Usia panjang merupakan anugerah yang tiada tara, selain berkah bagi sang individu, nyatanya usia panjang bisa menjadi modal suatu maskapai untuk menunjukan simpati dan meningkatkan citranya. Seperti maskapai Delta Airlines yang belum lama ini merayakan ulang tahun pramugari pertamanya. Ya, maskapai yang berdiri pada tahun 1929 itu nyatanya ‘memiliki’ sosok mantan pramugari pertama yang masih hidup.
Baca juga: Pat Green, 32 Tahun Mengabdi Sebagai Pramugari Kereta Api
Persisnya Delta Airlines merayakan ulang tahun pramugari pertamanya kini telah berusia 102 tahun di Acworth, Georgia. Pramugari yang bernama Sybil Peacock Harmon terbang bersama Delta sejak dirinya lulus sekolah keperawatan tahun 1940, saat Ia berusia 24 tahun.
Kala itu, Delta Airlines mempekerjakan Sybil sebagai pekerja dangan posisi baru, yakni pramugari. KabarPenumpang.com merangkum dari laman fox5atlanta.com (15/7/2018), Sybil terbang bersama Delta hanya tiga tahun yakni dari 1940-1943. Setelah itu dirinya bergabung dengan militer dan menjadi Letnan satu di Skuadron Evakuasi Udara Medis 830. Selama di Delta, Sybil menjadi pramugari di pesawat DC-3 dengan 21 kursi.
Perayaan ulang tahun Sybil
“Ini adalah permulaan, Anda akan merasa seperti seorang selebriti. Orang-orang akan keluar bandara dengan anak-anak mereka dan berkata, ‘Lihat itu pramugari!’ Mereka bahkan meminta tanda tangan kami,” kenang Sybil pada perayaan ulang tahunnya.
Tiga tahun setelah bergabung dengan militer pun akhirnya Sybil meninggalkan tugasnya dan menikah dengan Kapten Angkatan Darat Amerika Serikat Wallace Harmon, seorang mantan agen reservasi Delta dan kembali bergabung sebagai Direktur Distrik Lalu Lintas dan Penjualan di Dallas. Tak hanya itu, putri mereka, Peggy juga bekerja sebagai pramugari Delta Airlines dari 1973-2008 lalu.
Awal perayaan ulang tahun Sybil dimana setelah 78 tahun kemudian Delta mengunjunginya di rumah jompo. Saat itu Delta mendapat kabar tentang Sybil setelah pertemuan tidak sengaja seorang pelanggan dengan pramugari mereka.
Don Fries salah satu penghuni rumah jompo tempat Sybil tinggal saat itu mengunjungi putranya dengan menggunakan maskapai Delta. Putranya kemudian menemukan foto Sybil yang berada di website Delta Flight Museum dan mengirimkannya ke Fries untuk di konfirmasi.
“Saya menunjukkannya ke Sybil dan dia berkata, ‘Iya itu saya’ kemudian dia menetesakan air matanya,” ujar Fries.
Baca juga: Benarkah Penumpang Kelas Ekonomi Kurang Perhatian? Ini Kata Awak Kabin
Hingga anak dari Fries berbicara pada pramugari bernama Kevin Jennings untuk mengubungi Delta dan mengatakan Sybil akan berulang tahun. Akhirnya perayaan tersebut juga termasuk pameran buku-buku catatan penerbangan asli milik Sybil, seragam pramugari tahun 1940 yang otentik dan foto ikonis yang menampilkan Sybil masa muda dengan pemotretan pemasaran di tahun 1940.
“Sybil adalah anggota komunitas kami yang masih hidup dan kami sangat senang mendapat kesempatan ini untuk menghormati kehidupannya yang luar biasa. Dia membuktikan bahwa orang yang aktif dan terlibat dapat berkembang di usia berapa pun,” kata Direktur Eksekutif Village Celebration Keith Magnan.
Sudah sebulan setelah tenggelamnya Kapal Motor (KM) Sinar Bangun di Danau Toba pada 18 Juni 2018 kemarin. Pencarian korban pun juga sudah dihentikan oleh pihak BASARNAS. Terkait dengan keselamatan transportasi, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) kini tengah melakukan investigasi tenggelamnya kapal tersebut. Berdasarkan temuan awal, KNKT menemukan tanda yang sangat signifikan pada saat operasional kapal angkutan penumpang di Danau Toba.
Baca juga: Masalah Manifes, Bukti Carut Marutnya Layanan Pelayaran di Tanah Air
Hal ini membuat KNKT kemudian perlu segera menyampaikan rekomendasi keselamatan terkait kondisi-kondisi bahaya yang masih ada hingga kini dan diharapkan dapat dilakukan mitigasi agar kecelakaan dengan penyebab sama tidak terulang.
Dari keterangan tertulis yang diterima KabarPenumpang.com, Jumat (20/7/2018), KNKT mengeluarkan rekomendasi keselamatan yang ditujukan kepada regulator dan operator kapal-kapal penumpang tradisional di Danau Toba kepada Kementerian Perhubungan RI.
