Setiap berkunjung ke suatu kota atau negara, Anda jamak mengabadikan momen indah memalui kamera di tempat yang dikunjungi. Namun, sebuah kenangan melalui foto saja tidaklah terlalu menyimpan arti dan Anda akan berpikir untuk membawa souvenir untuk keluarga dan teman-teman. Biasanya Anda akan membeli souvenir khas negara tersebut atau souvenir berbentuk unik dan jarang dibawa oleh orang lain. Adapun juga Anda membeli souvenir yang melambangkan negara atau kota tujuan Anda. Dilansir dari planetandgo.com, ada beberapa souvenir yang bisa Anda beli untuk di berikan pada keluarga dan teman-teman Anda.
Mata Uang
Ini bisa dijadikan salah satu souvenir yang menarik untuk keluarga Anda. Memang kelihatan biasa dan bisa di tukar dim money changer, tetapi uang logam akan susah ditemukan di penukaran uang mata asing, dan cocok untuk Anda yang agak malas membeli souvenir dari negara tempat Anda berlibur. Jangan salah, bila Anda memberikan kepada orang yang tepat dan mengkoleksi uang logam negara lain, pastinya ini sangat menarik dan berguna untuk menambah koleksi mereka. Koin di negara lain pun bisa berubah setiap saat dan menjadi koin kuno bila sudah tidak ada di pasaran. Bila dijual kemungkinan harganya akan lebih mahal karena sudah sulit ditemukan. Baiknya memberikan souvenir berbentuk uang baik logam maupun kertas jangan terlalu sering, nantinya Anda akan dianggap pelit dan malas membawa buah tangan dari liburan Anda.
Perhiasan
Souvenir ini juga cocok untuk Anda bawa, tak harus selalu terbuat dari emas untuk souvenir perhiasan. Souvenir perhiasan bisa terbuat dari cangkang kerang, mutiara laut, perak, logam mulia, batu mulia atau bahan lainnya. Dengan corak berwarna-warni pastinya cocok untuk menjadi souvenir. Biasanya souvenir berbentuk perhiasan cocok untuk perempuan. Ingat ya, setiap membeli souvenir berbentuk perhiasan, di cek dulu apakah dibuat secara massal atau memang dibuat satu model satu perhiasan.
Tempelan kulkas dan gantungan kunci
Kedua souvenir ini paling laris dan sering dibawa untuk dibagikan ke keluarga. Selain harga yang murah, di tempelan kulkas dan gantungan kunci sering tergambar bangunan dan tulisan yang mencirikan secara detail tempat Anda berlibur.
Kain/tekstil
Biasanya banyak yang membawa kaos untuk souvenir. Tetapi Anda juga bisa membawa kain dan hasil tekstil lainnya untuk dibagikan atau dipajang sendiri di rumah Anda. setiap negara atau daerah pasti memiliki ciri khas yang khusus dan memberikan nuansa yang berbeda. Kain atau hasil tekstil lainnya yang bisa Anda bawa untuk souvenir seperti selendang, dekorasi rumah atau bahan untuk membuat pakaian.
planetandgo.comSeni
Satu hal unik untuk dijadikan souvenir adalah karya seni. Karya seni buatan pelukis lokal di suatu negara atau daerah cocok untuk menghiasi rumah Anda. nantinya karya seni tersebut tinggal di pasang di bingkai yang sesuai dan tidak terlalu mahal untuk mempercantik ruangan di rumah.
Pernak-pernik
Mungkin terdengar agak membingungkan tentang pernak pernik sebagai souvenir karena banyak yang bisa di jadikan pernak pernik. Matryoskha boneka dari rusia, patung Budha tertawa dari Thailand, patung gajah dewa dari India, miniature menara Eifel dan Liberty atau yang lainnya bisa mengingatkan Anda bahwa pernah ke negara tersebut. patung atau pernak-pernik ini bisa di pajang di rumah. Contohnya boneka Matryoskha dari Rusia, mungkin saat Anda membeli hanya terlihat satu boneka kayu saja, tetapi saat di buka setiap kepalanya akan ada satu lagi boneka dan lagi. Terkadang isinya bisa sampai 8 patung dari yang terkecil hingga terbesar.
Buku masak
Mungkin ini souvenir yang paling unik yang Anda bawa untuk diberikan. Banyak orang yang lebih memilih barang-barag lainnya, padahal buku masak ini, bisa menjadi acuan dan ilmu pengetahuan baru untuk Anda atau saudara Anda tentang makanan luar.
planetandgo.comBatu mulia atau Unsur alam lainnya
Elemen alam seperti pasir, batu, kerang laut, batu mulia atau serbuk alam lainnya bisa di jadikan souvenir yang cocok untuk dibawa. Unsur-unsur alam ini, akan sangat indah bila dimasukkan dalam botol kaca dan diletakkan di meja sebagai penghias.
