Penggemar Tak Sadar! Eunhyuk Super Junior, Naik MRT dan Bus di Singapura

Maria Okta
-
0
Penggemar Tak Sadar! Eunhyuk Super Junior, Naik MRT dan Bus di Singapura

Apa jadinya saat personil boyband Korea jalan-jalan sendirian dan menggunakan transportasi umum? Apakah para penggemarnya sadar dan langsung meminta foto bersama atau bahkan tidak sadar dengan idola mereka itu?

Baca juga: Ketahuan Mondar-Mandir di Gate, Dua Penumpang MRT Ternyata Ikut Uji Coba SimplyGo

Belum lama ini seorang anggota boyband Super Junior (Suju) berjalan-jalan di Singapura menggunaka bus dan MRT. Ya, Eunhyuk menikmati jalan-jalannya sendirian tanpa pengawalan dan disadari penggemarnya.

KabarPenumpang.com melansir dari laman businessinsider.sg (28/5/2019), Eunhyuk bahkan memposting semua hal yang dilakukannya sendirian itu ke akun instagram pribadinya. Hal ini membuat para penggemar Suju yang menyebut diri mereka Elf kesal dan marah karena tak sadar Enhyuk berada di sekitar mereka.

Dari beberapa foto di Instagram, penyanyi dan penulis lagu Eunhyuk tampaknya telah memulai tur negara tanpa gangguan oleh penggemar. Grup ini berada di Singapura selama akhir pekan untuk tampil di HallyuPopFest 2019.

Eunhyuk memposting gambar dirinya pada Senin (27/5/2019) di halte bus lokal dan kemudian di dek atas sebuah bus SBS yang sebagian besar kosong, dengan tulisan “tur Singapura” dan “Cintailah Singapura”.

Dia juga mengambil foto bayangannya di stasiun MRT Promenade, mengenakan kaos, celana pendek, topi, dan mengenakan masker sekali pakai. Di foto lain, ia memegang brosur untuk perusahaan wisata lokal DUCKtours, dengan Suntec City dilingkari pena di peta tur.

Menurut foto-fotonya, bintang itu tampaknya telah mengunjungi Katedral St Andrew, Padang, dan Clarke Quay, di antara tempat-tempat wisata lainnya.
Para Elf kemudian memenuhi foto di Instagram Eunhyuk dengan ratusan komentar

Mereka banyak yang menyatakan sangat cemas bahwa mereka berada di lokasi yang sama dengan bintang pada hari itu tetapi gagal menemukannya.

“Dia naik bus dan MRT sendirian di Singapura … Tidak ada yang melihatnya berjalan-jalan hari ini? Dia seperti orang bebas, “komentar seorang pengguna.
Yang lain menyebut bintang itu “turun ke bumi” dan “turis sejati”.

Baca juga: (Lagi) Keributan di MRT Singapura: Warganet Justru Anggap Sebagai ‘Hiburan’

“Dia bahkan mengambil Downtown Line. Dia mendapat pengalaman penuh,” kata penggemar Eunhyuk.

Kurangi Kepadatan di Stasiun Senen, Stasiun Kota Kini Layani Pemberangkatan KA Jarak Jauh

Kang Hans
-
0
Kurangi Kepadatan di Stasiun Senen, Stasiun Kota Kini Layani Pemberangkatan KA Jarak Jauh

Menyambut mudik Lebaran 2019, PT Kereta Api Indonesia melakukan inovasi dengan memberikan pelayanan yang lebih kepada masyarakat khususnya yang berada di kawasan DKI Jakarta. Pelayanan ini diwujudkan dengan difungsikannya Stasiun Jakarta Kota yang berlokasi di kawasan Kota Tua, Jakarta, sebagai stasiun keberangkatan dan kedatangan kereta api jarak jauh.

Baca juga: Arsitektur Neo Indishce Membuat Stasiun Pasar Senen Tak Lekang Oleh Waktu

Adapun KA Jarak Jauh yang memulai keberangkatan dari Stasiun Jakarta Kota pada Rabu, 29 Mei 2019, yaitu KA Kutojaya Utara, KA Jayakarta Premium, dan KA Menoreh. Bagi penumpang yang sebelumnya telah membeli tiket ketiga KA tersebut dengan keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen, Anda tetap bisa naik dari Stasiun Jakarta Kota dengan melakukan Check In dan Boarding di Stasiun Jakarta Kota.

