Situasi di Hong Kong pasca kerusuhan yang terjadi akibat sengkarut RUU Ekstradisi ternyata belum juga mereda – malah makin memanas. Setelah sebelumnya Hong Kong Intenational Airport (HKIA) sempat diblokir oleh para demonstran, kini kabar terbaru menyebutkan bahwa para awak kabin dari flag carrier Hong Kong, Cathay Pacific terpaksa harus lebih waspada ketika masuk ke teritorial Cina daratan. Pasalnya, otoritas terkait Cina daratan telah memberlakukan aturan untuk melakukan penggeledahan terhadap awak kabin ini, barang kali ada dari mereka yang merupakan salah satu demonstran yang hendak menyusup ke Cina.
Baca Juga: Dampak Kerusuhan RUU Ekstradisi, Bandara Hong Kong Batalkan Lebih dari 200 Penerbangan
“Kami panik (ketika hendak digeledah),” ujar salah satu awak kabin dari Cathay Dragon – anak perusahaan dari Cathay Pacific, dikutip KabarPenumpang.com dari laman washingtonpost.com (22/8).
Saking enggan ponselnya turut digeledah oleh otoritas berwenang Cina daratan, tidak sedikit awak kabin dari maskapai ini yang menyimpan ponsel mereka di sales cart hingga di sela-sela botol whiskey, agar supaya data privasi mereka tidak turut dicampuri dan digeledah oleh otoritas berwenang. Tidak hanya menggeledah rekam jejak digital awak kabin saja, pemeriksaan secara menyeluruh terhadap barang bawaan juga menjadi satu momok yang menyeramkan bagi mereka.
“Saya pikir ada banyak perusahaan yang ketakutan sehingga mereka merasa sulit untuk menahan tekanan semacam ini jika hal yang sama terjadi pada mereka,” tambahnya awak kabin yang meminta untuk di-anonim-kan ini.
Kegelisahan yang dialami oleh flag carrier ini memaksa pihak maskapai untuk menangguhkan penjualan tiket penerbangan dari HKIA untuk waktu yang belum bisa diprediksi hingga kapan. Mengutip dari laman sumber berbeda, penangguhan itu disebabkan oleh pengetatan keamanan di HKIA menyusul situasi keamanan di kota tersebut yang memburuk dengan berbagai aksi unjuk rasa dalam beberapa waktu terakhir.
“Semua penumpang harus mengonfirmasi tiketnya dan menyiapkan dokumen perjalanan guna pemeriksaan setibanya di bandara,” tulis pihak maskapai dalam sebuah pernyataan.
Baca Juga: Mayoritas Pilot dan Awak Kabin Dukung Aksi Protes, Cathay Pacific Tujuan Cina Daratan Terancam Lumpuh
Sebelumnya, pihak maskapai juga telah menangguhkan sejumlah awak kabin dan pilot yang kedapatan mendukung aksi demonstrasi ini. Diperkirakan, ada lebih dari 2.300 karyawan Cathay Pacific telah bergabung dalam aksi protes, diantaranya 1.200 orang merupakan pilot dan awak kabin.
Tidak hanya unggul dalam urusan jiplak menjiplak, Cina juga ternyata memiliki poin unggul di sektor transportasinya. Tahukah Anda bahwa enam dari sepuluh jaringan kereta cepat terpanjang di dunia terletak di Negeri Cina? Sedangkan sisanya terletak di Spanyol, Jepang, Rusia, dan Amerika Serikat. Namun kali ini kami tidak akan membahas tentang ke-10 jaringan kereta cepat terpanjang di dunia tersebut, melainkan satu yang paling panjang yang ada di dunia – Beijing-Guangzhou high-speed line.
Baca Juga: 10 Fakta Seputar Kereta Cepat di Cina
Mulai beroperasi sejak Desember 2012 silam, jaringan kereta cepat ini dinobatkan sebagai yang terpanjang di dunia dengan total lintasan mencapai 2.298 km! Dengan jarak yang sangat jauh tersebut, hanya dibutuhkan waktu sekira delapan jam saja untuk menghubungkan dua kota ini – setelah sebelumnya perjalanan antara Beijing menuju Guangzhou memakan waktu hingga 22 jam lamanya.
