KAI Luncurkan Entertainment on Board Gratis di KA Taksaka, Syaratnya Harus Aktifkan “Flight Mode” di Ponsel
Hore! Naik Transportasi Ini di Jakarta Bakalan Gratis 2 Hari saat Libur Lebaran
Sebagian warga masyarakat yang domisili di wilayah Jabodetabek sudah mulai beranjak ke kampung halaman. Bisa dilihat berbagai kawasan jalan raya sudah mulai di padati oleh arus lalu lintas para pemudik yang membawa barang bawaannya untuk ke kampung halaman. Nah, hal tersebut salah satunya makin kesini kawasan Jakarta mulai sedikit lengang.
Tak hanya aktivitas masyarakat yang sudah mulai libur, namun masyarakat sudah beranjak menuju ke kampung halamannya masing-masing. Dari situlah beberapa ruas jalan raya di Jakarta sudah mulai cukup lancar. Untuk transportasi umum di wilayah Jakarta seperti Trans Jakarta, Mass Rapid Transit (MRT), dan Light Rapid Transit (LRT) Jakarta meski akan memasuki libur lebaran, namun tetap beroperasi seperti biasa.
Jangan khawatir bagi masyarakat yang tidak melakukan perjalanan mudik, ternyata transportasi umum di kawasan Jakarta tetap menghadirkan perjalanan yang nyaman dan menyenangkan. Salah satunya menghadirkan tarif secara gratis kepada masyarakat yang menggunakan ketiga moda transportasi tersebut.
Dari kabar yang beredar, Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menyampaikan bahwa langkah ini diambil untuk memberikan kemudahan bagi warga yang tetap berada di Jakarta dan ingin bersilaturahmi. Pemerintah DKI Jakarta akan memberikan berbagai kemudahan bagi warganya.
Kebijakan ini mencakup berbagai moda transportasi publik yang berada di bawah pengelolaan Pemprov DKI Jakarta, mulai dari MRT Jakarta, LRT Jakarta, TransJakarta, hingga layanan JakLingko dan Mikrotrans. Meski digratiskan, masyarakat tetap diwajibkan melakukan tap kartu uang elektronik saat masuk maupun keluar dari halte atau stasiun.
Sistem ini tetap digunakan untuk mencatat perjalanan penumpang dalam jaringan transportasi publik. Sebagai bagian dari mekanisme administrasi sistem, penumpang hanya akan dikenakan tarif simbolis sebesar Rp1. Kebijakan itu berlaku pada hari H dan H+1 Lebaran untuk memudahkan mobilitas warga sekaligus meramaikan suasana perayaan Lebaran di ibu kota.
Menurut Pramono, inisiatif ini merupakan bagian dari Jakarta Ramadan Festival yang bertema ‘Mudik ke Jakarta’. Pemprov DKI berharap masyarakat dapat memanfaatkan fasilitas yang ada di Jakarta selama bulan Ramadan dan Lebaran.
Tentunya tujuan utama dari program ini adalah untuk menarik minat masyarakat agar tetap tinggal dan merayakan Lebaran di Jakarta, daripada menghadapi kemacetan atau berbelanja di luar negeri. Pramono Anung menegaskan bahwa Jakarta memiliki segala yang dibutuhkan masyarakat.
Airbus A340-300 Kepresidenan Iran Hancur dalam Serangan di Pangkalan Nevatim
Eskalasi konflik di Timur Tengah kembali mencatatkan kerugian material yang sangat signifikan bagi Teheran. Dalam sebuah serangan presisi yang dilancarkan militer Israel terhadap Pangkalan Udara Nevatim, salah satu aset udara paling berharga milik Pemerintah Iran, yakni pesawat jet Airbus A340-300 VIP, dilaporkan hancur total.
Pesawat yang berfungsi sebagai transportasi utama bagi jajaran petinggi negara dan korps diplomatik senior Iran ini menjadi target kunci dalam upaya pelemahan aset strategis non-tempur namun bernilai tinggi.
Pesawat dengan nomor registrasi EP-IGA ini memiliki sejarah panjang sebagai simbol mobilitas global pemerintah Iran. Sebelum dikonversi menjadi pesawat VIP kepresidenan, jet ini merupakan bagian dari armada komersial Mahan Air yang kemudian dialihkan untuk kebutuhan negara.
Kehancurannya di landasan pacu Nevatim bukan hanya kerugian finansial yang mencapai jutaan dolar, tetapi juga merupakan pukulan telak bagi logistik diplomatik Teheran yang kini kehilangan salah satu sarana transportasi jarak jauh paling andal.
