawan dan sekitarnya, yang dikejar adalah matahari terbit atau sunrise. Sebab keindahannya pun tak terkalahkan. Momen ini sulit tergantikan—tenang, hangat, dan indah.

Jadi, sudah siap menjelajah laut biru Kalimantan? Di Derawan, pelayaran bukan sekadar wisata—ia adalah cara untuk kembali mengenal laut, dan mengenal diri sendiri.

Ini 8 Tips Nikmati Perjalanan Panjang di Kapal Laut

Titik Terang Atasi Kemacetan, Perlintasan Citayam Akan Dibangun Underpass

Masyarakat yang naik dan turun Kereta Rel Listrik (KRL) di pastinya sudah jenuh dengan kemacetan saat keluar dan masuk Stasiun Citayam. Tak hanya pada jam kerja, bagian depan stasiun ini penuh dengan kendaraan bermotor yang terjebak kemacetan saat liburan.

Kemacetan pun terjadi saat adanya rangkaian KRL yang datang dan berangkat di Stasiun Citayam yang melewati perlintasan. Ini lantaran bukan karena kereta yang lewat, namun kendaraan umum seperti angkot yang ngetem sembarangan serta naik dan turun penumpang semaunya.

Belum lagi deretan sepeda motor yang ngetem di area stasiun yang menawarkan jasa ojek bagi penumpang yang turun dari KRL. Wajah kesemerawutan tersebut sudah jadi makanan sehari-hari warga Citayam dan sekitarnya saat melewati jalan yang menghubungkan Kota Depok dan Bogor ini. Dari kejadian tersebut usulan untuk memperlancar perjalanan lalu lintas di sekitaran Stasiun Citayam dan perlintasan kereta api ini pun akan dilaksakanan dengan membangun underpass.

Stasiun Citayam (Foto: Dok. Istimewa)

Usulan pembangunan underpass ternyata telah disampaikan kepada Pemerintah Provinsi Jawa Barat. Langkah tersebut disambut baik Pemerintah Provinsi Jawa Barat. Pemprov meminta Pemkot Depok turut melakukan intervensi. Dilansir dari laman liputan6 bahwa belum diketahui secara pasti berapa luas lahan yang akan dilakukan pembebasan pada proyek pembangunan underpass di dekat Stasiun Citayam.

Nantinya, Underpass Citayam akan menghubungkan Kelurahan Bojong Pondok Terong, Kecamatan Cipayung, Kota Depok dengan kawasan Citayam, Kecamatan Bojonggede, Kabupaten Bogor. Selain itu Jalan Raya Citayam yang bersebelahan dengan kali memungkinkan masih bisa ditata, karena masih ada lahannya untuk ditata yang nantinya bisa bermanfaat untuk warga di Cipayung. Lebih lanjut, lahan sepanjang pinggir kali yang bersebelahan dengan Jalan Raya Citayam nanti dapat diubah menjadi sarana yang bermanfaat untuk warga seperti jogging track, area UMKM dan lainnya.

Perlintasan kereta api dekat area Stasiun Citayam. (Foto: Dok. Istimewa)

Pembangunan underpass ini diharapkan menjadi langkah mengurangi bahkan bisa terhindar dari kemacetan. Warga pun bisa menjadi nyaman saat masuk dan keluar Stasiun Citayam, karena tak perlu repot lagi dengan kemacetan yang sangat menyita waktu.

Nantinya, perlintasan di area stasiun pun akan ditutup secara permanen dan tidak ada lagi kendaraan yang menyeberang rel kereta api karena semua melewati jalur kolong yang disediakan dengan lancar. Pun masyarakat menyambut baik dengan rencana yang akan dijalankan pada tahun 2026 mendatang. Lebih lanjut, masyarakat lain juga meminta perhatian pemerintah untuk merevitilisasi angkutan umum yang diduga menjadi sumber kemacetan di lintasan kereta api Citayam ini.