Dengan menggunakan jenis kereta CRH380-AL, kereta ini mampu menembus kecepatan maksimum hingga 350 km per jam dan jaringan Beijing-Guangzhou high-speed line terbagi ke dalam empat section: Beijing-Shijiazhuang-Zhengzhou (693 km), Zhengzhou-Wuhan (536km), Wuhan-Guangzhou (968 km), dan Guangzhou-Shenzhen (102 km).
Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman railway-technology.com, jalur kereta berkecepatan tinggi melintasi provinsi Hebei, Henan, Hubei, Hunan dan Guangdong, yang menghubungkan 28 kota besar di Cina dan 47 stasiun di sepanjang rute. Adapun jalur yang digunakan oleh Beijing – Guangzhou high-speed line menganut bentang rel standar, yaitu 1.435 mm.
Lucunya, jaringan kereta cepat terpanjang di dunia ini dioperasikan oleh dua operator sekaligus – dimana ketika kereta mengular di daerah Cina daratan operatornya adalah China Railway, sedangkan ketika mengular di wilayah Hong Kong, operatornya berubah menjadi MT Corporation.
Baca Juga: Cina Canangkan Kereta Cepat Maglev dengan Kecepatan 800 Kilometer Per Jam!
Lantaran jarak tempuhnya yang fantastis, tersedia beberapa depot untuk ‘merawat’ rangkaian kereta yang beroperasi di jalur ini, beberapa diantaranya adalah: Beijing MU Depot, Zhengzhou MU Depot, Wuhan MU Depot, Guangzhou MU Depot, dan Shenzhen MU Depot.
Satu fakta unik lain adalah Beijing – Guangzhou high-speed line merupakan satu-satunya kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok yang melintasi perbatasan yang membutuhkan imigrasi dan bea cukai.
Setelah pada artikel sebelumnya dikupas tentang jaringan kereta cepat Cina yang terbesar dan terpanjang di dunia, bahkan setiap harinya mengangkut sekitar dua juta penumpang, maka kereta berkecepatan tinggi yang juga disebut kereta peluru di Cina ternyata sudah ada di hampir semua ibukota provinsi selama sepuluh tahun terakhir.
Baca juga: [Bagian 1] Fakta Unik Kereta Cepat di Cina – Punya Jaringan Terbesar di Dunia dan Angkut 2 Juta Penumpang Per Hari
Perkembangan yang pesat pada kereta berkecepatan tinggi di Cina bahkan sudah menjadi fokus seluruh dunia. Adapun yang menjadi fokusnya adalah pembangunan jaringan kereta api yang menakjubkan, melesatnya jumlah penumpang dari jarak jauh yang sempat dianggap mustahil.
KabarPenumpang.com melansir laman chinadiscovery.com, ternyata ada lima rel kereta berkecepatan tinggi di Cina yang menjadi pemecah rekor. Apa saja dan ada di jalur mana? Simak ulasannya berikut.
1. The First Island – Looping HSR – Hainan HSR
Kereta berkecepatan tinggi dengan panjang 653 km di sekitaran Pulau Hainan. Jalur ini dioperasikan pada 3 Desember 2010 berbarengan dengan kereta CRH380AL. Kereta yang mengular disini adalah kereta berkecepatan tinggi pertama yang mengelilingi pulau. Dengan kereta ini, penumpang bisa mengelilingi pulau utama yang dimulai dari Bandara Phoenix sembari menikmati pemandangan laut.
2. High Latitude Area – Harbin Dalian High Speed Train
Pada Desember 2012 lalu, kereta cepat Harbin-Dalian yang melewati Liaoning, Jilin dan Heilongjiang dirancang dengan kecepatan sekitar 350 km per jam. Ini merupakan HSR pertama yang dibangun di area lintang tinggi. Apalagi dalam 30 tahun terakhir, ketiga provinsi yang dilalui kereta berkecepatan tinggi tersebut adalah daerah terdingin di musim dingin. Bahkan perbedaannya dalam setahun terakhir mencapai 80 derajat Celcius.
