Setelah Sempat ‘Membuka Diri’, Korea Utara Kini Kembali Tutup Akses Bagi Wisatawan dari Eropa

Setelah kabar sebelumnya menyebut Korea Utara mulai membuka diri untuk sektor pariwisata, yakni dengan kunjungan wisatawan asing dari Eropa, maka ada kabar lanjutan, negara sosialis komunis itu kini telah menghentikan pariwisata asing beberapa minggu setelah dibuka kembali untuk pengunjung Barat

Korea Utara sekali lagi menutup perbatasannya, menangguhkan pariwisata asing hanya beberapa minggu setelah negara tertutup itu menyambut pengunjung Barat pertamanya dalam lima tahun.

Pertama Kalinya Sejak Pandemi, Korea Utara Terima Kelompok Wisatawan Asing dari Eropa

Korea Utara menutup perbatasannya pada awal 2020 saat dimulainya pandemi Covid, dan secara bertahap mencabut pembatasan mulai pertengahan 2023.

Turis pertama, sebuah kelompok dari Rusia, diizinkan masuk ke negara itu pada Februari 2024, tetapi pengunjung internasional pertama dari negara lain termasuk Inggris, Kanada, Perancis, dan Jerman baru tiba di Korea Utara untuk pertama kalinya bulan lalu.

Kunjungan kelompok Barat itu terbatas pada kota terpencil di timur laut, Rason, yang oleh pemerintah Korea Utara telah ditetapkan sebagai zona ekonomi khusus. Selama perjalanan, mereka mengunjungi pabrik, toko, dan patung mendiang pemimpin Korea Utara.

Tidak seperti wisatawan dari Rusia, maka wisatawan dari Eropa tidak diizinkan mengunjungi Pyongyang, ibu kota negara itu.

Operator tur mengatakan pada hari Rabu bahwa perjalanan ke Korea Utara tidak lagi memungkinkan hingga pemberitahuan lebih lanjut. Tidak jelas mengapa Korea Utara kembali menutup diri bagi pengunjung asing dan berapa lama penangguhan tersebut akan berlangsung.

“Kami telah diberi tahu bahwa Rason untuk sementara ditutup” kata Koryo Tours, operator tur yang berkantor pusat di Beijing, dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu. “Ini situasi yang belum pernah terjadi sebelumnya.”

Agen perjalanan lain yang menyelenggarakan perjalanan ke Korea Utara membuat pengumuman serupa.

“Kami menyarankan agar mereka yang merencanakan tur pada bulan April dan Mei menahan diri untuk tidak memesan tiket pesawat hingga kami memiliki informasi lebih lanjut,” kata Young Pioneer Tours yang berkantor pusat di Cina dalam sebuah posting Facebook, seraya menambahkan bahwa pengembalian uang tersedia untuk tur yang dibatalkan karena perubahan mendadak tersebut.

Jembatan Tumangang – Jembatan Kereta Penghubung Antara Rusia dan Korea Utara

Tarif Rp15 Ribu, Penginapan Murah di Terminal Pulo Gebang Dilengkapi AC dan Shower

Terminal bus menjadi salah satu spot yang akan ramai pemudik di saat libur Lebaran tiba. Ini karena pemudik juga banyak yang memilih untuk menikmati perjalanan mereka menggunakan bus.

Tapi, tahukah kalian kalua ada terminal bus yang menyediakan penginapan murah di dalamnya? Ya, penginapan ini berada di Terminal Pulo Gebang, Jakarta Timur.

Tepatnya penginapan tersebut berada di dua lokasi yakni Gedung A dan di lantai 3 Gedung C. Tarif permalamnya pun hanya Rp15 ribu dengan satu bilik untuk satu orang dan bila penumpang mandi, maka tarifnya akan berbeda Rp5 ribu sehingga menjadi Rp20 ribu.

“Untuk biaya segini kan cukup murah Rp 15 ribu untuk penginapannya, pakai tambah mandi Rp 5.000. Jadi total Rp 20 ribu kalau pakai mandi,” kata Petugas Tarif Layanan Terminal Pulo Gebang, Juanda.Dia menjelaskan, bila penginapan ini untuk laki-laki dan perempuan terpisah. Yang mana deretan kamar perempuan dan laki-laki dibatasi dengan sekat. Juanda menjelaskan, untuk laki-laki ada sembilan kamar dan perempuan delapan kamar.

Bilik penginapan murah di Terminal Pulo Gebang

Sedangkan di Gedung C ada delapan kamar dan ini semua khusus laki-laki. Juanda mengatakan, penginapan biasanya penuh setiap malam hingga pagi hari yakni khususnya pukul 00.00 hingga 04.00 WIB.