1. Mengkaji ulang Keputusan Menteri Perhubungan nomor KM. 73 tahun 2004 tentang Penyelenggaraan Angkutan Sungai dan Danau yang diperbarui dengan Keputusan Menteri Perhubungan nomor KM. 58 tahun 2007, ataupun Surat Keputusan dan Surat Edaran Ditjen terkait standar keselamatan angkutan sungai dan danau agar menyesuaikan dengan peraturan yang lebih tinggi (Undang-Undang No.23 tahun 2014 dan PM no. 39 tahun 2017)
2. Agar ditetapkan instansi penanggung jawab penerbitan Surat Ukur, Sertifikat Kelaikan, Manifes, Surat Persetujuan Berlayar (SPB) dan pengawasan yang memiliki kompetensi sesuai bidangnya.
3. Mengevaluasi ulang silabus pelatihan untuk awak kapal dan melakukan pelatihan kepada seluruh awak kapal untuk angkutan kapal sungai, danau dan tradisional.
4. Menyusun prosedur penerbitan Surat Keterangan Kecakapan (SKK) untuk awak kapal angkutan sungai dan danau yang berlaku seragam secara nasional sesuai dengan Peraturan Pemerintah No.7/2000 tentang Kepelautan pasal 46.
5. Menunjuk instansi, membuat SOP dan menjalankan prosedur pemeriksaan tahunan terkait kelaiklautan kapal tradisional.
6. Memastikan jumlah dan kompetensi awak kapal sesuai sertifikat kelaikan kapal.
7. Pada setiap pemberangkatan kapal harus diterbitkan SPB oleh petugas berwenang dan memiliki kompetensi untuk menerbitkan SPB.
8. Melarang penggunaan geladak ke-3 sebagai geladak penumpang atau barang.
9. Melakukan pengukuran ulang, penerbitan surat ukur, dan serta sertifikat lainnya oleh instansi yang telah ditetapkan Kementerian Perhubungan.
10. Mengukur tingkat kelaikan kapal-kapal yang beroperasi di Danau Toba untuk menentukan risiko-risiko operasi kapal.
11. Membuat peraturan Menteri yang komprehensif untuk kapal sungai, danau, laut dan tradisional yang meliputi panduan pembuatan desain kapal, untuk kapal lebih dari 12 penumpang harus menggunakan mesin diesel, pelatihan dan pengawakan serta pengoperasian dan perawatan.
12. Melakukan pembinaan (pengaturan, pengendalian, dan pengawasan) terhadap penyelenggaraan angkutan sungai, danau, dan kapal tradisional.
13. Agar mencantumkan kemampuan kapal terhadap tinggi gelombang maksimum yang dapat dilayari oleh masing-masing kapal pada sertifikat kapal (seperti Sertifikat Kapal Cepat), sehingga Syahbandar maupun nahkoda dapat mengetahui secara pasti limitasi kapalnya.
14. Syahbandar wajib menyampaikan segera jika ada peringatan perubahan cuaca mendadak dari BMKG ke semua kapal yang sedang berlayar di area pelabuhan ataupun yang akan berlayar.
15. Mewajibkan kapal untuk mengadakan komunikasi radio setiap satu jam kepada radio pantai atau dermaga, untuk menyampaikan posisi kapal, kondisi pelayaran kapal, cuaca didaerah yang dilalui dan menanyakan kondisi cuaca di daerahnya sebelum melintas. Tak lupa pula untuk BMKG agar memberi informasi cuaca serta arus perairan di sekitar pelabuhan atau dermaga setiap tiga jam dan menyampaikan informasi peruabahan ekstrem atau mendadak pada penanggung jawab pelabuhan atau dermaga Danau Toba.
KNKT juga meminta kepada Kepala Dinas Perhubungan Porvinsi Sumatera untuk beberapa hal berikut. Pertama membuat suatu sistem dan prosedur yang memastikan manifest penumpang dan barang terdata dengan benar. Kemudian menyusun prosedur naik turun penumpang dan melaksanakan sterilisasi pelabuhan.
Baca juga: Langkah-Langkah Ini Akan Mudahkan Proses Evakuasi Saat Kapal Mengalami Kecelakaan!
Kepada para operator angkutan penumpang tradisional di Danau Toba :
1. Melaksanakan seluruh peraturan keselamatan yang ditetapkan oleh regulator.
2. Memastikan kapal dilengkapi perlengkapan keselamatan dengan jumlah yang cukup dan dalam kondisi yang baik. Dalam hal ini perlu diperhatikan jumlah kecukupan perlengkapan untuk penumpang anak-anak dan dewasa.