Secara teknis, Airbus A340-300 adalah pesawat jet berbadan lebar (wide-body) yang ditenagai oleh empat mesin turbofan CFM56-5C. Penggunaan empat mesin ini memberikan tingkat keamanan dan redundansi yang sangat tinggi, sebuah kriteria utama untuk pesawat yang membawa kepala negara. Versi VIP milik Iran ini telah dimodifikasi secara khusus dengan interior mewah yang mencakup ruang pertemuan kedap suara, sistem komunikasi satelit terenkripsi, serta fitur pertahanan diri pasif untuk menghadapi ancaman rudal darat-ke-udara.
Dengan panjang mencapai 63,69 meter dan rentang sayap 60,3 meter, A340-300 mampu menempuh jarak hingga 13.500 kilometer tanpa henti. Kemampuan jelajah jarak jauh ini memungkinkan pemerintah Iran melakukan penerbangan diplomatik langsung ke berbagai ibu kota dunia di Asia, Eropa, hingga Amerika Latin tanpa perlu melakukan pengisian bahan bakar di wilayah yang mungkin kurang bersahabat. Kapasitas angkutnya yang besar juga sering digunakan untuk membawa delegasi besar dalam kunjungan kenegaraan resmi. Hancurnya Airbus A340 VIP ini di pangkalan militer menunjukkan betapa tajamnya penetrasi intelijen dan serangan udara dalam konflik terbaru ini. Nevatim, yang merupakan pangkalan bagi jet tempur siluman F-35I Adir Israel, terbukti mampu menjadi titik pemusnahan bagi aset-aset vital Iran yang berada di jangkauannya. Bagi Teheran, mencari pengganti pesawat dengan spesifikasi serupa di tengah sanksi internasional yang ketat terhadap pengadaan suku cadang dan armada penerbangan akan menjadi tantangan logistik yang sangat berat di masa depan.חיל-האוויר השמיד את מטוסו של מנהיג משטר הטרור האיראני בשדה התעופה ״מהאראבד״ שבטהרן – המטוס שימש את עלי ח׳אמנהאי, מנהיג משטר הטרור האיראני, בכירים נוספים ממשטר הטרור וגורמים בצבא איראן, לקידום רכש צבאי ולניהול קשרים עם מדינות הציר באמצעות טיסות פנים וחוץ. השמדת המטוס פוגעת… pic.twitter.com/lOtRRIHTff
— Israeli Air Force (@IAFsite) March 16, 2026
Operasi Intelijen, Airbus A340 Tujuan Filipina Justru Didaratkan di Iran dengan Mematikan Transponder
Mudik Lebaran 2026 Kereta Lokal Merak Hanya Sampai Stasiun Cilegon, Ini Kata KAI Commuter
jalur yang paling diminati masyarakat Banten dan sekitarnya. Bagaimana tidak, jalur yang menghubungkan dari Stasiun Rangkasbitung hingga Stasiun Merak ini hanya dilalui oleh kereta api lokal. Ya, Commuter Line Merak tiap harinya melayani penumpang ke berbagai kawasan di wilayah Provinsi Banten. Selain stasiun besar, kereta lokal tersebut juga berhenti di stasiun kecil.
Ramainya penumpang memang terlihat di beberapa kota yang disinggahi kereta ini. Seperti Serang dan Cilegon. Karena memiliki akses yang mudah dan murah, Commuter Line Merak menjadi transportasi paling penting dan vital untuk melakukan perjalanan selama 2 jam. Tak hanya itu, dengan menggunakan Commuter Line Merak, penumpang juga dimudahkan menuju akses ke Pelabuhan Merak yang jaraknya cukup dekat dari Stasiun Merak.
Pada musim libur Lebaran 2026 kali ini, masyarakat juga berbondong-bondong menggunakan Commuter Line Merak hanya sekadar menuju destinasi wisata maupun untuk arus mudik ke rumah sanak saudara untuk bersilaturahmi. Namun, beredar kabar bahwa perjalanan Commuter Line Merak dari Stasiun Rangkasbitung maupun sebaliknya hanya sampai Stasiun Cilegon selama mudik Lebaran ini.
Layanan Commuter Line Merak yang beroperasi hingga Stasiun Cilegon ini merupakan penyesuaian yang dilakukan untuk mendukung penataan lalu lintas sebagai antisipasi kemacetan di Pelabuhan Penyeberangan Merak dan Bakauheni. Diketahui bahwa Stasiun Cilegon merupakan stasiun kelas 2 yang melayani pemberhentian seluruh kereta api lokal baik dari arah Rangkasbitung maupun dari arah Merak.