3. The Modern Steel and Silk Road – Lanzhou Urumqi High Speed Train
Jalur kereta berkecepatan tinggi Lanzhou Urumqi ini memiliki panjang 1776 km yang dibuka 26 Desember 2014 untuk mengurangi kemacetan. Ini merupakan jalan baca dan sutera modern yang menghubungkan bagian timur dan barat Cina. Selain menikmati jarak tempuh terpanjang dengan kereta api berkecepatan tinggi yang pertama melewati daerah angin gurun, juga bisa mendapat informasi rinci tentang HSR Lanzou Xinjiang.
4. Collapsible Loess Area – Zhengzhou Xi’an Route
Ini adalah HSR pertama yang dibangun diatas area loess dimana CRH380AL melakukan uji kecepatan tercepat di dunia yakni 486,1 km per jam dalam perjalanan dari Beijing ke Shanghai. Untuk menikmati kereta di jalur ini, jangan lupa periksa informasi yang lebih terperinci termasuk peta, jadwal, stasiun dan apa yang harus dilihat di sepanjang jalan tentang Kereta Api Kecepatan Tinggi Zhengzhou-Xi’an.
Baca juga: 10 Fakta Seputar Kereta Cepat di Cina5. Beijing Hong Kong Express Rail Link
Jalur tautan Ekspres Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong akan segera selesai. Ini adalah satu-satunya HSR Cina yang memiliki persyaratan khusus. Sebab, HSR ini akan melintasi perbatasan yang membutuhkan imigrasi dan bea cukai. Bagian Hong Kong diperkirakan akan dibuka pada kuartal ketiga 2018. Pada saat itu, Hong Kong ke Shanghai akan berkurang dari 19 jam menjadi 8 jam, sementara Hong Kong ke Beijing akan berkurang dari 24 jam menjadi 9 jam.
Jika Indonesia punya beragam kisah unik mengenai jaringan perkeretaapian yang sudah ada sejak jaman penjajahan Belanda ratusan tahun silam, maka lain halnya dengan Indian Railways – yang pasti ada poin unik yang bisa digali, atau mungkin bahkan belum Anda ketahui sebelumnya. Ambil contoh, tahukah Anda bahwa jaringan perkeretaapian India merupakan perusahaan terbesar ke-9 di dunia berdasarkan jumlah pegawainya (1,4 juta pegawai per Juli 2018).
Baca Juga: Pendapatan Utama Indian Railways, Ternyata Bukan dari Jasa Angkut Penumpang
Bagi Anda yang masih penasaran dengan fakta-fakta unik apa saja yang terselubung di balik Indian Railways, berikut KabarPenumpang.com sarikan beberapa di antaranya, dikutip dari laman tourmyindia.com.
Jaringan Kereta Api Terbesar di Dunia
Jika Anda berpikiran bahwa Jepang merupakan negara yang memiliki jaringan perkeretaapian terbesar di dunia – atau bahkan Cina, maka Anda salah besar, karena predikat ini disandang oleh jaringan perkeretaapian India. Dengan lintasan sepanjang total 121.407km (per Maret 2017), Indian Railways ini menghubungkan sekira 7.500 stasiun yang tersebar di seluruh wilayah negara penghasil film Bollywood ini.
Kecepatan Kereta Cepat India
Jika kereta cepat yang tengah dibangun antara Jakarta – Bandung digadang-gadang akan beroperasi pada kecepatan 350km/jam, maka lain halnya dengan kereta cepat yang ada di India, dimana hanya beroperasi di kecepatan 160km/jam saja. Wah, hampir tidak jauh berbeda dengan KA Argo Parahyangan atau KA Argo Lawu yang beroperasi pada kecepatan maksimum 100km/jam, ya!
Jumlah Penumpang Hariannya Mencapai…
Sehubungan dengan jaringan kereta yang sangat besar, wajar saja jika Indian Railways menggunakan 11.000 armada kereta setiap harinya, dengan rataan 7.000 penumpang per hari!
Masuk Guiness Book of World Records
Tentu saja nama Indian Railways bukan masuk ke dalam Guiness Book of World Records karena buruknya jaringan perkeretaapian di sana, melainkan karena salah satu stasiunnya, Stasiun Delhi menjadi stasiun dengan sistem interlocking rute relay terbesar di dunia!