Stasiun Citayam Ternyata Sudah Ada Sejak Zaman Kolonial Belanda

Antisipasi! Penumpang KA Jarak Jauh Bisa Naik dari Stasiun Jatinegara saat Hari Buruh

Keberangkatan dan kedatangan kereta api di wilayah Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta lebih cenderung biasanya dari Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen. Penumpang pun sudah sangat melekat dengan kedua stasiun tersebut untuk keberangkatan mau kedatangan kereta api jarak jauh. Namun disisi lain stasiun alternatif seperti Jatinegara, Bekasi maupun Cikarang ini sudah disediakan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta bahkan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang ataupun bagi penumpang yang sudah tak cukup waktu menuju keberangkatan stasiun awal.

Antisipasi keberangkatan dari stasiun alternatif ini juga bisa dilakukan oleh penumpang dari informasi PT KAI jika dalam keadaan darurat, seperti ada hari-hari tertentu yang berakibat lalu lintas jalan raya mengalami kepadatan atau adanya aksi demonstrasi. Nah, pengalihan keberangkatan kereta api jarak jauh pun ternyata dilakukan dalam rangka antisipasi pada tanggal 1 Mei 2025 yang merupakan Hari Buruh Internasional.

Tetapi pada Kamis (1/5), KA yang berangkat antara pukul 05.40 WIB hingga 23.50 WIB dari Pasar Senen serta antara pukul 06.20 WIB hingga 22.05 WIB dari Gambir akan berhenti di Stasiun Jatinegara untuk melayani naik penumpang. Meskipun ada perubahan pola operasi, jadwal keberangkatan dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen tidak mengalami perubahan. Dengan adanya pengaturan ini, diharapkan para pelanggan dapat menghindari risiko keterlambatan akibat pengalihan arus lalu lintas menuju kedua stasiun tersebut dan memiliki alternatif untuk naik dari Stasiun Jatinegara.

Rangkaian kereta api di Stasiun Gambir.

Total ada 39 kereta api yang melayani penumpang dan berhenti untuk keberangkatan dari Stasiun Jatinegara. Penumpang yang memiliki tiket dari keberangkatan stasiun awal yakni Gambir maupun Pasar Senen bisa melakukan boarding pass di Jatinegara. Adapun kereta api yang berhenti di Stasiun Jatinegara ini keberangkatan awal dari Stasiun Gambir adalah:
1. Argo Semeru KA 6 Gambir-Surabaya Gubeng (berangkat 08.20 WIB)
2. Parahyangan KA 132 Gambir-Bandung (07.30 WIB)
3. Taksaka KA 46 Gambir-Yogyakarta (07.45 WIB)
4. Argo Bromo Anggrek KA 2 Gambir-Surabaya Pasar Turi (08.20 WIB)
5. Argo Dwipangga KA 16 Gambir-Solo Balapan (08.50 WIB)
6. Gunung Jati KA 118 Gambir-Semarang Tawang (09.00 WIB)
7. Sembrani KA 40 Gambir-Surabaya Pasar Turi (10.20 WIB)
8. Manahan KA 62 Gambir-Solo Balapan (10.30 WIB)
9. Cakrabuana KA 122 Gambir-Cirebon (09.30 WIB)
10. Taksaka KA 44 Gambir-Yogyakarta (14.00 WIB)
11. Brawijaya KA 38 Gambir-Malang (15.45 WIB)
12. Bima KA 8 Gambir-Surabaya Gubeng (17.00 WIB)
13. Gajayana KA 36 Gambir-Malang (18.50 WIB)
14. Cakrabuana KA 124 Gambir-Purwokerto (19.10 WIB)
15. Sembrani KA 42 Gambir-Surabaya Pasar Turi (19.30 WIB)
16. Pandalungan KA 32 Gambir-Jember (19.55 WIB)
17. Argo Bromo Anggrek KA 4 Gambir-Surabaya Pasar Turi (20.30 WIB)
18. Argo Lawu KA 14 Gambir-Solo Balapan (20.45 WIB)
19. Purwojaya KA 54 Gambir-Cilacap (20.55 WIB)
20. Taksaka KA 48 Gambir-Yogyakarta (21.20 WIB)
21. Gunung Jati KA 120 Gambir-Cirebon (22.05 WIB).