Tamu penginapan ini, disebutkan Juanda biasanya menerima sekitar 30 orang setiap hari. Untuk ukuran kamanya pun bentuknya berupa bilik-bilik dengan sekat setinggi 3,45 meter yang terbuat dari baja ringan dan gipsum.

Ukuran kamar perempuan berisi satu kasur sekitar 2,3 x 2 meter. Sementara kamar berisi dua kasur ukurannya 3,3 x 2,3 meter. Kamar laki-laki berukuran 2,3 x 1,9 meter untuk diisi satu kasur. Kamar yang lebih luas berisi dua kasur berukuran sekitar 3,8 x 2,3 meter.

Namun bagaimana fasilitasnya, karena biaya yang dikocek cukup murah? Ternyata bilik dilengkapi dengan AC, matras/Kasur dan ada stopkontak. Meski setiap kamar perempuan dan laki-laki dilengkapi Kasur/matras yang dilapisi dengan lain, sayangnya penginapan ini tidak menyediakan bantal dan selimut.

Untuk kamar mandinya pun terpisah dan setiap kamar mandi dileengkapi dengan shower, kloset duduk dan jongkok, urinoar, dan wastafel. Semua fasilitas penginapan hanya bisa dinikmati oleh pengunjung yang memiliki tiket bus, dengan kata lain penumpang.

Sebab, penginapan ini dibuat untuk mereka yang menunggu keberangkatan, atau sekadar menginap bila tiba di terminal larut malam. Tamu yang ingin menginap hanya perlu menunjukkan kartu tanda penduduk (KTP) atau pengenal sejenisnya dan tiket bus khusus yang perlu dipenuhi oleh orang yang mau menginap adalah tanda pengenal berupa KTP atau sejenisnya dan tiket bus.

Batas waktu menginap selama 1×24 jam dan jam check out pukul 12.00 WIB. Jadi bisa dikatakan, pengguna penginapan murni penumpang bus yang sudah memiliki tiket.

Jumbo Hostel Boeing 747, Penginapan Premium di Lingkungan Bandara Arlanda Stockholm

Hari Ini, Kecelakaan Garuda Indonesia Flight 200 Akhirnya Antarkan Pilot ‘Arogan’ Pertama ke Penjara

Hari ini, 18 tahun lalu, bertepatan dengan 7 Maret 2007, pesawat Boeing 737 Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA-200 mengalami kecelakaan fatal. Sedikitnya 22 orang, terdiri dari satu awak dan 21 penumpang, tewas. Setelah proses penyelidikan dilakukan, pilot Marwoto Komar ditetapkan menjadi tersangka dan divonis dua tahun penjara oleh pengadilan, menjadikannya sebagai pilot pertama yang dijatuhi vonis pengadilan.

Baca juga: Tragedi GA152: Sempat Terjadi ‘Kebingungan’ Identifikasi ATC dengan MA152

Disarikan dari berbagai sumber, pesawat Garuda Indonesia flight 200 terbang dengan membawa predikat sebagai salah satu maskapai yang tingkat keselamatannya paling buruk. Sejak tahun 1950, tercatat sudah ada 13 kecelakaan fatal, salah satunya adalah kecelakaan Garuda Indonesia flight 152 di Buah Nabar, Medan.

Setelah lepas landas dengan mulus dari Bandara Soetta pukul 06.00 WIB, pesawat dilaporkan siap mendarat pada pukul 6.49. Di sini, jarak pesawat dengan Bandara Adisutjipto, Yogyakarta, sudah dikisaran 20 mil.

Berdasarkan rekaman black box cockpit voice recorder (CVR), pilot dan kopilot sempat melakukan briefing tak lama setelahnya. Pilot kemudian memutuskan pendaratan menggunakan approach instrumen landing system (ILS).

Namun, rencana tersebut ditolak ATC dan menggantinya dengan visual approach di bawah aturan long final dan lapor jika runway telah terlihat. Visual approach saat itu tentu sangat relevan mengingat kondisi cuaca dalam kondisi baik. Hanya saja, entah apa yang ada dibenak sang pilot, ia tetap kukuh bahwa pendaratan ILS approach tanpa sepengetahuan controller. Dari sinilah petaka dimulai.

Pesawat Boeing 737 Garuda Indonesia flight 200 tergelincir dan terbakar di Bandara Adisutjipto, Yogyakarta. Foto: ABC

 

Beberapa menit kemudian, flight 200 PK-GZC sudah mendapat visual bandara tersebut. Rekaman CVR menunjukkan, pilot mulai menurunkan landing gear.