Baca Juga: Torehkan Sejarah, Indian Railways Bangun ‘Limited Height Subway’ dalam Waktu 4,5 Jam Saja!Jembatan dan Terowongan Kereta Terpanjang di Dunia
Bukan Jembatan Cisomang dan Terowongan Ijo yang menyandang predikat sebagai jembatan dan terowongan kereta api terpanjang di dunia, melainkan Vembanad Rail Bridge yang terletak di Kerala yang merupakan jembatan kereta terpanjang di dunia dengan bentang mencapai 4,62 km ; sedangkan predikat terowongan kereta terpanjang di dunia diraih oleh Karbude Tunnel yang menjadi bagian dari Konkan Railway (panjangnya mencapai 6,5km!
Sering naik kereta, tapi tahukah Anda berasal dari mana nama-nama kereta itu? Soalnya setiap kereta punya mana yang berbeda-beda, tapi apakah ada arti dan maksudnya atas penamaan itu? Ternyata bila ditelisik, nama kereta memiliki makna tersendiri.
Baca juga: KA Argo Bromo Anggrek, Sejarah Pertama Varian Keluarga Kereta “Argo”KabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman sumber, penamaan kereta-kereta yang ada di Indonesia sendiri diambil dari berbagai legenda daerah setempat, ikon daerah, akronim hingga bahasa Sansekerta. Ini semua untuk meningkatkan daya jual, memudahkan mengingat nama kereta dan menghilangkan cerita buruk. Nah apa saja sih nama-nama kereta yang ada di Indonesia?
#1 Sungai
KA Progo yang merujuk pada Sungai Progo, KA Cisadane, KA Brantas, KA Logawa, KA Serayu, KA Bengawan, KA Gajahwong dan KA Bogowonto. Semua nama kereta ini diambil dari nama sungai yang dilewati atau mengalir dekat kota dimana ada stasiun pemberhentian.
#2 Hewan
Pernah numpang di KA Sembrani? Ya, salah satu kereta ini berasal dari nama kuda terbang. Selain itu ada KA Turangga (kuda), Taksaka (naga), Sancaka (ular), Harina (kijang). Gumarang (kuda), Lodaya (macan) dan Dwipangga (gajah). Seluruh nama hewan yang dijadikan nama kereta ini diambil dari bahasa kuno atau Sansekerta. Adapula yang diambil dari cerita rakyat daerah atau sejarah Mahabarata.
#3 Gunung
Biasanya kereta yang menggunakan nama-nama gunung ini digunakan untuk kelas eksekutif seperti Argo Sindoro, Argo Muria, Argo Parahyangan, Argo Lawu, Argo Bromo, Argo Wilis, Argo Jati. Namun ada juga yang tidak digunakan untuk kelas eksekutif atau penamaan pada kelas bisnis dan ekonomi seperti KA Malabar, KA Krakatau dan Ciremai Express.
#4 Sejarah kota yang dilewati
Adapula kereta yang diambil dari nama sejarah atau legenda yang dilewati kereta-kereta tersebut. Seperti Sri Tanjung dan Tawangalun yang diambil dari legenda rakyat Banyuwangi. Kertajaya nama dari Raja Kediri, Gajayana adalah kerajaan di kota Malang, Kahuripan adalah nama ibukota Kerajaan Airlangga. Tegalarum adalah situs maka Amangkurat, Sawunggalih nama lain daerah Kutoarjo zaman dulu. Adapula Senja Singosari, Rapih Dhoho, Pasunda dan Panataran.
#5 Tokoh Populer
Ternyata nama kereta juga diambil dari tokoh pewayangan atau tokoh populer loh seperti KA Kamandaka, KA Ajisaka, KA Kalijaga, KA Kiansantang, KA Siliwangi dan KA Joko Tingkir.
