Dengan Boeing 787, Saudia Buka Penerbangan Jeddah – Denpasar 3x Seminggu via Singapura

Kang Hans
-
0
Dengan Boeing 787, Saudia Buka Penerbangan Jeddah – Denpasar 3x Seminggu via Singapura

Akses ke Pulau Dewata bagi pelancong asing semakin terbuka dengan adanya dua rute penerbangan baru yang menuju Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai.

Seperti dikutip Thebalisun.com, Bali menyambut peluncuran layanan penerbangan baru yang akan menghubungkan provinsi tersebut dengan Arab Saudi. Rute penerbangan baru itu adalah Jeddah-Denpasar yang akan beroperasi tiga kali seminggu dengan transit di Singapura. Layanan penerbangan ini dioperasikan oleh maskapai nasional Arab Saudi, Saudia.

Selama konferensi pers peluncuran layanan penerbangan baru tersebut, Gubernur Bali Wayan Koster didampingi oleh Duta Besar Kerajaan Arab Saudi, Faisal Bin Abdullah Al-Amudi, dan Country Manager Saudia untuk Indonesia, Singapura, Australia, dan Selandia Baru, Faisal Alallah.

Peluncuran layanan penerbangan baru Jeddah-Denpasar merupakan rute ketiga Saudia ke Indonesia, bersama dengan Jakarta dan Medan.

Penerbangan ke Bali akan dioperasikan menggunakan pesawat Boeing B787-900 Dreamliner yang memiliki kapasitas 274 kursi kelas ekonomi dan 24 kursi kelas bisnis. Layanan ini akan beroperasi setiap hari Senin, Rabu, dan Jumat, dan sudah beroperasi dengan tiket pesawat yang tersedia secara luas.

Gubernur Koster menyambut baik peluncuran layanan penerbangan baru ke Jeddah tersebut dan menyampaikan kepada wartawan, “Kami berharap wisatawan dari seluruh negara yang berkunjung ke Bali termasuk Arab Saudi, untuk mengikuti aturan dan kebijakan yang telah ditetapkan oleh pemerintah Indonesia dan juga Pemerintah Provinsi Bali.”

Ia mencatat pada tahun 2024, 14.000 wisatawan Saudi mengunjungi Bali. Pada tahun 2025, Bali memiliki misi untuk menyambut setidaknya 6,5 ​​juta kedatangan internasional. Dalam sambutannya pada upacara peresmian penerbangan tersebut, Gubernur Koster menggunakan kesempatan itu untuk menegaskan kembali seruannya bagi wisatawan untuk mengutamakan penghormatan budaya selama kunjungan mereka ke provinsi tersebut.

Layanan ini secara teknis diluncurkan pada 30 Maret 2025, tetapi mulai 10 April penerbangan akan tersedia sebagai layanan harian yang menawarkan hingga 215 kursi ekonomi per penerbangan.

Sambut Hari Nasional, Saudia Luncurkan Livery Baru di Boeing 787-9 Dreamliner

Pasca Insiden Maut KA Jenggala, Pemerintah Langsung Tutup Perlintasan Secara Permanen

Sendy Prasetya
-
0
Pasca Insiden Maut KA Jenggala, Pemerintah Langsung Tutup Perlintasan Secara Permanen

Insiden maut di kawasan Gresik, Jawa Timur pada hari Selasa (8/4) yakni sebuah rangkaian kereta jenis diesel (KA Jenggala) ditemper sebuah truk bermuatan kayu pada pukul 18.35 WIB. Peristiwa ini mengakibatkan jatuhnya korban termasuk asisten masinis yang meninggal dunia.

Jalur yang dilewati KA Jenggala ini memang terbilang tidak ramai layaknya jalur utara kereta api pada umumnya. Karena jalur ini merupakan percabangan dari Stasiun Kandangan menuju Stasiun Indro yang merupakan stasiun akhir di Kabupaten Gresik, Jawa Timur. Dari pasca insiden kecelakaan tersebut, pihak pemerintah bersama KAI akhirnya menutup secara permanen perlintasan bernomor 11 tersebut.

Ditabrak Truk Muatan Kayu Sampai Tembus, Kabin KA Jenggala Ringsek

Mengutip dari laman Detik, Manajer Humas PT KAI Daop 8 Surabaya mengatakan penutupan ini merupakan langkah preventif untuk menghindari insiden yang tidak diinginkan serta sebagai bagian dari komitmen bersama dalam meningkatkan keselamatan transportasi.