Sebagai traveler Anda telah memutuskan untuk pergi menggunakan menggunakan koper. Tapi diluaran terlihat beragam jenis dan model koper yang ditawarkan dengan harga bervariasi. Jika kocek di dompet tebal, tidak ada salahnya langsung membeli merek atau tipe yang jadi rujukan nomer satu. Namun sebaliknya jika kocek terbatas, bukan berarti Anda tak bisa mendapatkan koper bagus. Tapi untuk mendapatkan koper yang pas antara harga dan kualitas, memang harus tahu panduannya. Seperti dikutip dari realmenrealstyle.com ada beberapa tips untuk memudahkan Anda untuk membeli koper.
1. Sesuaikan ukuran
Untuk masalah ukuran memang harus di sesuaikan. Boleh saja Anda membeli yang besar dengan pikiran untuk pakaian satu keluarga. Padahal untuk ukuran koper besar justru merepotkan Anda. Di dalam koper besar bisa memuat barang 25 kg, apalagi Anda harus melakukan perjalanan jauh dan melewati X-ray di bandara. Koper besar di anggap terlalu berat untuk bepergian. Selain itu, Anda juga harus memikirkan waktu perjalanan, apabila perjalanan jauh baiknya gunakan koper sedang-besar dan ingat untuk tempat oleh-oleh yang akan Anda bawa. Bila perjalanan dekat bisa membeli koper ukuran kecil- sedang.
Baiknya Anda membeli koper sedang, ini akan memudahkan Anda. Isi koper bisa banyak tetapi tidak terlalu berat dan juga bisa digunakan saat bepergian dalam waktu yang lama ataupun sebentar.
Tribuntravel2. Roda 4
Saat ini roda koper sudah ada dua jenis yang dua dan empat roda. Belilah koper yang memiliki empat roda, karena koper ini bisa ditarik dan didorong. Sedangkan koper dengan dua roda hanya bisa ditarik.
3. Keamanan koper lengkap
Anda sebagai orang awam atau baru pertama kali membeli koper, baiknya perhatikan keamaan koper. Biasanya di koper ada kunci standar TSA (Travel Sentry Approved) apalagi di koper yang di jual dipasaran sudah dilengkapi keamanan teersebut. Selain itu, bila koper masih menggunakan koper, ujung resleting yang berlubang bisa ditambah dengan gembok.
4. Koper awet
Beli koper yang berbahan plastik (Pc/abs) doff, dengan bahan ini biasanya koper akan anti pecah karena desain yang fleksibel sehingga bila dibanting atau terjatuh sedikit membal. Tak hanya itu bila plastik doff, koper tidak akan terkena bekas apapun walaupun stiker bandara ditempel karena mudah dibersihkan. Sedangkan berbahan glossy, koper akan mudah terbaret dan sisa stiker sulit di hilangkan. Namun, bila Anda menyukai koper berbahan kanvas atau bahan seperti karung goni harus bisa menjaga agar tidak terkena noda yang merusak warna dari koper tersebut.
5. Gagang koper
Dengan harga yang dibandrol murah, koper yang Anda beli belumlah tentu baik. Sehingga, saat membeli koper, cek gagang untuk menarik atau mendorong koper. Bila tidak bermasalah koper bisa Anda piih dan sebaliknya, bila konddisi gagangnya kurang baik, segera cari yang lainnya.
6. Cari harga menengah
Anda pembeli koper awam, jangan tergiur harga mahal ataupun murah. Terkadang dengan harga mahal kualitas kurang bagus, apalagi harga murah. Baiknya beli koper dengan harga menengah atau harga standar koper.
Mengikuti jejak Bandara Changi di Singapura, PT Angkasa Pura II (AP II) telah mencanangkan penggunaan Automated People Mover System (APMS) di Bandara Internasional Soekarno-Hatta mulau bulan Juni mendatang. Pengoperasian pada Juni 2017 disebutkan bakal menggunakan 1 trainset yang terdiri dari 2 kereta dengan kapasitas total dapat menampung 176 orang untuk perpindahan penumpang pesawat atau pengunjung bandara dari Terminal 2 ke Terminal 3 maupun sebaliknya.
AMPS dikenal sebagai moda transportasi antar termimal berbasis kereta tanpa pengemudi (driverless) atau dikenal juga dengan sebutan Skytrain. Skytrain akan beroperasi penuh dengan 3 trainset berkapasitas total 528 orang yang menghubungkan Terminal 1, Terminal 2, Terminal 3, dan integrated building pada Agustus 2017.
Skytrain di Bandara Changi.