Baca juga: KA Ekonomi Matarmaja, Kondang Berkat Jadi Latar Film “5 Cm”#6 Akronim kota atau gabungan kata
Selain lima diatas, adapula yang merupakan gabungan kata seperti Tawangjaya (TAWANG semarang – JAYAkarta), Kutojaya (KUTOarjo – JAYAkarta), Purwojaya (PURWOkerto – JAYAkarta), Purbaya (PURwokerto – suraBAYA), Matarmaja (MAlang-bliTAR-MAdiun-JAkarta) dan Bangunkarta (jomBANG, madiUN, dan jaKARTA). Untuk Jayakarta sendiri adalah sebutan kota Jakarta di masa lalu.
Nah, sudah kenal kan dengan nama-nama kereta ini? Jadi Anda sering menggunakan kereta yang mana?
Harley Davidson kadung kondang seantero jagad sebagai brand motor gede yang legendaris, tapi bagaimana jika Harley Davidson juga membuat sepeda untuk anak-anak? Apakah hal ini salah? Sepertinya tidak, sebab Harley Davidson baru-baru ini menggeluarkan sepasang sepeda keseimbangan listrik yang akan hadir di Amerika. Sepeda ini dirancang untuk anak usia 3-5 tahun dan 5-7 tahun.
Baca juga: Himo C16, Sepeda Listrik Xiaomi Meluncur 19 September 2019
Dilansir KabarPenumpang.com dari laman newatlas.com (20/8/2019), ada dua jenis yang dibuat oleh Harley Davidson yakni The IronE12 untuk anak usia 3-5 tahun dan IronE16 untuk anak usia 5-7 tahun. IronE12 sendiri memiliki roda 12 inchi atau diameter 30 cm dengan ketinggian kursi 13 inci atau 33 cm dan berat 7,7 kg. Sedangkan Iron E16 memiliki roda 16 inci atau 40 cm dengan tinggi kursi 43 cm dan berat 8,6 kg.
(newatlas)
Kedua jenis sepeda keseimbangan listrik ini menggunakan garpu kaku, motor hub listrik dan baterai kecil yang dapat dilepas yang memberi Anda 30-60 menit shenaigans per 30-60 menit pengisian daya. Harley dalam menghadirkan sepeda keseimbangan listrik ini tidak memberikan angka daya apapun tetapi memberikan tanda mode daya dengan warna.
Adapun warna itu yakni merah, kuning dan hijau, ini dengan pembatas kecepatan masing-masing Iron. sSeperti IronE16 bila mode hijau akan keluar kecepatan 11 mph atau 17,7 km per jam.
Di masa depan, mungkin anak-anak akan tumbuh dan ketika memikirkan motor listrik maka berpikir ke Harley. Perusahaan ini tentu saja abru merilis streetbike listrik Livewire yang harganya sangat mahal.
Tetapi juga menggoda mesin lain yang jauh lebih kecil dan lebih dekat dengan skuter serta ebike untuk mengisi listrik. Sepeda keseimbangan ini menunjukkan Harley Davidson mau menyambut pelanggan baru yang lebih muda.
Baca juga: Wiz, Skuter Listrik Wanita yang Mampu Melaju 80 Kilometer Per Jam
Hal ini mungkin dalam upaya untuk menurunkan rata-rata usia pelanggannya. Harga sepeda keseimbangan listrik ini untuk usia 3-5 tahun US$649 atau Rp9,2 juta dan usia 5-7 tahun US$699 atau Rp9,9 juta. Skuter IronE akan menjadi stuffer stocking yang bagus musim liburan ini.
Wah, kesempatan ini tidak boleh disia-siakan begitu saja, nih! Ya, persahaan asal Amerika Serikat, Intel dan perusahaan teknologi multinasional asal Cina, Lenovo dikabarkan baru saja bekerja sama untuk memberikan manfaat lebih kepada konsumennya yang ada di Indonesia. Kendati tengah terbelit Perang Dagang yang tak kunjung usai, namun kedua perusahaan beda negara ini telah berkomitmen untuk memberikan kesempatan liburan gratis kepada setiap konsumen yang membeli laptop Lenovo berbasis Intel model terbaru.
Baca Juga: Ekspansi Bisnis Besar-Besaran, AirAsia Berencana untuk Ganti Slogan!