VP Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan penyesuaian pola operasi ini berlaku mulai Jumat, 13 hingga 20 Maret 2026. Kebijakan ini diambil karena adanya lonjakan pengguna jasa kendaraan (pemudik berkendara) yang akan memasuki Pelabuhan Penyeberangan Merak selama periode angkutan Lebaran.
Penyesuaian ini tentu sudah sesuai dengan hasil rapat bersama yang dilaksanakan pada pekan lalu. Seperti tahun-tahun sebelumnya, bagi pengguna Commuter Line Merak yang akan menuju Stasiun Krenceng dan Stasiun Merak, akan disediakan angkutan lanjutan dari Stasiun Cilegon. Penyediaan angkutan lanjutan ini akan disesuaikan dengan kedatangan dan keberangkatan Commuter Line Merak di Stasiun Cilegon.
Dikutip dari laman Metro TV bahwa saat ini rata-rata volume pengguna Commuter Line Merak mencapai 10.000 hingga 11.000 orang tiap harinya. Pemesanan dan pembelian tiket Commuter Line Merak dapat dilakukan melalui Aplikasi Access by KAI mulai tujuh hari (H-7) sebelum hari keberangkatan, atau pembelian langsung di loket selama ketersediaan tiket masih ada.
KAI Commuter mengimbau seluruh pengguna yang akan menggunakan Commuter Line Merak untuk menyesuaikan kembali waktu perjalanan mereka. Dan juga mengimbau untuk tetap menjaga kondisi tubuh selama perjalanan, mengikuti aturan yang berlaku dan arahan dari petugas, serta menjaga barang bawaan dan selalu mengawasi buah hatinya jika ikut serta.
Stasiun Merak, Pilihan Integrasi Lintas Moda Penumpang Kapal Ferry
Bergaya Nuansa Kearifan Lokal, Kini Stasiun Jember Dibuat Lebih Nyaman
Satu lagi dari wilayah Daerah Operasi (Daop) 9 Jember yang terdapat stasiun yang tetkenal dengan tempat transitnya tersebut. Selain itiu, stasiun ini juga cukup baik dengan kualitas kenyamanan yang dibuat khusus bagi penumpang yang naik dan turun di stasiun ini. Ya, inilah Stasiun Jember.
Diketahui bahwa Stasiun Jember dibangun pada tahun 1897 oleh Staatsspoorwegen, perusahaan kereta api milik pemerintah kolonial Belanda. Stasiun ini merupakan salah satu stasiun tertua di Jawa Timur dan menjadi bagian penting dari jalur kereta api yang menghubungkan wilayah timur Pulau Jawa. Desain arsitektur kolonialnya yang khas mencerminkan nilai sejarah yang tinggi, menjadikannya ikon budaya bagi kota Jember.
Selain sebagai pusat transportasi, stasiun ini dilengkapi dengan fasilitas modern untuk kenyamanan penumpang. Area tunggu luas, loket tiket praktis, serta area parkir memadai tersedia di sini. Penumpang juga dapat menikmati aksesibilitas yang baik ke berbagai moda transportasi lokal di sekitar stasiun.
Bila dilihat saat ini, Stasiun Jember telah melakukan pemugaran untuk meningkatkan kenyamanan dan layanan bagi penumpang. Pemugaran atau renovasi yang telah dilakukan ini bertujuan mengakomodasi lonjakan penumpang sekaligus mendorong aktivitas ekonomi lokal.
Pemugaran Stasiun Jember ternyata menghadirkan konsep arsitektur berbasis kearifan lokal. Area parkir diperluas, fasilitas naik-turun penumpang ditata lebih nyaman, dan disediakan ruang bagi pelaku UMKM. Selain itu, stasiun tidak hanya berfungsi sebagai tempat transit penumpang. Tapi juga menjadi ruang publik yang dapat dimanfaatkan masyarakat untuk bersantai maupun berbelanja.
Stasiun Jember melayani berbagai kereta api penumpang dan barang yang melintasi jalur Surabaya – Bangil – Kalisat – Banyuwangi. Semua kereta api penumpang yang melintasi jalur ini berhenti di Stasiun Jember karena perannya menghubungkan Jember dengan kota-kota besar seperti Jakarta, Semarang, Yogyakarta, Malang, Surabaya, dan Banyuwangi.