Seperti dikutip dari angkasapura2.co.id, President Director PT AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, “Demi mengoptimalkan pelayanan, headway Skytrain kami canangkan maksimal 5 menit dengan waktu tempuh dari T1 kemudian ke integrated building, lalu lanjut ke T2 dan T3 ditetapkan 7 menit. Bagi penumpang pesawat atau pengunjung bandara dapat dengan mudah melihat informasi jadwal atau waktu kedatangan Skytrain di aplikasi Indonesia Airport yang dapat di akses melalui smartphone.”
Adapun nilai investasi Skytrain ditaksir mencapai Rp950 miliar yang terdiri dari investasi pengadaan trainset dan investasi pembangunan infrastruktur. Pengadaan trainset Skytrain beserta teknologi di dalamnya disiapkan oleh PT LEN Industri (Persero) dan Woojin asal Korea Selatan, dengan nilai investasi yang dikeluarkan PT AP II sebesar Rp530 miliar.
Skytrain di Bandara Soetta nantinya dilengkapi sistem automated guideway transit (AGT) dengan ban karet yang dilengkapi pengarah dan berpenggerak sendiri atau self-propelled. Kecepatan operasi Skytrain ini dapat mencapai 60 km per jam. Untuk pembangunan infrastruktur seperti jalur dan terminal Skytrain, PT AP II berinvestasi sebesar Rp420 miliar di mana pembangunannya dilakukan oleh KSO antara PT Wijaya Karya dan PT Indulexco.
Keberadaan Skytrain akan melengkapi fasilitas terkait moda transportasi lainnya seperti kereta bandara yang menghubungkan secara langsung Jakarta dengan Bandara Internasional Soetta, di mana saat ini moda tersebut masih dalam tahap pembangunan dan diharapkan pada pertengahan tahun sudah dapat dioperasikan. Melalui Skytrain dan kereta bandara diharapkan volume kendaraan bermotor di akses bandara maupun di kawasan bandara akan berkurang sehingga arus lalu lintas dapat lebih lancar.
Sudah jamak kita melihat taksi yang berseliweran dengan stiker “taksi bandara,” umumnya stiker ini ditempel pada kaca belakang, atau beberapa taksi ada juga menempatkan stiker pada pintu bekalang. Ada taksi dengan label taksi bandara, tapi lebih banyak lagi taksi yang beroperasi tanpa stiker tersebut. Lantas apa makna dari label taksi bandara tersebut? Adakah keuntungan khusus bagi penumpangnya?
Seperti di Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta), setidaknya saat ini ada delapan operator taksi yang mengusung label stiker taksi bandara Soetta. Ada regulasi yang harus diikuti oleh para pemilik operator taksi. Dengan surat keputusan yang telah dibuat oleh Dirjen Perhub Darat No. 278/AJ.2016/DRDJ/2016 tentang penetapa kebutuhan kendaraan taksi Jabodetabek Pelayanan dari dan ke Bandara Soetta.
Dalam surat keputusan dengan tembusan ke Menteri Perhubungan ini ada 11 ketetapan tentang taksi yang bisa melakukan pelayanan dari dan ke Bandara Soetta. Yang terpenting adalah taksi-taksi tersebut memiliki pool di dekat bandara Soetta, memiliki badan hukum yang sah, memiliki armada yang layak beroperasi dengan minimal 100 kendaraaan, umur kendaraan maksimal tiga tahun untuk taksi regular dan lima tahun untuk taksi eksekutif. Tak hanya itu, kebutuhan di dalam taksi yakni argometer yang sesuai standar harus ada, dan terakhir, memiliki stiker bandara Soetta.
Wartakota
Sayangnya, dengan adanya stiker dari bandara ini, justru tidak memberikan keuntungan apapun bagi penumpang taksi. Malahan, penumpang merasa lebih mahal dibandingkan naik taksi tanpa stiker. Kenapa begitu? Salah satunya, karena saat kita menggunakan taksi yang memilki embel-embel atau stiker bandara, justru akan nada tambahan biaya atau charge sesuai dengan tujuan Anda. Biasanya dibagi beberapa wilayah dan nantinya ditambahkan sesuai argo yang tertera di argometer.
Salah satu contohnya yakni, saat Anda menggunakan satu dari delapan operator taksi yang mangkal di Bandara Soetta, saat masuk ke dalam taksi, Anda akan diberi lembaran kertas dengan biaya charge sesuai tujuan. Bila menuju Ancol, Kemayoran dan sekitarnya biasanya Anda akan dikenakan tambahan biaya sekitar Rp12 ribu di tambah dengan biaya pintu tol dan tarif taksi yang tertera di argometer. Bayangkan, karena penambahan biaya ini, tarif taksi Anda justru semakin mahal.