Pastikan terlebih dahulu jadwal keberangkatan Anda, lalu datanglah lebih awal untuk melakukan Check In dan Boarding sehingga Anda dapat naik KA dengan tepat waktu. Adapun detail jadwal KA Jarak Jauh di Stasiun Jakarta Kota adalah sebagai berikut:

NO NO KA NAMA KA RUTE BERANGKAT TIBA
JAKK PSE
1 192 Kutojaya Utara Jakarta Kota – Kutoarjo 04.50 05.25 13.09
2 7064 Jayakarta Premium Jakarta Kota – Surabaya Gubeng 12.50 13.20 03.47
3 150 Menoreh Jakarta Kota – Semarang Tawang 19.55 20.30 03.28

“KAI membuka pelayanan KA Jarak Jauh di Stasiun Jakarta Kota guna mengurangi kepadatan di Stasiun Pasar Senen,” ujar Direktur Utama KAI Edi Sukmoro dalam siaran pers. Ia menyampaikan jumlah rata-rata penumpang per hari di Stasiun Pasar Senen sebanyak 12.000 orang, bahkan di musim Lebaran ini jumlahnya meningkat menjadi 22.000 orang per hari. “Pemberangkatan KA Jarak Jauh dari Jakarta Kota ini ditujukan untuk memberikan alternatif stasiun keberangkatan kepada penumpang di wilayah ibu kota,” ujar Edi.

Untuk menunjang pelayanan kepada penumpang, KAI telah menyiapkan berbagai fasilitas di stasiun Jakarta Kota. Peningkatan fasilitas itu di antaranya penambahan ruang tunggu penumpang KA Jarak Jauh dengan kapasitas hingga 1.000 penumpang, penyediaan 2 loket go show, 2 loket pembatalan, Customer Service on Station, dan 2 mesin Check In Counter. Untuk pelayanan naik dan turun penumpang, KA Jarak Jauh akan menggunakan Jalur 2 dan 3 yang ada di Stasiun Jakarta Kota.

Perlu diketahui bahwa di Stasiun Jakarta Kota, KAI tidak menyediakan loket reservasi untuk pemesanan tiket. KAI hanya menyediakan loket Go Show untuk melayani pembelian tiket pada saat hari keberangkatan, tepatnya mulai 3 jam sebelum jadwal keberangkatan. Untuk pemesanan tiket H-90, penumpang bisa melakukannya di aplikasi KAI Access, website KAI, dan channel penjualan resmi lainnya.

Baca juga: Gubeng, Angkut Hasil Bumi Hingga Serdadu Belanda, Inilah Stasiun Kebanggaan Arek Suroboyo!

“Dengan penambahan layanan KA Jarak Jauh, Stasiun Jakarta Kota diharapkan memudahkan masyarakat yang ingin bepergian dengan KA, apalagi stasiun ini juga sudah terintegrasi dengan moda KRL Commuterline. Selain itu, lokasi stasiun yang berada di kawasan wisata Kota Tua bisa mempermudah masyarakat untuk langsung menuju lokasi wisata yang ada,” tutup Direktur Utama KAI, Edi Sukmoro.

Selundupkan Kokain di Dalam Perut, Penumpang Asal Jepang Meregang Nyawa di Ketinggian

Rendy Nurhalim
-
0
Selundupkan Kokain di Dalam Perut, Penumpang Asal Jepang Meregang Nyawa di Ketinggian

Seorang penumpang maskapai Aeromexico dikabarkan meninggal di tengah perjalanan ketika melakoni penerbangan menuju Jepang pada Jumat (24/5/2019) kemarin. Penumpang yang meregang nyawa ini diidentifikasi sebagai warga keturunan Jepang, berusia 42 tahun bernama Udo ‘N’. Udo dikabarkan meninggal tidak lama setelah pesawat ini lepas landas dari Mexico City.

Baca Juga: Meninggal Akibat Serangan Jantung, Penumpang Cathay Pacific Baru Ditemukan Setelah 17 Jam!

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman metro.co.uk (28/5/2019), gagal jantung merupakan penyebab dari meninggalnya Udo ini, dan gagal jantung tersebut dipicu oleh konsumsi obat-obatan terlarang dalam jumlah yang sangat banyak (overdosis). Menurut laporan, Udo mengalami overdosis setelah menenggak 246 paket kokain.

Menurut pernyataan dari kantor kejaksaan setempat, penumpang lain yang berada dalam penerbangan yang sama dengan Udo melihat dirinya sempat mengalami kejang-kejang hebat sebelum akhirnya menemui ajalnya dalam perjalanan menuju Narita tersebut.