Jelang mendarat, data menunjukkan, kecepatan pesawat masih dikisaran 290 knot, masih terlalu tinggi untuk final approach. Demikian juga dengan ketinggian pesawat. Menyadari hal itu, kapten pilot berusia 44 tahun dengan 13.421 jam terbang tersebut berusaha mengurangi ketinggian pesawat. Itu berhasil, namun kecepatan pesawat malah bertambah. Padahal, jelang pendaratan, tidak ditemukan masalah apapun pada pesawat.

Di sini, kapten meminta kopilot untuk menurunkan flaps ke 5 derajat, sesuatu tindakan yang tidak tepat untuk prosedur pendaratan pesawat. Kopilot Gagam S.R berusia 30 tahun dengan pengalaman 1.528 jam terbang pun menuruti perintahnya.

Sejurus kemudian, alarm EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) terdengar sebanyak 15 kali di kokpit. Namun, kapten tetap melanjutkan untuk final approach.

Sampai di sini, kopilot sebetulnya sudah menyarankan untuk go around karena alarm tersebut, tetapi ditolak mentah-mentah oleh pilot. Pesawat pun mendarat dengan kondisi flaps 5 derajat dan 860 meter di depan runway threshold dengan kecepatan 221 knot, 87 knot lebih tinggi dari pendaratan normal. Pesawat touchdown sangat keras dan bouncing dua kali.

Kopilot sebetulnya sempat meminta pilot untuk go around. Belum juga dijawab, pesawat kembali bouncing untuk kali ketiga. Setelah itu, landing gear bagian depan patah, pilot pun mengaktifkan thrust reversers untuk memperlambat pesawat. Sedikit berhasil, namun pesawat masih terus meluncur dan memercikkan bunga api akibat gesekan besi landing gear yang patah dengan aspal.

Baca juga: Mengenal Istilah Pilot Error, Gagalnya Keputusan Pilot yang Berujung Kecelakaan

Sambil terus meluncur, sayap kanan membentur tanah persawahan lalu patah. Patahannya terlempar ke arah kiri pesawat sehingga bertumpuk pada sayap kiri. Tidak pelak lagi, bahan bakar yang tertampung di bagian sayap tumpah dan menyebar ke area persawahan. Pesawat kemudian berhenti di persawahan dengan api yang cepat membesar.

Dari sederet bukti, sekalipun ditentang Federasi Pilot Indonesia serta Federasi Internasional Asosiasi Pilot Penerbangan (IFALPA), akhirnya pilot Marwoto Komar ditetapkan sebagai tersangka atas kasus kecelakaan yang juga menewaskan warga negara asing tersebut serta melukai tokoh publik, Ketua Umum PP Muhammadiyah Dien Syamsuddin dan kriminolog Adrianus Meliala. Ia akhirnya menjadi pilot pertama yang dijatuhi vonis pengadilan 2 tahun penjara.

Trans Jatim Niat Perluas Layanan dan Rute, Mojokerto-Porong Jadi Tujuan Terbarunya

Bus mini atau mini bus sepertinya mulai menjelajah berbagai daerah di Indoensia. Bukan hanya di Ibukota Jakarta saja, tetapi ada di Bali, Jawa Tengah, Jawa Timur dan berbagai kota lainnya di Indonesia.

Kehadirannya pun cukup membantu masyarakat karena tarifnya terjangkau dibandingkan dengan kendaraan online. Seperti di Jawa Timur, yang baru-baru ini pelayanan dan rute Trans Jatim akan ditingkatkan.

Peningkatan layanan dan rute tersebut juga disambut positif oleh Dewan Perwakilan Daerah Jawa Timur (DPRD Jatim). Yang mana dikatakan anggota Komisi D DPRD Jatim Harisandi Savari bahwa perluasana memang diperlukan dengan tujuan untuk mengoptimalkan transportasi publik milik Pemprov Jatim.

Saat ini Trans Jatim melayani lima koridor di seluruh Jawa Timur. Koridor 1 menyambungkan rute Sidoarjo ke Gresik via Surabaya, Koridor 2 Mojokerto ke Surabaya.

Koridor 3 Mojokerto ke Gresik, Koridor 4 dari Gresik ke Lamongan, dan Koridor 5 Surabaya menuju Bangkalan dan semua koridor PP. Namun, harapan kedepannya perluasan ini bisa mencapai ke Bandara.

Di mana empat kabupaten seperti Bangkalan, Sampang, Pamekasan, dan Sumenep bisa tersambung semuanya. Hal ini dikatakan Harisandi agar pembangunannya merata di berbagai aspek.

“Sehingga, pembangunan ke depan bisa semakin merata. Tentu pembangunan di berbagai aspek, harus dilakukan termasuk di Madura,” ujarnya.

Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa mengungkapkan, akan menambah peningkatan pelayanan dan rute Bus Trans Jatim pada 100 hari kerja periode keduanya.