Sebenarnya lebih untung menggunakan taksi tanpa stiker, atau layanan berbasis online seperti Uber, GrabCar dan GoCar. Namun khusus untuk bisa naik layanan berbasis online (non taksi resmi) memang harus tahu seninya, bila tidak hati-hati justru nasib pengemudi online yang apes harus menerima hukuman push-up dari pihak keamanan bandara.
Jalur kereta api biasa sudah ada Bandara Kualanamu menuju kota Medan, dan untuk kereta biasa, PT KAI juga memiliki moda kereta dari Medan menuju Siantar dan Medan menuju Tanjung Balai. Namun, kali ini ada yang berbeda, yakni pembangunan kereta api layang.
Pembuatan jalur kereta api layang ini untuk mengurangi kemacetan yang terjadi di kota Medan. Biasanya kemacetan karena banyaknya persimpangan atau jalan sebidang. Nantinya, pembangunan jalur kereta api layang ini memiliki rute Medan menuju Bandar Khalifah dan melintasi Bandara Kualanamu.
Proyek pembangunan kereta layang ini dimulai sejak Januari 2016 lalul dan diharapkan selesai tahun 2017 ini serta beroperasi tahun 2018 mendatang. Pembangunan jalur kereta layang ini menghabiskan biaya hampir Rp2 triliun dan saat ini sudah 70 persen selesai.
antara foto
Dikutip dari antaranews.com (18/8/2016), Staf Pengawas Balai Teknik Perkeretaapian Sumbagut, Agung Riyanto mengatakan, pembangunan ini sempat terhambat dikarenakan jadwal pembebasan dan penertiban lahan yang molor. Namun Balai Teknik Perkeretaapian Sumbagut tetap berupaya menyelesaikan pembangunan sesuai waktu.
Adapun mundurnya penertiban bangunan liar dikarenakan kawasan Jalan atau Pasar Timah dan Pegadaian (pasar buku bekas) sulit di pindahkan, padahal lahan yang digunakan adalah milik kereta api. Tak hanya itu, Agung bersyukur dengan dukungan banyak pihak yakni Pemda dan Kepolisian, membuat pemebrsihan kawasan proyek selesai dengan tertib.
Saat ini, setelah seleasi penertiban tinggal pelaksanaan pembangunan fisik seperti tiang/boks. Ilud Siregar, Manager Humas KAI Drive I Medan menegaskan, hingga saat ini manajemen KAI terus berupaya meningkatkan pelayanan mulai dari pembangunan infrastruktur seperti jalur layang dan rel ganda hingga sumber daya manusia.
“Managemen KAI berharap, kereta api bisa semakin memberi peran besar dalam jasa transportasi di dalam negeri dan mendorong perekonomina,” ujar Ilud.
Selain itu, Gubernur Sumut HT Erry Nuradi mengatakan, proyek KAI bukan hanya akan menekan kemacetan lalu lintas, tetapi juga mendorong percepatang pertumbuhan ekonomi di Sumut. Selain pembangunan ekonomi, pembangunan jalur kereta api Trans Sumatera juga sedang dilakukan.
Dengan adanya jalur kereta layang ini, akan menghilangkan sembilan jalur perlintasan sebidang di tengah kota Medan. Sembilan jalur perlintasan itu yakni Jalan Palang Merah, Jalan Mahkamah, Jalan Pandu, Jalan SM Raha XII, Jalan Thamrin, Jalan Sutomo, Jalan Aksara, Jalan Bkaran Batu dan Jalan Mandala ByPass.
Indonesia Timur sangat kaya dengan sumber daya alam, termasuk indiustri perikanan yang potensial untuk dipacu lebih jauh. Dan melihat kondisi geografis Indonesia Timur yang berdekatan dengan Benua Kangguru, mendorong pemerintah lewat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) meminta PT Pelni (Persero) untuk membuka rute pelayaran Indonesia Timur langsung ke Darwin, Australia.
Pembukaan rute ini diperuntukkan membangun konektivitas Indonesia dengan Australia. Dikutip dari liputan6.com (16/2/2017), Menteri Perhubungn budi Karya Sumadi mengatakan, “selama ini jalur ekspor ikan dan hasil laut lainnya dari Indonesia Timur harus melalui Surabaya. Nantinya dengan pembukaan rute Indonesia Timur langsung ke Darwin, Australia, ini dipercaya akan mempersingkat waktu dan biaya yang dikeluarkan lebih efisien.”