Kemudian kereta api yang juga berhenti di Stasiun Jatinegara keberangkatan awal dari Stasiun Pasar Senen adalah:
1. Fajar Utama Solo KA 110 Pasar Senen-Solo Balapan (05.40 WIB)
2. Airlangga KA 272 Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi (09.15 WIB)
3. Serayu KA 284 Pasar Senen-Purwokerto (09.30 WIB)
4. Tegal Bahari KA 204 Pasar Senen-Solo Balapan (05.40 WIB)
5. Gaya Baru Malam Selatan KA 90 Pasar Senen-Surabaya Gubeng (11.10 WIB)
6. Matarmaja KA 270 Pasar Senen-Malang (11.25 WIB)
7. Sawunggalih KA 112 Pasar Senen-Kutoarjo (13.15 WIB)
8. Brantas KA 152 Pasar Senen-Blitar (14.10 WIB)
9. Cikuray KA 300 Pasar Senen-Garut (17.20 WIB)
10. Majapahit KA 246 Pasar Senen-Malang (17.40 WIB)
11. Tawang Jaya KA 260 Pasar Senen-Semarang Poncol (18.25 WIB)
12. Senja Utama YK KA 108 Pasar Senen-Yogyakarta (19.00 WIB)
13. Serayu KA 288 Pasar Senen-Purwokerto (19.25 WIB)
14. Sawunggalih KA 116 Pasar Senen-Kutoarjo (20.10 WIB)
15. Madiun Jaya KA 144 Pasar Senen-Madiun (21.10 WIB)
16. Gumarang KA 164 Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi (21.30 WIB)
17. Singasari KA 150 Pasar Senen-Blitar (21.55 WIB)
18. Tawang Jaya Premium KA 180 Pasar Senen-Semarang Poncol (18.25 WIB)

PT KAI pun tetap menghimbau kepada seluruh penumpang kereta api yang ingin naik dari Stasiun Jatinegara agar selalu mengecek tiket keberangkatan kereta api yang sesuai dengan daftar yang disebutkan diatas. Agar hal ini menghindari dari kesalahan jadwal kereta api baik dari keberangkatan awal Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen.

Kelas Imperial Royal Damri Jakarta-Malang Promo Mulai 21 April Sampai 21 Mei 2025

Kota wisata Malang, Jawa Timur, kini menjadi salah satu tujuan para pelancong untuk menikmati liburan mereka. Hal ini terbukti dari persaingan ketat yang terjadi di antara operator bus Jakarta-Malang.

Para operator bus ini bahkan berlomba memberikan pelayanan yang terbaik bagi penumpang dan juga memberi “insentif”. Damri, salah satu operator bus yang ikut dalam persaingan ketat operator bus AKAP (antarkota antarprovinsi) dari Jakarta menuju Malang.

Di mana, operator bus milik negara tersebut meluncurkan tarif spesial untuk layanan kelas Imperial Royal dengan trayek Jakarta-Surabaya-Malang dan sebaliknya. Adapun tarif tersebut sudah berlangsung sejak 21 April 2025 kemarin hingga 21 Mei 2025 mendatang.

Tarif untuk kelas Imperial Royal yakni Rp400 ribu dengan promo yang berlaku keberangkatan dari Terminal Damri Kemayoran, Jakarta setiap Sabtu hingga Rabu pukul 18.30 WIB. Promo juga berlaku dengan keberangkatan Terminal Damri Malang setiap Selasa hingga Sabtu pukul 18.30 WIB.

Padahal tarif yang sebernarnya adalah Rp540 ribu hingga Rp640 ribu. Dirangkum dari berbagai laman sumber, kelas Imperial Royal dilayanai dengan bus double decker terbaru. Penumpang akan merasakan kenyamanan kelas satu dengan fasilitas premium seperti kursi ergonomis, USB charger, makanan dan minuman, serta ruang bagasi luas.

Trayek jakarta-Surabaya-Malang, menjadi yang terfavorit pelanggan Damri di setiap libyr momen libur nasional maupun Panjang seperti Lebaran dan Nataru. Ini terlihat dari bus yang memenuhi kapasitas yang dihadirkan oleh operator bus.