Bagi masyarakat yang pernah berkunjung ke Kota Jember, tentu sudah paham bahwa Stasiun Jember terletak di pusat kota serta membuatnya mudah dijangkau oleh berbagai moda transportasi. Posisi strategis ini menjadikannya titik awal yang ideal bagi pelancong untuk mengeksplorasi keindahan kota Jember dan sekitarnya.
Sebagai salah satu stasiun tertua di Jawa Timur, selain mempertahankan bentuk linier khas awal abad ke-20, kini Stasiun Jember telah menjadi bagian integral dari kehidupan masyarakat, melayani kebutuhan transportasi sekaligus menjadi simbol perkembangan kota.
Tarif “Getok Harga” di KLIA: Sopir Taksi Ditahan Setelah Tagih Penumpang Rp420 Ribu untuk Antar Terminal
Pusat transportasi udara utama Malaysia, Kuala Lumpur International Airport (KLIA), baru-baru ini digemparkan oleh aksi tidak terpuji salah satu oknum pengemudi transportasi. Seorang sopir dilaporkan telah ditahan oleh pihak berwenang setelah kedapatan memeras penumpang dengan tarif yang sangat tidak masuk akal untuk perjalanan singkat antar terminal. Kasus ini memicu gelombang kemarahan publik setelah terungkap bahwa sang penumpang ditagih sebesar RM80 (sekitar Rp260.000 hingga Rp420.000-an tergantung kurs) hanya untuk berpindah dari Terminal 1 ke Terminal 2.
Kejadian ini bermula ketika seorang penumpang yang baru saja tiba di KLIA Terminal 1 membutuhkan transportasi cepat menuju Terminal 2. Jarak antara kedua terminal ini sebenarnya sangat dekat dan biasanya dapat ditempuh dengan biaya minimal melalui layanan resmi seperti KLIA Ekspres atau bus antar-jemput. Namun, penumpang tersebut justru terjebak oleh tawaran oknum sopir yang kemudian mematok tarif berkali-kali lipat dari harga normal di akhir perjalanan.
Tidak tinggal diam, penumpang yang merasa dirugikan tersebut segera melaporkan insiden ini kepada pihak keamanan bandara dan kepolisian setempat. Menanggapi laporan tersebut, otoritas transportasi darat Malaysia (APAD) bersama kepolisian bergerak cepat melakukan pelacakan. Hasilnya, sopir tersebut berhasil diamankan untuk menjalani pemeriksaan lebih lanjut terkait pelanggaran izin operasional dan praktik pemerasan terhadap pengguna jasa bandara.
Pihak pengelola bandara dan otoritas keamanan Malaysia menegaskan bahwa mereka tidak akan menoleransi praktik “getok harga” yang merusak citra pariwisata negara tersebut. Penangkapan ini menjadi peringatan keras bagi para pengemudi lain agar mematuhi struktur tarif yang telah ditetapkan secara resmi. Otoritas juga mengimbau kepada para pelancong, baik domestik maupun internasional, untuk selalu menggunakan layanan transportasi resmi atau aplikasi penyedia jasa transportasi yang memiliki transparansi harga guna menghindari modus penipuan serupa.
Insiden ini menjadi pengingat penting bagi para penumpang untuk lebih waspada dan tidak ragu melaporkan segala bentuk ketidakwajaran tarif kepada petugas bandara. Kecepatan tindakan aparat dalam menangkap pelaku dalam kasus ini diharapkan dapat memberikan rasa aman kembali bagi para pengguna jasa di salah satu bandara tersibuk di Asia Tenggara tersebut.
Kekacauan di Bandara Kuala Lumpur: Ribuan Penumpang Terdampar Akibat Gangguan Listrik dan Sistem Bagasi
Tarif LRT Jabodebek Jadi Segini saat Libur Lebaran Tiba, Catat Tanggalnya!
Hari Raya Lebaran 2026 sudah hampir di depan mata, masyarakat Jakarta sudah mulai libur dari aktivitas sehari-hari. Selain sudah memasuki libur panjang periode Lebaran, beberapa masyarakat khususnya dari wilayah Jabodetabek sudah mulai beranjak ke kampung halaman.
Ada yang menggunakan transportasi umum maupun kendaraan pribadi. Namun, tak semua masyarakat yang mudik ke kampung halaman, sebagian masyarakat tetap ingin berlebaran di Jabodetabek.