Khofifah mengatakan, Bus Trans Jatim masuk ke dalam program prioritasnya keempat. Ia akan mendorong peningkatan kapasitas pelayanan Bus Trans Jatim di koridor yang saat ini telah ada.
“Berikutnya juga memulai koridor enam dengan rute Sidoarjo-Mojokerto,” ujar Khofifah. ​

Untuk diketahui, Pemprov Jatim saat ini juga sedang mematangkan skema operasional Trans Jatim untuk koridor 6 dengan rute Mojokerto ke Porong. Bahkan jumlah halte yang akan dibangun di wilayah Kabupaten Mojokerto diprediksi meningkat dari rencana awal. Tetapi, sebagian halte hanya berupa plang rambu pemberhentian bus tanpa bangunan shelter.

Rencananya, rute anyar ini melalui Terminal Kertajaya-Terminal Mojosari-Ngoro-Japanan-Terminal Porong. Dan akan terintegrasi dengan jalur angkutan AKDP arah Malang, Pasuruan, Probolinggo maupun Banyuwangi.

Seperti Tinggal Kenangan, Mini Bus di Pemalang Kehilangan Penumpang

Terdampak Siklon Tropis Alfred, Kapal-Kapal di Australia Terpaksa Cari Pelabuhan Alternatif

Media dunia kini tengah menyoroti Australia, pasalnya Siklon Tropis Alfred kini posisinya mendekati Brisbane pada Kamis (06/03/2025). Dikabarkan, Pusat Peringatan Siklon Tropis Bersama – Joint Typhoon Warning Center (JTWC) memperkirakan Siklon Tropis Alfred akan meningkat menjadi 110 km/jam (60 knot) sebelum mendarat tepat di utara Brisbane.

Baca Juga: Hari dalam Sejarah, Tenggelam dalam 90 Detik, Kapal Ferry “MS Herald of Free Enterprise” Tewaskan 193 Orang

Suasana semakin mencekam manakala seorang penumpang yang tengah berlayar berhasil mengabadikan momen menegangkan saat gelombang laut yang tengah pasang menghantam bagian sisi kapal. Seperti yang dikutip KabarPenumpang.com dari laman 9news.com.au (05/03/2025), seluruh penumpang yang tengah berlayar bersama Pacific Encounter cruise ship ini dikabarkan berhasil lolos dari sergapan gelombang tinggi, badai hingg angin kencang dan berhasil kembali ke pelabuhan Brisbane.

Leisa Hassall, salah seorang penumpang Pacific Encounter yang sudah sering berlayar mengaku bahwa dirinya tidak terlalu terdampak Siklon Tropis Alfred ini, tapi tidak dengan penumpang lainnya. “Tidak terlalu buruk bagi saya, tetapi beberapa orang nampak kesulitan saat kapal menghadapi gelombang,” ungkap Leisa Hassall dalam keterangannya yang diunggah ke laman media sosial.

Pacific Encounter. Sumber: istimewa

“Kapten telah melakukan pekerjaannya dengan sangat baik untuk mengarahkan kami menjauh dari badai, alih-alih kami terombang-ambing oleh ombak.” sambungnya.

Sebelumnya, Biro Meteorologi Auatralia (Bureau of Meteorology/BoM) telah memperingatkan bahwa pasang surut laut yang “sangat tinggi” hingga setinggi 9 meter dan angin kencang dengan tipikal yang merusak diperkirakan terjadi saat Siklon Tropis Alfred mendekati pantai. Menurut pemberitaan terakhir, Siklon Tropis Alfred saat ini bergerak ke arah barat daya dengan kecepatan sekitar 20 km/jam, dan hembusan anginnya bisa menjadi sangat kuat begitu menghantam pantai.

Di sisi lain, kapal-kapal lain yang juga berpotensi terdampak Siklon Tropis Alfred dikabarkan sudah menemukan pelabuhan alternatifnya guna menghindari ancaman keselamatan. Sebut saja Queen Anne, yang saat ini sedang dalam pelayaran perdananya, adalah salah satu kapal yang dialihkan. Ada juga Carnival Luminosa, kapal pesiar yang malah lebih memilih untuk menghindar pelabuhan Brisbane hingga 7 Maret mendatang sambil menunggu badai di dekat Kaledonia Baru berlalu.

Yuk Kenali “Ganasnya” Laut Dengan Level Sea State

Menyusul Kemenhub, ASDP Gelontorkan 1.060 Tiket Kapal Gratis Untuk Mudik 2025

Setelah pemberitaan yang lalu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengadakan Program Mudik Gratis 2025 dengan menyediakansekitar 67 ruas trayek, kini giliran ASDP Indonesia Ferry (Persero) yang dikabarkan membagikan 1.060 tiket kapal gratis di 9 lintasan penyeberangan. Program ini bertujuan untuk memberikan akses transportasi yang lebih mudah dan aman bagi masyarakat, khususnya pemudik dari kalangan ekonomi menengah ke bawah.