Sementara untuk paketan kokainnya sendiri memiliki panjang 2,5cm dan lebar sekitar 1cm. Paketan kokain ini sendiri ditemukan oleh petugas ketika proses otopsi selesai dilakukan.

” Tidak ditemukan bentuk kekerasan fisik pada korban yang mengindikasikan bahwa penumpang ini murni meninggal karena overdosis,” tutur pihak Kejaksaan Agung yang menangani kasus ini.

Ketika mengetahui kondisi Udo yang sudah tidak memungkinkan untuk melanjutkan penerbangan, maka pilot mengambil inisiatif untuk melakukan pendaratan darurat di Hermosillo, salah satu kota yang ada di Meksiko.

Seketika melakukan pendaratan darurat, petugas medis langsung bergegas untuk menyelamatkan nyawa dari Udo, namun sayang, nasib berkata lain dan menyatakan Udo sudah meninggal dunia.

Maskapai Aeromexico sendiri yang kala itu mengangkut 198 penumpang pun melanjutkan perjalanannya menuju Bandara Internasional Narita setelah jenazah Udo diturunkan dari pesawat.

Baca Juga: Tersengat Kalajengking Dua Jam, Penumpang Ini Dalam Kondisi Stabil

Udo diduga menyelundupkan ratusan paket kokain tersebut dengan cara menelan dan menyimpannya di dalam perutnya. Kuat dugaan, plastik penyimpan kokain ini mengalami korosi ketika bertemu dengan cairan lambung dan menyebabkan Udo overdosis. Hingga saat ini, pihak Jepang masih melakukan investigasi menyeluruh terkait kasus meninggalnya Udo.

Mau Mudik? Anda Bisa Gunakan BPJS Kesehatan di Kampung Halaman

Kang Hans
-
0
Mau Mudik? Anda Bisa Gunakan BPJS Kesehatan di Kampung Halaman

Musim mudik telah tiba, selain mempersiapkan transportasi dan pernak-pernik liburan di kampung halaman, ada satu hal yang tidak boleh dilupakan. Untuk urusan kesehatan, selain pemudik wajib menjaga kebugaran fisik, ada baiknya juga jangan lupa membawa kartu BPJS Kesehatan.

Baca juga: GoJek Kalah Saing, Grab Maju Selangkah Hadirkan Fitur Asuransi

Dikutip dari Kompas.com, Badan Penyelanggara Jaminan Sosial (BPJS) Kesehatan menjamin semua anggotanya yang masih aktif dan rutin membayar iuran kesehatan bisa mengakses layanan secara gratis di daerah tujuan mudik, meskipun tidak terdaftar di sana. “Layanan ini (berlaku) H-7 dan H+7,” ujar Kepala Humas BPJS Kesehatan Muhammad Iqbal Anas Ma’ruf.

Dari keterangan tersebut, dapat dipahami kebijakan ini mulai bisa diterapkan sejak 29 Mei-13 Juni 2019. Masyarakat bisa mengakses layanan kesehatan di fasilitas kesehatan tingkat pertama (FKTP) yang telah ditunjuk BPJS Kesehatan. Untuk daftar FKTP dapat dilihat di aplikasi Mudik BPJS Kesehatan atau dengan menghubungi BPJS Kesehatan Care Center 1500 400.

Bila di daerah tempat mudik tidak terdapat FKTP, atau ingin dilayani di luar jam kerja FKTP (jika tidak 24 jam), maka peserta layanan BPJS Kesehatan dapat menuju rumah sakit terdekat untuk mendapatkan pelayanan medis dasar di IGD.

“Selama peserta JKN-KIS mengikuti prosedur dan ketentuan yang berlaku, serta tindakan medis yang diperolehnya berdasarkan indikasi medis, maka akan dijamin dan dilayani. Fasilitas kesehatan juga tidak diperkenankan menarik iur biaya dari peserta,” ucap Iqbal.

Baca juga: Lebih Komprehensif, Alianz dan Garuda Indonesia Perluas Manfaat Asuransi Perjalanan

Selain itu, bagi para pemudik peserta BPJS Kesehatan yang mengalami kondisi gawat darurat selama di perjalanan, yang berarti tidak lagi di daerah asal dan belum tiba di daerah tujuan, tetap dapat mendatangi faskes terdekat dan menggunakan kartunya. Semua pelayanan ini menjadi wujud komitmen BPJS Kesehatan untuk memberikan pelayanan kesehatan terbaik bagi para pesertanya yang sedang dalam kondisi bergerak atau mobile.