Saat libur panjang tiba, tentu masyarakat ingin berakhir pekan dengan destinasi yang tidak terlalu jauh dan bisa terjangkau menggunakan transportasi umum. Apalagi kabarnya tarif yang diberikan selama libur Lebaran ini cukup terjangkau daripada hari-hari biasanya.
Salah satunya adalah layanan dari Light Rapid Transit (LRT) Jabodebek. Ya, jelang libur Lebaran nantinya layanan LRT Jabodebek akan memberikan tarif khusus yang dapat dijangkau seluruh masyarakat yang menggunakannya.
LRT Jabodebek menetapkan tarif maksimal sebesar Rp10.000. Tarif tersebut diberikan selama periode libur panjang pada 18 – 24 Maret 2026. Pada momentum tersebut, sebanyak 270 perjalanan LRT Jabodebek dijalankan setiap hari guna memastikan layanan transportasi publik tetap tersedia bagi masyarakat.
Manager Public Relations LRT Jabodebek Radhitya Mardika yang dikutip dari laman Detik menjelaskan bahwa kebijakan ini dihadirkan untuk mendukung mobilitas masyarakat di wilayah Jabodebek selama masa libur nasional, ketika aktivitas perjalanan masyarakat umumnya meningkat untuk berbagai keperluan, seperti bersilaturahmi maupun rekreasi bersama keluarga.
Tentunya, seluruh layanan LRT Jabodebek tetap beroperasi secara optimal selama periode libur panjang guna memberikan alternatif transportasi publik yang andal di tengah meningkatnya mobilitas masyarakat.
Sebagai informasi, tarif maksimal LRT Jabodebek saat ini diberlakukan berdasarkan waktu perjalanan. Tarif batas tertinggi Rp 20.000 pada jam sibuk hari kerja (06.00-08.59 WIB dan 16.00-19.59 WIB) dan maksimal Rp 10.000 untuk jam non-sibuk, akhir pekan, serta libur nasional.
Diketahui, LRT Jabodebek menjadi salah satu pilihan transportasi masyarakat karena terintegrasi dengan berbagai moda transportasi lainnya. Dengan konektivitas antarmoda yang terintegrasi, LRT Jabodebek memudahkan masyarakat melanjutkan perjalanan ke berbagai tujuan melalui KA Bandara, KRL Commuter Line, Kereta Cepat Whoosh, Transjakarta, hingga akses menuju Terminal Kampung Rambutan.
Selain itu, LRT Jabodebek juga memberikan kemudahan akses menuju sejumlah pusat aktivitas dan destinasi populer, seperti Taman Mini Indonesia Indah (TMII), mal, serta berbagai kawasan perbelanjaan dan pusat kegiatan masyarakat di wilayah Jabodebek.
Melalui kebijakan tarif ini, LRT Jabodebek mendorong masyarakat untuk memanfaatkan transportasi publik yang aman, nyaman, dan efisien selama periode libur panjang, baik untuk bersilaturahmi, rekreasi, maupun aktivitas lainnya. Serta memberikan kepastian perjalanan bagi masyarakat, khususnya pada periode libur panjang ketika mobilitas masyarakat meningkat.
Cegah Kereta Tergelincir, LRT Jakarta Adopsi Teknologi “Sand Box”
Stasiun Rajapolah Kini Sudah Melayani Pemberhentian KA Serayu, Catat Jadwalnya
Berada di wilayah Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung, Stasiun Rajapolah merupakan stasiun kecil antara petak Stasiun Ciawi dengan Stasiun Indihiang. Rajapolah merupakan stasiun operasional yang memiliki sistem persinyalan secara mekanik. Stasiun ini berada di lokasi yang cukup strategis karena berada dekat dengan jalan raya yang menghubungkan Bandung – Tasikmalaya.
Beberapa kereta api yang melintas memang tak banyak. Rute kereta api yang lewat Stasiun Rajapolah ini mayoritas keberangkatan dari Kota Bandung menuju berbagai kota di Pulau Jawa. Sebagian lainnya ada pula kereta api yang berasal dari Jakarta. Stasiun Rajapolah memiliki 3 jalur kereta api yang aktif. Pada jalur 1 biasanya digunakan untuk kereta api yang melintas langsung (jalur raya), kemudian jalur 2 maupun 3 digunakan untuk berhenti menunggu pergantian kereta yang melintas dari arah berlawanan.