3. Menjelaskan dan memperagakan cara meninggalkan kapal saat kondisi darurat.
4. Memastikan semua penumpang dan awak kapal mengenakan jaket pelampung selama pelayaran.
5. Mematuhi batasan mengangkut penumpang sesuai dengan jumlah yang diijinkan.
6. Membuat dan melaporkan manifest penumpang kepada otoritas keselamatan terkait.
7. Menyimpan jaket penolong di lokasi yang mudah dilihat dan dijangkau.
8. Nahkoda dan anak buah kapal harus memiliki Surat Keterangan Kecakapan (SKK)
9. Memastikan akses keluar darurat di kapal terbebas dari halangan dan dapat digunakan tanpa hambatan.
10. Setiap modifikasi kapal harus dilaporkan ke otoritas keselamatan terkait.
Pada 3 Juli 2018 kemarin sempat viral foto seorang gadis cantik yang dijuluki #PrettyPlaneGirl di Twitter. Foto perempuan tersebut diunggah oleh Rosey Blair saat berada di Alaska Airlines dalam penerbangan dari New York ke Dallas.
Baca juga: Viral di Facebook, Jumlah Followers Instagram Petugas KRL Cantik ini Tembus Angka 27,6 Ribu!KabarPenumpang.com melansir dari laman foxnews.com (15/7/2018), awalnya Blair meminta perempuan tersebut untuk berpindah duduk agar dirinya bisa duduk bersama sang kekasih Huston Hardaway. Kemudian Blair memfoto perempuan tersebut yang duduk disebelah seorang pria dari belakang dan bercanda dengan pasangannya sembari mengatakan mungkin ada cinta antara keduanya.
Blair kemudian melanjutkan untuk mendokumentasikan keduanya bahkan mengikuti ke gerbang kedatangan. Foto keduanya pun kembali di unggah Blair di akun Twitternya dan menjadi viral dengan 20 ribu like pada setiap postingan dan reaksi penuh harapan dari warganet.
Kemudian diketahui pria tersebut adalah Euan Holden, mantan pemain sepakbola profesional yang dikenal dengan #PlaneBae diramainya media sosial. Sejak kemunculan di Twitter, Holden lalu muncul di sejumlah acara pagi hanya untuk ditanyakan tentang foto dirinya bersama perempuan tersebut.
Karena viralnya foto-foto tersebut di Twitter, maka komunitas online segera merubah dan menyatakan situasi itu sebagai pelanggaran pirvasi #PrettyPlaneGirl. Holden pun meminta pengguna media sosial untuk menghormati privasi perempuan tanpa nama itu. Tak hanya itu Blair pun akhirnya mengeluarkan permintaan maaf atas tindakannya.
“Hal terakhir yang ingin saya lakukan adalah menghapus foto dari perempuan itu. Aku berharap aku bisa mengkomunikasikan rasa malu yang telah kurasakan setelah melakukan ini, tetapi aku benar-benar merasa bahwa pada titik ini perasaanku tidak relevan dan mungkin terlalu terlambat,” ujar Blair.
Pada 13 Juli, #PrettyPlaneGirl berbicara untuk pertama kalinya melalui sebuah pernyataan melalui pengacaranya, Wesley Mullen dari firma hukum Mullen PC yang berbasis di New York City.
Baca juga: Viral Suzuki Jimny Nongkrong di Atas Rel LRT Sumatera Selatan. Ada Apa?
“Saya seorang perempuan profesional muda. Pada tanggal 2 Juli, saya mengambil penerbangan komersial dari New York ke Dallas. Tanpa sepengetahuan saya atau persetujuan, penumpang lain memotret saya dan merekam percakapan saya dengan teman. Mereka memposting gambar dan rekaman ke media sosial, dan berspekulasi tidak adil tentang tingkah laku pribadiku”.
“Sejak itu, informasi pribadi saya telah didistribusikan secara luas secara online. Orang-orang asing secara terbuka mendiskusikan kehidupan pribadi saya berdasarkan informasi yang salah. Saya telah diresapi, dipermalukan, dihina dan dilecehkan. Voyeurs telah mencariku melalui media sosial dan di dunia nyata. Saya tidak meminta dan tidak mencari perhatian. #PlaneBae bukan romansa, ini adalah kisah peringatan usia digital tentang privasi, identitas, etika, dan persetujuan. Harap terus menghormati privasi saya, dan keinginan saya untuk tetap anonim.”
Jaman sudah berkembang, semuanya dapat dengan mudah Anda dapatkan hanya dengan menggerakkan jari di gadget Anda. Mulai dari belanja kebutuhan sandang dan pangan, hingga membeli tiket perjalanan, semuanya dapat Anda akses melalui gadget dewasa ini. Kendati semuanya sudah serba instan dan online, namun itu tidak mengindikasikan kehancuran dari jasa agen perjalanan wisata. Malah, sebagian orang masih beranggapan bahwa menggunakan jasa tersebut lebih menguntungkan ketimbang beli tiket secara online.
Baca Juga: Cerdik! Orang Ini Pernah Terbang Dengan Tiket Senilai Rp17 Ribu
Mungkin sebagian dari Anda akan bertanya-tanya mengapa hal tersebut bisa terjadi. Sebagaimana yang dikutip KabarPenumpang.com dari laman smartertravel.com, terlepas dari tujuan perjalanan Anda yang sesungguhnya, penggunaan jasa agen perjalanan wisata ternyata dapat membantu menyaring semua kemungkinan yang akan Anda temui dalam membeli tiket – tidak lupa juga mereka akan merekomendasikan harga termurah dari setiap perjalanan.