Menurut Budi, ada beberapa pelabuhan di wilayah Indonesia Timur yang bisa menjadi penghubung Pelni untuk berlayar menuju Darwin. Dua pelabuhan itu berada di Saumlaki dan Morotai, keduanya berada di Maluku. Kedua daerah ini menjadi salah satu pusat pengembangan hasil laut bagi kawasan Indonesia Timur. Tak hanya itu, Saumlaki dan Morotai saat ini tengah dikembangkan “Rumah Kita” sebagai pusat logistik hasil kerjasama Kementerian Perhubungan dengan Kementerian BUMN.
Rumah kita ini nantinya beberapa produk akan dikumpulkan dan diangkut melalui tol laut,. Namun tol laut ini belum memungkinkan,untuk melakukan ekspor ke Darwin, Australia. Sehingga PT Pelni harus menambah rute baru pelayarannya untuk ekspor impor ini.
Sebelumnya PT Pelni sudah pernah membuat trayek tol laut dari Indonesia Timur ke Indonesia Timur sendiri hingga ke Indonesia Barat. Trayek tol tersebut yakni dari Tanjung Perak-Merauke, Tanjung Priok-Biak dan Makassar-Babang (Bacan) dan rutenya ada yang melewati Saumlaki dan Morotai.
Sayangnya tol laut ini belum mencakup ke negara lain yang terdekat seperti Australia tepatnya di kota Darwin. Sehingga menjadi pemikiran kemenhub untuk Pelni menambahkan rutenya tersebut ke sana. Budi menambahkan, nantinya bila kedua daerah tersebut sudah dibuatkan pelabuhan akan di kelola oleh Pelni. Ini ditujukan agar konsolidasi ikan-ikan dan hasil laut lainnya dari Halmahera, Maluku Barat, Tenggara dan Morotai bisa di ekspor.
Enam bandara di Pulau Jawa, Kalimantan, Bali dan Sulawesi menjadi target utama pembangunan dan pengembangan PT Angkasa Pura I (Persero). Adanya pembangunan ini untuk meningkatkan level pelayanan bagi masyarakat pengguna moda transportasi udara (pesawat). Hal ini dikarenakan sekarang jumlah penumpang terus meningkat setiap tahunnya.
Untuk pembangunan dan pengembangan enam Bandara ini, AP I siap menggelpontorkan dana Rp54 triliun untuk mempercepat pembangunan keenam bandara ini. Dikutip dari situs ap1.co.id (25/2/2017), Direktur Utama AP I, Danang S Baskoro mengatakan, ada tiga bandara yang menjadi prioritas utama yaitu Kulonprogo di Yogyakarta, Semarang dan Banjarmasin. “Priorita kedua adalah Bandara di Bali, Makassar dan Surabaya,” ujarnya.
Diketahui, selama ini untuk pembangunan dan pengembangan bandara, AP I membutuhkan waktu tiga sampai empat tahun lamanya. Namun, dalam rangka ulang tahun ke-53 yang jatuh pada 20 Februari lalu, AP I mempercepat pengerjaan keenam bandara tersebut. Dengan kecepatan pembangunan yang bertambah, AP I menargetkan perolehan pendapatan pada 2017 sekitar Rp8 triliun dengan laba Rp1,2 triliun.
Saat ini selain mengelola 13 bandara di Wilayah Tengah dan Timur Indonesia, AP I juga mempunyai lima anak perusahaan dan semakin menekan aspek bisnis non-aeronautika. Lima anak perusahaan AP I yakni PT Angkasa Pura Logistik, PT Angkasa Pura Properti, PT Angkasa Pura Support, PT Angkasa Pura Hotel dan PT Angkasa Pura Retail.
Kelima anak perusahaan Angkasa Pura ini nantinya akan memegang penuh bisnis kedepannya. Danang mengatakan, dari target Rp8 triliun pendapatan, 45 persennya diharapkan berasal dari non-aeronautika. “Kalau bisa separuhnya lebih bagus,” jelas Danang.
Dari hal ini, Danang menilai, bahwa bisnis bandara dimanapun baik di Indonesia maupun di dunia, pastinya selalu memiliki dua segmen yakni penumpang dan maskapi. Ini dikarenakan antara penumpang dengan maskapai berkesinambungan. Ada penumpang, maskapai akan bergerak dan sebaliknya ada maskapai pasti ada penumpang. Bila keduanya tidak berkesinambungan, tak akan ada hasil dari bisnis bandara ini. Dari hal ini, pihak pengelola bandara tidak akan membebani maskapai dengan pembayaran yang serba mahal, seperti biaya parkir pesawat. Bisnis non-aeronautika seperti adanya areal komersial di bandara yang bisa disewakan untuk mendapatkan hasil yang lebih.