Stasiun Rajapolah memang dikenal sebagai stasiun yang tidak melayani penumpang. Jikalau kereta api berhenti, memang hanya untuk bersilang saja atau menunggu pergantian jalur. Tapi, kabar istimewa datang dari stasiun ini. Ya, baru-baru ini Stasiun Rajapolah melayani naik dan turun penumpang. Dari media sosial PT Kereta Api Indonesia Persero (KAI) mengabarkan bahwa mulai tanggal 14 Maret 2026, Stasiun Rajapolah melayani kedatangan dan keberangkatan Kereta Api (KA) Serayu.
Penumpang saat ini sudah bisa menggunakan KA Serayu di Stasiun Rajapolah menuju ke Jakarta maupun Purwokerto. Tentu saja layanan baru ini sangat memudahkan masyarakat sekitar yang ingin menggunakan KA Serayu untuk melakukan perjalanan ke berbagai kota di Pulau Jawa. Harga tiket KA Serayu yang relatif murah ini, dapat memudahkan masyarakat atau penumpang memiliki akses perjalanan kereta api yang lebih praktis.
Untuk jadwal KA Serayu yang berhenti di Stasiun Rajapolah adalah sebagai berikut:
• KA 284 (Pasar Senen – Purwokerto)
Datang: 16.32 WIB – Berangkat: 16.34 WIB
• KA 287 (Purwokerto – Pasar Senen)
Datang: 20.28 WIB – Berangkat: 20.45 WIB
Masyarakat khususnya yang tinggal di Kabupaten Tasikmalaya kini tak perlu jauh-jauh lagi menggunakan kereta api dari Tasikmalaya. Walaupun pemberhentian di Stasiun Rajapolah hanya dua rangkaian kereta, namun KAI berharap agar masyarakat bisa terbantu dengan hadirnya pelayanan di Stasiun Rajapolah ini.
Dengan beroperasinya Stasiun Rajapolah dan berhentinya KA Serayu, tentunya harapan yang diinginkan adalah mempermudah mobilitas masyarakat. Meskipun sudah ada moda transportasi lain yang berada di area stasiun. Selain itu memberikan akses transportasi yang lebih luas. Serta mendukung aktivitas ekonomi dan pariwisata daerah. Tentunya kehadiran pelayanan Stasiun Rajapolah ini dapat memberikan lebih banyak pilihan perjalanan bagi masyarakat.
Motor Bebek Berubah Jadi Lori di Stasiun Banjar
Keberangkatan Kereta Api dari Jakarta Jadi Paling Favorit Mudik 2026, Ini Data Penjualan Tertinggi
Arus mudik 2026 menggunakan kereta api tentu sudah terlihat perkembangannya. Terutama di Stasiun Gambir maupun Pasar Senen, gelombang arus mudik sudah mulai terlihat. Masyarakat yang mendatangi dari berbagai wilayah Jabodetabek rata-rata sudah memiliki tiket kereta api sejak jauh-jauh hari. Alasannya agar bisa mendapat tiket keberangkatan maupun pulang dari kampung halaman.
Meskipun masyarakat sedikit khawatir tak kebagian tiket kereta, tentunya dari pihak PT Kereta Api Indonesia Persero (KAI) sudah menyiapkan beberapa tiket tambahan. Saat ini pun sejumlah tiket tambahan masih tersedia untuk mengantisipasi masyarakat yang tidak kedapatan perjalanan mudik dengan kereta api.
Menurut data dari PT KAI yang mencatat sebanyak 698.021 tiket kereta sudah terjual jelang Lebaran 2026. Hingga kini 377.902 tiket masih belum terjual. Jadi masyarakat masih berpeluang besar untuk bisa memesan tiket kereta api baik melalui aplikasi Access by KAI maupun lama kai.id. Sebanyak tiket kereta api yang masih tersedia adalah perjalanan reguler maupun perjalanan kereta tambahan.
Menurut Franoto Wibowo yang dirangkum dari laman Detik menjelaskan bahwa KAI Daop 1 Jakarta menyediakan kapasitas sebanyak 1.076.196 tempat duduk untuk perjalanan kereta api jarak jauh. Hingga saat ini sebanyak 698.021 tiket telah terjual atau dipesan masyarakat, dengan sisa tempat duduk sekitar 377.902 kursi atau tingkat keterisian sementara sekitar 65 persen.
Ia menambahkan, periode dengan tingkat penjualan tertinggi terjadi pada 11 hingga 20 Maret 2026, dengan total penjualan mencapai 451.219 tiket. Dia merinci, tanggal dengan penjualan tertinggi antara lain 15 Maret sebanyak 51.044 tiket, 18 Maret sebanyak 49.663 tiket, 19 Maret sebanyak 49.023 tiket, 16 Maret sebanyak 48.669 tiket, dan 17 Maret sebanyak 47.275 tiket.