Dalam contoh yang terlampir di laman sumber, terlihat peran dari agen perjalanan ini lebih mirip seperti seorang manager yang mengatur kemungkinan jadwal yang bisa diambil oleh pelanggan. Semisal, seseorang hendak pergi dari San Diego menuju Zurich pada tanggal 10 Agustus dan kembali pada tanggal 14 Agustus dengan membawa serta istri dan anaknya. Alih-alih memesan langsung tiket via online, ia lebih memilih untuk berkonsultasi terlebih dahulu kepada agen perjalanan.
Cukup mengirimkan email atau mendatangi langsung kantor dari si agen perjalanan, ia bisa mengutarakan maksud perjalanannya tersebut. Tidak lupa ia mengecek terlebih dahulu harga perkiraan tiket, sekedar untuk mematok perkiraan harga yang akan dikenakan. Selang beberapa waktu, si pihak agen perjalanan akan memberikan beberapa kemungkinan rencana perjalanan yang bisa dipilih, lengkap dengan rincian harganya.
Mengingat pihak maskapai tidak lagi menggelontorkan komisi terhadap agen perjalanan, maka ada dana tambahan yang mesti Anda tanggung. Dana tersebut pun bergantung pada jumlah harga yang dikenakan pada perjalanan Anda; US$35 (Rp505.000) per orang untuk total harga perjalanan maksimal US$700 (Rp10 juta), dan 5 persen dari total harga perjalanan per orang semisal harga keseluruhan melebihi US$700.
Baca Juga: Maskapai di Amerika Serikat Tawarkan Tarif Ekonomi Dasar, Murah Tapi Berisiko
Dari contoh di atas, pria ini berhasil menghemat sekitar US$105 atau yang setara dengan Rp1,5 juta untuk perjalanan PP dari San Diego menuju Zurich, sudah termasuk komisi untuk si agen perjalanan. Cukup hemat ya semisal berkaca pada contoh di atas? Namun tentu saja, secara keseluruhan kondisi di luar sana berbeda dengan di Indonesia. Mungkin bagi Anda yang penasaran, bisa mencoba jasa dari agen perjalanan ini.
Bagi Anda yang sering bepergian menggunakan pesawat di Economy Class, mungkin pernah terbesit oleh Anda bagaimana nyamannya duduk di Business Class atau First Class, bukan? Jarak antar bangku yang lebih lega, bangku yang lebih empuk, serta beberapa keunggulan lain seolah siap untuk menemani perjalanan Anda.
Baca Juga: Layanan First Class Emirates Undang Decak Kagum Youtuber!
Bagi Anda yang memiliki dana lebih, mungkin dapat mencoba untuk meng-upgrade bangku Anda ke kelas yang lebih tinggi. Kendati Anda harus merogoh kocek lebih dalam lagi, namun tidak ada salahnya jika Anda penasaran dan ingin merasakan sensasi terbang bak orang-orang berduit, bukan? Nah, berangkat dari kasus upgrade bangku, salah satu maskapai raksasa asal Timur Tengah, Emirates memiliki caranya sendiri untuk mempromosikan fasilitas seat upgrade ini.
Dilansir KabarPenumpang.com dari laman gulfnews.com, Emirates mengunggah sejumlah video marketing campaign ke Youtube terhitung sejak enam bulan yang lalu. Sebanyak delapan video pendek yang di upload Emirates itu sendiri memiliki durasi yang sangat pendek – rata-rata kurang dari satu menit.
https://www.youtube.com/watch?v=q7ZurrICWx4&index=1&list=PLNfZ4G3H3tv4TPXVGQHK8RLZ2N5r1e9a2
Dari delapan video pendek yang diunggah pihak Emirates tersebut, tampak sejumlah cara unik yang coba dilakukan oleh para penumpang yang hendak melakukan seat upgrade di check in counter. Mulai dari merayu sang petugas check in counter, pura-pura sakit, hingga memuji-muji sang petugas agar keinginan mereka untuk melakukan seat upgrade terkabul. Namun sayang, dari semua cara yang dilakukan oleh para penumpang tersebut, tidak ada satupun dari mereka yang berhasil melakukan seat upgrade.
Rupanya upaya dari Emirates dalam melakukan marketing campaign ini cukup sukses. Pasalnya, hampir kedelapan video berbalut nuansa humor tersebut sudah ditonton oleh lebih dari 11.000 pengguna Youtube.
“Dibumbui dengan nuansa humor yang luwes, video ini kaya akan anekdot tentang apa saja yang sekiranya diucapkan oleh penumpang yang hendak melakukan seat upgrade – mulai dari merayu dan beberapa cara kreatif lainnya,” ungkap pihak maskapai dalam sebuah pernyataan.