Para pihak juga sebelumnya melakukan koordinasi agar penutupan ini berjalan lancar dan tidak menimbulkan gangguan yang signifikan bagi masyarakat. Keputusan ini diambil berdasarkan hasil evaluasi yang mempertimbangkan tingginya potensi risiko kecelakaan di lokasi tersebut. Penutupan Jalan Perlintasan Langsung (JPL) no 11 di Km 7 + 639 antara Stasiun Indro – Stasiun Kandangan dilakukan dengan memasang patok, pembongkaran jalan aspal dan cor di perlintasan mulai dilakukan pada malam itu juga.

Penutupan perlintasan No. 11 di petak Stasiun Indro dan Stasiun Kandangan. (Foto: Dok. KAI)

Sebenarnya masih banyak perlintasan yang tak berpalang maupun tak resmi yang menjalar di sepanjang jalur kereta api. Alasannya pun beragam, salah satunya agar bisa menempuh perjalanan lebih dekat menuju jalan raya. Namun, jika disatukan dengan kesadaran bahwa harus menaati peraturan saat menyeberang perlintasan maka tak ada jatuhnya korban jiwa ataupun mengganggu keselamatan perjalanan kereta api lagi.

Himbauan yang terus digencarkan oleh pemerintah kepada masyarakat juga tak bosan-bosan untuk selalu diumumkan. Hanya dengan melakukan: ‘berhenti, melihat, dan mendengarkan’ saja itu sudah membantu keselamatan pada diri sendiri. Keselamatan tersebut tak hanya pada masyarakat yang menyeberang di perlintasan tak resmi atau tak berpalang pintu maupun di perlintasan resmi. Pastikan juga selalu berdoan setiap ingin berkendara dimanapun berada.

ANA dan Recaro Luncurkan Desain Baru Kursi Ekonomi dan Ekonomi Premium untuk Boeing 787

Kang Hans
-
0
ANA dan Recaro Luncurkan Desain Baru Kursi Ekonomi dan Ekonomi Premium untuk Boeing 787

Maskapai swasta kenamaan asal Jepang, All Nippon Airways (ANA) dan Recaro pada ajang Aircraft Interiors Expo (AIX) 2025 di Hamburg, Jerman, telah meluncurkan kursi ekonomi premium dan ekonomi baru yang akan diperkenalkan pada Boeing 787-9 yang melayani rute internasional mulai tahun fiskal 2026.

Kursi ekonomi premium R4 yang baru memiliki jarak yang ditingkatkan dari 38 inci menjadi 40 inci, sementara sandaran juga ditingkatkan 2 inci menjadi 9 inci. Kursi ini akan memiliki layar 15,6 inci.

Ruang di sekitar lutut pada kursi kelas ekonomi Recaro R3 telah didesain ulang untuk menyediakan tambahan 1 inci, dan sandaran juga ditingkatkan 2 inci, atau 1,5 kali lipat dari kursi sebelumnya. Kursi kelas ekonomi akan memiliki layar 13,3 inci.

Kedua tipe kursi dilengkapi dengan daya AC, fasilitas pengisian daya USB Type A dan C, konektivitas audio Bluetooth, dan sandaran kaki.

Kursi baru tersebut akan dipasang pada tiga pesawat 787-9 pada tahun fiskal 2026, kata ANA. Sebanyak 16 pesawat 787-9 milik maskapai yang sudah beroperasi juga akan diperbarui dan diperkenalkan setelah tahun fiskal 2027.

ANA tidak mengungkapkan apakah konfigurasi tempat duduk akan diubah dan menambahkan bahwa kursi kelas bisnis baru akan diperkenalkan pada Paris Airshow 2025 mendatang pada bulan Juni.

ANA memiliki dua tata letak 787-9 – versi 246 kursi dengan 40 kursi bisnis, 14 kursi ekonomi premium, dan 192 kursi ekonomi, dan versi 215 kursi dengan 48 kursi bisnis, 21 kursi ekonomi premium, dan 146 kursi ekonomi.

Recaro adalah perusahaan asal Jerman yang terkenal memproduksi kursi berperforma tinggi, terutama untuk mobil sport & balap, kursi anak dan kursi pesawat.