Baca Juga: Mudik Lebaran Gratis 2025, Kemenhub Siapkan Lebih dari 60 Ruas Trayek Jalur Laut

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari siaran pers, Shelvy Arifin selaku Corporate Secretary ASDP menyatakan bahwa inisiatif ini merupakan bagian dari program Kementerian BUMN dalam menciptakan mudik yang lebih kondusif dengan mengedepankan aspek keamanan, kenyamanan, dan keselamatan.

“Kami ingin memastikan bahwa masyarakat, terutama yang kurang mampu, bisa mudik dan berkumpul dengan keluarga tanpa terkendala biaya transportasi. Langkah ini juga sejalan dengan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (TPB) No. 11 tentang kota dan permukiman yang berkelanjutan, di mana ASDP turut serta dalam meningkatkan akses transportasi bagi masyarakat,” ujar Shelvy.

Selain meringankan beban masyarakat, program ini juga bertujuan untuk mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas akibat penggunaan kendaraan pribadi dalam perjalanan jarak jauh.

Ilustrasi kepadatan pemudik di Pelabuhan Merak. Foto: Tirto

ASDP berkomitmen untuk mendukung program pemerintah dalam menekan angka kecelakaan dan memastikan penyelenggaraan Angkutan Lebaran 2025 berjalan lancar, aman dan selamat. Pendaftaran program mudik gratis ini akan dibuka pada 3 – 17 Maret 2025, dengan keberangkatan pertama dari Jakarta menuju Bandar Lampung pada 27 Maret 2025. Untuk rute ini, tersedia kuota 60 orang, yang akan diberangkatkan menggunakan bus setelah melakukan daftar ulang pada 24 – 25 Maret 2025 di Kantor Pusat ASDP.

Selain rute Jakarta – Lampung, ASDP juga menyediakan mudik gratis di wilayah Cabang Bajoe dan Cabang Baubau dengan rincian sebagai berikut:
Cabang Bajoe akan dilayani KMP Arwana dan KMP Merak dengan rincian lintasan:
* Bajoe – Kolaka (200 orang)
* Siwa – Tobaku (200 orang)
* Sabutung – Balanglompo (100 orang)

Cabang Baubau akan dilayani oleh 9 unit kapal, yakni KMP Sultan Murhum, KMP Bahteramas, KMP Pulau Rubiah, KMP Teluk Cenderawasih II, KMP Nuku, KMP Semumu, KMP Kambaniru, KMP Tenggiri, dan KMP Mujair, dengan rincian lintasan:
* Kendari – Langara (100 unit kendaraan roda 2)
* Tampo – Torobulu (100 unit kendaraan roda 2)
* Labuan – Amolengo (100 unit kendaraan roda 2)
* Baubau – Waara (100 unit kendaraan roda 2)
* Raha – Pure (100 unit kendaraan roda 2)

Bagi Anda yang berminat mengikuti Program Mudik Gratis 2025 ASDP ini, Anda bisa mendapatkan informasi lebih lengkap dengan mengunjungi akun Instagram resmi ASDP di @asdp_id dan @asdp191. Sementara untuk peserta dari cabang Bajoe dan Baubau, detail keberangkatan akan diinformasikan lebih lanjut setelah proses pendaftaran melalui tautan yang tersedia di Instagram ASDP.

“Kami berharap program ini dapat memberikan manfaat nyata bagi masyarakat dan mendukung penyelenggaraan mudik Lebaran yang lebih aman dan nyaman.” Tutup Shelvy.

ASDP Beberkan Data: Lebih dari 80% Calon Penumpang Mudik 2024 Masih Beli Tiket Dadakan dan Terlambat!

KAI Services Berikan Free Tarif Parkir untuk Motor yang Terdampak Banjir di Stasiun Bekasi

KAI Services melalui layanan Resparking memberikan kebijakan free tarif parkir untuk masyarakat yang motornya terdampak banjir di area parkir motor Stasiun Bekasi sebelah selatan atau yang sejajar dengan Jalan Insinyur H. Juanda, Bekasi, Jawa Barat. Kebijakan ini merupakan bentuk empati dan kepedulian KAI Services terhadap pengguna jasa parkir yang mengalami kesulitan akibat banjir yang melanda wilayah Bekasi pada 4 Maret 2025.

Tercatat sebanyak 297 unit motor diberikan fasilitas free tarif parkir. Hingga tanggal 6 Maret 2025 pukul 00:00, sebanyak 57 motor masih berada di lokasi, sementara sisanya telah diambil oleh pemiliknya. Selain memberikan kebijakan tarif parkir gratis, petugas parkir Resparking juga turut membantu pengguna dalam menyalakan dan mendorong motor yang terdampak banjir.