Baca Juga: Tanggapi Pelarangan Gadget di Kabin, Emirates Airlines Buat Iklan Lucu di YouTube
Tidak lain dan tidak bukan, video-video ini diunggah untuk mengubah persepsi setiap orang bahwa daripada melakukan seat upgrade, lebih baik penumpang meng-upgrade maskapainya dan beralih menggunakan Emirates. “Economy Class yang disediakan oleh Emirates sejatinya adalah sebuah full-service product, dimana para penumpang bisa menikmati hiburan di setiap bangkunya, hidangan yang menggugah selera, bebas biaya bagasi, serta layanan yang prima namun tetap ramah di dompet,” ungkap Boutros Boutros, Senior Vice President divisi Corporate Communications Emirates.
“Sederhananya seperti ini, mengapa Anda harus bersusah payah untuk melakukan seat upgrade ketika Anda bisa mengudara bersama Emirates?” Tutup Boutros.
Nama Light Rapid Transit (LRT) Jakarta kini tengah menjadi topik hangat perbincangan masyarakat Indonesia. Pasalnya, moda berbasis massal ini kiranya pada tanggal 10 Agustus mendatang akan mulai beroperasi mengangkut penumpang dari Kelapa Gading menuju Velodrome Rawamangun PP. Tidak hanya yang ada di Jakarta, LRT Palembang pun tidak lepas dari sorotan publik Indonesia.
Baca Juga: Hitung Mundur, LRT Jakarta Optimis Bisa Beroperasi Saat Asian Games 2018
Lalu, apa saja sih fakta-fakta unik di balik kedua moda transportasi baru di Bumi Pertiwi ini? Berikut KabarPenumpang.com himpun fakta-fakta tersebut, dihimpun dari sejumlah laman sumber.
Produksi Rolling Stock Tercepat
Berbeda dengan LRT Palembang yang lebih memilih produk buatan PT INKA di Madiun, PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menunjuk Hyundai Rotem sebagai pemenang tender P103 pengadaan rolling stock. Dari keseluruhan 16 kereta yang dipesan PT Jakpro, pihak Hyundai Rotem hanya membutuhkan waktu sekitar 13 bulan untuk menyelesaikan semua pesanannya tersebut – Dua bulan lebih cepat dari tenggat waktu 15 bulan yang ditetapkan PT Jakpro.
Proyek Puluhan Triliun Rupiah
Jika ditotal, proyek pengadaan LRT di Palembang dan Jakarta menghabiskan dana sekitar Rp35 triliun, dengan rincian Rp12 triliun untuk yang di Palembang dan Rp23 triliun sisanya untuk LRT Jakarta. Semua dana itu sudah all-in, artinya sudah termasuk pembangunan infrastruktur, seperti depo, stasiun, rel dan juga rangkaian keretanya sendiri.
Untuk ke-16 armada LRT Jakarta yang dipesan dari Hyundai Rotem, Indonesia harus merogoh kocek kurang lebih sekitar US$320 juta atau yang setara dengan Rp4,6 triliun. Berarti, satu kereta dibanderol dengan harga Rp289 miliar. Jika sudah beroperasi kelak, diharapkan kepada setiap penumpang untuk berperan langsung menjaga kebersihan dan keutuhan armada LRT ya, jangan biarkan tangan-tangan jahil merusak sarana transportasi baru di Jakarta ini!
Jawaban dari Kemacetan Lalu Lintas
Berbeda dengan proyek Mass Rapid Transit (MRT) yang tengah digodog oleh PT MRTJ, hampir semua jalur LRT Jakarta berada di atas tiang tinggi (elevated). Pembangunannya yang berada di atas tanah ini bukan tanpa alasan, melainkan untuk mengurangi banyaknya perlintasan kereta api yang kerap kali menjadi sumber kemacetan di sejumlah titik di Ibu Kota.
Baca Juga: Sambut Asian Games 2018, LRT Jakarta Siap Beroperasi 10 Agustus MendatangArmada yang Modern nan Kental akan Nuansa IndonesiaMenteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Dalam Rangkaian LRT Jakarta. Sumber: TempoKesan pertama yang muncul ketika melihat interior dari armada LRT Jakarta adalah minimalis, modern, dan Indonesia banget! Pasalnya, desain modern yang mirip dengan kereta-kereta di Jepang, Singapura, dan Eropa ini dipadupadankan dengan dominasi warna merah putih yang menghiasi interior kereta. Penggunaan kursi berbahan stainless steel juga menambah kesan elegan dari armada LRT Jakarta.
Daya Tampung
Kendati tidak bisa sebanyak Commuter Line Jabodetabek dan MRT Jakarta dalam urusan angkut mengangkut penumpang, namun LRT Jakarta tidak lantas dipandang sebelah mata begitu saja. Dengan ketersediaan 40 bangku di setiap gerbongnya, PT Jakpro sendiri memproyeksikan LRT Jakarta mampu mengangkut sekitar 270 penumpang sekaligus dalam sekali perjalanan – sudah termasuk penumpang yang berdiri lho ya!