Serba Otomatis dan Komputerisasi Turunkan ‘Kemampuan’ Pilot Ketika Mengudara

Rendy Nurhalim
-
0
Serba Otomatis dan Komputerisasi Turunkan ‘Kemampuan’ Pilot Ketika Mengudara

Perkembangan menyeluruh yang terjadi di sektor aviasi global memang nyatanya dapat membuat perjalanan penumpang menjadi lebih nyaman dan aman. Namun di balik semua kenyamanan dan keamanan yang ditawarkan oleh pihak maskapai, perkembangan ini ternyata tidak melulu dipandang baik oleh para pengemudi burung besi – dimana mereka mengeluhkan bahwa kenikmatan yang mereka rasakan ternyata menghapus kemampuan mengudara mereka secara perlahan.

Baca Juga: Frank William Abagnale Jr. – Pilot ‘Gadungan’ yang Sukses Berkeliling Dunia Secara Gratis!

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman usatoday.com (25/5/2019), tidak bisa dipungkiri, sistem autopilot dan komputerisasi yang ada pada ruang kokpit memang merupakan bagian integral dari pesawat jet modern, namun seperti yang suda disinggung di atas, ini tidak melulu berdampak baik pada para pilot karena mereka khawatir sistem-sistem tersebut akan mengurangi pengembangan dan mempertahankan kemampuan mereka untuk mengendalikan si burung besi.

“Kami sudah membicarakan hal ini di industri selama bertahun-tahun. Para pilot kehilangan keterampilan terbang dasar mereka, dan ada ketergantungan pada otomatisasi,” ujar seorang profesor di Embry-Riddle Aeronautical University, Les Westbrooks.

Hal ini diungkapkan Les pasca kecelakaan maut Ethiopian Airlines yang jatuh di Addis Ababa pada bulan Maret 2019 kemarin, karena dirinya menilai ada sesuatu yang janggal pada kecelakaan yang pada akhirnya berbuntut panjang ini. Les yang kala itu sempat melihat flight data recorder mengatakan bahwa pilot kurang terampil dalam menangani masalah trim sabilizer awal – kendati nyatanya ada masalah pada sistem komputer onboard Boeing.

Setiap pilot akan melakukan pengecekan terlebih dahulu terhadap pesawat sebelum mereka mengudara, dan pre-flight check ini sudah merupakan bagian dari kehidupan seorang pilot yang tidak boleh terdapat miss sedikitpun.

“Anda harus menghafalnya (pre-flight check), karena Anda setiap waktu akan diuji oleh keseluruhan sistem tersebut, apakah Anda cukup cermat untuk menunggangi sebuah pesawat atau tidak,” ujar Elwell, pilot American Airlines yang sudah mengabdi selama 16 tahun.

Baca Juga: Ketika Penerbangan Jarak Jauh, Apa Saja Sih Yang Dilakukan Pilot?

Memang, terbuai dengan segala kemudahan yang ditawarkan oleh sistem yang sudah terintegrasi melalui komputerisasi semacam ini merupakan saturasi tugas – menurut salah satu pilot kawakan, John Cox.

Namun alih-alih menyalahkan sistem otomatisasi, John Cox menyebutkan bahwa sistem otomatsasi bukanlah absolut sebagai penyebab menurunnya kemampuan seorang pilot, melainkan salah satu faktor pendukung.

Arahkan Mudik di Siang Hari, PT ASDP Berikan Diskon Tarif di Lintas Merak-Bakauheni

Kang Hans
-
0
Arahkan Mudik di Siang Hari, PT ASDP Berikan Diskon Tarif di Lintas Merak-Bakauheni

Guna mengurangi kepadatan trafik di penyeberangan lintas Merak-Bakauheni, pada musim Lebaran 2019 ini PT ASDP Indonesia Ferry mengimbau kepada pengguna jasa ferry agar mengatur jadwal perjalanan dengan menyeberang di pagi dan siang hari agar tidak mengalami kepadatan di malam hari. Dan untuk mendorong mudik di siang hari, BUMN ini resmi menerapkan diskon tarif.

Baca juga: PT ASDP Naikkan Tarif Ferry Merak- Bakauheni Hingga 14 Persen

Bagi pemudik kendaraan pribadi (golongan IVA) non-eksekutif yang menyeberang di siang hari selama puncak arus Lebaran 2019, akan mendapatkan diskon tarif sebesar 10 persen menjadi Rp 337.000,- (per kendaraan). Sebaliknya, bagi kendaraan yang menyeberang pada malam hari akan dikenakan kenaikan tarif sebesar 10 persen menjadi Rp 411.000,- (per kendaraan).