Saat ini, area parkir motor di Stasiun Bekasi sebelah selatan masih dalam proses pembersihan dan sterilisasi, sehingga belum dapat digunakan untuk sementara waktu. Karenanya, KAI Services menghimbau masyarakat yang ingin memarkirkan kendaraannya di Stasiun Bekasi untuk sementara dialihkan ke lokasi parkir sebelah utara, yang tidak terdampak banjir.

Vice President Corporate Secretary KAI Services, Rachman Firhan, menyampaikan, KAI Services berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik kepada masyarakat. Dengan kebijakan free tarif parkir ini, kami berharap dapat meringankan beban pengguna yang terdampak banjir. Kami juga mengapresiasi kerja keras para petugas parkir yang turut membantu pengguna dalam menangani kendaraannya.

“Sebagai bagian dari upaya pemulihan layanan parkir di Stasiun Bekasi, KAI Services juga berkoordinasi dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) terkait pengelolaan dan pengalihan parkir sementara.

Yuk, Kenali “PPKA” Pekerjaan Paling Vital di Stasiun, Ini Dia Penjelasannya

Washington dan Moskow ‘Mesra’, Rusia Minta Pembukaan Ruang Udara Bagi Penerbangan Aeroflot

Memasuki tiga tahun perang Rusia versus Ukraina, terjadi dinamika yang sangat kentara ketika Donald Trump terpilih sebagai presiden Amerika Serikat, yang mana mulai terjadi negosiasi untuk penyelesaian perang yang berkepanjangan.

Dengan membaiknya hubungan antara Rusia dan AS, maka ada upaya untuk membuka kembali ruang udara untuk melayani penerbangan komersial yang terputus sejak awal invasi Rusia pada Februari 2022.

Konkritnya, Rusia menerbitkan siaran pers yang merinci pertemuan yang dilakukan antara beberapa diplomatnya dan mitra mereka dari AS. Negosiasi, yang berlangsung di Istanbul, Turki, termasuk di dalamnya adalah Rusia yang mengajukan permintaan kepada Amerika Serikat untuk membuka kembali wilayah udaranya bagi pesawat Rusia.

Pada tanggal 28 Februari 2025, Kementerian Luar Negeri Rusia mengumumkan telah meminta Amerika Serikat untuk membuka wilayah udaranya bagi pesawat Rusia, sehingga memungkinkan layanan nonstop antara kedua negara dipulihkan.

Gegara Perang Rusia-Ukraina, Rute Hong Kong-New York Cathay Pacific Jadi Penerbangan Terpanjang di Dunia

Sebelum perang Rusia dengan Ukraina, yang menyebabkan Amerika Serikat dan negara-negara barat lainnya menutup wilayah udaranya bagi pesawat Rusia, kedua negara terhubung oleh sejumlah rute seperti Washington Dulles – Moskow, New York JFK – Moskow, Los Angeles – Moskow dan Miami ke Moskow

Semua penerbangan tersebut dioperasikan oleh Aeroflot, maskapai penerbangan milik pemerintah Rusia. Maskapai ini memiliki hub di Bandara Moskow, meskipun konflik saat ini telah memaksa maskapai untuk mengevaluasi kembali strateginya.

Dengan begitu banyak negara yang dipersenjatai dengan sanksi terhadap Rusia, maskapai ini harus mengalihkan perhatiannya untuk menerbangkan penumpang domestik. Namun, ini juga disertai dengan serangkaian tantangan unik.

Sebagai bagian dari banyak pembatasan perdagangan yang dimiliki Amerika Serikat dan Eropa dengan Rusia, produsen pesawat Boeing dan Airbus tidak dapat menjual suku cadang kepada maskapai penerbangan Rusia. Mengingat Aeroflot menerbangkan armada pesawat yang besar dari kedua pemasok ini, maskapai tersebut harus mencari saluran alternatif untuk mendapatkan suku cadang yang dibutuhkannya agar pesawatnya tetap terbang. Hal ini terutama dilakukan dengan mendapatkan suku cadangnya dari negara lain, termasuk Cina dan Uni Emirat Arab.

Mulai 9 April, Rusia Buka Akses Penerbangan ke 52 Negara Sahabat, Indonesia Termasuk?

Tidak jelas bagaimana para pihak akan melanjutkan, dan apakah Amerika Serikat akan membuka wilayah udaranya untuk pesawat komersial Rusia. Namun, tindakan tersebut kemungkinan akan memberdayakan negara lain untuk melakukan hal yang sama, yang mungkin akan membantu maskapai penerbangan lain selain Aeroflot.