Di sini, Intel dan Lenovo menggaet maskapai penerbangan berbiaya rendah asal Malaysia, AirAsia dalam penyediaan kesempatan liburan gratis tersebut. Dilansir KabarPenumpang.com dari siaran pers yang diterima, nantinya para pembeli laptop Lenovo berbasis Intel model terbaru ini akan mendapatkan AirAsia BIG Points yang dapat ditukarkan dengan tiket penerbangan gratis, upgrade kelas penerbangan ke lebih dari 150 destinasi di AirAsia.com, akomodasi hotel, kunjungan ke objek wisata, hingga penawaran menarik lainnya dari mitra BIG Loyalty.
Ini merupakan bagian dari AirAsia 816 BIG World Campaign yang dimulai sejak 16 Agustus kemarin hingga tanggal 16 September mendatang di seluruh Asia.
Nah, bagi Anda yang kebetulan sedang ingin membeli laptop, berikut adalah model laptop Lenovo berbasis Intel yang akan memberikan Anda peluang untuk mendapatkan tiket terbang bersama AirAsia secara cuma-cuma:
Seri ThinkPad T : model T480
Seri ThinkPad E : model E480, dan E470
Seri ThinkPad X : model X1 carbon, X280, X270, dan X1 Yoga
Seri ThinkPad L : model L380, L390 Clam, dan L390 Yoga
Seri ThinkBook : model ThinkBook 13s.
Baca Juga: AirAsia ‘Hilang’ dari Traveloka dan Tiket.com, Alasan Teknis atau Ada Tekanan?
Namun, mengingat promo ini cukup menggiurkan, ada sejumlah syarat dan ketentuan yang dapat Anda baca di sini.
Jadi, siapa bilang beli laptop dapat tiket pesawat itu cuma mimpi?!
Selain kendaraan bermotor yang dijumpai di jalanan, salah satu moda transportasi yang turut menyumbang emisi terbesar adalah pesawat. Kendati sudah disematkan beragam teknologi mutakhir, namun ini bukanlah sebuah jaminan pesawat dapat mengudara tanpa meninggalkan emisi karbon di angkasa luas. Maka tidak heran jika di luar sana, ada beberapa maskapai yang sudah mulai memutar otak untuk bisa menekan atau setidaknya meminimalisir pencemaran udara.
Baca Juga: Virgin Atlantic Sukses Terbangkan Boeing 747 dengan Bahan Bakar Ramah Lingkungan
Cara yang dilakukan oleh tiap maskapai pun beragam, seperti yang dilakukan oleh Virgin Atlantic yang mencampur avtur dengan bahan bakar ramah lingkungan yang diproduksi oleh LanzaTech – walaupun ini sifatnya masih uji coba dan telah berhasil digunakan untuk menghubungkan Orlando, Florida dengan London pada akhir tahun 2018 lalu. Namun lain ceritanya dengan jalan yang ditempuh oleh maskapai penerbangan asal Jerman, Lufthansa.
Dikutip KabarPenumpang.com dari laman usatoday.com (19/8), flag carrier Jerman ini meluncurkan laman web yang memungkinkan para pelanggannya untuk membeli tiket penerbangan yang menggunakan bahan bakar pesawat ramah lingkungan untuk mengurangi emisi yang ditimbulkan oleh penerbangan mereka. Menurut Lufthansa, setiap Sustainable Aviation Fuel (SAF) yang dibeli, itu akan ditambahkan ke salah satu pesawat mereka – dimana ini akan berimplikasi pada pengurangan emisi rumah kaca sebesar 80 persen per penerbangan.
Sebelumnya, industri aviasi global telah mendapat kecaman dari para pemerhati lingkungan yang menyebutkan bahwa ratusan hingga ribuan burung besi yang melayang bebas di udara telah menyumbang emisi karbon dengan jumlah yang sangat-sangat besar – walaupun pada akhirnya pihak maskapai berdalih bahwa mereka hanya menyumbangkan dua persen dari total emisi karbon yang dihasilkan oleh manusia di seluruh dunia.