“Kami harapkan, dengan adanya penerapan diskon tarif ini dapat mendorong masyarakat untuk menyeberang di siang hari, sehingga dapat terhindar dari potensi antrian saat puncak arus mudik dan balik yang biasa terjadi pada malam hingga dini hari. Dengan menyeberang pada siang hari, pemudik tentu akan membayar tariff yang lebih murah,” kata Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry Ira Puspadewi, Rabu (29/5).

Penerapan diskon tarif tiket terpadu lintas Merak-Bakauheni pada kondisi puncak arus sesuai dengan arah kebijakan Kementerian Perhubungan, khususnya Direktorat Jenderal Perhubungan Darat yang diharapkan dapat lebih efektif untuk mengurai kemacetan di saat puncak arus mudik dan balik karena mendorong masyarakat untuk mengatur waktu perjalanan di siang hari.

Adapun penerapan diferensiasi tarif yang diberikan kepada kendaraan golongan IV di Pelabuhan Merak pada tanggal 30 Mei 2019 (H-6) hingga 3 Juni 2019 (H-2), diskon tarif 10 persen berlaku pada siang hari (pk 08.01 WIB – 19.59 WIB). Sebaliknya, akan diterapkan kenaikan tarif sebesar 10 persen bagi pemudik yang menyeberang di malam hari (pk 20.00 WIB – 08.00 hari berikutnya).

Sementara, di Pelabuhan Bakauheni pada tanggal 7 Juni 2019 (H+1) hingga 10 Juni 2019 (H+4), diskon tarif 10 persen berlaku pada siang hari (pk. 08.01 WIB – 19.59 WIB). Sebaliknya, akan diterapkan kenaikan tarif sebesar 10 persen bagi pemudik yang menyeberang di malam hari (pk. 20.00 WIB – 08.00 WIB hari berikutnya).

Untuk lintasan Merak-Bakauheni sendiri, diperkirakan tahun ini akan dilintasi 1,42 juta penumpang atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 1,35 juta, lalu diikuti 108.894 unit sepeda motor atau naik 5 persen dibandingkan tahun lalu sebanyak 103.709 unit, serta roda 4 yang diperkirakan mencapai 196.613 unit atau naik hingga 15 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 170.968 unit.

Sebaliknya, pemudik dari Bakauheni menuju Merak diperkirakan akan dilintasi 1,29 juta orang atau naik 5 persen dibandingkan tahun lalu sebanyak 1,23 juta orang, diikuti roda 2 sebanyak 92.269 unit atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 87.876 unit, dan roda 4 sebanyak 179.629 unit atau naik 15 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 156.199 unit.

Baca juga: Alihkan Tren Mudik Malam Hari di Merak–Bakauheni, Kemenhub Canangkan Dua Jurus Andalan

Lintasan Merak-Bakauheni yang menghubungkan Jawa dan Sumatera masih tetap akan menjadi lintasan tersibuk selama periode Angkutan Lebaran 2019. Ditambah lagi, tahun ini masyarakat yang akan mudik dari Jawa menuju Sumatera dapat menikmati Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang telah siap beroperasi.

Ketahuan Mondar-Mandir di Gate, Dua Penumpang MRT Ternyata Ikut Uji Coba SimplyGo

Maria Okta
-
0
Ketahuan Mondar-Mandir di Gate, Dua Penumpang MRT Ternyata Ikut Uji Coba SimplyGo

Pada 18 Mei 2019 dalam sebuah video rekaman CCTV atau kamera pengawas, seseorang pria dan wanita lanjut usia masuk dan keluar dari gerbang MRT secara terus menerus. Ini kemudian viral di media sosial dan menjadi perbincangan hangat di Singapura.

Baca juga: Canberra yang Ini Bukan Ibukota Australia, Tapi Nama Stasiun MRT Singapura

Bahkan sampai banyak spekulasi yang tersebar luas terkait perilaku kedua orang ini. Insiden yang terjadi di Stasiun Outram Park tersebut terjadi pada 17 Mei 2019 atau satu hari sebelum video tersebut diunggah ke laman Facebook.