Berburu tiket penerbangan murah bisa dibilang ‘gampang-gampang susah,’ pasalnya kalau tidak tahu trik-nya, saat Anda perlu perlu maka belum tentu bisa didapat tarif tiket murah khas harga promo. Nah, sebelum Anda berburu tiket murah di jejaring online, sebaiknya Anda pahami dulu metode-metode untuk pencarian tiket murah yang ampuh. Berikut ini kami sarikan beberapa yang dianggap perlu diperhatikan.
Cari malam hari
Untuk para traveler, biasanya akan rela menunggu dan mencari dari jam duabelas malam sampai subuh demi tiket promo. Karena terkadang ada saja maskapai yang memberikan tiket promo saat tengah malam. Memang waktu tidur berkurang, tapi saat Anda dapat tiket lebih murah dari bayangan, rasa kantuk pasti langsung hilang.
Pergi selain hari Senin, Kamis, Jumat dan Minggu
Biasanya tiket pada hari-hari ini, akan lebih mahal dibanding hari lainnya yang tidak disebutkan. Ini dikarenakan bandara ramai dengan para pebisnis yang pergi untuk bekerja dan pendatang usai liburan dari suatu tempat.
Cari tiket bukan pergi pulang
Jangan mencari tiket untuk pergi dan pulang (PP) sekaligus. Biasanya yang membeli tiket PP terkadang menyesal sendiri karena saat melihat-lihat tiket lagi ada yang murah di maskapai lain.
Pergi saat hari biasa
Bagi Anda yang bekerja dan sudah dapat cuti, momen ini bisa digunakan untuk berlibur. Di hari biasa yang bukan liburan, selain tempat wisata lebih sepi, harga tiket pasti lebih murah di banding saaat liburan yang bisa naik hingga 50 persen.
Paket liburan
Untuk tiket murah, Anda juga bisa mencari maskapai yang juga bekerja sama dengan hotel atau memang sedang mengadakan paket liburan murah. Ini memudahkan Anda untuk mengatur jadwal perjalanan Anda.
Bandara lain
Setiap kota atau negara yang memiliki lebih dari satu bandara, bisa membuat Anda lebih menguntungkan. Terkadang, saat mengecek tiket di bandara yang satu harga lebih mahal, Anda bisa mengecek di bandara lainnya, bisa saja tiket pesawat yang Anda impikan lebih murah dibandingkan yang lain.
Pesan jauh-jauh hari
Biasanya, bila Anda memesan tiket jauh-jauh hari, tiket akan lebih murah dan terkadang memberikan diskon untuk tanggal pilihan Anda berlibur.
Segala sesuatu tentang tiket murah penerbangan pasti menarik perhatian. Kadang kita dibuat terheran-heran, bagaimana tiket pesawat bisa ditawarkan dengan tarif sedemikian murah. Namun lepas dari program promosi dan kampanye pemasaran yang dicanangkan para maskapai, sejatinya sudah tarif dasar ekonomi yang menjadi acuan.
Tarif dasar ekonomi pada masing-masing negara punya standar tersendiri yang telah ditetapkan regulator. Memang tidak se-fleksibel di Indonesia, di Amerika Serikat ada ciri khas tersendiri tentang tarif dasar ekonomi yang dikenakan pada penumpang. Dilansir dari azcentral.com (21/2/2017), American Airlines dan United Airlines sudah menerapkan tarif dasar ekonomi setiap hari Selasa ke berbagai rute atau tujuan. Negeri Paman Sam ini sudah memperkenalkan tarif dasar ekonomi untuk penerbangannya ke 10 rute. Lima di antaranya dari Philadelphia.
Tiket dengan tarif harga dasar yang sudah ditetapkan oleh American Lines dan United Airlines bisa dibeli untuk perjalanan per 1 Maret 2017. Tak hanya itu, untuk penerbangan reguler pada untuk rute domestik diharapkan dapat bergabung dalam skema tarif dasar ekonomi pada tahun depan. United Airlines membuat tarif dasar ekonomi pada penerbangan dari Minneapolis dan tujuh kota lainnya yakni Chicago O’Hare, Denver, Huston Bush intercontinental, Los Angeles, Newark, San Fransisco dan Washington Dulles.
Untuk pertama kalinya maskapai yang menerapkan tarif dasar ekonomi adalah Delta Air Lines. Dalam pembagian tarif dasar ekonomi untuk penerbangan, setiap maskapai akan merinci disitus mereka masing-masing agar calon penumpang dapat memilih harga terbaik. Ada beberapa hal yang yang harus Anda ketahui tentang tarif dasar ekonomi, diantaranya adalah:
Jangan berharap tiba-tiba menemukan harga lebih rendah dari yang dilihat
Beberapa maskapai besar selektif dalam mencocokkan harga murah yang ditawarkan dengan rute bersaing. Maskapai saat ini hanya akan menawarkan tarif seperti pembatasan dan wisatawan yang mendapat tarif murah mendapat fasilitas yang sama seperti orang-orang yang membayar harga lebih mahal.