Recaro Rilis X-Tend Seat, Optimalkan Kapasitas Kursi Penumpang di Pesawat Narrow Body

Gojek Hadirkan Rumah Subsidi Bagi Mitra Ojek dan Taksi, Ini Syaratnya

Maria Okta
-
0
Gojek Hadirkan Rumah Subsidi Bagi Mitra Ojek dan Taksi, Ini Syaratnya

Sebanyak dua ribu unit rumah subsidi disediakan pemerintah untuk para pengemudi ojek dan taksi online. Rumah murah ini bisa dibeli oleh pengemudi ojol dan taksol yang tergabung di perusahaan Gojek.

Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP) Maruarar Sirait bertemu dengan CEO PT GoTo Gojek Tokopedia (GoTo) Patrick Walujo untuk membahas penyediaan rumah subsidi bagi mitra Gojek. Maruarar mengatakan dua ribu rumah ini dibagi seribu untuk ojek dan seribu untuk taksi online.

“Sekarang jauh lebih siap ya. jauh lebih banyak untuk kita mulai kebaikan. Seribu road dua (ojek), seribu road empat (taksi),” ujar Maruarar kepada awak media.

Rumah subsidi bagi para pengemudi ojol dan taksol tersebut akan tersebar di seluruh Indonesia. Di mana lokasiya tergantung pada data dan kriteria GoTo untuk memastikan tidak mengganggu penyebaran pengemudi.

Namun, ada syarat yang ditentukan bagi para pengemudi yang akan membeli rumah tersebut. Pengemudi penerima sibsidai adalah mitra Gojek, produktivitas dalam mengantar jemput penumpang juga menjadi kriteria.

Patrick menyebut Gojek akan mencatat setiap transaksi para mitra. Gojek akan merekomendasikan driver ojol dan taksi online menjadi penerima rumah subsidi bila pendapatan hariannya mencukupi.

“Karena semua transaksi itu terekam secara digital, kita bisa melihat siapa yang mempunyai kemampuan finansial untuk bisa ikut program KPR,” ujarnya.

Gojek juga telah bersepakat dengan Bank BTN untuk skema cicilan rumah subsidi untuk ojol. Salah satu opsi yang telah dibicarakan adalah memotong pendapatan harian pengemudi.

“Selanjutnya itu akan dipotong setiap hari langsung masuk ke tabungan mitra yang ada di Gopay,” ucap Patrick.

Kehadiran program ini bertujuan untuk membuat mitra Gojek lebih sejahtera dan mempunyai rumah sendiri. Patrick menambahkan semakin besar rating, maka semakin besar penghasilan yang dimiliki pengemudi. Dengan begitu memiliki kemampuan finansial yang lebih memungkinkan buat mendapat rumah subsidi.

Untuk diketahui, sebelumnya, manajemen GoTo sudah pernah punya program rumah untuk mitranya dan kini akan bekerja sama dengan Kementerian PKP.

GoTransit, Hubungkan GoJek dengan Pembelian Tiket KRL Jabodetabek

Jangan Tertipu, Ini Beda Maskapai Nasional dengan Maskapai Swasta

Alpin Hardiansah
-
0
Jangan Tertipu, Ini Beda Maskapai Nasional dengan Maskapai Swasta

Secara umum, perbedaan maskapai penerbangan nasional atau milik negara dengan maskapai swasta begitu kentara. Maskapai nasional seluruh atau mayoritas sahamnya dimiliki oleh negara sedangkan maskapai swasta dimiliki oleh jutaan pemegang saham atau perorangan di luar negara, layaknya Lion Air.

Baca juga: Kesal Berada di Bawah Pengaruh Cina, China Airlines Ingin Ganti Nama Jadi Taiwan Airlines?

Perbedaan maskapai penerbangan nasional dengan swasta biasanya terletak pada nama, brand, dan logo yang diusung maskapai. Maskapai penerbangan nasional pada umumnya sering membawa nama negara yang mereka wakili; seperti Air India, Air Canada, Air France, Aeromexico, Singapore Airlines, Qatar Airways, dan banyak lagi.

Demikian juga dengan logo dan brand yang diusung. Pasti tak jauh dari simbol-simbol negara tempatnya bernaung; seperti brand logo penggunaan burung Garuda oleh Garuda Indonesia, yang notabene merupakan lambang negara Indonesia.

Akan tetapi, bila ditelisik lebih jauh, sebetulnya perbedaan antara maskapai nasional dengan maskapai swasta sangat tipis, setipis sehelai rambut yang dibelah menjadi tujuh bagian. Itu karena struktur kepemilikan perusahaan tak dibuka secara gamblang dan memungkinkan investor besar, pemerintah, pejabat pemerintah, keluarga kerjaan, mengambil alih kepemilikan tanpa disadari publik.