Dilansir KabarPenumpang.com dari laman straitstimes.com (24/5/2019), karena masalah ini kemudian pihak Otoritas Transportasi Darat (LTA) Singapura melakukan penyelidikan, dan kemudian dikonfirmasi bahwa yang dilakukan kedua orang tersebut bagian dari pengujian yang dilakukan oleh Nest sebagai bagian dari uji coba SimplyGo. LTA mengatakan tersebut melalui sebuah pernyataan pada Jumat (24/5/2019) kemarin.

“Kami sejak itu memperingatkan Nets bahwa kegiatan pengujian mereka seharusnya tidak menyebabkan gangguan pada transportasi,” kata pihak LTA.

Juru bicara Nest mengatakan, pihaknya nantinya akan bekerja sama dengan LTA pada tes lanjutan untuk kartu kami di sistem transportasi umum. Setelah video insiden itu beredar, warganet berspekulasi bahwa pria itu menyalahgunakan prakarsa Travel Smart Rewards LTA.

Inisiatif ini memungkinkan penumpang untuk mendapatkan poin selama perjalanan mereka di MRT dan LRT pada hari kerja, dan poin tersebut dapat digunakan untuk memenangkan hadiah uang tunai. Dalam pernyataannya, LTA mengkonfirmasi bahwa insiden dalam video itu tidak terkait dengan inisiatif Travel Smart Rewards, yang akan berakhir pada akhir Juni. LTA memperluas uji coba SimplyGo ke Nets Desember lalu.

Sistem, yang diluncurkan untuk pengguna Mastercard pada 4 April, akan diperpanjang untuk pengguna Visa mulai 6 Juni. SimplyGo sendiri merupakan fase selanjutnya dari sistem pembayaran ongkos transportasi Singapura yang memungkinkan penumpang untuk menggunakan kartu kredit atau debit mereka dengan fungsi pembayaran transportasi secara contactless.

Baca juga: (Lagi) Keributan di MRT Singapura: Warganet Justru Anggap Sebagai ‘Hiburan’

LTA dan TransitLink telah bermitra dengan berbagai skema pembayaran untuk memperkenalkan pembayaran tanpa kontak (contactless) untuk kereta dan bus. Pengguna pun tidak perlu melakukan top-up di muka dan ongkos kereta dan bus akan diproses dan dibebankan ke tagihan kartu kredit atau debit penggunanya.

Kabar Tiket Lion Air Jakarta-Pekanbaru Tembus Rp6 Jutaan, Ternyata Ada Bias Informasi di Medsos

Kang Hans
-
0
Kabar Tiket Lion Air Jakarta-Pekanbaru Tembus Rp6 Jutaan, Ternyata Ada Bias Informasi di Medsos

Belum lama ini santer disebut di media sosial bahwa tiket pesawat Lion Air dari Jakarta ke Pekanbaru yang mencapai Rp6.611.300. Lebih detail lagi, kabar yang berkembang menyebut penerbangan dengan harga fantastis terjadi pada periode Minggu, 2 Juni 2019 dalam satu kali jalan (one way). Tingginya harga tiket yang disuarakan netizen langsung mendapat tanggapan dari banyak pihak. Tapi, apakah kabar yang ramai di media sosial benar adanya?

Baca juga: Mulai 15 Mei, Lion Air Buka Penerbangan Langsung Surabaya-Ambon

Danang Mandala Prihantoro, Corporate Communications Strategic Lion Air Group dalam catatan tertulis menyebutkan, bahwa nilai tarif yang beredar sebenarnya memiliki komposisi dua (2) sektor. Danang menjelaskan komposisinya sebagai berikut:

1. Batik Air kelas bisnis – Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang (CGK) ke Bandar Udara Internasional Kualanamu, Sumatera Utara (KNO) Rp5.656.000
2. Lion Air kelas ekonomi – Bandar Udara Internasional Kualanamu ke Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru (PKU) Rp955.300

Lebih lanjut Danang mengatakan, Lion Air “tidak menjual yang melebihi batas atas/ maksimum atau menjual masih berada di bawah koridor tarif batas atas” layanan kelas ekonomi domestik. Besaran tarif tiket (harga jual) yang dijalankan telah sesuai aturan regulator. Dalam menentukan tarif penumpang pelayanan kelas ekonomi domestik, Lion Air sudah menghitung dan memberlakukan secara bijak sesuai kelompok layanan maskapai.

Batik Air menyediakan konsep layanan premium/ maksimum (full service airlines), sedangkan layanan standar minimum (no frills) diberikan oleh Lion Air. Untuk harga jual tiket penerbangan yang dijual merupakan implementasi penggabungan beberapa komponen menjadi kesatuan harga tiket pesawat.