Head of Corporate Communication Damri, Atikah Abdullah, menjelaskan bahwa inisiatif DAMRI menghadirkan tarif spesial ini sejalan dengan kebijakan pemerintah dalam menurunkan biaya logistik nasional dan meningkatkan efisiensi distribusi antar wilayah.

“Pemerintah melalui RPJMN 2025–2029 menargetkan penurunan biaya logistik hingga 12 persen dan peningkatan indeks kinerja logistik nasional, dengan memperkuat tata kelola sistem logistik, pembangunan infrastruktur, serta digitalisasi layanan transportasi,” jelasnya.

Damri juga mendukung upaya tersebut dengan menghadirkan layanan transportasi penumpang dan logistik yang terjangkau, efisien, serta mudah diakses masyarakat. Atikah berharap tarif spesial Imperial Royal ini dapat membantu menekan biaya perjalanan darat, memperlancar mobilitas orang dan barang, serta memberikan alternatif transportasi yang kompetitif.

Selain memberikan kemudahan bagi masyarakat, layanan Damri juga berperan penting dalam mendukung pertumbuhan ekonomi daerah dan memperkuat konektivitas nasional. Transportasi yang efisien memungkinkan distribusi barang dan jasa berjalan lancar, membantu industri lokal, serta membuka akses ke wilayah-wilayah yang sebelumnya sulit dijangkau

Operator bus yang berdiri sejak tahun 1946 itu menyatakan berkomitmen untuk terus berinovasi dan memberikan pelayanan terbaik demi mendukung kebijakan pemerintah menuju logistik dan transportasi murah.

“Dengan promo kelas Imperial Royal, Damri berharap dapat menjadi solusi perjalanan darat yang nyaman, aman, dan terjangkau bagi seluruh lapisan masyarakat,” jelas Atikah.

PO Sinar Jaya Gantikan Damri di Rute Malioboro-Parangtritis

Sebagai Bagian Jaringan Lintas Solo-Yogya, KAI Lakukan Beautifikasi di Stasiun Klaten

Stasiun Klaten termasuk dalam salah satu stasiun di Daerah Operasional (Daop) 6 Yogyakarta. Stasiun ini merupakan stasiun tertua di Indonesia, yang dibuka pada tanggal 9 Juli 1871 dan merupakan bagian dari jalur kereta api pertama di Indonesia, yang menghubungkan Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogya).

Stasiun yang terletak di tengah Kabupaten Klaten ini ternyata sempat menjadi bagian penting dari jalur perdagangan era kolonial. Bangunan stasiun ini terletak di Tonggalan, Klaten Tengah, Jawa Tengah, pada ketinggian 151 meter di atas permukaan laut. Dengan posisinya yang strategis, Stasiun Klaten tidak hanya melayani perjalanan antarkota, tetapi juga menjadi jalur penting bagi para pedagang dan masyarakat.

Dilansir dari laman resmi PT Kereta Api Indonesia (KAI) pada masa awal pengoperasiannya, Stasiun Klaten melayani enam rute perjalanan kereta api. Di antara rute tersebut adalah perjalanan pulang-pergi antara Solo dan Yogya, serta perjalanan dari Semarang ke Yogya. Waktu tempuh dari Klaten ke Solo mencapai sekitar 45 menit, sedangkan perjalanan ke Yogyakarta hanya memerlukan waktu sekitar setengah jam.

Seiring berjalannya waktu, perkembangan ekonomi di Klaten semakin pesat. Dengan pertumbuhan industri perkebunan yang mendukung perdagangan gula, stasiun ini menjadi semakin vital dalam transportasi masyarakat dan barang. Stasiun Klaten pun menjadi salah satu tempat pemberhentian kereta api yang strategis, tidak hanya bagi perjalanan jarak jauh tetapi juga bagi penumpang kereta komuter.

Suasana peron Stasiun Klaten. (Foto: Dok. Istimewa)

Seiring berjalannya waktu, Stasiun Klaten tidak hanya berfungsi sebagai perhentian kereta api, tetapi juga sebagai saksi bisu sejarah perdagangan dan pertumbuhan wilayah Klaten. Keberadaannya mencerminkan perjalanan waktu dan perkembangan masyarakat yang terus berjalan hingga sekarang.