Dilansir Simple Flying, British Airways dari segi nama jelas menandakan bahwa ini adalah maskapai penerbangan nasional Inggris Raya. Kendati demikian, British Airways nyatanya bukan maskapai milik negera sekalipun ketika itu didirikan oleh negara.

Sejak diprivatisasi akhir 1980-an sampai saat ini, British Airways sepenuhnya millik IAG, konsorsium maskapai penerbangan Inggris-Spanyol. Pemegang saham terbesar IAG adalah Qatar Airways, dengan 20 persen saham. Qatar Airways sepenuhnya dimiliki oleh Pemerintah Qatar. Namun, British Airways tetaplah menjadi maskapai penerbangan Inggris yang diprivatisasi.

Aerolíneas Argentinas dan Alitalia justru berbanding terbalik dengan British Airways. Keduanya semula adalah maskapai swasta atau milik pribadi yang kemudian diakuisisi oleh pemerintah akibat kesulitan keuangan.

Serupa tapi tak sama, American Airlines, salah satu maskapai penerbangan terbesar di dunia, merupakan salah satu contoh maskapai yang sejak awal berdiri atas nama pribadi dan tetap dimiliki secara pribadi sampai saat ini. Amerika memang menjadi negara satu-satunya di dunia yang melarang adanya maskapai penerbangan nasional.

Baca juga: Mengapa Perusahaan Leasing ‘Diburu’ Maskapai dan Mengapa Maskapai Menyewa Pesawat? Ini Jawabannya

Di Timur Tengah, The Three Mega Carrier Timur Tengah, yaitu Qatar Airways, Emirates, dan Etihad Airways, memang dimiliki oleh pemerintah. Namun, antara kepemilikan dan manajemen seringkali kabur karena konflik kepentingan yang pada akhirnya berorientasi pada uang untuk segelintir petinggi. Demikian juga dengan Saudia.

Di Asia Tenggara, Singapore Airlines menjadi contoh maskapai penerbangan nasional yang dimiliki perusahaan investasi bernama Temasek Holdings Limited. Pemerintah Singapura memiliki Temasek dan Temasek memiliki Singapore Airlines. Maskapai ini juga berhasil menjadi contoh yang baik kepemilikan maskapai nasional dengan sederet penghargaan dan reputasi tinggi.

Inilah Smokers Express Airlines, Maskapai Khusus Bagi Para Perokok

Alpin Hardiansah
-
0
Inilah Smokers Express Airlines, Maskapai Khusus Bagi Para Perokok

Merokok adalah hak masing-masing warga negara. Tetapi tidak ketika di pesawat. Begitu di pesawat, merokok adalah pelanggaran dan bisa dijatuhi hukuman. Namun, segelintir orang tidak tinggal diam dan mencoba melawan dengan mendirikan maskapai khusus bagi para perokok yaitu Smokers Express Airlines.

Baca juga: Inilah Alasan, Mengapa Tetap ada Asbak di Pesawat, Meski Merokok Dilarang dalam Penerbangan

Ide mendirikan maskapai khusus perokok ini bermula pada 1990 ketika FAA melarang rokok di semua penerbangan. Namun, William Walts dan George Richardson tidak menyetujui aturan tersebut.  Pada 1993, dua pengusaha dari Brevard County, Florida, tersebut berencana mendirikan sebuah maskapai penerbangan, Smokers Express, dengan basis keanggotaan.

Setiap anggota wajib membayar iuran 25 dolar AS (sekitar Rp 361.750), dan hanya terbuka bagi orang berusia di atas 21 tahun. Tidak ada tangisan histeris bayi, anak-anak berlarian di lorong, dan sebagainya.

Dengan begitu, suasana di kabin diklaim akan lebih nyaman bagi para perokok untuk menikmatinya. Rencananya, Smokers Express akan berbasis di bandara Space Coast Regional, Titusville, Florida dan melayani beberapa kota seperti Las Vegas, Dallas–Fort Worth, Houston, New Orleans, Oklahoma City, Tulsa, Newark, Atlantic City, Orlando, Titusville, dan Miami.

Baca juga: Inilah 11 Perbedaan Maskapai Penerbangan Era 70-an dengan Sekarang

Sesuai namanya, Smokers Express dan Smoker’s International Airways (SmintAir) berarti maskapai bagi perokok, sehingga maskapai ini pun memperbolehkan penumpangnya merokok.  Sayangnya, maskapai ini baru sebatas rencana bisnis serta belum mengudara.