Pecinta Harry Potter pastinya tidak akan lupa bahwa ada beberapa stasiun yang digunakan dalam film merupakan tempat yang nyata. Salah satunya yakni Stasiun Hogsmeade yang merupakan persinggahan terakhir kereta Howgarts Express sebelum murid-murid sihir ke kastil.
Baca juga: Anda Pecinta Harry Potter? Kudu Lamar Kerjaan yang Ditawarkan Oleh Operator Kereta Heritage Inggris Ini!KabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman sumber bahwa stasiun tersebut aslinya bernama Stasiun Goathland yang berada di Desa Goathland, Yorkshire. Kereta yang berhenti di stasiun tersebut melayani penumpang dari desa Goathland di Taman Nasional Utara York Moor, North Yorkshire, Inggris.
Stasiun Goathland sendiri merupakan stasiun tua yang sudah beroperasi sejak 1865 atau lebih dari satu setengah abad lalu. Dibuka pada tanggal 1 Juli 1865 dulunya menjadi stasiun ini dulunya dikenal sebagai Goathland Mill yang dibuka sebagai persimpangan untuk mengindari pekerjaan Beck Hole Incline yang merupakan bagian dari rute Whitby dan Pickering Railway.
Penampakan stasiun Goathland yang terkenal di film Harry Potter (netz.id)
Terletak di desa yang terpencil, stasiun ini hampir tak pernah berubah dari 153 tahun lalu dan kini menjadi salah satu obyek wisata terkenal di Inggris karena film Harry Potter. Meski terletak di desa terpencil, untuk sampai ke Stasiun Goathland sendiri selain menggunakan kereta juga bisa menggunakan kendaraan pribadi.
Saat menuju stasiun yang dikelola oleh perusahaan jawatan kereta api North Yorkshire Moors, pengunjung akan melalui padang rumput yang sangat luas dan dereta lembah dengan diapit perbukitan. Pemandangannya pun sangat indah dan menyenangkan meski sepi.
Udara di desa Goathland tempat stasiun tersebut berada sejuk dan pengunjung masih bisa melihat banyak domba-domba yang berkeliaran bebas di padang rumput. Tenang, bagi yang ingin berfoto atau menikmati stasiun ini, Anda tidak akan dipungut biaya sepeser pun.
Baca juga:Glenfinnan Viaduct! Jembatan Harry Potter Yang Pernah Selamatkan Keluarga Kecil
Tetapi bila ingin menaiki kereta yang menggunakan batubara sabagai bahan bakarnya atau kereta dengan lokomotif uap, bisa membayar sesuai jarak, waktu dan usia penumpang yang berkisar Rp160 ribu untuk anak-anak dan Rp475 ribu bagi penumpang dewasa.
Jadwal keberangkatan kereta uap ini sendiri mulai pukul 10.00 pagi hingga 17.00 waktu setempat. Stasiun Goathland sendiri dilengkapi fasilitas yang cukup lengkap dari toko souvenir hingga toilet.
Perhelatan Piala Dunia 2018 di Rusia memang telah usai, namun bagi publik di Indonesia, nama Rusia justru terdongkrak, setidaknya gelaran internasional tersebut menepis anggapan bahwa Rusia adalah negara yang serba tertutup dan menyeramkan akan komunisnya. Salah satu buah manis yang dipetik dari kesuksesan ajang piala dunia adalah meningkatnya Rusia sebagai pilihan destinasi wisata.
Baca juga: “Wonderful Indonesia” Kini Hadir di Jalanan MoskowKabarPenumpang.com merangkum dari beberapa laman sumber, sebenarnya untuk mengunjungi negara Rusia sendiri sangat mudah dilakukan. Berikut ini beberapa tips yang bisa digunakan pelancong Indonesia untuk bertandang ke Rusia.
1. Visa
Visa mutlak untuk mengunjungi Rusia, karena negara ini masih memberlakukan wajib visa bagi WNI yang berkunjung kecuali diplomat. Untuk mengurus visa ke Rusia pun cukup mudah dengan melihat persyaratan pengajuan visa di situs Kedutaan Besar Rusia. Kemudian mengisi formulir secara online. Meski sudah melalui online, Anda tetap harus pegri ke konsulat Kedutaan Besar Rusia untuk mengajukan formulir yang sudah dicetak beserta dokumen-dokumen pelengkap yang dibutuhkan.
2. Biaya perjalanan
Satu rubel (mata uang Rusia) sekitar Rp228 sehingga jika berniat ke Moskow, Rusia selama seminggu selain biaya tiket bisa membawa sebesar US$500 atau setara dengan Rp7,2 juta. Ini mungkin menjadi jumlah yang cukup banyak untuk dihabiskan di kota Moskow. Jika pergi keluar dari Moskow bisa menghabiskan uang kurang dari Rp7,2 juta. Apalagi bagi seorang backpacker, jumlah segitu bisa ditekan lebih murah lagi dan mungkin lebih dari satu minggu untuk menikmati keindahan Rusia.