Baca juga: Hiiii! Ada Kalajengking di Penerbangan Lion Air Pekanbaru – Jakarta

Biaya tiket sekali jalan (one way) untuk penerbangan langsung terdiri dari komponen:
• Tarif dasar (basic fare) tiket pesawat menurut jarak,
• Pajak (government tax) dengan kisaran 10 persen dari harga dasar (basic fare) tiket pesawat,
• Iuran wajib asuransi yang disingkat IWJR (Iuran Wajib Jasa Raharja),
• Passenger Service Charge (PSC) atau airport tax dimasukkan langsung dalam biaya tiket pesawat. Besarnya berbeda-beda sesuai dengan bandar udara di masing-masing kota.

Terminal 4 Bandara Changi Kini Dilengkapi 14 Pemindai Tubuh dengan Teknologi X-CT Scan

Maria Okta
-
0
Terminal 4 Bandara Changi Kini Dilengkapi 14 Pemindai Tubuh dengan Teknologi X-CT Scan

Terminal 4 adalah terminal baru di Bandara Changi Singapura. Terminal 4 yang sudah beroperasi sejak akhir Oktober 2017, memberikan layanan yang berbeda dari terminal 1, 2, dan 3 Bandara Changi karena menawarkan sistem Fast and Seamless Travel (FAST) atau sistem pelayanan mandiri saat tiba maupun saat keberangkatan. Terminal 4 di Bandara Changi telah menerapkan sistem layanan mandiri mulai dari check-in, drop-bagage, dan imigrasi.

Baca juga: Terminal 4 Changi Hadirkan Taman Bermain Chandelier

Meski dirancang serba canggih dan begitu memudahkan bagi calon penumpang pesawat, namun aspek keamanan tidak lantas dibuat kendor. Sebanyak 14 pemindai tubuh ada di Terminal 4. Alat pemindai ini akan digunakan untuk memudahkan dalam membantu menyaring penumpang dan tentunya meningkatkan keamanan.

Hebatnya, pemindai tubuh ini juga dapat mendeteksi barang-barang yang tersembunyi di balik pakaian dalam. Dilansir KabarPenumpang.com dari laman thestar.com.my (28/5/2019), awalnya saat dibuka Oktober 2017 lalu, Terminal 4 hanya memiliki empat alat pemindai.

Kemudian berangsur-angsur ditambah hingga sepuluh unit lagi yang telah dipasang secara progresif di tiga terminal lainnya. Changi Airport Group mengatakan, Terminal 4 merupakan tempat uji coba untuk teknologi baru dengan sepuluh mesin sinar-X CT.

Kehadiran mesin pemindai ini juga memungkinkan penyaringan tas tangan dimana pelancong tak perlu mengeluarkan laptop mereka dari dalam tas. Teknologi pemindaian tubuh sendiri sudah ada selama lebih dari satu dekade dan model sebelumnya ditolak karena masalah privasi dan kesehatan.

Bandara Changi melakukan uji coba pada awal 2008 lalu. Untuk mengurangi masalah privasi, pemindai tubuh yang digunakan di Changi dan bandara lainnya tidak merinci bentuk benda yang sebenarnya atau hanya secara garis besar saja.

Mesin-mesin pemindai juga menggunakan teknologi gelombang milimeter untuk mendeteksi barang-barang logam dan non-logam. Teknologi ini bersertifikat aman dan tidak memiliki risiko kesehatan dan keselamatan yang diketahui karena menggunakan bentuk teknologi elektromagnetik non-ionisasi berdaya rendah.

Para ahli mengatakan, jumlah radiasi elektromagnetik yang dipancarkan jauh lebih kecil dari yang dipancarkan oleh ponsel. Sementara itu, terus ada perlawanan dari kelompok-kelompok tertentu, terutama di Amerika Serikat untuk menghentikan penggunaan teknologi ini.

Mereka mengatakan, pemindai seperti itu sangat penting untuk keamanan bandara dan bisa saja, misalnya, mendeteksi teroris Inggris Richard Reid. Lebih dikenal sebagai Pengebom Sepatu, ia telah mencoba meledakkan alat peledak yang dimasukkan ke dalam sepatunya saat dalam penerbangan American Airlines dari Paris ke Miami pada tahun 2001.

Selain AS dan Singapura, banyak negara lain, termasuk India dan Selandia Baru, juga telah mengumumkan rencana untuk memasang pemindai tubuh di bandara. Mendukung langkah tersebut, Ong Kok Leong, manajer umum grup perusahaan keamanan Apro Asian Protection, mengatakan pemindai tubuh yang tidak lagi mengungkapkan kontur tubuh sebenarnya kurang mengganggu daripada pat-down. Changi juga harus mendapatkan lebih banyak CT scanner untuk tas tangan.