Maskapai akan menawarkan steak dan burger di atas pesawat dengan tambahan rokok gratis dan masih banyak hal lain yang serba gratis. Hampir setahun setelah diumumkan, maskapai ini belum kunjung mengantongi lisensi atau memiliki armada pesawat.

“Ada 54 juta perokok yang diperlakukan seperti warga kelas dua,” kata George “Mickey” Richardson, sang pendiri Smokers Express Airlines, seperti dikutip dari Baltimoresun.com.

Ide berdirinya Smokers Express Airlines juga disambut baik oleh presiden United Smokers Association of America of Frankfort, James T. Radford. “Jelas ini adalah kabar gembira bagi kami,” katanya. “Industri penerbangan tampaknya tidak mengakui fakta bahwa penjualan tiket turun akibat larangan merokok,” tambahnya.

Baca juga: Terungkap, Kecelakaan Pesawat A320 EgyptAir Gegara Pilot Merokok!

Meskipun, pendirinya mengklaim telah mengumpulkan lebih dari 5.000 anggota. Regulator tetap menolak izin terbang Smokers Express, sehingga maskapai yang sudah menyewa tiga pesawat McDonnell Douglas DC-9 tersebut tidak pernah terbang.  Pada 2006, Smokers Express diteruskan oleh pengusaha Jerman Alexander Schoppmann.

Schoppmann, yang merokok 30 batang sehari menyatakan niat untuk memulai Smoker’s International Airways, atau SmintAir. Namun, SmintAir mengalami nasib serupa dengan Smokers Express. Maskapai ramah perokok ini gagal terbang karena tidak mengantongi kecukupan modal untuk beroperasi.

Halte Leuwigoong, Saksi Bisu Berakhirnya Petualangan Penjahat Legendaris Mat Peci

Sendy Prasetya
-
0
Halte Leuwigoong, Saksi Bisu Berakhirnya Petualangan Penjahat Legendaris Mat Peci

Sebuah bangunan kecil yang berada di jalur selatan kereta api, Leuwogoong kini makin ramai dengan penumpang yang naik dan turun kereta api. Tak hanya itu saja, bangunan yang sejak dulunya merupakan halte ini digadang-gadang menjadi lokasi yang paling dekat dengan jalan raya alternatif yang menghubungkan antara Garut dengan Tasikmalaya.

Halte Leuwigoong merupakan halte kereta api yang terletak di Sindangsari, Leuwigoong, Terletak pada ketinggian +617 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Halte kecil ini hanya buka pada saat melayani kedatangan dan keberangkatan para penumpang Commuter Line Garut saja.

Halte Leuwigoong terletak di antara Stasiun Karang Sari dan Stasiun Cibatu. Serta bagian dari jalur eksotis Priangan timur. Keberadaan Halte Leuwigoong kini menjadi sangat vital untuk menunjang aktivitas warga.

Ini memang sangat layak disebut halte, pasalnya jalur kereta api yang berada di Leuwigoong hanya memiliki satu jalur saja. Praktis Kereta Lokal yang berhenti disini hanya sebentar. Karena Halte Leuwigoong tak memiliki petugas PPKA maupun persinyalan dan wesel. Namun siapa sangka halte kecil ini bukan merupakan bangunan dan ternyata memiliki sejarah yang panjang.

Halte Leuwigoong dibangun pada tahun 1887 sebagai bagian jalur Cicalengka-Garut, termasuk dalam master plan Staatspoorwegen (SS). Uniknya justru bangunan ini tetap dinamakan halte meski bangunan sudah ada kemajuan dengan menambahkan beberapa fasilitas, yaitu bangunan tambahan berupa toilet yang berada disebelah barat halte. Disini kereta api yang dilayani Halte Leuwigoong hanyalah Commuter Line Garut. Sejak eranya KA Elok (Ekonomi Lokal) Cibatu, perannya hingga kini tetap sama dengan rute Garut-Padalarang hingga Purwakarta pp.

Saksi Biksu dari Kisah Mat Peci
Ada catatan sejarah ditembaknya begal terkenal, Mat Peci oleh petugas keamanan pada tahun 1978, sejarah stasiun kereta api. Kini puluhan tahun berselang, peristiwa itu sudah nyaris terlupakan zaman, apalagi generasi muda sekarang rata-rata kurang mengetahui dan kurang memperhatikan.