3. Tiket pesawat
Untuk sampai ke Rusia sayangnya belum ada penerbangan langsung sehingga harus transit dan menghabiskan waktu sekitar 19-23 jam tergantung rute transit pesawat. Tiket dari Jakarta ke Moskow pun terbilang cukup mahal sekitar US$450-US$550 atau sekitar Rp6,4 juta-Rp7,9 juta. Harga tiket ini pun tergantung dengan musim dan maskapai yang digunakan saat berkunjung ke Rusia. Jika memilih rencana liburan musim panas, sebagai pelancong Anda harus merogoh kocek sedikit lebih dalam untuk membeli tiket. Karena saat musim panas hampir semua orang berlibur. Selain itu jika memilih maskpai dengan jumlah transit yang sedikit dan waktu transit tidak terlalu lama maka ini juga berpengaruh pada harga tiket.
4. Tempat tinggal dan kendaraan
Kemudahan berkeliling Rusia sendiri tergantung tempat Anda tinggal atau penginapan. Penginapan di Rusia sendiri menawarkan harga yang beragam, pilih sesuai dengan kantong Anda. Bila Anda mendapat penginapan di Moskow, moda transportasi yang cukup dekat adalah kereta bawah tanah dan ini bisa membantu Anda berpindah satu tempat ke tempat lain di Moskow. Sebenarnya, berjalan kaki satu kilometer di Moskow dari lokasi penginapan ke tempat wisata terbilang dekat.
5. Berteman dengan orang Rusia
Sebagai orang yang baru pertama kali menginjakkan kaki ke Rusia dan benar-benar soerang diri, Anda masih bisa mengandalkan peta. Apalagi bagi seorang petualang yang mau merasakan sensasi Rusia tentu menjadi kenangan dan pengalaman yang cukup untuk dibanggakan. Namun ada baiknya memiliki teman seorang Rusia, karena bisa membantu Anda selama di sana untuk menikmati kota-kota indahnya.
Baca juga: Demi Video Viral, Pemuda Asal Rusia Pura-Pura Terjatuh di Lintasan Kereta Bawah Tanah6. Bahasa dan aksara
Bahasa Rusia cukup rumit, tapi tenang saja, warga Rusia bisa berbahasa Inggris meski lebih menyukai bahasa mereka sendiri. Ya bisa dikatakan ini sama seperti di Indonesia. Bila Anda bepergian dan hendak menanyakan arah, cari anak muda karena biasanya mereka bisa berbahasa Inggris. Jangan patah semangat ketika Anda ditolak atau diacuhkan saat bertanya, itu bukan masalah besar. Biasanya mereka tidak percaya diri jika ditanya secara langsung dengan bahasa Inggris. Minimal, Anda bisa mengerti aksara Kiril, sebab papan petunjuk jalan di Rusia tidak semuanya menggunakan bahasa Latin.
Untuk tahun 2018 ini ada hal penting dan bisa digunakan pelancong yang akan mengunjungi Rusia. Bila memiliki kartu fan atau pass dengan foto Anda saat pegelaran Piala Dunia kemarin, ini bisa digunakan sebagai pengganti visa dan berlaku hingga akhir tahun 2018.
Light Rapid Transit (LRT) di Medan, Sumatera Utara menjadi salah satu proyek prioritas nasional di tahun 2019. Pembangunan ini nantinya hanya akan sepanjang 17 km untuk LRT yang akan dilaksanakan pada September 2019 mendatang.
Baca juga: Tak Kunjung Rampung, LRT Jabodebek Lintasan Kuningan-Dukuh Atas Terganjal Masalah!
Namun apa jadinya jika proyek LRT tersebut diperpanjang hingga 160 km atau hingga ke kawasan resort Danau Toba? Pada the Asia Europe Meeting-Transport Senior Officials Meeting (ASEM-TSOM) yang dilaksanakan di Medan belum lama ini, Pemerintah Provinsi Sumatera Utara menawarkan proyek LRT sepanjang 160 km tersebut kepada perwakilan negara-negara yang hadir.
“Sejauh ini ada dua negara yang telah menyatakan minatnya dalam proyek tersebut yaitu Cina dan Korea Selatan,” kata Kepala Dinas Perhubungan Sumatera Utara Muhammad Zein Siregar yang dikutip KabarPenumpang.com dari laman thejakartapost.com (19/7/2018).
Dengan adanya dua negara tersebut yang berminat, maka Pemprov Sumatera Utara akan menindaklanjuti terkait investasi Cina dan Korea Selatan dalam proyek LRT.
“Kami ingin mengembangkan proyek LRT sesegera mungkin karena bisa mendukung program pemerintah untuk meningkatkan pariwisata di kawasan resort Danau Toba,” ujar Zein.