Dengan wilayah udara Rusia yang saat ini ditutup untuk sebagian besar negara Eropa, maskapai penerbangan seperti British Airways dan Lufthansa harus terbang di sekitar Rusia saat terbang ke tujuan seperti Ciina atau Jepang.

Rute memutar tersebut mengakibatkan biaya yang lebih tinggi karena lebih banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk perjalanan tersebut.

Jika Amerika Serikat meredakan hubungan dan pada gilirannya mendorong Rusia untuk membuka wilayah udaranya bagi negara lain, maskapai penerbangan Eropa mungkin dapat mengambil rute yang lebih langsung ke tujuan Asia, membantu mereka mengatasi kerugian kompetitif yang telah mereka alami selama bertahun-tahun.

Buka Penerbangan Melintasi Ruang Udara Rusia, Air India Rogoh Jutaan Dollar ke Kremlin

PT DI Tuntaskan Serangkaian Pekerjaan Perawatan Airbus A319 Milik Aero Dili (Timor Leste)

PT Dirgantara Indonesia (PT DI) telah menyelesaikan perawatan pesawat Airbus A319 milik maskapai Aero Dili, Timor Leste. Pesawat ini telah dikirim kembali ke Timor Leste usai menjalani serangkaian pekerjaan di bawah kontrak program repainting dan seat replacement Airbus A319-115 Aero Dili yang ditandatangani pada 15 Desember 2024.

Lingkup pekerjaan dalam kontrak ini mencakup pengecatan ulang (repainting) dan penggantian kursi (seat replacement), serta beberapa pekerjaan tambahan lainnya seperti cabin refurbishment. Hal ini semakin menegaskan kapabilitas PT DI dalam melakukan perawatan dan peremajaan pesawat komersial, sekaligus memperkuat komitmennya dalam menyediakan layanan berkualitas tinggi yang memenuhi standar kelaikudaraan dan kebutuhan pelanggan.

Direktur Utama PT DI, Gita Amperiawan, mengapresiasi kepercayaan yang diberikan Aero Dili kepada PT DI. “Kami selalu berkomitmen untuk menghadirkan layanan terbaik di bidang Aircraft Services (ACS). Ini merupakan pekerjaan ACS pertama kami untuk operator di Timor Leste dan kami siap mendukung kesiapan operasional pesawat Aero Dili lainnya.

Pekerjaan ini juga menjadi pencapaian baru bagi PT DI, menambah caplist kami dalam menangani pekerjaan untuk pesawat A319. Hal ini menegaskan bahwa PT DI mampu menangani pekerjaan ACS tidak hanya untuk pesawat produksi PTDI, tetapi juga berbagai tipe pesawat non-PT DI. Dengan pengalaman dan fasilitas yang kami miliki, kami siap memberikan layanan ACS yang maksimal bagi pelanggan di dalam maupun luar negeri,” ujarnya.

Selain didukung oleh fasilitas yang lengkap, keberhasilan pekerjaan ini juga berkat keahlian tenaga profesional PTDI yang telah memiliki berbagai sertifikasi di bidang perawatan pesawat. Adapun ACS PTDI sendiri beroperasi dengan sistem Quality Management System (QMS) yang terstruktur, mengacu pada regulasi Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) Indonesia, termasuk CASR 145 (Aircraft Maintenance Organization), CASR 57 (Aeronautical Component Distributor), DOA (Design Organization Approval), serta standar ISO 9001 dan AS/EN 9110 untuk perawatan pesawat udara.

Sebagai bagian dari komitmen terhadap kepuasan pelanggan, PT DI menyediakan berbagai layanan after-sales service, mencakup: Technical support; Technical document/manuals bagi pilot dan teknisi; Maintenance, Repair & Overhaul (MRO) untuk pesawat dan komponennya; Modifikasi dan Refurbishment; Interior Refurbishment sebagai bagian dari inspeksi rutin; Penyediaan Suku Cadang & Logistik; Pelaksanaan Airworthiness Directive & Service Bulletin; serta Scheduled Inspection seperti C-Check, CPCP dan inspeksi tahunan.

Dengan selesainya pekerjaan ini, PT DI semakin memperkuat posisinya sebagai mitra strategis dalam layanan perawatan pesawat, sekaligus memperluas jangkauan bisnisnya di kawasan Asia Tenggara. PT DI optimis bahwa pekerjaan perawatan pesawat A319 milik Aero Dili ini akan membuka peluang lebih besar dalam memperoleh kontrak baru maupun pengembangan layanan ACS PT DI ke depan.