Mat Peci merupakan kelahiran Leles, Kadungora dan terkenal sebagai penjahat yang paling menakutkan pada 1970-an. Dari sejarah yang beredar bahwa Mat Peci pun tak segan melukai korbannya jika berusaha melawan. Kelakuan Mat Peci memang sangat meresahkan warga pada waktu itu, hingga petugas keamanan pun terus memburu Mat Peci dengan berbagai strategi.

Membuahkan hasil, setelah diketahui keberadaannya, petugas keamanan menyergap Mat Peci yang turun dari kereta api di Halte Leuwigoong, dimana peristiwa itu masih diingat sejumlah warga senior setempat.

Riwayat Mat Peci berakhir di Stasiun Leuwigoong atau lebih tepat adalah Halte Leuwigoong, setelah terjadi pergumulan dengan petugas yang menyergapnya. Mat Peci tewas ditembak oleh petugas yang menggunakan submachinegun CG-45. Sedangkan Mat Peci sempat akan menembak pula dengan menggunakan sebuah senjata revolver. Terdengarnya lerusan senjata di Halte Leuwigoong sempat menggemparkan warga sekitar sekaligus merasa lega dengan akhir petualangan sadis Mat Peci yang sudah sangat meresahkan.

Tambah Armada, Bus Sekolah di Tangsel Layani Siswa Kebutuhan Khusus

Maria Okta
-
0
Tambah Armada, Bus Sekolah di Tangsel Layani Siswa Kebutuhan Khusus

Bus sekolah tidak hanya melayani anak-anak sekolah di Jakarta, tetapi di berbagai daerah masing-masing. Seperti di Tangerang Selatan (Tangsel) yang baru saja ketambahan armada baru untuk mengangkut siswa-siswi sekolah.

Di mana Pemerintah Kota (Pemkot) Tangsel menambah armada bus sekolah dan kini jumlahnya menjadi sepuluh unit.

“Hari ini saya dengan Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan meninjau secara langsung persiapan dan kesiapan dari bus sekolah gratis yang totalnya kini sejumlah sepuluh unit,” kata Wakil Wali Kota Tangsel Pilar Saga Ichsan.

Dia mengatakan, seluruh armada akan mulai beroperasi di hari pertama masuk sekolah usai libur Lebaran pada Rabu (9/4/2025) besok. Pilar menjelaskan, penambahan armada bus sekolah karena besarnya antusias dan permintaan dari masyarakat.

Pilar menyebutkan, awal beroperasinya bus sekolah hanya ada empat unit dan kemudian bertambah-tambah hingga sekarang menjadi sepuluh unit. Meski belum sebanyak di Ibu Kota Jakarta, tetapi dikatakan Pilar bahwa sejak beroperasi, ada 45 ribu siswa yang terlayani setiap tahunnya.

“Dari sepuluh unit ini, ada bus yang dioperasikan khusus anak berkebutuhan khusus atau ABK ya. Jadi kita persiapkan untuk anak berkebutuhan khusus. Alhamdulillah semua bus ini sangat bermanfaat, sangat diminati oleh anak-anak, oleh masyarakat. Mudah-mudahan ya sangat membantu para orang tua dalam memberikan alternatif kendaraan umum gitu. Karena ini gratis ya. Apalagi kemarin laporan dari Pak Kadis bahwa banyak orang tua anak berkebutuhan khusus yang sangat terbantu,” ungkap Pilar.

Sebelum beroperasi besok, seluruh armada bus sekolah di Tangsel menjalani uji kelaikan secara menyeluruh. Ini dilakukan untuk menjaga keamanan perjalanan dan kenyamanan siswa-siswi yang menumpang pada bus sekolah.

Adapun rute-rute bus sekolah ini, di antaranya :
Rute 1 : Melati mas – Tandon Ciater (SMPN 11 Kota Tangerang Selatan)
Kantor Kecamatan Serpong Utara– Jalan Melati 1 – Jalan Vila Melati Mas Raya – Jalan Pahlawan Seribu – Jalan Letnan Sutopo – Jalan Boelevard BSD Timur – Jalan Anggrek Loka – Jalan Anggrek Ungu – Jalan Angsana – Jalan Pusaka Kencana – Jalan Artowijoyo – Jalan Wana Kencana – Jalan Tandon Ciater (PP)

Rute 2 : Kantor Polsek Serpong – Pamulang Permai (SMPN 17 Kota Tangerang Selatan)
Polres Kota Tangerang Selatan – Jalan Letnan Sutopo – Jalan Ciater Raya – Jalan Benda Raya – Jalan Parakan – Jalan Siliwangi – Jl. Pamulang Permai 1 (PP)