Humas Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Eben Torsa mengatakan, pihak Pemerintah Provinsi belum mendiskusikan rencana perpanjangan jalur LRT hingga Danau Toba ke pemerintah pusat yakni Kemenhub. Sebab, Eben mengatakan, pihaknya baru mendengar jika LRT akan dibangun sampai ke Danau Toba, karena pembahasan sebelumnya tidak sampai disitu.
Dia menilai hal tersebut mungkin saja terjadi jika pembiayaan sangat kuat dan investor sanggup menutupi semua biaya pembangunan. Pasalnya untuk berinvestasi dalam proyek infrastruktur perkeretaapian sangat lama dalam pengembalian modalnya.
Baca juga: Sambut Asian Games 2018, LRT Jakarta Siap Beroperasi 10 Agustus Mendatang
“Artinya kalau permintaan kesana sedikit, investor kan bepikir ulang. Jadi kita wait and see saja, semoga Pemda segera berkoordinasi dengan pemerintah pusat terkait hal ini,”ujar Eben.
Sebelumnya di Medan, Sumatera Utara pembangunan LRT dan Bus Rapid Transit (BRT) sudah ditanda tangani dan akan mulai tahapan ground breaking pada September 2019 dan diperkirakan bisa digunakan pada 2023 mendatang. Proyek tersebut diperkirakan akan menelan biaya sebesar Rp16 miliar dengan sumber pembiayaaan dari pemerintah serta investor swasta.
Baru-baru ini sebuah video viral dimana memperlihatkan pesta pernikahan dengan pelaminan yang berada di tengah jalur rel kereta api beredar di berbagai media sosial. Salah satu yang menggunggahnya di Instagram adalah akun @newdramaojol.id pada Selasa, (17/7/2018) dan sudah ditonton lebih dari satu juta kali dan dikomentari lebih dari 5000 warganet.
Baca juga: Viral Suzuki Jimny Nongkrong di Atas Rel LRT Sumatera Selatan. Ada Apa?
Dalam video tersebut, terlihat kursi tamu yang berjejer di pinggir rel dan panggung pelaminan tempat kedua pengantin membentang di tengah rel sama seperti meja tamu. Lokomotif yang terekam pun bukan berjalan maju melainkan berjalan mundur di rel tersebut bahkan salah satu tamu undangannya seorang karyawan PT KAI.
KabarPenumpang.com melansir dari laman kompas.com (18/7/2018), Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia (KAI) Agus Komarudin mengatakan, video yang beredar tersebut terjadi beberapa tahun yang lalu. Lokasinya pun ternyata disekitar Balai Yasa Yogyakarta.
“Informasi bahwa kegiatan tersebut terjadi sudah beberapa tahun lalu. Untuk lokasinya itu di sekitar Balai Yasa di Yogyakarta,” kata Agus.
Dia mengatakan, bahwa jalur kereta tersebut bukanlah yang sering digunakan melainkan buntu dan tidak dilalui lokomotif. Adapun lokomotif yang terekam tersebut merupakan lokomotif yang sedang parkir. Meski begitu, Agus menegaskan bahwa PT KAI melarang kegiatan apapun disepanjang rel kereta api, meski jalur tersebut buntu.
“Setelah ada kegiatan tersebut, beberapa waktu lalu sudah diimbau, dilarang melakukan aktivitas apa pun di atas jalur KA meskipun jalur tersebut tidak dilalui KA atau buntu,” jelasnya.
Nantinya bila ada aktivitas pada jalur kereta api, pihak PT KAI akan melakukan penertiban. Sebab, hal tersebut sangat membahayakan, apalagi jika ada lokomotif yang sedang maju atau mundur untuk keluar dan masuk bengkel yakni di Balai Yasa Yogyakarta meskipun buntu dan tidak dilalui lokomotif.
“Kami mengimbau kepada warga yang tinggal di pinggiran rel kereta agar menghindari atau melakukan aktivitas apapun di sepanjang jalur kereta api, karena untuk keamanan dan keselamatan perjalanan KA dan masyarakat. Sebagaimana tertuang dalam UU No 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian,” ujar dia.
Baca juga: Demi Video Viral, Pemuda Asal Rusia Pura-Pura Terjatuh di Lintasan Kereta Bawah Tanah
Pasal 181 UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang perkeretaapian menyebutkan beberapa larangan terkait aktivitas di jalur kereta api. Pasal 181 Ayat (1) berbunyi, setiap orang dilarang: a. Berada di ruang manfaat jalur kereta api; b. Menyeret, menggerakkan, meletakkan, atau memindahkan barang di atas rel atau melintasi jalur kereta api; atau c. Menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain, selain untuk angkutan kereta api. Sementara, ketentuan pidana bagi yang melanggar ketiga hal di atas, tertuang pada Pasal 199 UU 23 Tahun 2007.
“Setiap orang yang berada di ruang manfaat jalan kereta api, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, dan menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain selain untuk angkutan kereta api yang dapat mengganggu perjalanan kereta api sebagaimana dimaksud dalam Pasal 181 ayat (1), dipidana dengan pidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15 juta,” demikian bunyi Pasal 191.