Namun agaknya upaya yang dilakukan oleh Lufthansa ini bukanlah jalan yang mudah untuk ditempuh, mengingat harga bahan bakar yang ditawarkan oleh pihak maskapai kepada pelanggannya ini tidaklah murah. Sebut saja satu tiket penerbangan kelas ekonomi dari Frankfurt menuju New York dibanderol dengan harga US$414 atau yang berkisar Rp5,9 juta kurs sekarang. Jika penumpang ingin menggunakan bahan bakar ramah lingkungan di penerbangan mereka, maka penumpang akan dikenakan biaya tambahan sebesar US$183 atau yang berkisar Rp2,6 juta.
Baca Juga: Ini Nih Yang Perlu Diketahui Seputar Tangki Bahan Bakar Pesawat!
Mahal, bukan? Lalu jika Anda sudah memilih untuk membeli tiket dengan menggunakan bahan bakar ramah lingkungan, bagaimana Anda mengetahui apakah penerbangan tersebut benar-benar menggunakan bahan bakar itu? Wah, agaknya ini akan menjadi permasalahan tersendiri, ya!
GoJek dan Grab sebagai layanan ride hailing yang sudah cukup lama meluncur di Indonesia akan kehadiran penantang baru. Penantang tersebut diantaranya adalah Anterin dan BitCar yang kini aplikasinya sudah ada di Play Store dan bisa di unduh.
Baca juga: Ternyata di Ride Hailing Banyak Kecurangan yang Dilakukan Pengemudi Online
Dirangkum KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, Anterin sendiri sudah beroperasi di Indonesia dan BitCar akan mulai menapaki pada akhir bulan Agustus 2019. Kedua aplikasi ini berbeda yang mana Anterin merupakan layanan ojek online dan BitCar adalah taksi online.
Aplikasi Anterin merupakan besutan asal Indonesia yang menyediakan jasa angkutan ojek motor, transportasi mobil, on-demand kurir dan truk. Ternyata perusahaan Anterin sudah berdiri sejak tahun 2016 lalu di Jakarta oleh Imron Hamzah dan Rachmat Efendi.
Memang, tak jauh berbeda dengan aplikasi ride hailing lainnya, tapi aplikasi ini memiliki keunikan dengan menggunakan sistem lelang dimana pelanggan bisa memilih layanan Anterin berdasarkan pengemudi (pria atau wanita), jenis kendaraan dan harga terbaik.
Di Play Store, aplikasi Anterin sudah diunduh hingga sekitar 100 ribu kali dengan rating 4,2. Nah, bagaimana dengan yang akan baru meluncur akhir Agustus ini? Ya, BitCar memiliki asal negara yang sama dengan Grab yakni Malaysia dan apakah ada hubungannya dengan BitCoin?
Aplikasi ini tidak ada sangkut pautnya dengan BitCoin, sebab di Malaysia sendiri namanya adalah BitCar Malaysia Sdn Bhd yang juga sebagai pengembang aplikasi BitCar. Berdiri April 2019 di Malaysia, dan di Indonesia awalnya ingin menggunakan nama perusahaan PT BitCar Transport Indonesia tetapi tidak jadi.
Chief Operational Officer (COO) Bitcar Indonesia, Christiansen Wagey mengatakan, PT Bitokenpay Digital Indonesia didirikan sebab ingin pengelola merek BitCar di dalam negeri merupakan murni Indonesia. Dia mengatakan, saat meluncur akhir Agustus ini, sudah ada seribu pengemudi BitCar Indonesia yang siap bekerja.
Baca juga: S.Ride, Aplikasi dari Sony untuk Taksi Hailing di Jepang
Menurut Christiansen, Bitcar Indonesia bukan hadir menjadi pesaing buat Gojek dan Grab melainkan memberi alternatif. Salah satu kekuatan Bitcar Indonesia, dijelaskan Christiansen, yaitu ‘menguasai’ komunitas sopir taksi online. Komunitas ini dikatakan salah satu unsur yang bikin Gojek dan Grab besar seperti sekarang.
Cina terkenal dengan keberadan Panda raksasa imut di Chengdu dan ini menarik banyak pelancong setiap tahunnya. Namun ternyata bukan hanya Panda yang di cari pelancong tetapi pengalaman berpetualang dengan China High Speed Train dengan kecepatan 310 kilometer per jam adalah sensasi tersendiri kala bertandang ke Negeri Tirai Bambu ini.