Rute 3 : Komplek Dosen UI – Kelurahan Cirendeu (SMPN 2 Kota Tangerang Selatan)
Komplek Dosen UI – Jakarta Bogor – Jl. Legoso Raya– Jl. Taruma Negara – Jl. Purnawarman – Jl. Raya Cirendeu – SMPN 2 Kota Tangerang Selatan

Rute 4 : Kantor Kecamatan Serpong Utara – Paku Alam (SMPN 16 Kota Tangerang Selatan)
Vila Melati Mas Raya – Jl.Pahlawan Seribu – Jl. Raya Serpong – Jl. Alam Sutera – Jl. Bhayangkara – Jl. Boulevard Silk Town – SMPN 16 Kota Tangerang Selatan

Rute 5 : Perumahan South City – SKH Negeri 1 Kota Tangerang Selatan
Perumahan South City – Kampus Universitas Terbuka- Jalan Dr. Setiabudi – Alun – alun Pamulang – Kantor Walikota Tangerang Selatan – Pasar Modern BSD – ITC BSD – Jalan Jalur Sutera Boulevard – Graha Raya – SKH Negeri 1 Kota Tangerang Selatan

Rute 6 : Bus Stop Sasak Tinggi – SKH Negeri 1 Kota Tangerang Selatan
Bus Stop Sasak Tinggi – Jalan Bambu Apus – Jalan Pajajaran – Alun-alun Pamulang – Kantor Walikota Tangerang Selatan – Pasar Modern BSD – ITC BSD – Jalan Jalur Sutera Boulevard – Graha Raya – SKH Negeri 1 Kota Tangerang Selatan

Rute 7 : Kantor Kecamatan Pondok Aren – SMP Negeri 5 Kota Tangerang Selatan
Kantor Kecamatan Pondok Aren – SMP Negeri 14 Kota Tangerang Selatan – SMA Plus Pembangunan Jaya – SMP Perigi/SMA Arif Rahman Hakim – Jalan Setu Raya – MTS Nurul Falah – Jalan Raden Fatah – SMAK BPK Penabur Jaya – Kelurahan Pondok Jaya – Simpang Puskemas Pondok Aren – Amalina Islamic School – SMK Negeri 2 Kota Tangerang Selatan – Perumahan Pondok Kacang Prima – SMP Negeri 5 Kota Tangerang Selatan (PP)

Rute 8 : Bus Stop Perumahan Pondok Kacang Prima – SMP Negeri 14 Kota Tangerang Selatan
Bus Stop Perumahan Pondok Kacang Prima – SMP Negeri 5 Kota Tangerang Selatan – SMK Negeri 2 Kota Tangerang Selatan – Simpang Puskemas Pondok Aren – Kelurahan Pondok Jaya Amalina Islamic School –SMAK BPK Penabur Jaya – Jalan Raden Fatah – MTS Nurul Falah – Jalan Setu Raya – SMP Perigi/SMA Arif Rahman Hakim – SMA Plus Pembangunan Jaya – Kantor Kecamatan Pondok Aren – SMP Negeri 14 Kota Tangerang Selatan (PP)

Rute 9 : Halte Alun – Alun Pamulang – SKH Assalam
Alun-alun Pamulang – Pamulang Square – Pom Bensin Pamulang 2 – Kantor Walikota Tangerang Selatan – halte Bunderan Maruga – Kantor Kel. Ciater – SKH Assalam.

Ubah Bus Sekolah Jadi Rumah Berjalan, Kakak Beradik Habiskan $35 Ribu

50 Tahun PO Sumber Alam Lakukan Rebranding

Maria Okta
-
0
50 Tahun PO Sumber Alam Lakukan Rebranding

Setengah Abad sudah perusahaan otobus (PO) Sumber Alam beroperasi dan kini melakukan regenerasi. Ini dilakukan Sumber Alam yang berdiri sejak 1975 tersebut untuk tetap berada di hati masyarakat dan memiliki masa depan yang cerah.

Adapun yang dilakukan yakni PO Sumber Alam meregenerasi ratusan bus yang sudah kurang layaka jalan atau bisa dibilang out of date. Kemudian menggani dengan bodi bus baru meski masih menggunakan mesin dari Mercedes-Benz.

Di antaranya yakni empat unit bus New Generation (NG) yang baru dilaunching Sumber Alam beberapa Waktu lalu. Yang mana armada tersebut sudah mengaspal beberapa kali hingga musim mudik lebaran 2025 ini.