Pada periode 15 hingga 20 Maret, ketersediaan tempat duduk rata-rata tersisa di bawah 1.000 kursi per hari, sehingga tanggal-tanggal tersebut sudah mendekati kondisi kapasitas tempat duduk telah penuh. Tentu tiap harinya perjalanan ke berbagai destinasi tujuan untuk pulang kampung pemesanan tiket terus mengalir. Maka dari itu, hadirnya beberapa kereta tambahan dengan ketersediaan tempat duduk masih bisa di pesan.
KAI memastikan masyarakat masih memiliki banyak pilihan perjalanan. Dia menyebut, keberangkatan pada periode 21 Maret hingga 1 April 2026, masih tersedia sekitar 359.025 tiket yang masih bisa dipesan. Pemerintah juga memberikan stimulus ekonomi berupa diskon tarif sebesar 30 persen untuk kereta api kelas ekonomi komersial pada periode 14 hingga 29 Maret 2026. Secara nasional program ini menyediakan sekitar 1,2 juta tempat duduk.
Selama masa angkutan Lebaran, setiap hari Daop 1 Jakarta mengoperasikan 68 perjalanan kereta api jarak jauh reguler. Selain itu, terdapat tambahan perjalanan kereta api Lebaran sebanyak 12 perjalanan dari Stasiun Gambir dan 7 perjalanan dari Stasiun Pasar Senen, serta 4 perjalanan kereta api program Motor Gratis (Motis).
KAI tentu terus mengimbau kepada masyarakat yang telah memiliki tiket agar datang lebih awal ke stasiun dan memperhatikan jadwal keberangkatan guna memastikan perjalanan berjalan aman, nyaman, dan lancar selama masa Angkutan Lebaran 2026.
Nama Kereta Api Favorit Ini Berasal dari Nama Sungai Terkenal di Indonesia, Apa Saja?
Rencana KA Prameks Bakal Tembus Hingga Stasiun Kebumen, Ternyata Ini Dampaknya
Kereta Commuter Line Prameks yang dikenal masyarakat khususnya warga Yogyakarta dan Purworejo ini memang sangat terbantu dalam hal transportasi yang mudah dijangkau. Tak heran kereta angkutan lokal ini selalu ramai akan penumpang yang ingin melakukan aktivitas maupun hanya sekadar rekreasi.
Selain itu menggunakan Commuter Line Prameks juga memiliki perjalanan yang cukup nyaman. Menempuh waktu 1 jam dengan beberapa pemberhentian di stasiun yang ramai penumpang, menjadikan Prameks tetap menjadi satu-satunya kereta andalan warga tersebut. Memang cukup disayangkan rangkaian Prameks ini bisa dihitung dengan jari jika melihat jadwal perjalanan di stasiun yang melayani Commuter Line Prameks.
Diketahui saat ini rangkaian Commuter Line Prameks melayani rute dari Stasiun Yogyakarta hingga Stasiun Kutoarjo pulang pergi. Masyarakatnya yang menggunakan layanan tersebut sangat dimanfaatkan untuk aktivitas harian. Melihat antusiasme masyarakat pengguna Prameks, ternyata Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Kebumen berharap bahkan ingin sekali kalau Commuter Line Prameks bisa tembus hingga Stasiun Kebumen.
Ya, dalam rapat yang di informasikan melalui media sosial Pemkab Kebumen bahwa akan merencanakan perjalanan Prameks bisa hadir hingga Stasiun Kebumen. Dalam keterangan rapat dengan PT Kereta Api Indonesia Persero (KAI) di kantor pusat yang berada di Bandung bahwa fokus pertemuan rapat tersebut adalah rencana pengembangan rute Kereta Prameks hingga ke Kebumen.
Dampak bagi masyarakat jika Kereta Prameks tembus hingga Kebumen tentu menjadi hal yang sangat positif, diantaranya:
• Memudahkan mobilitas antar kota bagi masyarakat
• Memperkuat konektivitas transportasi wilayah selatan Jawa
• Mendorong pertumbuhan ekonomi daerah melalui akses yang lebih terjangkau
Dampak yang signifikan tentunya membuat masyarakat terbantu jika hadirnya layanan Prameks hingga di Kebumen. Karena selama ini akses dari Kebumen melewati beberapa daerah di Jawa Tengah hingga Yogyakarta mengandalkan kereta api reguler maupun transportasi lain seperti bus yang memakan waktu cukup lama.