Maskapai dan Produsen Pesawat Rugi Besar, Produsen Cat Pesawat Justru Untung Besar

Masih Bingung Stasiun LRT Mana yang Terhubung dengan KRL Commuter Line? Simak Penjabarannya

Menggunakan kereta komuter di Jabodetabek sudah menjadi makanan sehari-hari penumpang untuk melakukan perjalanan ke berbagai daerah. Menggunakan transportasi tersebut sangat terjangkau dan efisien bahkan praktis adalah alasan masyarakat khususnya yang berdomisili di Jabodetabek.

Selain penggunaan Commuter Line, ada beberapa perjalanan kereta yang masih bisa terhubung dengan KRL Komuter, salah satunya menggunakan LRT Jabodebek. Saat ini LRT Jabodebek juga sangat meudah dijangkau ke berbagai kawasan khususnya di Jakarta. Keberangkatan dari Stasiun Harjamukti yang berada di Jakarta Timur, Stasiun Jatimulya di Bekasi Jawa Barat, maupun Stasiun Dukuh Atas, Jakarta Pusat, membuat masyarakat sebagai penggunanya sangat dimudahkan oleh kehadiran transportasi layang ini.

Nah, ternyata ada stasiun-stasiun LRT yang bisa terhubung dengan stasiun KRL Commuter Line, lho.

1. Stasiun Cikoko
Merupakan stasiun LRT yang terletak di Jalan Cikoko Barat, Cikoko, Pancoran, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +39,530 meter ini termasuk dalam Divisi LRT Jabodebek dan melayani Lintas Cibubur dan Lin Bekasi LRT Jabodebek. Stasiun LRT Cikoko terhubung dengan Stasiun Cawang yang merupakan jalur Commuter Line lintas Bogor-Jakarta.

Penumpang bisa menggunakan Stasiun Cikoko untuk berpindah menggunakan KRL dan melanjutkan perjalanan ke berbagai kota di Jabodetabek. Selain itu Stasiun Cikoko juga terintegrasi dengan Halte Transjakarta Cikoko dengan rute Cawang Central, Pinang Ranti, TMII, maupun Grogol. Penumpang LRT baik dari Stasiun Dukuh Atas, Harjamukti, maupun dari Jati Mulya yang ingin melanjutkan menggunakan KRL Commuter Line atau Transjakarta, Stasiun Cikoko merupakan alternatif terbaik untuk berpindah menggunakan moda transportasi lain.

2. Stasiun Dukuh Atas BNI
Stasiun LRT ini terletak di Jalan Setiabudi Tengah, Setiabudi, Setiabudi, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +27,900 meter ini termasuk dalam Divisi LRT Jabodebek dan melayani Lintas Cibubur dan Lintas Bekasi LRT Jabodebek.

Fyi, Penamaan Stasiun LRT Dukuh Atas BNI merupakan penamaan sekaligus peresmian yang dilaksanakan oleh Kereta Api Indonesia bersama dengan Bank Negara Indonesia (BNI) pada 20 November 2024, menjadikan stasiun ini stasiun LRT Jabodebek kedua yang berhasil menjual hak penamaan setelah Stasiun Pancoran Bank BJB dan stasiun kereta ketiga yang hak penamaannya dipegang oleh Bank Negara Indonesia, setelah Stasiun BNI City dan stasiun MRT yang bernama sama. Penumpang KRL Commuter Line yang ingin menuju ke Stasiun LRT Dukuh Atas BNI bisa turun di Stasiun Sudirman sebagai alternatif perpindahan rute.

Adanya layanan transit di Stasiun Sudirman menuju Stasiun LRT Dukuh Atas BNI memudahkan penumpang untuk melanjutkan perjalanan ke Stasiun Harjamukti, Cibubur dan Stasiun Jati Mulya, Bekasi. Selain itu Stasiun LRT ini bisa terintegrasi juga menuju Stasiun MRT Dukuh Atas dan juga Halte Transjakarta Galunggung.

Dari kedua stasiun LRT tersebut, penumpang dimudahkan untuk menggunakan sarana transportasi yang ada di Jakarta. Tak hanya sekadar sebagai rutinitas pekerjaan saja, jika ada waktu santai menggunakan sarana transportasi LRT sangat menyenangkan dan terbebas dari kemacetan karena jalur yang dilalui adalah jalur layang. Stasiun LRT Jabodebek memiliki 18 stasiun yang bisa digunakan dan diakses oleh masyarakat, diantaranya:
1. Dukuh Atas
2. Setiabudi
3. Rasuna Said
4. Kuningan
5. Pancoran
6. Cikoko
7. Ciliwung
8. Cawang
9. TMII
10. Kampung Rambutan
11. Ciracas
12. Harjamukti
13. Halim
14. Jati Bening Baru
15. Cikunir 1
16. Cikunir 2
17. Bekasi Barat
18. Jati Mulya

Minat “Beli” Stasiun LRT Jabodebek? Ternyata Segini Harganya