Biasanya bus NG melintas di rute utara, tetapi masa libur Lebaran juga diperbantukan di jalur selatan. Bus NG juga dilengkapi dengan sandaran kaki serta stop kontak yang menempel pada bodi bus di sisi kursi penumpang. Ini membuat penumpang lebih nyaman termasuk saat mereka akan me-recharge HP selama perjalanan.

Rute bus eksekutif ini yakni Parung – BSD – Ciputat – Pondok Ungu – Lippo Cikarang – exit Tol Karawang Barat – Terminal Klari – Subang – Yogya – Wates pp. Selain menghadirkan bus baru, ditengah gempuran perusahaan bus yang bermunculan dengan banyak layanan, Sumber Alam juga mengikuti pasar saat ini dan meningkatkan pelayanan.

PO bus asal Purworejo, Jawa Tengah tersebut, kini melayani perjalanan via Tol Trans Jawa dan menghadirkan kelas bari. Selain itu adalah rebranding perusahaan agar lebih segar dan bersemangat. Rebranding dilakukan terkait model tulisan Sumber Alam serta nominasi warna yang semula merah, kini diganti kombinasi biru dan silver.

Sumber Alam pun memiliki tagline “Keluarga di perjalanan Anda” yang memiliki makna agar penumpang merasakan kenyamanan serta keakraban dengan kru layaknya anggota keluarga. Untuk diketahui PO Sumber Alam kini memiliki 70 armada dengan empat di antaranya adalah NG yang merupakan bus baru dengan desain single glass.

Bus tersebut memiliki pandangan penumpang ke arah jalan raya yang lebih leluasa, tidak terhalang palang di tengah kaca bus bagian depan.

PO Sumber Alam, Bus AKAP Kebanggaan Warga Purworejo

Tak Ingin Bergantung pada Asing, Turki Bangun Sistem Navigasi dan Peta Digital Buatan Dalam Negeri

Kang Hans
-
0
Tak Ingin Bergantung pada Asing, Turki Bangun Sistem Navigasi dan Peta Digital Buatan Dalam Negeri

Gura mengurangi ketergantungannya pada teknologi dan infrastruktur strategis asing, Turki dikabarkan akan membangun Sistem Pemosisian dan Waktu Regional – Regional Positioning and Timing System (BKZS) yang diwujudkan berupa peluncuran aplikasi GPS dan peta (map) buatan dalam negeri, menurut laporan pada hari Senin.

Turki bertujuan untuk memastikan keamanan sibernya dengan meningkatnya otomatisasi yang meluas dalam produksi industri, menurut laporan Anadolu Agency (AA), mengacu pada “Strategi Industri dan Teknologi 2030” dari Kementerian Industri dan Teknologi.

Dalam konteks ini, solusi keamanan siber yang akan dikembangkan melalui cara-cara negara itu sendiri akan menjadikan Turki pemain yang kuat dalam transformasi digital.

Sistem navigasi dan peta, BKZS, akan memungkinkan Turki menyediakan lokasi yang tepat dan data navigasi melalui satelitnya sendiri untuk merilis alternatif bagi sistem global seperti GPS.

Sistem ini direncanakan akan digunakan untuk keamanan operasi militer, komunikasi sipil yang tidak terputus, sistem transportasi pintar, aplikasi pertanian presisi, dan banyak lagi.

Dalam arah ini, direncanakan untuk mengambil langkah-langkah seperti studi pra-kelayakan, pengembangan jam atom, peningkatan daya tahan sistem yang ada, studi sistem augmentasi berbasis satelit, dan akhirnya membangun sistem penentuan posisi satelit regional.

Pada saat yang sama, proses desain satelit kubus (CubeSat) telah selesai, setelah memasuki tahap produksi dan pengadaan subsistem.

Pengembangan platform digital dalam negeri, seperti sistem navigasi nasional, mesin pencari, dan media sosial, merupakan langkah penting bagi Turki untuk mengamankan kemandirian teknologi dan keamanan datanya. Kemajuan ini akan membawa manfaat ekonomi bagi negara dan pengusaha Turki yang beroperasi di area ini.

Peta lokal dan aplikasi navigasi akan dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi, perencanaan kota, dan kegiatan budaya khusus untuk Turki.

Türkiye juga bertujuan untuk mengembangkan aplikasi generasi berikutnya menggunakan model bahasa besar Turki (LLM) dan kecerdasan buatan (AI).

1...156157158...1,407Page 157 of 1,407