“Salah satu pengalaman paling ditakuti dalam bepergian adalah harus mengosongkan laptop dan perangkat elektronik lainnya dari bagasi genggam dan mengemasnya kembali. Dengan pemindai CT, ini akan diperlukan hanya berdasarkan kasus per kasus jika pemindai mendeteksi barang-barang yang mencurigakan di dalam bagasi,” ujar Leong.

Baca juga: Terminal 4 Bandara Changi Hadirkan Kemewahan dan Teknologi Tinggi

“Kemampuan untuk menghasilkan gambar 3D juga akan secara signifikan mengurangi jumlah positif palsu,” kata Ong. Ia menambahkan, kehadiran teknologi baru yang lebih luas tidak hanya akan meningkatkan tingkat keamanan di Changi, tetapi juga akan membuat proses penyaringan tidak terlalu membuat stres bagi mayoritas calon penumpang.

Bus Kota di Chennai, Potret Buruk Transportasi di India

Rendy Nurhalim
-
0
Bus Kota di Chennai, Potret Buruk Transportasi di India

Tak satu pun dari 100 bus Volvo ber-AC yang diluncurkan dengan banyak keriuhan pada tahun 2008 silam berjalan di Chennai pada musim panas ini. Hanya sekitar sekitar 50 unit dari bus AC baru ini yang diharapkan dapat mulai beroperasi pada bulan Agustus 2019 mendatang dengan segelintir masalah tender yang baru saja diselesaikan. Rata-rata, setiap bus akan menelan biaya ₹25 lakh (berkisar Rp517 juta) dan biaya akuisisi keseluruhan akan sekitar ₹13 crore (berkisar Rp26,9 miliar).

Baca Juga: Chennai Mofussil, Terminal Bus Terbesar dengan Kapasitas 2.000 Bus

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman timesofindia.com (23//5/2019), sebanyak 100 bus bermerk Volvo yang sebagian besar beroperasi di South Chennai sangatlah populer di kalangan penumpang karena ongkosnya yang relatif murah. Tarif dasar bus yang diberlakukan di Chennai berkisar antara ₹15 atau sekitar Rp3.100 ketika masa promosi pasca peluncuran dan harganya naik ke angka ₹25 atau yang berkisar Rp5.100 ketika sudah memasuki harga normal.

Menurut data resmi yang diluncurkan oleh operator, dalam satu hari, bus-bus ini bisa mengumpulkan pendapatan ₹15.000 (Rp3,1 juta)hingga ₹18.000 (Rp3,7 juta). Dilatarbelakangi oleh harganya yang murah dan diminati oleh penumpang, maka Metropolitan Transport Corporation (MTC) bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan dan pengalaman penumpang dengan cara meng-upgrade bus-bus tersebut. Dilaporkan, MTC lebih memilih untuk mengganti bus-bus berbiaya murah ini dengan armada baru karena terkendala masalah finansial ketika harus memperpanjang kontrak perawatan tahunan.

Layakya bus yang beroperasi setiap hari dan sudah mulai termakan usia, bus-bus yang menjelma menjadi salah satu tulang punggung transportasi di Chennai sana mulai mengalami kemunduran dari segi kelaikan moda – mulai dari panel belakang bus yang tidak tertutup dengan sempurnakarena ada masalah pada sistem pembuangan dan pendinginan hingga masalah operasional lainnya. Kurang dari delapan tahun sejak diluncurkan, lebih dari 80 persen bus-bus ini dinyatakan tidak layak dan hanya segerintil saja yang masih beroperasi hingga tahun 2018 lalu.

Baca Juga: Sabotase Sistem Sinyal, Ribuan Penumpang Chennai Metro Rail Limited Terbengkalai

Sementara untuk bus baru yang nantnya akan menggantikan primadona penumpang di Chennai ini, para pejabat terkait mengatakan bahwa mereka akan dilengkapi dengan bangku yang lebih luas dan sistem pendinginan yang lebih baik. Pun dari segi operasional, dimana mesin berkekuatan 177HP akan menggantikan pendahulunya yang hanya berkapasitas 160HP.

Jadi, kita tunggu saja perkembangan selanjutnya pada bulan Agustus mendatang!

 

1...1,0291,0301,031...1,410Page 1,030 of 1,410