Tidak bisa chek-in sebelum tiba di bandara
Penumpang dengan tarif dasar ekonomi tidak diberi pilihan untuk check in online, atau check ini sebelum tiba di bandara. Namun merespon kebutuhan, maskapai di AS menawarkan pilihan untuk menambah biaya pada kursi tertentu, termasuk untuk paket penerbangan keluarga. Namun, hal itu tidak bisa dilakukan sampai 48 jam sebelum Anda terbang.
Tidak bisa mengubah penerbangan
Untuk hal yang satu ini, setiap maskapai yang menetapkan tarif dasar ekonomi tidak memperbolehkan Anda untuk mengubah jadwal penerbangan.
Jangan berpikir menyimpan barang di kabin atas
Anda diharapkan tidak membawa barang untuk diletakkan pada kabin atas. Tiket dasar ekonomi di American Airlines dan United Airlines melarang penggunaan biaya untuk kabin atas. Ini membuat para penumpang hanya bisa membawa tas atau barang lainnya yang cocok diletakkan di bawah kursi Anda. Tas yang besar seperti koper nantinya tetap diperiksa pada konter tiket boarding dan agen penerbagan akan memantau situasi. American Airlines dan United Airlines mengenakan tarif US$S25 saat tas diperiksa dan ada tambahan biaya untuk gate service fee sebesar US$25.
Sebagai layanan transportasi berbasis online yang namanya telah mendunia, Uber kembali menelurkan inovasi untuk memudahkan para pengemudinya dengan adopsi lampu LED dalam bentuk logo Uber. Lampu ini disebut Beacon dan berada di bagian dalam kaca depan mobil pengemudi. Setiap ada pengguna Uber yang memesan taksi online ini, maka Beacon akan menyala dengan warna sesuai pilihan pengemudi.
Konsep ini pertama kali digunakan oleh armada Lyft dengan sebutan Amp pada Januari 2017 lalu. Sayangnya Amp ini memiliki keterbatasan warna sekitar 5-6 warna saja. Sedangkan di Uber berbeda dengan milik Lyft, karena memiliki berbagai macam warna. Setelah pengemudi memilih warna, nantinya akan tersimpan oleh Beacon dan memudahkan pengendara untuk mengidentifikasi tujuan Uber mereka di lokasi yang ditentukan.
Selain menampilkan warna tunggal, fitur ini akan mengatur Beacon sesuai dengan warna dan gaya animasi di aplikasi pengemudi. Tak hanya itu, Beacon juga berguna saat menunggu untuk menaikkan penumpang di daerah jam sibuk. Warna dan gaya animasi yang dipilih pengemudi juga dapat digunakan saat perayaaan-perayaan khusus dan hari libur.
Dilansir dari newatlas.com (15/12/2016), bila warna hijau yang berkelip biasanya digunakan untuk hari St Patrick atau pelangi untuk acara Gay. Untuk pemasangan Beacon sendiri di aplikasi pengemudi hanya membutuhkan waktu dalam hitungan menit dan bisa dihapus dalam hitungan detik. Untuk memasang Beacon, smartphone milik pengemudi haruslah didukung dengan daya atau baterai yang cukup.
Pada tahun lalu, sebelum Beacon Uber telah menerapkan konsep di Seattle dengan metode SPOT, namun hal ini justru mengurangi baik secara tarif atau pun pembatalan yang terjadi dan pengemudi butuh berkomunikasi satu dengan yang lainnya.
Untuk saat ini, Beacon akan di luncurkan di beberapa kota besar Amerika Serikat seperti Miami, Denver dan Nashville serta Newcastel di Inggris. Nantinya bila sudah sempurna, fitur Beacon ini akan diperluas ke kota-kota besar lainnya di seluruh dunia. Pada tahun depan, rencananya fitur ini akan menjadi fitur standar di setiap aplikasi Uber milik pengemudi.
Saat ini selain mengelola 13 bandara di Wilayah Tengah dan Timur Indonesia, AP I juga mempunyai lima anak perusahaan dan semakin menekan aspek bisnis non-aeronautika. Lima anak perusahaan AP I yakni PT Angkasa Pura Logistik, PT Angkasa Pura Properti, PT Angkasa Pura Support, PT Angkasa Pura Hotel dan PT Angkasa Pura Retail.
Kelima anak perusahaan Angkasa Pura ini nantinya akan memegang penuh bisnis kedepannya. Danang mengatakan, dari target Rp8 triliun pendapatan, 45 persennya diharapkan berasal dari non-aeronautika. “Kalau bisa separuhnya lebih bagus,” jelas Danang.