Baca juga: Kebut Olimpiade Musim Dingin, Cina Produksi Massal Kereta Cepat Akhir Tahun ini
Cina dapat disebut memiliki jaringan High Speed Rail (HSR) terbesar di dunia. KabarPenumpang.com merangkum laman chinadiscovery.com, ternyata kereta api kecepatan tinggi Cina mengangkut hampir dua juta orang setiap harinya dan merupakan sekitar sepertiga dari jumlah total penumpang kereta api negara.
Bahkan kereta berkecepatan tinggi lebih dikagumi karena nyaman dan efisien dibandingkan penerbangan. Tak hanya itu, dengan tiba sepuluh menit sebelum keberangkatan membuat penumpang lebih hemat waktu dibandingkan satu jam saat menunggu di bandara.
Apalagi perjalanan dengan kereta api yang melaju 320 kilometer per jam dirasa seperti tidak sedang bepergian. Karena minat pelancong dengan kereta cepat dan panda cukup tinggi, China Discovery menawarkan tur kereta Panda paling populer ke Chengdu dan situs terdekat Buddha Raksasa Leshan serta Gunung Emei. Tetapi sebelum menikmati kereta cepat milik Cina, pelancong diharapkan juga untuk mengecek fasilitas, makanan dan layanan yang dibutuhkan.
Baca juga: Cina Canangkan Kereta Cepat Maglev dengan Kecepatan 800 Kilometer Per Jam!
Diketahui, hingga tahun 2018, panjang trek HSR di Cina mencapai 29 ribu kilometer yang mana menyumbang 66,3 persen dari trek kereta cepat di seluruh dunia. Saat ini, Cina merupakan negara dengan jalur kereta kecepatan tinggi terpanjang karena pengembangan skala besar dari 2018-2017.
Kini lebih dari seratus kota di Cina sudah terhubung dengan kereta api kecepatan tinggi dan hampir setiap ibu kota provinsi di Cina memiliki stasiun kereta api kecepatan sendiri kecuali Yinchuan dan Lhasa. Tetapi ada rencana ekspansi lanjutan bahwa hanya dua kota yang diharapkan akan dicakup oleh kereta kecepatan tinggi pada tahun 2020 dan 2025 dan lebih banyak kereta api kecepatan tinggi sedang direncanakan dan konstruksi untuk menghubungkan lebih banyak kota di Cina.
Selain Cina ada tiga negara lain yang memiliki kereta api kecepatan tinggi yakni Perancis, Jepang dan Inggris dengan masing-masing memiliki kecepatan 477, 401 dan 330 yang semuanya dalam hitungan kilometer per jam. Menurut stastistik yang diterbitkan oleh international union of railways (UIC) pada April 2017, ada 2425 kereta api berkecepatan tinggi selain di Cina, padahal Cina memiliki lebih dari 2500 kereta api berkecepatan tinggi.
Setelah ini masih fakta unik tentang kereta cepat di Cina, nantikan kelanjutannya pada tautan artikel di bawah ini.
[Bagian 2]Fakta Unik Kereta Cepat di Cina – Lima Jalur Kecepatan Tinggi Pemecah Rekor Dunia
![[Bagian 2] Fakta Unik Kereta Cepat di Cina – Lima Jalur Kecepatan Tinggi Pemecah Rekor Dunia](https://www.kabarpenumpang.com/wp-content/uploads/2019/08/CRH2C__CRH3C_200808-2-768x576.jpg "[Bagian 2] Fakta Unik Kereta Cepat di Cina – Lima Jalur Kecepatan Tinggi Pemecah Rekor Dunia")
![[Bagian 1] Fakta Unik Kereta Cepat di Cina – Punya Jaringan Terbesar di Dunia dan Angkut 2 Juta Penumpang Per Hari](https://www.kabarpenumpang.com/wp-content/uploads/2018/04/0019043kepala-kereta-cepat780x390-768x384.jpg "[Bagian 1] Fakta Unik Kereta Cepat di Cina – Punya Jaringan Terbesar di Dunia dan Angkut 2 Juta Penumpang Per Hari")