Stasiun Klaten yang sudah berdiri sejak abad ke-19 ini telah menjadi salah satu fokus beautifikasi oleh Kementerian Perhubungan. Proyek ini bertujuan untuk mempercantik dan memperindah stasiun, serta meningkatkan kenyamanan penumpang. Ruang tunggu dan sirkulasi naik turun penumpang akan dioptimalkan yang akan meningkatkan menciptakan pengalaman perjalanan.

PT KAI Daop 6 Yogyakarta terus memperkuat peran Stasiun Klaten sebagai bagian penting dari jaringan transportasi yang menghubungkan Solo dan Yogyakarta. Stasiun Klaten kini menjadi titik vital bagi masyarakat yang bekerja, belajar, maupun beraktivitas di kedua kota besar ini serta memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik bagi masyarakat yang mengandalkan transportasi kereta api.

Stasiun Klaten, Jadi Stasiun Pertama yang Dibangun Antara Jalur Solo-Yogyakarta

Garuda Indonesia Raih Perpanjangan Sertifikasi Pengiriman Kargo Produk Farmasi

Garuda Indonesia kembali menerima sertifikasi Pharmaceutical Good Distribution Practice (GDP) yaitu sertifikasi jaminan kualitas layanan pengiriman kargo farmasi. Sertifikat tersebut diserahkan secara langsung oleh Direktur Layanan Industri Sucofindo, Budi Utomo kepada Direktur Operasi Garuda Indonesia, Tumpal M. Hutapea, pada Jumat (25/4) di Kantor Pusat Garuda Indonesia.

Sertifikasi ini merupakan perpanjangan dari sertifikasi GDP yang pertama kali diterima Garuda Indonesia pada tahun 2020, sebagai bagian dari upaya strategis untuk percepatan distribusi vaksin di tengah situasi pandemi Covid-19.

Perolehan kembali sertifikasi ini mencerminkan komitmen Garuda Indonesia dalam menjaga kualitas tinggi layanan kargo farmasi yang sesuai dengan regulasi internasional, sekaligus menjadi pionir maskapai di Indonesia yang berhasil memperoleh standardisasi kualitas angkutan kargo farmasi.

Direktur Operasi Garuda Indonesia Tumpal M. Hutapea menyampaikan, “Diraihnya kembali sertifikasi GDP di tahun ini, menandai komitmen berkelanjutan Garuda Indonesia dalam mengoptimalkan upaya pengembangan lini bisnis angkutan kargo yang aman dan terpercaya dalam menjaga kualitas mutu produk farmasi”.

Lebih lanjut, sertifikasi diperoleh setelah melalui serangkaian proses audit menyeluruh yang dilakukan oleh lembaga audit independen Sucofindo terhadap kapabilitas Garuda Indonesia untuk mengangkut produk farmasi, mulai dari handling of acceptance, storage and delivery, hingga pelatihan GDP untuk karyawan yang bekerja di bidang warehouse dan cargo handling yang mengacu kepada 180 kriteria standardisasi World Health Organization (WHO) terkait Handling of Acceptance, Storage and Delivery of Pharmaceutical Products.

Optimisme pangsa pasar angkutan produk farmasi terlihat pada performa kinerja di tahun 2024 di mana Garuda Indonesia mencatatkan peningkatan pengangkutan produk farmasi yang cukup signifikan, dari 994 ribu kilogram naik 31% menjadi 1,3 juta kilogram. Jika dibandingkan dengan angka pengangkutan tahun 2022 yang hanya mencapai 594 ribu kilogram, pencapaian ini menunjukkan pertumbuhan yang konsisten dan signifikan. Angka pertumbuhan tersebut diproyeksikan akan terus menguat di tahun ini.

“Adanya sertifikasi ini juga mencerminkan kesiapan infrastruktur penunjang yang mengacu pada standarisasi internasional dalam layanan angkutan kargo produk farmasi misalnya seperti vaksin, obat-obatan, hingga vitamin. Sehingga diharapkan kedepannya layanan pengangkutan kargo farmasi ini akan terus menjadi pangsa pasar potensial tersendiri yang akan dimaksimalkan oleh Garuda Indonesia,” tutup Tumpal.