Dari hal ini, Danang menilai, bahwa bisnis bandara dimanapun baik di Indonesia maupun di dunia, pastinya selalu memiliki dua segmen yakni penumpang dan maskapi. Ini dikarenakan antara penumpang dengan maskapai berkesinambungan. Ada penumpang, maskapai akan bergerak dan sebaliknya ada maskapai pasti ada penumpang. Bila keduanya tidak berkesinambungan, tak akan ada hasil dari bisnis bandara ini. Dari hal ini, pihak pengelola bandara tidak akan membebani maskapai dengan pembayaran yang serba mahal, seperti biaya parkir pesawat. Bisnis non-aeronautika seperti adanya areal komersial di bandara yang bisa disewakan untuk mendapatkan hasil yang lebih. 
Pergi selain hari Senin, Kamis, Jumat dan Minggu
Biasanya tiket pada hari-hari ini, akan lebih mahal dibanding hari lainnya yang tidak disebutkan. Ini dikarenakan bandara ramai dengan para pebisnis yang pergi untuk bekerja dan pendatang usai liburan dari suatu tempat.
Cari tiket bukan pergi pulang
Jangan mencari tiket untuk pergi dan pulang (PP) sekaligus. Biasanya yang membeli tiket PP terkadang menyesal sendiri karena saat melihat-lihat tiket lagi ada yang murah di maskapai lain.
Pergi saat hari biasa
Bagi Anda yang bekerja dan sudah dapat cuti, momen ini bisa digunakan untuk berlibur. Di hari biasa yang bukan liburan, selain tempat wisata lebih sepi, harga tiket pasti lebih murah di banding saaat liburan yang bisa naik hingga 50 persen.
Paket liburan
Untuk tiket murah, Anda juga bisa mencari maskapai yang juga bekerja sama dengan hotel atau memang sedang mengadakan paket liburan murah. Ini memudahkan Anda untuk mengatur jadwal perjalanan Anda.
Bandara lain
Setiap kota atau negara yang memiliki lebih dari satu bandara, bisa membuat Anda lebih menguntungkan. Terkadang, saat mengecek tiket di bandara yang satu harga lebih mahal, Anda bisa mengecek di bandara lainnya, bisa saja tiket pesawat yang Anda impikan lebih murah dibandingkan yang lain.
Pesan jauh-jauh hari
Biasanya, bila Anda memesan tiket jauh-jauh hari, tiket akan lebih murah dan terkadang memberikan diskon untuk tanggal pilihan Anda berlibur. 
Untuk pertama kalinya maskapai yang menerapkan tarif dasar ekonomi adalah Delta Air Lines. Dalam pembagian tarif dasar ekonomi untuk penerbangan, setiap maskapai akan merinci disitus mereka masing-masing agar calon penumpang dapat memilih harga terbaik. Ada beberapa hal yang yang harus Anda ketahui tentang tarif dasar ekonomi, diantaranya adalah:
Jangan berharap tiba-tiba menemukan harga lebih rendah dari yang dilihat
Beberapa maskapai besar selektif dalam mencocokkan harga murah yang ditawarkan dengan rute bersaing. Maskapai saat ini hanya akan menawarkan tarif seperti pembatasan dan wisatawan yang mendapat tarif murah mendapat fasilitas yang sama seperti orang-orang yang membayar harga lebih mahal.
Tidak bisa chek-in sebelum tiba di bandara
Penumpang dengan tarif dasar ekonomi tidak diberi pilihan untuk check in online, atau check ini sebelum tiba di bandara. Namun merespon kebutuhan, maskapai di AS menawarkan pilihan untuk menambah biaya pada kursi tertentu, termasuk untuk paket penerbangan keluarga. Namun, hal itu tidak bisa dilakukan sampai 48 jam sebelum Anda terbang.
Tidak bisa mengubah penerbangan
Untuk hal yang satu ini, setiap maskapai yang menetapkan tarif dasar ekonomi tidak memperbolehkan Anda untuk mengubah jadwal penerbangan.
Jangan berpikir menyimpan barang di kabin atas
Anda diharapkan tidak membawa barang untuk diletakkan pada kabin atas. Tiket dasar ekonomi di American Airlines dan United Airlines melarang penggunaan biaya untuk kabin atas. Ini membuat para penumpang hanya bisa membawa tas atau barang lainnya yang cocok diletakkan di bawah kursi Anda. Tas yang besar seperti koper nantinya tetap diperiksa pada konter tiket boarding dan agen penerbagan akan memantau situasi. American Airlines dan United Airlines mengenakan tarif US$S25 saat tas diperiksa dan ada tambahan biaya untuk gate service fee sebesar US$25. 