Tentunya Pemerintah Kabupaten Kebumen serta masyarakat sangat mengharapkan kehadiran transportasi yang mudah dijangkau serta harga tiket perjalanan yang relatif lebih murah. Dan tentu memiliki perjalanan yang praktis dan aman. Apalagi Kabupaten Kebumen sudah memiliki berbagai destinasi wisata yang tentunya bisa membangun perekonomian masyarakat agar lebih maju lagi.
Dalam Waktu Dekat Rencana KA Prameks Berhenti di Tiga Stasiun Ini, Apa Saja, ya?
Gangguan Navigasi di UEA: Mengapa Google Maps dan Waze Mendadak “Error” Pasca Serangan Iran?
Para pengguna jalan di Uni Emirat Arab (UEA) baru-baru ini dikagetkan dengan fenomena aneh pada perangkat navigasi mereka. Aplikasi populer seperti Google Maps dan Waze dilaporkan mengalami gangguan massal (glitches), mulai dari penentuan lokasi yang tidak akurat hingga peringatan kemacetan yang tidak sesuai kenyataan. Fenomena ini muncul tak lama setelah laporan adanya serangan rudal dan drone dari Iran ke wilayah regional, yang memicu dugaan adanya aktivitas pengacakan sinyal satelit demi keamanan.
Laporan dari Khaleej Times menyebutkan bahwa banyak pengemudi di Dubai dan Abu Dhabi mengeluhkan posisi GPS mereka yang tiba-tiba berpindah ke lokasi yang sangat jauh, atau bahkan menunjukkan bahwa mereka berada di tengah laut atau di negara tetangga. Gangguan ini dikenal dalam dunia militer sebagai GPS Spoofing atau Jamming.
Berbeda dengan gangguan teknis biasa, pengacakan sinyal ini sering kali dilakukan secara sengaja oleh otoritas pertahanan untuk mengacaukan sistem pemandu pada rudal atau drone musuh. Dengan mengacaukan sinyal GPS, senjata yang bergantung pada navigasi satelit akan kehilangan arah atau meleset dari target strategis yang dituju. Namun, efek samping dari langkah pertahanan ini adalah terganggunya layanan navigasi sipil yang digunakan oleh jutaan warga sehari-hari.
Bagi warga UEA, gangguan ini bukan sekadar masalah teknis kecil. Di negara yang sangat bergantung pada aplikasi navigasi untuk menembus kemacetan dan menemukan lokasi di tengah pembangunan infrastruktur yang cepat, error pada Google Maps dan Waze menyebabkan kebingungan di jalan raya. Beberapa pengguna melaporkan waktu tempuh yang menjadi dua kali lipat karena aplikasi memberikan rute yang salah, sementara yang lain terpaksa mengandalkan papan penunjuk jalan konvensional atau ingatan mereka.
Gunakan Multilateration (MLAT), Pelacak Penerbangan ‘Flightradar24’ Kini Mampu Atasi Gangguan Spoofing GPSOtoritas terkait di UEA terus memantau situasi ini. Meskipun gangguan ini menimbulkan ketidaknyamanan bagi publik, para ahli keamanan menekankan bahwa stabilitas sinyal navigasi sangat berkaitan erat dengan langkah-langkah perlindungan wilayah udara nasional di tengah meningkatnya tensi geopolitik. Kejadian ini menjadi pengingat bagi para pengguna teknologi bahwa ketergantungan penuh pada satu sistem navigasi, seperti GPS milik Amerika Serikat, memiliki risiko tersendiri saat terjadi konflik. Beberapa pengamat militer mencatat bahwa situasi di Timur Tengah saat ini mendorong negara-negara di kawasan tersebut untuk mulai melirik sistem navigasi satelit alternatif, seperti BeiDou dari Tiongkok atau Galileo dari Uni Eropa, yang mungkin memiliki ketahanan berbeda terhadap pengacakan sinyal tertentu. Hingga situasi regional kembali stabil, warga diimbau untuk lebih waspada saat berkendara dan tidak sepenuhnya bergantung pada aplikasi navigasi. Mempelajari rute utama secara manual kembali menjadi keterampilan penting bagi para pengemudi di UEA guna menghadapi potensi gangguan navigasi yang bisa terjadi kapan saja di masa depan.
Waspada Spoofing GPS di Sekitar Teheran, Jalur Favorit Penerbangan Internasional di Timur Tengah