Mengenal Envirotainer, Kontainer Pembawa Vaksin Covid-19 Pertama Indonesia Buatan Sinovac

Layanan Night Ride, Perjalanan Ekspres Tanpa Banyak Hentian

Juragan 99 (J99) baru-baru ini Kembali menghadirkan pesona dan nostalgia perjalanan bus malam dengan rute yang disebut sebagai Night Ride. Untuk rute ini ada empat armada bus yang menggunakan sasis dari Mercedes-Benz OH1626.

Bus ini memiliki kapasitas 18 kursi sleeper, J99 Trans membuka layanan Night Ride trayek Malanng menuju Jakarta PP serta Surabaya menuju Jakarta PP. Rute ini mulai berangkat pukul 18.00-21.00 WIB.

Perjalanan ini bisa dikatakan ekspres dengan armada yang nyaman tanpa banyak titik hentian. Jadi bisa dikatakan kalau Juragan99 Trans Night Ride menjawab kebutuhan pelanggan yang ingin menikmati perjalanan malam hari.

“Di masa lalu, perjalanan AKAP identik dengan bus malam; kemudian hal itu bergeser seiring dengan pembangunan dan kemajuan zaman di mana perjalanan dapat dilakukan kapan pun dan bahkan menggerus jam malam. Namun rupanya jam keberangkatan malam hari juga banyak dicari masyarakat. Jadi dengan rute Night Ride Juragan99 Trans, perjalanan dari Malang dan/atau Surabaya bisa ditempuh pada malam hari dan tiba di Jakarta sebelum jam 7 pagi,” ujar Gilang W. Pramana, Senin (28/4/2025).

Untuk diketahuii, rute Night Ride dirancang untuk penumpang dan mengutamakan kenyamanan serta kecepatan. Apalagi bus ini tak mampir ke tempat makan sehingga perjalanan sudah dijamin kelancaran dan efisiensi Waktu.

Meski tak berhenti di tempat makan, tetapi di rute ini penumpang akan menikmati makan malam yang disajikan langsung di dalam bus. Tak hanya itu, fasilitas terbaik seperti kursi elektrik yang super lega dan nyaman hadir untuk penumpang.

Kursi ini dilengkapi dengan bantal dan selimut untuk menemani tidur penumpang di perjalanan hingga tiba ditujuan dan memastikan perjalanan menyenangkan. Selama perjalanan, penumpang juga dapat menikmati hiburan melalui smart TV dan Netflix, menambah kenyamanan selama perjalanan malam yang panjang.

Armada bus yang digunakan, yakni unit yang diberi julukan The Bear, Labubu, Boboiboy, dan Sylvester, telah diperbaharui untuk memberikan pengalaman perjalanan terbaik. Setiap bus dilengkapi dengan fasilitas toilet, menjadikan perjalanan lebih nyaman tanpa gangguan.

Perjalanan panjangan Surabaya-Jakarta PP dan Malang-Jakarta PP, Juragan99 melengkapi dengan para kru kabin yang ramah dan professional. Mereka akan melayani sepenuh hati dan memastikan penumpang merasa aman dan terjaga selama perjalanan.

Juragan99 Trans juga memastikan kesehatan kru dan driver melalui program fit-to-work yang diterapkan setiap hari, sehingga perjalanan tetap aman dan nyaman—bagi kru maupun penumpang.
Dengan penambahan jadwal keberangkatan di malam hari, pelanggan dapat memilih waktu yang sesuai dengan kebutuhan. Layanan Night Ride yang beroperasi setiap hari dan memiliki tarif antara Rp590 ribu – Rp650 ribu sekali jalan ini, memberikan alternatif bagi mereka yang mencari perjalanan malam cepat tanpa harus terganggu oleh jeda waktu yang lama.

Crazy Rich Malang Hibahkan Bus Mercedes-Benz 1626 Seharga Rp2 Miliar untuk RANS Cilegon FC